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Time flies and the installation of our new laboratory is entering its final phase.
The "Hydrogen Fuel-Cell based Power Trains Laboratory" of the @upm.es is located at @etsinavalesupm.bsky.social
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#fuelcell #hydrogen
April 2, 2025 at 10:47 AM
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Impact of the Anode Serpentine Channel Depth on the Performance of a Methanol Electrolysis Cell

Vladimir L. Meca, Elena Posada, Antonio Villalba-Herreros, Rafael d’Amore-Domenech, Teresa J. Leo (PICOHIMA, @etsinavalesupm.bsky.social , @upm.es ) and Óscar Santiago (U. Bremen)
doi.org/10.3390/hydr...
Impact of the Anode Serpentine Channel Depth on the Performance of a Methanol Electrolysis Cell Vladimir L. Meca, Elena Posada, Antonio Villalba-Herreros, Rafael d’Amore-Domenech, Teresa J. Leo (PICOHIMA, DACSON, ETSIN, UPM) and Óscar Santiago (Universität Bremen) Hydrogen 2025, 6(3), 51; https://www.mdpi.com/2673-4141/6/3/51 https://doi.org/10.3390/hydrogen6030051 Abstract This work addresses for the first time the effect of anode serpentine channel depth on Methanol Electrolysis Cells (MECs) and Direct Methanol Fuel Cells (DMFCs) for improving performance of both devices. Anode plates with serpentine flow fields of 0.5 mm, 1.0 mm and 1.5 mm depths are designed and tested in single-cells to compare their behaviour. Performance was evaluated through methanol crossover, polarization and power density curves. Results suggest shallower channels enhance mass transfer efficiency reducing MEC energy consumption for hydrogen production at 40 mA∙cm−2 by 4.2%, but increasing methanol crossover by 30.3%. The findings of this study indicate 1.0 mm is the best depth among those studied for a MEC with 16 cm2 of active area, while 0.5 mm is the best for a DMFC with the same area with an increase in peak power density of 14.2%. The difference in results for both devices is attributed to higher CO2 production in the MEC due to its higher current density operation. This increased CO2 production alters anode two-phase flow, partially hindering the methanol oxidation reaction with shallower channels. These findings underscore the critical role of channel depth in the efficiency of both MEC and DMFC single-cells.
July 21, 2025 at 12:29 PM
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Alternative Fuels in the Maritime Industry: Emissions Evaluation of Bulk Carrier Ships
Diego Díaz-Cuenca, A. Villalba, T.J. Leo y
R. d'Amore , investigadores del G.I. #PiCoHiMA de la
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doi.org/10.3390/jmse...

#etsinavales #somosupm #picohima
Alternative Fuels in the Maritime Industry: Emissions Evaluation of Bulk Carrier Ships by Diego Díaz-Cuenca, Antonio Villalba-Herreros, Teresa J. Leo and Rafael d’Amore-Domenech , investigadores del Grupo de Investigación PiCoHiMA de la ETSI Navales de la UPM. J. Mar. Sci. Eng. 2025, 13(7), 1313; https://doi.org/10.3390/jmse13071313
October 30, 2025 at 10:34 AM
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Economic consequences of undefined durability in water electrolysis: on extending use beyond the performance drop threshold.
Rafael d'Amore, Paolo Marocco, Vladimir L. Meca, Marta Gandiglio
@etsinavalesupm.bsky.social , @upm.es , Politecnico di Torino
doi.org/10.1016/j.ij...
#etsinavales #picohima
Economic consequences of undefined durability in water electrolysis: on extending use beyond the performance drop threshold. Rafael d’Amore-Domenech (a)(b)(c), Paolo Marocco (c), Vladimir L. Meca (a)(b), Marta Gandiglio (c) (a) Dept. Arquitectura, Construcción y Sistemas Oceánicos y Navales, ETSI Navales, Universidad Politécnica de Madrid, Spain. (b) Grupo de Investigación UPM: Pilas de Combustible, Tecnología del Hidrógeno y Motores Alternativos (PICOHIMA), ETSI Navales, UPM. (c) Department of Energy, Politecnico di Torino, Italy. International Journal of Hydrogen Energy, Volume 228, 23 April 2026, 154685 DOI: https://doi.org/10.1016/j.ijhydene.2026.154685 Highlights • Electrolyzer durability lacks harmonized definition in international standards. • Lack of standardized metrics may lead to higher hydrogen production costs. • Industry typically define end-of-life (EoL) via fixed performance thresholds (PT). • Extending operation beyond EoL PT can reduce hydrogen production costs. • Full stack replacement at EoL-PT is not always the most cost-effective option.
May 14, 2026 at 7:44 AM
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La Ingeniería de Sistemas.
Ponente:
Jose Luis Fernandez-Sanchez
Organizan:
Comisión Académica del PD en ingeniería Naval y Oceánica
Grupo de Investigación #Picohima
📅19/02/26
⏰17:00 h.
@etsinavalesupm.bsky.social de @upm.es
Presencial y online:
upm.zoom.us/j/8388778103...

