Ticpe:
Om du inte vill att ditt liv ska vara en allmän angelägenhet - gör det inte till det?
Om du hatar att dela med dig - driv inte en tillsammansodling
Om du inte vill att ditt liv ska vara en allmän angelägenhet - gör det inte till det?
Om du hatar att dela med dig - driv inte en tillsammansodling
July 26, 2025 at 6:53 AM
Ticpe:
Om du inte vill att ditt liv ska vara en allmän angelägenhet - gör det inte till det?
Om du hatar att dela med dig - driv inte en tillsammansodling
Om du inte vill att ditt liv ska vara en allmän angelägenhet - gör det inte till det?
Om du hatar att dela med dig - driv inte en tillsammansodling
Pourtant Roland Lescure avait dit que l’Etat n’était pas « le grand gagnant » de la crise et donc niait quasiment les surplus en précisant que l’accise (ex-TICPE) n’apportait rien et la TVA un peu.
[2/4]
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April 1, 2026 at 6:07 PM
Pourtant Roland Lescure avait dit que l’Etat n’était pas « le grand gagnant » de la crise et donc niait quasiment les surplus en précisant que l’accise (ex-TICPE) n’apportait rien et la TVA un peu.
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oui il y a une composante (insuffisante) "taxe carbone" dans la TICPE
August 19, 2026 at 9:02 AM
oui il y a une composante (insuffisante) "taxe carbone" dans la TICPE
Composition du prix a la pompe : TICPE, TVA, cours et marge
Derriere le chiffre affiche a la pompe se cachent l'accise (ex-TICPE), la TVA, le cours du produit raffine et une peti...
Lire la suite : https://www.stationscarburants.fr/blog/composition-du-prix-a-la-pompe-ticpe-tva-cours-et-marge/
Derriere le chiffre affiche a la pompe se cachent l'accise (ex-TICPE), la TVA, le cours du produit raffine et une peti...
Lire la suite : https://www.stationscarburants.fr/blog/composition-du-prix-a-la-pompe-ticpe-tva-cours-et-marge/
October 1, 2026 at 1:00 PM
Composition du prix a la pompe : TICPE, TVA, cours et marge
Derriere le chiffre affiche a la pompe se cachent l'accise (ex-TICPE), la TVA, le cours du produit raffine et une peti...
Lire la suite : https://www.stationscarburants.fr/blog/composition-du-prix-a-la-pompe-ticpe-tva-cours-et-marge/
Derriere le chiffre affiche a la pompe se cachent l'accise (ex-TICPE), la TVA, le cours du produit raffine et une peti...
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[5/8] La fiscalité accentue l’écart. Le kérosène est exempté de TVA et de TICPE. Ces niches offrent 30 à 40€ d’avantage par passager et ont coûté 4,7 milliards d’euros à la France en 2022. Le train paie TVA (5,5% en France, 10% en Espagne) et taxation électrique (4,3€ par trajet).
December 2, 2025 at 8:20 AM
[5/8] La fiscalité accentue l’écart. Le kérosène est exempté de TVA et de TICPE. Ces niches offrent 30 à 40€ d’avantage par passager et ont coûté 4,7 milliards d’euros à la France en 2022. Le train paie TVA (5,5% en France, 10% en Espagne) et taxation électrique (4,3€ par trajet).
Attention, faut faire vos demandes de remboursement de taxes alcool, TICGN, TICPE, taxe élec... avant le 31 si vous êtes dans la dernière année.
December 29, 2025 at 11:52 AM
Attention, faut faire vos demandes de remboursement de taxes alcool, TICGN, TICPE, taxe élec... avant le 31 si vous êtes dans la dernière année.
Avec son pavillon de complaisance et son propriétaire société Maltaise de location de bateau, il peut se déclarer comme navire de transport de passagers/de location en transit international et s'exonérer de TVA et de TICPE.
March 26, 2026 at 6:59 AM
Avec son pavillon de complaisance et son propriétaire société Maltaise de location de bateau, il peut se déclarer comme navire de transport de passagers/de location en transit international et s'exonérer de TVA et de TICPE.
Les trains de nuits seraient-ils avantageux sans l’exonération de la TICPE et les subventions du secteur aéronautique, voire une taxe carbone supplémentaire ? Voilà la vraie question.
September 30, 2025 at 1:42 AM
Les trains de nuits seraient-ils avantageux sans l’exonération de la TICPE et les subventions du secteur aéronautique, voire une taxe carbone supplémentaire ? Voilà la vraie question.
