Radlöhre schließen!
www.muenchen.tv/mediathek/vi...
www.muenchen.tv/mediathek/vi...
Stadt will die Lücken im Radverkehrsnetz in München schließen
Stadt will die Lücken im Radverkehrsnetz in München schließen | München will beim Radverkehr weiter vorankommen – und dafür jetzt das Netz schließen. Der Mobilitätsauschuss im Stadtrat hat heute den M...
www.muenchen.tv
September 23, 2026 at 7:46 PM
Radlöhre schließen!
www.muenchen.tv/mediathek/vi...
www.muenchen.tv/mediathek/vi...
„SPD und CDU haben den Blick für die funktionierende Stadt von Morgen komplett verloren“, so #ChangingCities. #Berlin #ADFC www.berliner-zeitung.de/mensch-metro...
Radwege in Berlin: Drastische Kürzungen geplant, fast keine Investitionen in Radinfrastruktur
83 oder 93 Prozent: Egal wie man es rechnet – die Investitionen ins Radverkehrsnetz sollen sinken. Sogar eine Ex-Senatorin kritisiert den Sparkurs.
www.berliner-zeitung.de
January 17, 2025 at 7:13 AM
„SPD und CDU haben den Blick für die funktionierende Stadt von Morgen komplett verloren“, so #ChangingCities. #Berlin #ADFC www.berliner-zeitung.de/mensch-metro...
Österreichs Ziel ist es, den Radverkehrsanteil bis 2030 auf 14 Prozent zu erhöhen. Dafür braucht es ein robustes Radverkehrsnetz 🚵♂️
August 22, 2025 at 10:34 AM
Österreichs Ziel ist es, den Radverkehrsanteil bis 2030 auf 14 Prozent zu erhöhen. Dafür braucht es ein robustes Radverkehrsnetz 🚵♂️
'Radverkehrsnetz um etwa 300 Meter erweitert' 👀?
Das ☝️neue Deutschlandtempo.
Das ☝️neue Deutschlandtempo.
December 11, 2024 at 11:52 AM
'Radverkehrsnetz um etwa 300 Meter erweitert' 👀?
Das ☝️neue Deutschlandtempo.
Das ☝️neue Deutschlandtempo.
2025 sind zum 3. Mal in Folge von der CDU weniger Kilometer Radverkehrsnetz fertiggestellt worden. Nur 5,9% des gesamten geplanten Radnetzes sind bisher realisiert worden.In diesem Schneckentempo fortgeführt, wäre das Radnetz erst in 130 Jahren (im Jahr 2156)fertig.
Zeit, dass sich was dreht.
Zeit, dass sich was dreht.
September 16, 2026 at 4:45 PM
2025 sind zum 3. Mal in Folge von der CDU weniger Kilometer Radverkehrsnetz fertiggestellt worden. Nur 5,9% des gesamten geplanten Radnetzes sind bisher realisiert worden.In diesem Schneckentempo fortgeführt, wäre das Radnetz erst in 130 Jahren (im Jahr 2156)fertig.
Zeit, dass sich was dreht.
Zeit, dass sich was dreht.
Das #Radverkehrsnetz im Bezirk Mitte von Berlin wächst Meter für Meter! Die #Fahrradstraße Schwedter Straße wurde jetzt fertiggestellt.
🚲 0,7 km Radvorrangnetz
🚶♂️ 5 sichereKreuzungen
🚚 8 Lieferzonen für den Wirtschaftsverkehr
🚲 0,7 km Radvorrangnetz
🚶♂️ 5 sichereKreuzungen
🚚 8 Lieferzonen für den Wirtschaftsverkehr
November 10, 2025 at 9:13 PM
Das #Radverkehrsnetz im Bezirk Mitte von Berlin wächst Meter für Meter! Die #Fahrradstraße Schwedter Straße wurde jetzt fertiggestellt.
