A Chevrolet descobriu que brasileiro não quer saber de kilowatt-hora, quer saber de qualidade de vida. O novo Spark, SUV 100% elétrico da marca, chega ao Brasil com campanha “O SUV elétrico pra recarregar você” – focando em bem-estar urbano em vez de especificações técnicas. Por que importa: Enquanto concorrentes brigam com números de autonomia ... Leia Chevrolet lança Spark elétrico no Brasil e promete “recarregar você” (não só a bateria) na íntegra no B9. Related posts: * Ford desafia os céticos que não acreditam que um carro elétrico possa ser um Mustang (ou vice-versa) * 100 anos de Chevrolet: montadora comemora centenário no Brasil com filme narrado por Fernanda Torres * Citroën transforma obstáculos urbanos em confete CGI para vender mini carro elétrico

Teste do Zeekr 7X Premium: SUV elétrico de 421 cv fez 0 a 100 km/h em 5,7 s, tem bateria de 100 kWh e custa R$ 378 mil.

Denza N8 também chama a atenção pela potência e alcance das baterias

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A Zeekr ampliou a gama do SUV elétrico 7X no Brasil com a chegada da versão Premium. A novidade passa a ocupar a posição de entrada da linha, custando R$ 378 mil, valor R$ 70 mil inferior ao da configuração Flagship, vendida por R$ 448 mil. Para alcançar o novo posicionamento de preço, a marca substituiu o conjunto de dois motores elétricos e tração integral por um único propulsor instalado no eixo traseiro.

A Toyota finalmente entrou no mercado brasileiro de carros elétricos com o lançamento do bZ4X. Importado em lote inicial de apenas 99 unidades, o SUV chega em versão única por R$ 419.990, posicionando-se como uma opção premium entre os elétricos disponíveis no país. Apesar da estreia no segmento, a estratégia da fabricante japonesa segue conservadora, mantendo o foco principal nos veículos híbridos.

A Leapmotor apresentou na China a linha atualizada do C10, SUV médio que passa a contar com melhorias importantes nas versões elétrica e híbrida com extensor de autonomia (REEV). As novidades incluem uma nova plataforma de 800 volts, aumento de potência, recarga mais rápida e maior alcance, medido pelo ciclo chinês. O modelo também segue nos planos da Stellantis para produção nacional em Goiana (PE), inicialmente no regime SKD.

O Volkswagen ID.Cross apareceu pela primeira vez sem disfarces, antes mesmo de sua apresentação oficial. Imagens vazadas na internet pelo site Cochespias revelaram o visual definitivo do novo SUV elétrico compacto da marca alemã, modelo que chegará ao mercado global em 2026 e que deverá ocupar uma posição estratégica dentro da família de veículos elétricos da fabricante. Embora seja frequentemente tratado como uma espécie de "T-Cross elétrico", a Volkswagen pretende posicionar o novo utilitário esportivo em um patamar superior ao do SUV compacto vendido atualmente.

A Volkswagen confirmou que o ID.4 será seu primeiro veículo 100% elétrico comercializado oficialmente no Brasil. O SUV, produzido na Alemanha, desembarca no mercado nacional em 2026 e inaugura uma nova etapa da estratégia de eletrificação da fabricante no país. Embora já fosse conhecido por parte dos consumidores brasileiros por meio do programa de assinatura VW Sign&Drive, o modelo passará a integrar a linha regular da marca, ficando disponível para compra direta nas concessionárias.

Volkswagen apresentou o ID. Cross no Salão de Munique, um SUV elétrico compacto que parece estar sorrindo para você. Com design “Pure Positive” que abandona agressividade por simpatia, o conceito de 4,16 metros promete custar cerca de US$ 30 mil e chegar em 2026. Plataforma MEB+ melhorada traz 208 cv, autonomia de 420 km e ... Leia Volkswagen revela ID. Cross: SUV elétrico “sorridente” de US$ 30 mil para combater chineses na íntegra no B9. Related posts: * Renault lança Boreal com campanha que transforma arquiteto em sonhador de proporções épicas * Volkswagen vai integrar ChatGPT no computador de bordo de seus veículos * Fiat cria super-herói com IA para vender Fastback e lança teaser em pós-crédito de cinema

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Uma das próximas grandes apostas da Chevrolet para o Brasil será o Spark EUV, SUV pequeno movido a bateria, com motor elétrico e design quadradinho, que almeja incomodar os BYD, GWM, Neta, Omoda e...

A versão topo desenvolve 428 cv de potência e 55 kgfm de torque

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