La TICPE (ex-TIPP) devait financer la transition vers la sortie du pétrole.
Maintenir cette taxe sur les VE c'est admettre que ce n'est qu'une taxe générale qui n'a d'autre but que d'alimenter le budget de l'Etat.
Maintenir cette taxe sur les VE c'est admettre que ce n'est qu'une taxe générale qui n'a d'autre but que d'alimenter le budget de l'Etat.
July 21, 2026 at 11:58 AM
La TICPE (ex-TIPP) devait financer la transition vers la sortie du pétrole.
Maintenir cette taxe sur les VE c'est admettre que ce n'est qu'une taxe générale qui n'a d'autre but que d'alimenter le budget de l'Etat.
Maintenir cette taxe sur les VE c'est admettre que ce n'est qu'une taxe générale qui n'a d'autre but que d'alimenter le budget de l'Etat.
Quelles subventions ? Les taxes (TICPE et... TVA sur la TICPE, parce qu'en France, on taxe même les taxes !) rapportent des milliards ! Tellement qu'à chaque débat sur le prix du carburant, le gouvernement rappelle l'importance des taxes pour le budget de l'État.
February 25, 2025 at 10:12 PM
Quelles subventions ? Les taxes (TICPE et... TVA sur la TICPE, parce qu'en France, on taxe même les taxes !) rapportent des milliards ! Tellement qu'à chaque débat sur le prix du carburant, le gouvernement rappelle l'importance des taxes pour le budget de l'État.
En dehors de l'agacement du "perdu" pour du "manque à gagner", je m'aperçois que 30% des gens font comme moi.
Depuis fin août j'ai annulé quasiment toutes les sorties infaisable en transport en commun (à l'exception des courses.)
Depuis fin août j'ai annulé quasiment toutes les sorties infaisable en transport en commun (à l'exception des courses.)
La consommation de carburant s’est effondrée de 30% en 10 jours: avec la flambée des prix à la pompe, l’État a "perdu" 407 millions d’euros de recettes
Si les recettes de de TVA sur le carburant ont bondi de 710 millions d'euros par rapport à l'an dernier, celles correspondant à la TICPE ont chuté de plus d'un milliard en raison de la baisse de la co...
www.bfmtv.com
September 23, 2026 at 7:44 AM
En dehors de l'agacement du "perdu" pour du "manque à gagner", je m'aperçois que 30% des gens font comme moi.
Depuis fin août j'ai annulé quasiment toutes les sorties infaisable en transport en commun (à l'exception des courses.)
Depuis fin août j'ai annulé quasiment toutes les sorties infaisable en transport en commun (à l'exception des courses.)
Si, en étudiant les parcours et les volumes embarqués, les transporteurs utilisent un véhicule inutilement gros et coûteux, c'est que le carburant ne coûte pas assez cher
www.impots.gouv.fr/accise-sur-l...
www.impots.gouv.fr/accise-sur-l...
Accise sur les produits pétroliers (ex-TICPE) : remboursements des taxis et transporteurs
www.impots.gouv.fr
August 9, 2025 at 8:37 AM
Si, en étudiant les parcours et les volumes embarqués, les transporteurs utilisent un véhicule inutilement gros et coûteux, c'est que le carburant ne coûte pas assez cher
www.impots.gouv.fr/accise-sur-l...
www.impots.gouv.fr/accise-sur-l...
Comme pour la TVA, la TICPE,...
Pas la 1ère fois qu'on confie au privé le soin de prélever, déclarer et reverser.
Quant aux portiques : la droite les a fait construire pour occuper/financer le BTP.
Ça n'excuse pas l'abandon (on aurait pu maintenir le système avec juste des traces GPS).
Pas la 1ère fois qu'on confie au privé le soin de prélever, déclarer et reverser.
Quant aux portiques : la droite les a fait construire pour occuper/financer le BTP.
Ça n'excuse pas l'abandon (on aurait pu maintenir le système avec juste des traces GPS).
July 10, 2025 at 12:48 PM
Comme pour la TVA, la TICPE,...
Pas la 1ère fois qu'on confie au privé le soin de prélever, déclarer et reverser.
Quant aux portiques : la droite les a fait construire pour occuper/financer le BTP.
Ça n'excuse pas l'abandon (on aurait pu maintenir le système avec juste des traces GPS).
Pas la 1ère fois qu'on confie au privé le soin de prélever, déclarer et reverser.