🚲 0,7 km Radvorrangnetz
🚶♂️ 5 sichereKreuzungen
🚚 8 Lieferzonen für den Wirtschaftsverkehr
🚲 0,7 km Radvorrangnetz
🚶♂️ 5 sichereKreuzungen
🚚 8 Lieferzonen für den Wirtschaftsverkehr
Moin 💚☕️
'Von den geplanten 100 km werden damit nur etwa 13 km realisiert.' Wh🚲🚲tttt ? 👀
'Wenn CDU und SPD nun auch die Axt an die Radschnellverbindungen anlegen, stirbt das Berliner Radverkehrsnetz und damit die Verkehrswende.'
@ragnhildsoerensen.bsky.social
changing-cities.org/neun-von-zeh...
'Von den geplanten 100 km werden damit nur etwa 13 km realisiert.' Wh🚲🚲tttt ? 👀
'Wenn CDU und SPD nun auch die Axt an die Radschnellverbindungen anlegen, stirbt das Berliner Radverkehrsnetz und damit die Verkehrswende.'
@ragnhildsoerensen.bsky.social
changing-cities.org/neun-von-zeh...
Neun von zehn Radschnellverbindungen werden weggespart
Von einem Budget von 400 Millionen Euro bleiben für den Bau der Berliner Radschnellverbindungen bloß noch 50 Millionen übrig. Nur die Verbindung Wannsee-Charlottenburg (RSV 3) soll noch weitergeführt…
changing-cities.org
July 31, 2024 at 4:41 AM
Moin 💚☕️
'Von den geplanten 100 km werden damit nur etwa 13 km realisiert.' Wh🚲🚲tttt ? 👀
'Wenn CDU und SPD nun auch die Axt an die Radschnellverbindungen anlegen, stirbt das Berliner Radverkehrsnetz und damit die Verkehrswende.'
@ragnhildsoerensen.bsky.social
changing-cities.org/neun-von-zeh...
'Von den geplanten 100 km werden damit nur etwa 13 km realisiert.' Wh🚲🚲tttt ? 👀
'Wenn CDU und SPD nun auch die Axt an die Radschnellverbindungen anlegen, stirbt das Berliner Radverkehrsnetz und damit die Verkehrswende.'
@ragnhildsoerensen.bsky.social
changing-cities.org/neun-von-zeh...
Um 83 oder 93 Prozent: Egal wie man es rechnet – die Investitionen ins Radverkehrsnetz von #Berlin sollen sinken. Sogar eine Ex-Senatorin kritisiert den Sparkurs. #ADFC #ChangingCities www.berliner-zeitung.de/mensch-metro...
Radwege in Berlin: Drastische Kürzungen geplant, fast keine Investitionen in Radinfrastruktur
83 oder 93 Prozent: Egal wie man es rechnet – die Investitionen ins Radverkehrsnetz sollen sinken. Sogar eine Ex-Senatorin kritisiert den Sparkurs.
www.berliner-zeitung.de
January 16, 2025 at 3:04 PM
Um 83 oder 93 Prozent: Egal wie man es rechnet – die Investitionen ins Radverkehrsnetz von #Berlin sollen sinken. Sogar eine Ex-Senatorin kritisiert den Sparkurs. #ADFC #ChangingCities www.berliner-zeitung.de/mensch-metro...
🙋🏻♂️ #Bonn richtet dieses Jahr 40 neue Fahrradstrassen mit insgesamt 19 km Strecke ein, die zudem speziell markiert werden. Umgerechnet auf die Einwohnerzahl können wir dieses Jahr locker mit Paris mithalten 😉👍
Fahrradstraßen
Ausgewählte Straßen im Bonner Stadtgebiet sind als Fahrradstraßen gekennzeichnet und bilden künftig ein durchgängiges Radverkehrsnetz. Wo Fahrradfahrende das Tempo vorgeben dürfen, erfahren Sie hier.
www.bonn.de
April 16, 2024 at 5:31 AM
🙋🏻♂️ #Bonn richtet dieses Jahr 40 neue Fahrradstrassen mit insgesamt 19 km Strecke ein, die zudem speziell markiert werden. Umgerechnet auf die Einwohnerzahl können wir dieses Jahr locker mit Paris mithalten 😉👍
Die #CriticalMass #Jena ist jetzt auch bei BlueSky. Folgt uns hier, wenn Ihr ein besseres Radverkehrsnetz in Jena wollt.
