4 trams following each other closely.
Enough to produce several heart attacks at the STRMTG and ANSFISA.
Enough to produce several heart attacks at the STRMTG and ANSFISA.
February 8, 2025 at 11:03 PM
4 trams following each other closely.
Enough to produce several heart attacks at the STRMTG and ANSFISA.
Enough to produce several heart attacks at the STRMTG and ANSFISA.
Alors le problème du gros corps n'existe plus et ne constitue plus un risque en France.
D'après les dernières recommandations du STRMTG sur la sécurité des tramway, un ramasse corps à l'avant du train existe et provoque un arrêt d'urgence.
Le trolley problem est inadapté.
D'après les dernières recommandations du STRMTG sur la sécurité des tramway, un ramasse corps à l'avant du train existe et provoque un arrêt d'urgence.
Le trolley problem est inadapté.
August 29, 2025 at 6:20 AM
Alors le problème du gros corps n'existe plus et ne constitue plus un risque en France.
D'après les dernières recommandations du STRMTG sur la sécurité des tramway, un ramasse corps à l'avant du train existe et provoque un arrêt d'urgence.
Le trolley problem est inadapté.
D'après les dernières recommandations du STRMTG sur la sécurité des tramway, un ramasse corps à l'avant du train existe et provoque un arrêt d'urgence.
Le trolley problem est inadapté.
The STRMTG in France often recommends 30 km/h (20mph) at intersection, but it can be more or less depending on visibility and the CEREMA has a set of recommendations to guide agencies on that, but agencies self regulate and can decide on their own.
February 19, 2026 at 1:15 PM
The STRMTG in France often recommends 30 km/h (20mph) at intersection, but it can be more or less depending on visibility and the CEREMA has a set of recommendations to guide agencies on that, but agencies self regulate and can decide on their own.
Le STRMTG en sueur
Savions-nous que des trains descendaient jusqu'à #MarseilleJoliette-Maritime depuis Saint-Charles ? On l'avait certainement oublié ... Juin 1951 ⤵️ La ligne traverse les quartiers de la Belle de Mai, de Saint-Mauront et de la Villette avant d'aboutir sur les quais.
October 24, 2025 at 7:36 PM
Le STRMTG en sueur
En réalité, c'est la sécurisation du croisement entre la #chronovelo et le tram qui est source de désaccord entre le #SMMAG et le #STRMTG…
April 1, 2025 at 4:02 PM
En réalité, c'est la sécurisation du croisement entre la #chronovelo et le tram qui est source de désaccord entre le #SMMAG et le #STRMTG…
I don't have a go-to reference out of the top of my head, but the French STRMTG publishes a yearly report on tram accidents, with an ongoistudy about intersection design.
www.strmtg.developpement-durable.gouv.fr/etude-detail...
www.strmtg.developpement-durable.gouv.fr/etude-detail...
June 26, 2025 at 11:34 AM
I don't have a go-to reference out of the top of my head, but the French STRMTG publishes a yearly report on tram accidents, with an ongoistudy about intersection design.
www.strmtg.developpement-durable.gouv.fr/etude-detail...
www.strmtg.developpement-durable.gouv.fr/etude-detail...
You can find a technical document on the Signal d’Aide à la Conduite (and various other tram topics) at www.strmtg.developpement-durable.gouv.fr/guides-techn...
Guides techniques
Vous trouverez dans cet article l’ensemble des guides techniques du STRMTG relatifs aux transports guidés urbains.
www.strmtg.developpement-durable.gouv.fr
April 7, 2026 at 6:43 AM
You can find a technical document on the Signal d’Aide à la Conduite (and various other tram topics) at www.strmtg.developpement-durable.gouv.fr/guides-techn...
Cette semaine, le #STRMTG a décrit les circonstances de l'accident survenu à #Strasbourg suite à la #dérive d'une rame en #tunnel. Les enquêtes sont encore en cours mais des actions sont menées pour améliorer la formation des conducteurs, les matériels roulants, la signalisation.
June 14, 2025 at 6:21 AM
Cette semaine, le #STRMTG a décrit les circonstances de l'accident survenu à #Strasbourg suite à la #dérive d'une rame en #tunnel. Les enquêtes sont encore en cours mais des actions sont menées pour améliorer la formation des conducteurs, les matériels roulants, la signalisation.
Si si, c'est bien autorisé. Le STRMTG demande juste que la couleur pour les vélos soit différente entre la chaussée et la plateforme tram.