#etsinavales
La Ingeniería de Sistemas. Una disciplina fundamental en el desarrollo de productos complejos Ponente: Jose Luis Fernandez-Sanchez, Profesor Titular de la ETS Ingenieros Industriales UPM (2003-2018). Organizan: Comisión Académica del PD en ingeniería Naval y Oceánica Grupo de Investigación Picohima Jueves, 19 de febrero, 17:00 h. Sala de conferencias, ETSI Navales de la UPM Avda. de la Memoria nº 4. 28040 Madrid Presencial y online: https://lnkd.in/exn6_bR8 Control de asistencia y emisión de certificados – Asistencia Online: Se requerirá acceder a la sala identificado con correo electrónico, nombre y apellidos. – Asistencia Presencial: Hoja de firmas Solicitud de Certificados Mediante correo electrónico a investigacion.y.doctorado.navales@upm.es
February 16, 2026 at 8:00 AM
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Ayer se instaló en la @etsinavalesupm.bsky.social es de @upm.es la unidad enfriadora para el «Laboratorio de Hidrógeno basado en pilas de combustible» del Grupo de Investigación PiCoHiMA:
linkedin.com/company/pico....

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Ayer se instaló en la ETSI Navales de la UPM la unidad enfriadora para el futuro «Laboratorio de Hidrógeno basado en pilas de combustible» de la Universidad Politécnica de Madrid ubicado en la ETSI Navales de la UPM y financiado conjuntamente por el Ministerio de Ciencia, Innovación y Universidades con fondos de la Unión Europea a través del Programa NextGenerationEU y la Comunidad de Madrid con fondos propios (proyecto GreenH2CM). https://energia.imdea.org/porfolio/greenh2-cm-posicionamiento-estrategico-de-la-comunidad-de-madrid-en-idi-del-hidrogeno-verde-y-las-pilas-de-combustible/ Esta unidad será la encargada de refrigerar la pila de combustible en estudio en el laboratorio. Puedes seguir los avances en la instalación de este laboratorio en la página de LinkedIn del grupo de Investigación PiCoHiMA: https://www.linkedin.com/company/picohima.
March 14, 2025 at 1:43 PM
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Teresa Leo de la @etsinavalesupm.bsky.social junto a Alberto Abánades de la ETSI Industriales representando a la Comunidad del Hidrógeno y Pilas de Combustible de la UPM en la European Hydrogen Week 2024 en Bruselas.
#etsinavales #industrialesupm #somosupm #ch2pc #picohima #hidrogeno
Nuestra catedrática Teresa Leo junto a Alberto Abánades de la ETSI Industriales representando a la Comunidad del Hidrógeno y Pilas de Combustible de la Universidad Politécnica de Madrid en la European Hydrogen Week https://euhydrogenweek.eu/ 2024 en Bruselas.
November 25, 2024 at 11:18 AM
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The Role of Methanol in the Decarbonization of Maritime Transport.
Burak Zincir ( Doctor of Engineering - Professor (Assoc) at @itu1773.tr
🏚️ @etsinavalesupm.bsky.social de @upm.es
📅October 6th, 2025
⏰ 5 PM to 6 PM
Information:
short.upm.es/nx2sp
#etsinavales #somosupm #picohima
The Role of Methanol in the Decarbonization of Maritime Transport. Burak Zincir ( Doctor of Engineering - Professor (Assoc) at Istanbul Technical University). Location: Sala de Conferencias ETSI Navales Date: Monday October 6th, 2025 5 PM to 6 PM Abstract: The maritime industry stands at a critical juncture, tasked with navigating the complex journey towards decarbonization. This seminar, "The Role of Methanol in the Decarbonization of Maritime Transport," addresses a promising pathway forward. Professor Burak Zincir form the Istanbul Technical University will explore methanol's potential as a clean alternative fuel, capable of significantly reducing greenhouse gas emissions. The seminar will delve into the properties of methanol and its importance in maritime transport assessing its role in shaping a sustainable future for global shipping. Observations: Information and registration: https://short.upm.es/nx2sp Face to Face (25 places) - On line (80 places) Zoom: https://short.upm.es/xlg4b Attendance Monitoring and Certificate Issuance Face to Face: Signature Attendance On line: access to the virtual meeting room will require identification via email address and full name. Certificates can be requested by email to: investigacion.y.doctorado.navales@upm.es
October 1, 2025 at 7:33 AM
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"Estudio de degradación de pilas de combustible de intercambio protónico para aplicaciones en buques metaneros mediante plataforma de movimientos", Proyecto Naturgy-UPM del G.I. Picohima en el Laboratorio de Pilas de Combustible y Combustibles Alternativos de la ETSI Navales de la @upm.es
En reunión de la Comisión de seguimiento de la Unidad de Innovación (Cátedra) de Naturgy en la ETSI Navales de la UPM se acordó el lanzamiento del Proyecto "Estudio de degradación de pilas de combustible de intercambio protónico para aplicaciones en buques metaneros mediante plataforma de movimientos", Proyecto conjunto Naturgy-UPM con un presupuesto inicial total que supera ampliamente los 100.000 € de los que la Unidad de Innovación de la ETSI Navales gestionará hasta finales de 2027 unos 70.000 €. El Proyecto utilizará las instalaciones del recientemente inaugurado Laboratorio de Pilas de Combustible y Combustibles Alternativos de la ETSI Navales, personal del citado, y tiene por finalidad evaluar el comportamiento, la durabilidad y los mecanismos de degradación de una pila de combustible de membrana de intercambio protónico (PEMFC) cuando opera en condiciones representativas (perfiles dinámicos, movimientos característicos de la plataforma) de aplicaciones marítimas en buques metaneros, que suponen un interés estratégico para Naturgy.
September 16, 2026 at 6:39 AM
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Unveiling the role of serpentine anode flow field geometry in methanol electrolysis cells through response surface methodology
Vladimir L. Meca,Rafael d’Amore-Domenech,Elena Posada,Teresa J. Leo , Óscar Santiago

