El cuadro blanquiverde se queda en 18ª posición, solo un punto por delante de un descenso ocupado por Eldense, Cádiz, Ceuta y Albacete

La sesión de este 29 de septiembre mantiene sin cotización el porcino, los lechones, los tostones, el ovino y los cereales: por segunda semana consecutiva, toda la tabla oficial se queda sin ...

La peleadora de MMA se mostró feliz en las redes sociales tras la actualización de la tabla de la división gallo y ya piensa en luchar por el cinturón

Mari Carmen Lapuente capitanea un templo lácteo en Jaca, donde cientos de quesos respiran, evolucionan y llegan al cliente como los imaginaron sus productores

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Una enmienda parlamentaria del Grupo Socialista, registrada el 13 de mayo de 2026, que propone modificar el Anexo IV de la Ley de Tráfico para actualizar el cuadro de sanciones por exceso de velocidad captado por cinemómetro. ha hecho saltar todas las alarmas entre los condutores españoles. Esta enmienda no ha sido aprobada ni publicada como normativa vigente; es un documento de tramitación legislativa en el Congreso de los Diputados. La tabla propuesta establece multas de 100 euros sin pérdida de puntos para excesos leves, 300 euros con 2 puntos para excesos moderados, 400 euros con 4 puntos para excesos graves, y 600 euros con 6 puntos para excesos muy graves. Clara política de expansión de radares La DGT, por su parte, ha mantenido su política de expansión de radares. En febrero de 2026 puso en marcha 33 nuevos puntos de control de velocidad, 20 fijos y 13 de tramo, en once comunidades autónomas, como parte de un plan de 122 nuevos cinemómetros previstos para 2025 y 2026. Durante el primer mes, los nuevos radares avisan a los conductores del exceso con una carta, y pasado ese tiempo comienzan a denunciar . La DGT justifica estos dispositivos argumentando que la velocidad no solo afecta al riesgo de verse involucrado en un siniestro, sino que a mayor velocidad más difícil será reaccionar a tiempo y más graves serán las lesiones. Lo que ha cambiado en 2026 es la dureza del lenguaje judicial y la extensión de las anulaciones a los nuevos sistemas de radar, como los de línea continua. Los jueces critícan muchas actuaciones de la DGT Las críticas judiciales hacia la DGT son, sin embargo, consistentes y documentadas. La Sección 19 del Tribunal de lo Contencioso-Administrativo de Madrid ha calificado la actuación de la DGT como "más que defectuosa" y ha descrito las fotografías aportadas como prueba en sanciones de radar como "impresentables" . La magistrada señaló que resulta insostenible en un Estado Social y Democrático de Derecho que una infracción quede sin reproche sancionador por la deficiente calidad de las imágenes . La Orden ITC/155/2020 exige que los radares sin operador aporten al menos dos fotogramas tomados en instantes distintos, uno panorámico y otro de la matrícula, que permitan identificar inequívocamente el vehículo infractor, requisito que según los tribunales no se cumple de forma habitual . Más de 6 millones de sanciones al año La asociación Dvuelta ha documentado además un aumento de la presión sancionadora, con 6.106.354 expedientes tramitados por la DGT en el último año, lo que equivale a una sanción cada cinco segundos, y ha cuestionado si esta "industrialización" de la multa responde a criterios de seguridad vial o a una lógica recaudatoria. En su estudio, la asociación advierte de un posible desalineamiento de incentivos: si la multa asegura ingresos, la ambición institucional de reducir infracciones mediante ingeniería de tráfico, educación y señalización clara puede perder prioridad frente a la estabilidad recaudatoria. El estudio identifica tres riesgos: deriva recaudatoria, complejidad y ambigüedad normativa, y opacidad en...

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Toluca y América lideran la Tabla de Posiciones de la Liga MX con 20 puntos tras concluir la Jornada 10

Las Águilas llegaron a 20 puntos tras vencer 4-2 al Necaxa, igualaron a Toluca en la cima y mantienen la pelea por el primer lugar