December 2, 2023 at 8:31 AM
Die #CriticalMass #Jena ist jetzt auch bei BlueSky. Folgt uns hier, wenn Ihr ein besseres Radverkehrsnetz in Jena wollt.
Warum BrummBrumm-Politik Bürgerbeteiligung hasst:
"ist es uns wichtig,
- dass für den motorisierten Verkehr keine zusätzlichen Flächen verbraucht werden
- den MIV zu reduzieren und das ÖPNV-, Fuß- und Radverkehrsnetz attraktiver zu gestalten"
www.swantje-michaelsen.de/statements/e...
"ist es uns wichtig,
- dass für den motorisierten Verkehr keine zusätzlichen Flächen verbraucht werden
- den MIV zu reduzieren und das ÖPNV-, Fuß- und Radverkehrsnetz attraktiver zu gestalten"
www.swantje-michaelsen.de/statements/e...
Ergebnisse des Bürger*innenrats zur Modernisierung des Westschnellwegs in Hannover - von Swantje Michaelsen
[object Object]
www.swantje-michaelsen.de
July 9, 2025 at 8:34 AM
Warum BrummBrumm-Politik Bürgerbeteiligung hasst:
"ist es uns wichtig,
- dass für den motorisierten Verkehr keine zusätzlichen Flächen verbraucht werden
- den MIV zu reduzieren und das ÖPNV-, Fuß- und Radverkehrsnetz attraktiver zu gestalten"
www.swantje-michaelsen.de/statements/e...
"ist es uns wichtig,
- dass für den motorisierten Verkehr keine zusätzlichen Flächen verbraucht werden
- den MIV zu reduzieren und das ÖPNV-, Fuß- und Radverkehrsnetz attraktiver zu gestalten"
www.swantje-michaelsen.de/statements/e...
Provinzialisierung von Berlin.
Tourist*innen schwärmen, wie gut es sich in unserer Hauptstadt parken lässt und dass man dort so gut mit dem Auto von A nach B kommt.*scrsm
Während andere Metropolen begriffen haben, dass Lebensqualität Wirtschaftsfaktor ist.
www.berliner-zeitung.de/mensch-metro...
Tourist*innen schwärmen, wie gut es sich in unserer Hauptstadt parken lässt und dass man dort so gut mit dem Auto von A nach B kommt.*scrsm
Während andere Metropolen begriffen haben, dass Lebensqualität Wirtschaftsfaktor ist.
www.berliner-zeitung.de/mensch-metro...
Radwege in Berlin: Drastische Kürzungen geplant, fast keine Investitionen in Radinfrastruktur
83 oder 93 Prozent: Egal wie man es rechnet – die Investitionen ins Radverkehrsnetz sollen sinken. Sogar eine Ex-Senatorin kritisiert den Sparkurs.
www.berliner-zeitung.de
January 17, 2025 at 12:39 PM
Provinzialisierung von Berlin.
Tourist*innen schwärmen, wie gut es sich in unserer Hauptstadt parken lässt und dass man dort so gut mit dem Auto von A nach B kommt.*scrsm
Während andere Metropolen begriffen haben, dass Lebensqualität Wirtschaftsfaktor ist.
www.berliner-zeitung.de/mensch-metro...
Tourist*innen schwärmen, wie gut es sich in unserer Hauptstadt parken lässt und dass man dort so gut mit dem Auto von A nach B kommt.*scrsm
Während andere Metropolen begriffen haben, dass Lebensqualität Wirtschaftsfaktor ist.
www.berliner-zeitung.de/mensch-metro...
Berlin braucht ein sicheres und flächendeckendes Radverkehrsnetz. Die Verlängerung der A100 oder der Bau der TVO müssen sofort beendet werden. Anwohnendenparken muss ausgeweitet und mit echter Lenkungswirkung bepreist und effizient bewirtschaftet werden. www.bund-berlin.de/berlin-wahl-...
