富士スピードウェイで行なわれたスーパーフォーミュラ第9戦・第10戦では、イゴール・オオムラ・フラガ（PONOS NAKAJIMA

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サーキットでのレース観戦は、何も観客席での観戦に限ったものではない。サーキットにはピットビルの上の階などにガラス張りの大部屋があり、そこにはスポンサーか、VIPか、関係者か、様々な人たちが集まり、談笑しながら優雅にレースの様子を見届けている。しかし、彼らが皆グラス片手に余暇を楽しんでいるだけなのかと言われると、決してそうではない。　7月のスーパーフォーミュラ富士戦の会期中、ピットビル2階クリスタルルームに構えられた“パートナーラウンジ”なる部屋に赴いた。このラウンジは、スーパーフォーミュラのパートナー企業はもちろんのこと、特別なパスを購入すれば一般客も利用することができる。ホームストレートからの臨場感ある景色はそのままに、雨風に晒されない空調の効いた部屋で、ケータリングを楽しみながら優雅な時間を過ごす……憧れの観戦体験と言えるかもしれない。　訪れたのがレース前だったこともあり、基本的にはゆっくりとした時間が流れている印象を受けた。しかしそこにいる人たちの動きを観察すると、円卓を囲んで名刺交換をしている人たちがいたりと、“何か”が動き出そうとしていた。いつもの打ち合わせや会食よりも、価値のある場所　パートナーラウンジの利用は社内向け、社外向け、様々な観点で価値があると語るのは、デロイト

富士スピードウェイで行なわれたスーパーフォーミュラ第9戦・第10戦。牧野任祐（DOCOMO TEAM DANDELION

11月20～22日にかけて鈴鹿サーキットで開催されるスーパーフォーミュラ第11戦、12戦に置いて、モータースポーツ業界の仕事に関心を持つ女性を対象としたキャリアイベントが開催される。　このキャリアイベントの「JAFウィメン・オン・トラック」はモータースポーツ業界の仕事に関心を持つ女性を対象に、実際のレース運営現場における様々な職種や業務内容を見学し、業務に従事している人達の生の声を聞ける機会を提供するものとなっている。　現在このイベントの参加者の募集（20人程度）が行なわれている。対象は16歳～29歳の女性で、参加費用は無料だ。募集期間は10月23日（金）15時までとなっている。　JAFは参加者募集にあたって、次のように記している。「コントロールタワーの中の様々な仕事やエンジニア、メカニック、チームマネージャー、広報など、モータースポーツの運営を支える仕事に興味のある方、ぜひご応募ください」「モータースポーツに詳しくなくても心配はいりません。『好き』、『職業の選択肢としてモータースポーツの現場を知りたい、覗いてみたい』そんな気持ちを抱く皆さんのギアチェンジ、シフトアップの機会となるようなプログラムをご用意しています」「普段は見ることのできない

スーパーフォーミュラを運営するJRP（日本レースプロモーション）は、大阪成蹊大学と「アカデミックイノベーション包括連携協力に関する協定書」を締結。今後は様々な形で協働していくという。『SUPER FORMULA

富士スピードウェイで行なわれたスーパーフォーミュラ第10戦で、DELiGHTWORKS

スーパーフォーミュラ富士大会が終了したばかりの10月12日、WECARS IMPUL with

2026年のスーパーフォーミュラでタイトル争いを独走する太田格之進。残り2戦で大量リードを築いており、世間の注目は彼が今年SF王者になれるかどうかより、来季以降どんな道に進むのかというところに向いている。　太田と言えばここ数年、アメリカのレース界での存在感を強めてきた。昨年からIMSAスポーツカー選手権にスポット参戦しており、アキュラのLMDhマシンをドライブ。インディカー・シリーズのテストにも参加した。そして将来的なインディカー参戦も、自身の目標として公言していた。　ただ太田はこれまで、将来的なインディカー参戦を「焦っているわけではない」「急ぐ必要はない」とコメントしてきた。しかしながら今回太田に話を聞くと、そのトーンが少し変わったような印象を受けた。関連ニュース:IndyCar佐藤琢磨の後継者に！？　インディカーテスト参加の太田格之進は将来的なシリーズ参戦をどう捉えているのか「無理に急ぐことは避けたい」IndyCar太田格之進、ホンダのインディカーファクトリー参戦計画を「全く知らなかった」。しかし米国最高峰を目指す目標に変化なし　来年以降に関してコメントを求めると、彼はこう語った。「難しいですね。戦う場所が日本かアメリカか、という話ではなく、どのカテゴリーなのか、例えばIMSAでもどのクラスなのか、そういったところに大きく依存します」「どのカテゴリー、チームなのか、そういうところを含めて話していかないといけない。ただ単に行けたらいいわけではないし、結果を出さないといけないスポーツなので」「少なくとも海外でレースをしないといけないと思っていますし、ホンダのファクトリードライバーとして、メーカーのためにという気持ちもあります。僕もホンダに助けられてきていますし、そういう意味では一緒に何かを成し遂げたいというひとつのゴールがあります」「その中で、それを実現するために力を合わせて向かっている以上、彼らの考え方はリスペクトしないといけないし、もちろんそうするつもりです。だからこそ、そのベクトルが時間が経つにつれてズレていかなければいいなと」　時間の経過によって、お互いのベクトルがズレる……つまり、ホンダの考えが変わってしまうことへの懸念なのか？　太田はさらに続ける。

しまじろうとレーシングドライバーのダンスステージ #SFormula

岩佐やりますねぇスギ！ #SFormula