doi.org/10.1016/j.jp...

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Unveiling the role of serpentine anode flow field geometry in methanol electrolysis cells through response surface methodology Vladimir L. Meca (a)(b),Rafael d’Amore-Domenech (a)(b),Elena Posada (b), Teresa J. Leo (a)(b), Óscar Santiago (c) (a)Dept. Arquitectura, Construcción y Sistemas Oceánicos y Navales (DACSON), ETSI Navales, Universidad Politécnica de Madrid, Spain (b)Grupo de Investigación UPM Pilas de Combustible, Tecnología Del Hidrógeno y Motores Alternativos (PICOHIMA), ETSI Navales, Universidad Politécnica de Madrid, Spain (c)University of Bremen, Center for Environmental Research and Sustainable Technology (UFT), Research Group Environmental Process Engineering, Bremen, Germany Journal of Power Sources, Volume 692, 15 November 2026, 241052 https://doi.org/10.1016/j.jpowsour.2026.241052 Highlights •Anode flow field geometry was studied in methanol electrolysis cells (MECs). •A central composite design was used to vary channel width, depth and open ratio. •Experimental MEC polarization curves analyzed using a polarization curve model. •The built response surface models predict MEC polarization within the design space. •Serpentine geometry strongly affects ohmic losses and current distribution.
August 5, 2026 at 9:48 AM
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Laboratorio de Pilas de Combustible y Combustibles Alternativos de la @upm.es en la @etsinavalesupm.bsky.social
#PICOHIMA es un equipo multidisciplinar en el que se integran investigadores de la UPM que llevan a cabo diversos proyectos de investigación sobre pilas de combustible de baja temperatura.
June 30, 2026 at 12:35 PM
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Inauguración del Laboratorio de Pilas de Combustible y Combustibles Alternativos en la @etsinavalesupm.bsky.social
de la @upm.es

#etsinavales #sosmosupm #picohima #pilasdecombustible #hidrogeno #descarbonizacion #energiasrenovables
June 22, 2026 at 6:34 PM
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Techno-economic Evaluation of Solvent-Based Carbon Capture Systems for Methanol-Fueled Ships
Diego Díaz-Cuenca, Antonio Villalba-Herreros, Teresa J. Leo and Rafael d'Amore-Domenech de la @etsinavalesupm.bsky.social de la @upm.es
pubs.acs.org/doi/abs/10.1...
#etsinavales #somosupm #picohima
Research article Techno-economic Evaluation of Solvent-Based Carbon Capture Systems for Methanol-Fueled Ships Diego Díaz-Cuenca, Antonio Villalba-Herreros, Teresa J. Leo and Rafael d’Amore-Domenech. Profesores del Departmento de Arquitectura, Construcción y Sistemas Oceánicos y Navales de la ETSI Navales, Universidad Politécnica de Madrid e investigadores del Grupo de Investigación UPM Pilas de Combustible, Tecnología del Hidrógeno y Motores Alternativos (PiCoHiMA) en la ETSI Navales. Enlace a la revista: https://pubs.acs.org/doi/abs/10.1021/acssuschemeng.6c01296 #etsinavales #somosupm #picohima #carboncapture #inorganiccarboncompounds #Liquefaction#methanol #MeOH #onboardcarboncapture #OCC #solventbasedcarboncapture #SBCC #monoethanolamine #MEA #methyldiethanolamine #MDEA #technoeconomicanalysis #emissionstradingsystem
June 8, 2026 at 3:54 PM