Berlin-Wahl 2026
<p>Umwelt und Klimaschutz sind die zentralen Handlungsfelder für die Stadt von morgen</p>
www.bund-berlin.de
August 8, 2026 at 9:15 AM
Berlin braucht ein sicheres und flächendeckendes Radverkehrsnetz. Die Verlängerung der A100 oder der Bau der TVO müssen sofort beendet werden. Anwohnendenparken muss ausgeweitet und mit echter Lenkungswirkung bepreist und effizient bewirtschaftet werden. www.bund-berlin.de/berlin-wahl-...
"Von den 2.400 Kilometern Strecke, die aktuell im Berliner Radverkehrsnetz vorgesehen sind, wurden zwischen 2017 und 2025 lediglich gut 140 Kilometer oder rund 5,8 Prozent fertiggestellt."
September 9, 2026 at 12:48 PM
"Von den 2.400 Kilometern Strecke, die aktuell im Berliner Radverkehrsnetz vorgesehen sind, wurden zwischen 2017 und 2025 lediglich gut 140 Kilometer oder rund 5,8 Prozent fertiggestellt."
„Zukunftsinvestitionen in Radverkehr, Nahverkehr und Klimaschutz werden radikal zurückgefahren, während fossile Großprojekte wie die Tangentialverbindung Ost #TVO mit 400 Millionen Euro oder der Schlangenbader Tunnel mit 40 Mio. Euro unangetastet bleiben“, www.berliner-zeitung.de/mensch-metro...
Radwege in Berlin: Drastische Kürzungen geplant, fast keine Investitionen in Radinfrastruktur
83 oder 93 Prozent: Egal wie man es rechnet – die Investitionen ins Radverkehrsnetz sollen sinken. Sogar eine Ex-Senatorin kritisiert den Sparkurs.
www.berliner-zeitung.de
January 18, 2025 at 7:36 AM
„Zukunftsinvestitionen in Radverkehr, Nahverkehr und Klimaschutz werden radikal zurückgefahren, während fossile Großprojekte wie die Tangentialverbindung Ost #TVO mit 400 Millionen Euro oder der Schlangenbader Tunnel mit 40 Mio. Euro unangetastet bleiben“, www.berliner-zeitung.de/mensch-metro...
Gestern wurden endlich die Ergebnisse der Magdeburger Radverkehrskonzeption vorgestellt. Die schlechte Nachricht: Fast das ganze Radverkehrsnetz ist überarbeitungsbedürftig. Die gute Nachricht: der Umbau ist im Vergleich zu Investitionen in andere Verkehrsarten extrem günstig.
April 9, 2026 at 6:20 AM
Gestern wurden endlich die Ergebnisse der Magdeburger Radverkehrskonzeption vorgestellt. Die schlechte Nachricht: Fast das ganze Radverkehrsnetz ist überarbeitungsbedürftig. Die gute Nachricht: der Umbau ist im Vergleich zu Investitionen in andere Verkehrsarten extrem günstig.
2024 wurde der Soll von 12 toten Radfahrer:innen pro 12 Monate untererfüllt (nur 11 unschuldige Menschen).
Doch seien Sie unbesorgt! Ihre fleißige Senatorin Ute Bonde (CDU) ist bereits an der Sache dran. ☺️
www.berliner-zeitung.de/mensch-metro...
Doch seien Sie unbesorgt! Ihre fleißige Senatorin Ute Bonde (CDU) ist bereits an der Sache dran. ☺️
www.berliner-zeitung.de/mensch-metro...
Radwege in Berlin: Drastische Kürzungen geplant, fast keine Investitionen in Radinfrastruktur
83 oder 93 Prozent: Egal wie man es rechnet – die Investitionen ins Radverkehrsnetz sollen sinken. Sogar eine Ex-Senatorin kritisiert den Sparkurs.
www.berliner-zeitung.de
January 18, 2025 at 9:10 AM
2024 wurde der Soll von 12 toten Radfahrer:innen pro 12 Monate untererfüllt (nur 11 unschuldige Menschen).
