Prepare for Sweden’s driving test with current questions and realistic exams.

Öva frågor och hitta det du behöver förbättra.

Öva frågor och hitta det du behöver förbättra.

Teoriprovet hos Trafikverket kostar 420 kronor på vardagar fram till klockan 18 och 520 kronor på kvällar och helger. Priset är detsamma oavsett om du ska köra moped eller lastbilsekipage. Det som skiljer sig kraftigt åt är körprovet, och det som fäller flest är inte priset utan tidsgränserna: avbokar du senare än 24 timmar före provet får du betala ändå. ## Vad proven kostar Trafikverket tar ut två separata avgifter, en för teoriprovet (som myndigheten kallar kunskapsprov) och en för körprovet. Kvällar efter klockan 18 och helger har en högre taxa. Beloppen nedan är hämtade från Trafikverkets prislista den 31 juli 2026, där sidan anges vara uppdaterad den 7 januari 2026. Prov| Dagtid vardag| Efter klockan 18 och helg ---|---|--- Teoriprov, samtliga behörigheter| 420 kr| 520 kr Körprov B och B96| 1 000 kr| 1 400 kr Körprov A1, A2 och A| 2 000 kr| 2 800 kr Körprov BE, C1, C, D1 och D| 1 650 kr| 2 310 kr Körprov C1E, CE, D1E och DE| 2 100 kr| 2 940 kr Omprov säkerhetskontroll, tunga behörigheter| 1 000 kr| 1 400 kr Hyra av bil vid körprov, behörighet B och taxi| 800 kr| 800 kr Fotografering i samband med prov| 120 kr| 120 kr Den prisbilden säger något om hur Trafikverket ser på de två proven. Teoriprovet kostar lika mycket för alla, eftersom det är samma sorts datorprov i samma sal oavsett behörighet. Körprovet däremot spänner från 1 000 till 2 940 kronor, för där skiljer sig både fordonet och examinatorns tid åt. En elev som siktar på BE-behörighet för tungt släp betalar alltså samma 420 kronor för teorin som den som ska köra moped klass I, men därefter 1 650 kronor för ett körprov som mopedeleven aldrig behöver göra. AM-behörigheten avslutas nämligen med teoriprovet, och du får köra direkt efter godkänt prov så länge du har giltig legitimation med dig. Ett vanligt B-körkort landar därmed på 1 540 kronor i provavgifter om du bokar dagtid och räknar in fotograferingen: 420 kronor för teorin, 1 000 kronor för körprovet och 120 kronor för fotot. Lägger du samma två prov på en kvällstid eller en lördag blir notan 2 040 kronor. Det är 500 kronor mer för exakt samma prov, med exakt samma innehåll. Den som har möjlighet att ta ledigt en förmiddag tjänar alltså mer på det än många tror. ## Det här måste vara klart innan du kan boka Bokningen sker i Trafikverkets e-tjänst för körkortsprov, och den släpper inte igenom vem som helst. För behörighet B svarar Trafikverket rakt ut att det inte går att boka prov utan ett giltigt körkortstillstånd. För B-behörighet och motorcykel krävs dessutom att båda delarna av riskutbildningen är gjorda och fortfarande giltiga när du kommer till provet. För moped klass I gäller i stället att den obligatoriska AM-utbildningen är giltig, och den håller i fem år enligt Trafikverkets mopedsida. Trafikverket rekommenderar att du bokar teoriprov och körprov vid samma tillfälle men lägger dem med några veckors mellanrum. Skälet är praktiskt: blir teoriprovet underkänt hinner du göra om det innan körprovet, i stället för att tappa hela kedjan. Du får däremot bara skriva ett prov per dag för samma behörighet, så någon snabbrepris samma eftermiddag är inte möjlig. Automatiska bokningstjänster, alltså botar som jagar avbokade tider, är uttryckligen förbjudna i systemet. Betalningen sker med Swish eller betalkort. Du som är över 18 år kan välja faktura efter genomfört prov, och en obetald faktura kostar 50 kronor i påminnelseavgift. Vårdnadshavare kan logga in och både boka och betala åt den som är under 18. ## Provets längd skiljer sig mellan behörigheterna Att alla betalar samma pris för teorin betyder inte att alla gör samma prov. Antalet frågor, godkändgränsen och provtiden varierar mellan behörighetsfamiljerna. Sammanställningen nedan bygger på Trafikverkets egna behörighetssidor, hämtade den 31 juli 2026. Behörighet| Frågor på skärmen| Räknade frågor| Godkänt från| Provtid ---|---|---|---|--- AM, moped klass I| 70| 65| 52 poäng| 50 minuter Traktor| 70| 65| 52 poäng| 50 minuter A1, A2 och A| 70| 65| 52 poäng| 50 minuter B| 70| 65| 52 poäng| 50 minuter BE| 60| 55| 44 poäng| 40 minuter C1, C1E, C och CE| 60| 55| 44 poäng| anges inte på sidan D1, D1E, D och DE| 60| 55| 44 poäng| 40 minuter Fem av frågorna i varje prov är testfrågor som Trafikverket använder för att pröva in kommande frågor. De