June 12, 2026 at 12:43 PM
Si si, c'est bien autorisé. Le STRMTG demande juste que la couleur pour les vélos soit différente entre la chaussée et la plateforme tram.
J’ai l’impression que ces temps-ci ça enchaîne les rapports acerbes.
Et dans le même temps le STRMTG pond des réglementations toujours plus bureaucratiques.
On arrive au bout.
Et dans le même temps le STRMTG pond des réglementations toujours plus bureaucratiques.
On arrive au bout.
May 26, 2025 at 8:29 AM
J’ai l’impression que ces temps-ci ça enchaîne les rapports acerbes.
Et dans le même temps le STRMTG pond des réglementations toujours plus bureaucratiques.
On arrive au bout.
Et dans le même temps le STRMTG pond des réglementations toujours plus bureaucratiques.
On arrive au bout.
Il faut le proposer et si la collectivité l'accepte, alors il faut demander un avis STRMTG. A priori, pas de raison de s'y opposer, vous pouvez vous appuyer sur cette étude qui a été menée à Lyon. Le STRMTG demandera a priori que le R19 s'allume juste après le feu du tram pour éviter les conflits.
February 4, 2025 at 7:34 AM
Il faut le proposer et si la collectivité l'accepte, alors il faut demander un avis STRMTG. A priori, pas de raison de s'y opposer, vous pouvez vous appuyer sur cette étude qui a été menée à Lyon. Le STRMTG demandera a priori que le R19 s'allume juste après le feu du tram pour éviter les conflits.
🚨 DDoS Alert : 🇫🇷
Hider_Nex claims to have targeted multiple websites in France:
• TCL - Public transport in Lyon
• Transilien -SNCF Paris Suburban Trains
• Autonomous Paris Transport Authority (RATP)
• STRMTG France
Hider_Nex claims to have targeted multiple websites in France:
• TCL - Public transport in Lyon
• Transilien -SNCF Paris Suburban Trains
• Autonomous Paris Transport Authority (RATP)
• STRMTG France
September 6, 2025 at 12:37 AM
🚨 DDoS Alert : 🇫🇷
Hider_Nex claims to have targeted multiple websites in France:
• TCL - Public transport in Lyon
• Transilien -SNCF Paris Suburban Trains
• Autonomous Paris Transport Authority (RATP)
• STRMTG France
Hider_Nex claims to have targeted multiple websites in France:
• TCL - Public transport in Lyon
• Transilien -SNCF Paris Suburban Trains
• Autonomous Paris Transport Authority (RATP)
• STRMTG France
Alors pour le coup, si les M12 sont placés sans conflit avec le tram, s'il y a une opposition elle ne vient pas du STRMTG mais généralement de la collectivité concernée.
February 4, 2025 at 7:10 AM
Alors pour le coup, si les M12 sont placés sans conflit avec le tram, s'il y a une opposition elle ne vient pas du STRMTG mais généralement de la collectivité concernée.
To be more precise, Mont-blanc Express is currently within the scope of
STRMTG
(Service Technique des Remontées Mécaniques et Transports Guidés)
= Rule Book applicable to
🚡🚠🚋🚈🚇
STRMTG
(Service Technique des Remontées Mécaniques et Transports Guidés)
= Rule Book applicable to
🚡🚠🚋🚈🚇
July 23, 2026 at 5:30 PM
To be more precise, Mont-blanc Express is currently within the scope of
STRMTG
(Service Technique des Remontées Mécaniques et Transports Guidés)
= Rule Book applicable to
🚡🚠🚋🚈🚇
STRMTG
(Service Technique des Remontées Mécaniques et Transports Guidés)
= Rule Book applicable to
🚡🚠🚋🚈🚇
Bonjour. Oui c'est bien autorisé. Le STRMTG demande que les traversées cyclables de plateforme soient bien distinguées visuellement de celles des piétons, et également une différenciation entre la traversée cyclable de la voirie et de la plateforme.. un bel exercice de camaïeu pour nos archis 😉
April 3, 2026 at 5:52 AM
Bonjour. Oui c'est bien autorisé. Le STRMTG demande que les traversées cyclables de plateforme soient bien distinguées visuellement de celles des piétons, et également une différenciation entre la traversée cyclable de la voirie et de la plateforme.. un bel exercice de camaïeu pour nos archis 😉
Yeah, I think they did that when they renewed the train protection ("block Z" I remember reading a while back) to a newer Swiss standard. Getting it approved locally by STRMTG seemed easier than getting it approved by EPSF as part of the national rail network.