Doch seien Sie unbesorgt! Ihre fleißige Senatorin Ute Bonde (CDU) ist bereits an der Sache dran. ☺️
www.berliner-zeitung.de/mensch-metro...
Doch seien Sie unbesorgt! Ihre fleißige Senatorin Ute Bonde (CDU) ist bereits an der Sache dran. ☺️
www.berliner-zeitung.de/mensch-metro...
Noch schmückt sich #Bonde mit längst geplante Radprojekten. Neues und ein Konzept ist nicht in Aussicht.
So verfallen laut @odahassepass.bsky.social Millionen an Bundesfördernmitteln. Den bezirklichen Planer:innen werde schon vorab gesagt, welche ihrer Projekte sie vergessen können.
So verfallen laut @odahassepass.bsky.social Millionen an Bundesfördernmitteln. Den bezirklichen Planer:innen werde schon vorab gesagt, welche ihrer Projekte sie vergessen können.
Ausgebremste Radverkehrsprojekte: Berliner Bezirke warten noch auf Senatsgeld – und können kaum neue Projekte starten - Tagesspiegel Checkpoint
Dass ein attraktives Radverkehrsnetz den Öffis Konkurrenz machen könnte, ist angesichts der aktuellen Senatspolitik nicht zu erwarten. Dem CP liegen die noch unveröffentlichten Antworten der Verkehrsv...
checkpoint.tagesspiegel.de
May 19, 2025 at 8:57 AM
Noch schmückt sich #Bonde mit längst geplante Radprojekten. Neues und ein Konzept ist nicht in Aussicht.
So verfallen laut @odahassepass.bsky.social Millionen an Bundesfördernmitteln. Den bezirklichen Planer:innen werde schon vorab gesagt, welche ihrer Projekte sie vergessen können.
So verfallen laut @odahassepass.bsky.social Millionen an Bundesfördernmitteln. Den bezirklichen Planer:innen werde schon vorab gesagt, welche ihrer Projekte sie vergessen können.
Das Berliner Radverkehrsnetz breitet sich schrittweise aus. Im Juni 2025 ist der #CharlesCorcelleRing nordwestlich des Plötzensees auf 2,1 km zu einer Fahrradstraße umgewandelt worden. Als Teil der geplanten Radschnellverbindung RSV 2 bietet die Strecke einen sicheren und angenehmen Fahrkomfort.
September 24, 2025 at 4:29 PM
Das Berliner Radverkehrsnetz breitet sich schrittweise aus. Im Juni 2025 ist der #CharlesCorcelleRing nordwestlich des Plötzensees auf 2,1 km zu einer Fahrradstraße umgewandelt worden. Als Teil der geplanten Radschnellverbindung RSV 2 bietet die Strecke einen sicheren und angenehmen Fahrkomfort.
Unser Kooperationsprojekt „Daten für bessere Radwege – Digitales Radverkehrsnetz“ ist für den Deutschen Fahrradpreis nominiert! 🚲🎉
@senmvku.bsky.social #FixMyCity
Die Details und den Link zu allen Top-Projekten 2026 gibt's hier: www.infravelo.de/meldung/nomi...
@senmvku.bsky.social #FixMyCity
Die Details und den Link zu allen Top-Projekten 2026 gibt's hier: www.infravelo.de/meldung/nomi...
March 18, 2026 at 2:33 PM
Unser Kooperationsprojekt „Daten für bessere Radwege – Digitales Radverkehrsnetz“ ist für den Deutschen Fahrradpreis nominiert! 🚲🎉
@senmvku.bsky.social #FixMyCity
Die Details und den Link zu allen Top-Projekten 2026 gibt's hier: www.infravelo.de/meldung/nomi...
@senmvku.bsky.social #FixMyCity
Die Details und den Link zu allen Top-Projekten 2026 gibt's hier: www.infravelo.de/meldung/nomi...