räknas inte, men du får inte veta vilka de är, så alla frågor måste besvaras seriöst. Godkändgränsen ligger på 80 procent av de räknade frågorna i båda formaten. Vill du veta hur de tunga proven skiljer sig i innehåll finns en genomgång i guiden om körkortsteori för tung lastbil, och motsvarande för mopedens AM-prov. ## Timmarna som avgör om du får pengarna tillbaka Det här är den del av bokningen som kostar flest personer pengar i onödan, och den enda del där klockan är hårdare än plånboken. Reglerna finns hos Trafikverkets sida om bokning, betalning och avbokning, och de går att lägga ut på en tidslinje. Tid före provstart| Vad som händer ---|--- 25 timmar| Sista tidpunkt för dig under 18 år att ha betalat. Är provet obetalt avbokas det automatiskt. Samma sak gäller fotoavgiften vid AM och A1. 24 timmar| Sista tidpunkt att avboka. Gör du det betalas provavgiften automatiskt tillbaka. Mindre än 24 timmar| Du betalar provavgiften även om du avbokar, ombokar eller uteblir. 30 minuter| Var på plats. Inför ditt första teoriprov ska du fotograferas. Provstart| Legitimationskontroll i teorisalen. Mobilen ska vara helt avstängd. Lägg märke till att de två första raderna ligger en timme isär, och att ordningen inte är slumpmässig. Betalningsgränsen för minderåriga infaller vid 25 timmar, alltså strax innan avgiftsgränsen vid 24 timmar slår till. Det betyder att den automatiska avbokningen av ett obetalt prov alltid landar på den kostnadsfria sidan av gränsen. Trafikverket beskriver det själva som ett sätt att se till att en person under 18 år inte ska kunna dra på sig en skuld hos myndigheten. Konstruktionen är alltså ett medvetet skyddsnät, inte en extra fälla, men den slår igen på slaget: en sextonåring vars förälder betalar 24 timmar och 30 minuter före provet har redan förlorat tiden. För den som redan betalat är ombokning gratis. Betalningen följer med till den nya tiden, så länge du gör ändringen innan tjugofyratimmarsgränsen. Det är värt att veta, eftersom många i onödan avbokar och bokar om från början. Sen avbokning är däremot dyr, och dyrast för de tunga behörigheterna: en CE-tid på en lördag som avbokas 20 timmar i förväg kostar 2 940 kronor, alltså sju gånger mer än ett teoriprov. Två undantag är värda att känna till. Blir du sjuk kan du ansöka om att få pengarna tillbaka, men då krävs ett intyg från sjukvården som förklarar varför du inte kunde genomföra provet. Kommer du däremot inte fram i tid på grund av stopp i kollektivtrafiken eller köer betalar du ändå. Detsamma gäller om du nekas att göra provet, till exempel för att du saknar godtagbar id-handling eller för att en obligatorisk utbildning hunnit gå ut. Avbokning går att göra dygnet runt, antingen i bokningstjänsten eller på telefon 0771-17 18 19. ## Från den 19 augusti 2026 gäller ett år i stället för fyra månader Den enskilt viktigaste förändringen för alla som planerar sin körkortsbudget just nu rör inte priset utan giltighetstiden. Ett godkänt teoriprov för behörighet B har hittills varit giltigt i fyra månader, och den som inte hunnit bli godkänd på körprovet inom den tiden har fått göra om teorin och betala 420 kronor till. Transportstyrelsen har beslutat att förlänga den tiden. Genom föreskriften TSFS 2026:47, beslutad den 30 mars 2026, får 5 kap. 1 § i föreskrifterna om förarprov (TSFS 2012:41) lydelsen att ett godkänt kunskapsprov vid Trafikverket eller Försvarsmakten är giltigt i ett år från dagen för provet. Samtidigt upphör 5 kap. 2 §, som bar den kortare fristen. Ändringen träder i kraft den 19 augusti 2026. Övergångsregeln är den detalj som avgör vad som gäller för just dig, och den är knuten till provdagen, inte till körprovet. För kunskapsprov som genomförts före ikraftträdandet gäller fortfarande den äldre lydelsen. Skriver du ditt teoriprov den 18 augusti 2026 har du alltså fyra månader på dig, medan den som skriver samma prov dagen efter har ett år. För behörigheterna A, BE, C och D har giltighetstiden redan varit ett år, så förändringen träffar i praktiken B-eleverna. Praktiskt betyder det att den som är osäker på om körprovet hinner bli av före jul har goda skäl att inte forcera teoriprovet under de sista veckorna före den 19 augusti. Väntetiden till lediga körprovstider varierar mellan orter, och fyra månader är en kort marginal om det första körprovet inte går vägen. Hur du lägger upp studierna för att slippa den andra rundan går vi igenom i guiden om att klara körkortsteorin på första försöket.

