🌙 Hallo Zugfans! Heute ist ein besonderer Tag: In Europa gilt seit dem Morgen der neue Jahresfahrplan für 2026. Was gibt es zum Fahrplanwechsel Neues für den #Nachtzug? Schauen wir uns das einmal an! 🧵

TL;DR: Die großen Nachtzug-Jahre sind vorbei.

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2. Au Revoir, Paris

Der nächste Rückschlag: Die ÖBB stellen ihre Nightjets Berlin–Paris und Wien–Paris nach nur wenigen Jahren wieder ein. Auch hier fehlt das Geld. Der französische Staat zieht sich vorzeitig aus der Subventionierung zurück.

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10. European Sleeper nach Mailand?

Zum Schluss noch eine frische Nachricht: European Sleeper plant offenbar eine neue Verbindung von Brüssel und Amsterdam nach Mailand. Losgehen soll es im Juni 2026 mit drei Fahrten pro Woche.

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9. Caledonian Sleeper über Birmingham

In Großbritannien bleibt der Nachtzugverkehr stabil. Eine Neuerung gibt es beim Caledonian Sleeper nach Schottland: Künftig verkehrt er über Birmingham und bindet damit eine weitere englische Großstadt an.

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1. Das Aurora-Drama

Lange war der „Aurora“ der Lichtblick für 2026. Ein ganz neuer Nachtzug von Basel nach Kopenhagen und Malmö. Doch vor ein paar Tagen dann das bittere Aus: Die Schweiz streicht den geplanten Support. Der Nachtzug bleibt ein Traum.

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6. Snälltåget nach Norwegen

Der private Anbieter Snälltåget, ebenfalls zwischen Berlin und Stockholm unterwegs, plant, sein Angebot sogar auszubauen. 2026 soll es mehr Fahrten zwischen Deutschland und Schweden geben. Zudem sind Verbindungen nach Norwegen in Planung.

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5. EuroNight nach Stockholm bleibt

Lange sah es so aus, als stünde auch der EuroNight von Berlin nach Stockholm auf der Abschussliste. Auch hier entfällt die staatliche Unterstützung, diesmal aus Schweden. Doch RDC Deutschland kündigt an, den Nachtzug ab Sommer 2026 fortzuführen.

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3. Rettung durch European Sleeper?

Einen Lichtblick gibt es aber: Der private Anbieter European Sleeper kündigt an, ab März 2026 zumindest zwischen Berlin und Paris Ersatz zu schaffen. Der neue Nachtzug soll über Brüssel verkehren. Tickets gehen in den kommenden Tagen in den Verkauf.

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7. Polen baut aus

Gute Nachrichten aus Polen: Im „Baltic Express“ zwischen Prag und Gdynia gibt es nun ganzjährig einen Schlafwagen. Außerdem kündigte die polnische Bahn neue Übernacht-Verbindungen an: von Berlin nach Chełm sowie von Berlin und München nach Przemyśl.

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Fazit: Schlechte Zeiten für den Nachtzug

Gestrichene Verbindungen, gescheiterte Projekte und kein Rückenwind aus der Politik: Das Jahr 2026 ist ein klarer Rückschritt für den Nachtzug in Europa. Hier und da gibt es zwar Lichtblicke, doch der große Hype ist vorerst vorbei.

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4. Aus für Mailand & La Spezia

Auch nach Italien wird das Angebot kleiner. Schon im Herbst haben die ÖBB die Nachtzüge von Wien und München nach Mailand und La Spezia sang- und klanglos eingestellt. Nun steht fest: 2026 werden die Züge an die ligurische Küste nicht mehr zurückkehren.

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8. Nachtzug ins Baltikum

Keinen neuen Nachtzug, aber eine bessere Verbindung gibt es ins Baltikum. Durch den Ausbau des Zugverkehrs von Warschau nach Vilnius entsteht ein sinnvoller Anschluss zwischen dem Nachtzug „Chopin“ aus München und Wien und der Weiterreise nach Litauen.

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