Heute findet eine große Fahrrad-Demonstration gegen die Einsparungen im Radverkehrsnetz statt. Ihr könnt dazustoßen:
13.30 Uhr S+U Pankow Granitzstraße
13.30 Uhr Kurt-Schumacher-Platz
13.30 Uhr S+U Pankow Granitzstraße
13.30 Uhr Kurt-Schumacher-Platz
September 8, 2024 at 6:47 AM
Heute findet eine große Fahrrad-Demonstration gegen die Einsparungen im Radverkehrsnetz statt. Ihr könnt dazustoßen:
13.30 Uhr S+U Pankow Granitzstraße
13.30 Uhr Kurt-Schumacher-Platz
13.30 Uhr S+U Pankow Granitzstraße
13.30 Uhr Kurt-Schumacher-Platz
Wo und was zum Vorrang- und zum Ergänzungsnetz gehört, lässt sich im Geodatenportal einsehen (gdi.berlin.de/viewer/main im Menü ➡️ Karten ➡️ Fachkarten ➡️ Verkehrsweisen ➡️ Radverkehrsnetz
gdi.berlin.de
August 7, 2026 at 2:55 PM
Wo und was zum Vorrang- und zum Ergänzungsnetz gehört, lässt sich im Geodatenportal einsehen (gdi.berlin.de/viewer/main im Menü ➡️ Karten ➡️ Fachkarten ➡️ Verkehrsweisen ➡️ Radverkehrsnetz
2/3 Stelle sichere Anlagen vorgesehen wurden. Diesen Fortschritt begrüßen wir ausdrücklich. Gleichzeitig wünschen wir uns, dass der Ausbau nun zügig, durchgängig und konsequent weitergeführt wird. Denn im Radverkehrsnetz gibt es noch viele Lücken, die sich mit ähnlichen Maßnahmen schnell und
July 30, 2025 at 7:35 PM
2/3 Stelle sichere Anlagen vorgesehen wurden. Diesen Fortschritt begrüßen wir ausdrücklich. Gleichzeitig wünschen wir uns, dass der Ausbau nun zügig, durchgängig und konsequent weitergeführt wird. Denn im Radverkehrsnetz gibt es noch viele Lücken, die sich mit ähnlichen Maßnahmen schnell und
Am Ende werden ein paar Striche auf den Boden gemalt, und damit ist das Soll für die Förderung des Radverkehrs getan.
Die Fahrradstraße beginnt und endet ohne Anbindung ans restliche Radverkehrsnetz.
Wer kommt auf solche Ideen? Am Ende wird sich dann beschwert, warum da niemand mit dem 🚲️ fährt...
Die Fahrradstraße beginnt und endet ohne Anbindung ans restliche Radverkehrsnetz.
Wer kommt auf solche Ideen? Am Ende wird sich dann beschwert, warum da niemand mit dem 🚲️ fährt...
February 2, 2026 at 2:21 PM
Am Ende werden ein paar Striche auf den Boden gemalt, und damit ist das Soll für die Förderung des Radverkehrs getan.
Die Fahrradstraße beginnt und endet ohne Anbindung ans restliche Radverkehrsnetz.
Wer kommt auf solche Ideen? Am Ende wird sich dann beschwert, warum da niemand mit dem 🚲️ fährt...
Die Fahrradstraße beginnt und endet ohne Anbindung ans restliche Radverkehrsnetz.
Wer kommt auf solche Ideen? Am Ende wird sich dann beschwert, warum da niemand mit dem 🚲️ fährt...
Insgesamt hat der Bezirk Mitte in den letzten 5 Jahren 17,5 km Radverkehrsmaßnahmen gebaut. Stück für Stück wird das Radverkehrsnetz vervollständigt – damit wirklich alle Verkehrsteilnehmerinnen frei wählen können, wie sie sich in der Stadt bewegen. Weil sie auch auf dem Rad und zu Fuß sicher sind.
August 3, 2026 at 11:11 PM
Insgesamt hat der Bezirk Mitte in den letzten 5 Jahren 17,5 km Radverkehrsmaßnahmen gebaut. Stück für Stück wird das Radverkehrsnetz vervollständigt – damit wirklich alle Verkehrsteilnehmerinnen frei wählen können, wie sie sich in der Stadt bewegen. Weil sie auch auf dem Rad und zu Fuß sicher sind.