4️⃣ Aufhebung der #Radwegebenutzungspflicht
5️⃣ Anordnung von #Längsparken, wo #Radverkehrsinfrastruktur beeinträchtigt wird (siehe Hansa-Ring)
6️⃣ Konsequente Kontrolle zu #Nullabsenkung nach Baumaßnahmen
7️⃣ #Vorfahrt auf der #Promenade (siehe Kreuzung Hafenmarkt)

Danke, das ist sehr interessant und etwas ernüchternd. Man meint ja das wäre bundesweit einheitlich geregelt 🙄
Nullabsenkung ist der richtige Begriff, gut zu wissen.

Warum wird neu gebaute Infrastruktr lebensgefährlich gestaltet, indem man übliche Regeln zur Anlage von Stadtstraßen und zur Verkehrssicherungspflicht ignoriert?
Schlechte Infrastruktur tötet. #VisionZero.
Im Bildtext nur eines von zahlreichen Problemfeldern dieser neu gebauten Straße in Dresden:

Endlich. Nullabsenkung in #bonn am Kreisel in #kessenich.

Habt ihr noch nie gesehen?

Der Bauarbeiter meinte, er hätte sowas noch nie gebaut.

Seine Kolonne sei nur in Bonn im Einsatz und das wäre endlich mal was für Rollstuhlfahrer und Leute mit Rollator […]

[Original post on bonn.social]

Im ALT-Text wird darauf hingewiesen, dass es keine Nullabsenkung gibt, also eine Kante vorhanden ist. (Außer an Stellen für Kraftverkehr, da hat man Nullabsenkung, nicht aber für Fußverkehr.)

Das ist eine Sperrfläche. Sie zeigt Taststockgehern am Randstein mit Nullabsenkung, dass sie hier unvermittelt auf eine Fahrbahn geraten würden.
Die Alternative wäre ein Randstein, der nicht abgesenkt ist.