Quant aux portiques : la droite les a fait construire pour occuper/financer le BTP.
Ça n'excuse pas l'abandon (on aurait pu maintenir le système avec juste des traces GPS).
C'était à prévoir : les recettes fiscales ↘️ forcément/fortement avec la ↘️ du nombre de véhicules thermiques en circulation, il faut bien trouver une façon de financer l’entretien des routes.
(En France, la TICPE ne représente que ≈30% du coût des routes : le reste, ce sont les collectivités locales)
(En France, la TICPE ne représente que ≈30% du coût des routes : le reste, ce sont les collectivités locales)
July 21, 2026 at 12:33 PM
C'était à prévoir : les recettes fiscales ↘️ forcément/fortement avec la ↘️ du nombre de véhicules thermiques en circulation, il faut bien trouver une façon de financer l’entretien des routes.
(En France, la TICPE ne représente que ≈30% du coût des routes : le reste, ce sont les collectivités locales)
(En France, la TICPE ne représente que ≈30% du coût des routes : le reste, ce sont les collectivités locales)
Une partie (≈25%) de la TICPE est fléchée vers la transition énergétique.
Mais le gros sert à financer les routes. Thermiques ou électriques, les voitures ont toujours besoin de pouvoir rouler.
Mais le gros sert à financer les routes. Thermiques ou électriques, les voitures ont toujours besoin de pouvoir rouler.
July 21, 2026 at 12:45 PM
Une partie (≈25%) de la TICPE est fléchée vers la transition énergétique.
Mais le gros sert à financer les routes. Thermiques ou électriques, les voitures ont toujours besoin de pouvoir rouler.
Mais le gros sert à financer les routes. Thermiques ou électriques, les voitures ont toujours besoin de pouvoir rouler.
La consommation de carburant a ↘️ de 30% en 10 jours: avec la flambée des prix à la pompe, l’État a "perdu" 407 millions €
Si les recettes de TVA ont ↗️ de 710 millions € par rapport à 2025, celles de la TICPE ont ↘️ de plus d'un milliard en raison de la ↘️ de la consommation, indique Bercy ce mardi.
Si les recettes de TVA ont ↗️ de 710 millions € par rapport à 2025, celles de la TICPE ont ↘️ de plus d'un milliard en raison de la ↘️ de la consommation, indique Bercy ce mardi.
La consommation de carburant s’est effondrée de 30% en 10 jours: avec la flambée des prix à la pompe, l’État a "perdu" 407 millions d’euros de recettes
Si les recettes de de TVA sur le carburant ont bondi de 710 millions d'euros par rapport à l'an dernier, celles correspondant à la TICPE ont chuté de plus d'un milliard en raison de la baisse de la co...
www.bfmtv.com
September 23, 2026 at 5:55 PM
La consommation de carburant a ↘️ de 30% en 10 jours: avec la flambée des prix à la pompe, l’État a "perdu" 407 millions €
Si les recettes de TVA ont ↗️ de 710 millions € par rapport à 2025, celles de la TICPE ont ↘️ de plus d'un milliard en raison de la ↘️ de la consommation, indique Bercy ce mardi.
Si les recettes de TVA ont ↗️ de 710 millions € par rapport à 2025, celles de la TICPE ont ↘️ de plus d'un milliard en raison de la ↘️ de la consommation, indique Bercy ce mardi.
Challenge accepted.
« Il y aura un grand sapin de Noël livré dans le port de la Lune par le France Libre, financé par la TICPE et les économies sur l'assurance chômage, au pied duquel seront déposés des bouchons de Bordeaux périmés en hommage à la rocade la plus embouteillée du pays. »
« Il y aura un grand sapin de Noël livré dans le port de la Lune par le France Libre, financé par la TICPE et les économies sur l'assurance chômage, au pied duquel seront déposés des bouchons de Bordeaux périmés en hommage à la rocade la plus embouteillée du pays. »
March 23, 2026 at 9:46 PM
Challenge accepted.
« Il y aura un grand sapin de Noël livré dans le port de la Lune par le France Libre, financé par la TICPE et les économies sur l'assurance chômage, au pied duquel seront déposés des bouchons de Bordeaux périmés en hommage à la rocade la plus embouteillée du pays. »
« Il y aura un grand sapin de Noël livré dans le port de la Lune par le France Libre, financé par la TICPE et les économies sur l'assurance chômage, au pied duquel seront déposés des bouchons de Bordeaux périmés en hommage à la rocade la plus embouteillée du pays. »
Supprimer l'exemption du kérosène sur la TVA et la TICPE ?