July 24, 2026 at 7:22 AM
Yeah, I think they did that when they renewed the train protection ("block Z" I remember reading a while back) to a newer Swiss standard. Getting it approved locally by STRMTG seemed easier than getting it approved by EPSF as part of the national rail network.
Tant que je vous tiens, qu'en est-il des feux R19, toujours sur des mouvements sans conflit avec le tram ? Le STRMTG doit-il être consulté, et si oui, a-t-il un pouvoir de veto ? Cf. par exemple cyclofiche.velo-cite.org?id=2258
Signalez un problème à vélo à Bordeaux et dans la métropole | Vélo-Cité
cyclofiche.velo-cite.org
February 4, 2025 at 7:27 AM
Tant que je vous tiens, qu'en est-il des feux R19, toujours sur des mouvements sans conflit avec le tram ? Le STRMTG doit-il être consulté, et si oui, a-t-il un pouvoir de veto ? Cf. par exemple cyclofiche.velo-cite.org?id=2258
Accident de téléphérique à l'Alpe d'Huez : les experts du STRMTG se rendent sur place ce vendredi
➡️ https://l.ici.fr/mzHV
➡️ https://l.ici.fr/mzHV
August 28, 2026 at 7:26 AM
Accident de téléphérique à l'Alpe d'Huez : les experts du STRMTG se rendent sur place ce vendredi
➡️ https://l.ici.fr/mzHV
➡️ https://l.ici.fr/mzHV
(Notez toutefois que ça nʼest pas du tout mon métier, je suis un gars quelconque qui imagine des trucs rigolos, pas un expert du STRMTG 😅)
December 11, 2024 at 10:02 AM
(Notez toutefois que ça nʼest pas du tout mon métier, je suis un gars quelconque qui imagine des trucs rigolos, pas un expert du STRMTG 😅)
Arrêté du 7 février 2024 relatif aux demandes de dérogations à certaines exigences relatives à la conception, à la réalisation, à la modification, à l’exploitation et à la maintenance des téléskis et des tapis roulants mentionnés à l’article L. 342-17-1 du code du tourisme
L'article 4 de l'arrêté…
L'article 4 de l'arrêté…
Arrêté du 7 février 2024 relatif aux demandes de dérogations à certaines exigences relatives à la conception, à la réalisation, à la modification, à l’exploitation et à la maintenance des téléskis et des tapis roulants mentionnés à l’article L. 342-17-1 du code du tourisme
L'article 4 de l'arrêté du 29 septembre 2010 susvisé est ainsi modifié : 1° Au premier alinéa, les mots : « ministre chargé des transports » sont remplacés par les mots : « directeur du STRMTG » ; 2° Au deuxième alinéa, les mots : « est adressée au STRMTG et » sont supprimés ; 3° Le troisième alinéa est supprimé.
kohenavocats.fr
December 23, 2024 at 6:44 AM
Arrêté du 7 février 2024 relatif aux demandes de dérogations à certaines exigences relatives à la conception, à la réalisation, à la modification, à l’exploitation et à la maintenance des téléskis et des tapis roulants mentionnés à l’article L. 342-17-1 du code du tourisme
L'article 4 de l'arrêté…
L'article 4 de l'arrêté…
In 🇫🇷, self-contained 🛤️ lines can be severed from Réseau Ferré National.
Ad hoc regulations of Service Technique des Remontées Mécaniques et Transports Guidés become applicable, instead.
Metre-gauge line St-Gervais LF - Le Châtelard Frontière 🇫🇷🇨🇭 is a recent example of transfer from RFN to STRMTG.
Ad hoc regulations of Service Technique des Remontées Mécaniques et Transports Guidés become applicable, instead.
Metre-gauge line St-Gervais LF - Le Châtelard Frontière 🇫🇷🇨🇭 is a recent example of transfer from RFN to STRMTG.
February 13, 2026 at 11:05 PM
In 🇫🇷, self-contained 🛤️ lines can be severed from Réseau Ferré National.
Ad hoc regulations of Service Technique des Remontées Mécaniques et Transports Guidés become applicable, instead.
Metre-gauge line St-Gervais LF - Le Châtelard Frontière 🇫🇷🇨🇭 is a recent example of transfer from RFN to STRMTG.
Ad hoc regulations of Service Technique des Remontées Mécaniques et Transports Guidés become applicable, instead.
Metre-gauge line St-Gervais LF - Le Châtelard Frontière 🇫🇷🇨🇭 is a recent example of transfer from RFN to STRMTG.