July 15, 2026 at 12:50 PM
Supprimer l'exemption du kérosène sur la TVA et la TICPE ?
Il existe un mécanisme dédié aux transporteurs : la TICPE.
March 26, 2026 at 5:01 PM
Il existe un mécanisme dédié aux transporteurs : la TICPE.
La TICPE (ex-TIPP) devait financer la transition vers la sortie du pétrole.
Maintenir cette taxe sur les VE c'est admettre que ce n'est qu'une taxe générale qui n'a d'autre but que d'alimenter le budget de l'Etat.
Sans compter le frein effectif que celà va faire peser sur la transition.
Maintenir cette taxe sur les VE c'est admettre que ce n'est qu'une taxe générale qui n'a d'autre but que d'alimenter le budget de l'Etat.
Sans compter le frein effectif que celà va faire peser sur la transition.
July 21, 2026 at 12:08 PM
La TICPE (ex-TIPP) devait financer la transition vers la sortie du pétrole.
Maintenir cette taxe sur les VE c'est admettre que ce n'est qu'une taxe générale qui n'a d'autre but que d'alimenter le budget de l'Etat.
Sans compter le frein effectif que celà va faire peser sur la transition.
Maintenir cette taxe sur les VE c'est admettre que ce n'est qu'une taxe générale qui n'a d'autre but que d'alimenter le budget de l'Etat.
Sans compter le frein effectif que celà va faire peser sur la transition.
Bonjour. Le coût de l'essence ne dépend pas uniquement du prix du baril : celui-ci n'influe que sur environ un tiers du coût du litre d'essence. Il faut également prendre en compte les taxes (la TICPE (fixe) ainsi que la TVA (fixe sur TICPE + variable) + le coût de distribution.
VRAI/FAUX. L’État gagne-t-il de l’argent quand le carburant augmente ?
Vrai ou faux. La moitié du prix des carburants est constituée de taxes. De quoi soupçonner l’État d’accroître ses rentrées quand les cours s’envolent. Pas si simple.
www.ouest-france.fr
April 8, 2026 at 7:55 AM
Bonjour. Le coût de l'essence ne dépend pas uniquement du prix du baril : celui-ci n'influe que sur environ un tiers du coût du litre d'essence. Il faut également prendre en compte les taxes (la TICPE (fixe) ainsi que la TVA (fixe sur TICPE + variable) + le coût de distribution.
Prix des carburants : le patron d’Intermarché appelle l’Etat à «réduire sa marge»
«Plutôt que de nous mettre la pression sur nos marges, que l’Etat réduise sa marge et ça va aller beaucoup mieux», a lancé Thierry Cotillard
«Plutôt que de nous mettre la pression sur nos marges, que l’Etat réduise sa marge et ça va aller beaucoup mieux», a lancé Thierry Cotillard
Prix des carburants : le patron d’Intermarché appelle l’Etat à «réduire sa marge»
Thierry Cotillard a jugé ce lundi 16 mars que l’Etat est «le grand gagnant» de la hausse du prix des carburants liée à la guerre au Moyen-Orient, du fait des taxes (TVA et TICPE) qu’il prélève sur chaque litre d’essence et de gazole.
www.liberation.fr
March 16, 2026 at 7:43 PM
Prix des carburants : le patron d’Intermarché appelle l’Etat à «réduire sa marge»
«Plutôt que de nous mettre la pression sur nos marges, que l’Etat réduise sa marge et ça va aller beaucoup mieux», a lancé Thierry Cotillard
«Plutôt que de nous mettre la pression sur nos marges, que l’Etat réduise sa marge et ça va aller beaucoup mieux», a lancé Thierry Cotillard
En 2023, l'écart de prix du gazole France-Belgique atteignait 20 c€/L, coûtant 1,2 Md€/an en TVA et TICPE. Une harmonisation fiscale européenne progressive, avec péréquation frontalière, permettrait d'allier équité territoriale et financement de la transition énergétique.
September 23, 2026 at 3:32 PM
En 2023, l'écart de prix du gazole France-Belgique atteignait 20 c€/L, coûtant 1,2 Md€/an en TVA et TICPE. Une harmonisation fiscale européenne progressive, avec péréquation frontalière, permettrait d'allier équité territoriale et financement de la transition énergétique.