Teoriprovet hos Trafikverket kostar 420 kronor på vardagar fram till klockan 18 och 520 kronor på kvällar och helger. Priset är detsamma oavsett om du ska köra moped eller lastbilsekipage. Det som skiljer sig kraftigt åt är körprovet, och det som fäller flest är inte priset utan tidsgränserna: avbokar du senare än 24 timmar före provet får du betala ändå. ## Vad proven kostar Trafikverket tar ut två separata avgifter, en för teoriprovet (som myndigheten kallar kunskapsprov) och en för körprovet. Kvällar efter klockan 18 och helger har en högre taxa. Beloppen nedan är hämtade från Trafikverkets prislista den 31 juli 2026, där sidan anges vara uppdaterad den 7 januari 2026. Prov| Dagtid vardag| Efter klockan 18 och helg ---|---|--- Teoriprov, samtliga behörigheter| 420 kr| 520 kr Körprov B och B96| 1 000 kr| 1 400 kr Körprov A1, A2 och A| 2 000 kr| 2 800 kr Körprov BE, C1, C, D1 och D| 1 650 kr| 2 310 kr Körprov C1E, CE, D1E och DE| 2 100 kr| 2 940 kr Omprov säkerhetskontroll, tunga behörigheter| 1 000 kr| 1 400 kr Hyra av bil vid körprov, behörighet B och taxi| 800 kr| 800 kr Fotografering i samband med prov| 120 kr| 120 kr Den prisbilden säger något om hur Trafikverket ser på de två proven. Teoriprovet kostar lika mycket för alla, eftersom det är samma sorts datorprov i samma sal oavsett behörighet. Körprovet däremot spänner från 1 000 till 2 940 kronor, för där skiljer sig både fordonet och examinatorns tid åt. En elev som siktar på BE-behörighet för tungt släp betalar alltså samma 420 kronor för teorin som den som ska köra moped klass I, men därefter 1 650 kronor för ett körprov som mopedeleven aldrig behöver göra. AM-behörigheten avslutas nämligen med teoriprovet, och du får köra direkt efter godkänt prov så länge du har giltig legitimation med dig. Ett vanligt B-körkort landar därmed på 1 540 kronor i provavgifter om du bokar dagtid och räknar in fotograferingen: 420 kronor för teorin, 1 000 kronor för körprovet och 120 kronor för fotot. Lägger du samma två prov på en kvällstid eller en lördag blir notan 2 040 kronor. Det är 500 kronor mer för exakt samma prov, med exakt samma innehåll. Den som har möjlighet att ta ledigt en förmiddag tjänar alltså mer på det än många tror. ## Det här måste vara klart innan du kan boka Bokningen sker i Trafikverkets e-tjänst för körkortsprov, och den släpper inte igenom vem som helst. För behörighet B svarar Trafikverket rakt ut att det inte går att boka prov utan ett giltigt körkortstillstånd. För B-behörighet och motorcykel krävs dessutom att båda delarna av riskutbildningen är gjorda och fortfarande giltiga när du kommer till provet. För moped klass I gäller i stället att den obligatoriska AM-utbildningen är giltig, och den håller i fem år enligt Trafikverkets mopedsida. Trafikverket rekommenderar att du bokar teoriprov och körprov vid samma tillfälle men lägger dem med några veckors mellanrum. Skälet är praktiskt: blir teoriprovet underkänt hinner du göra om det innan körprovet, i stället för att tappa hela kedjan. Du får däremot bara skriva ett prov per dag för samma behörighet, så någon snabbrepris samma eftermiddag är inte möjlig. Automatiska bokningstjänster, alltså botar som jagar avbokade tider, är uttryckligen förbjudna i systemet. Betalningen sker med Swish eller betalkort. Du som är över 18 år kan välja faktura efter genomfört prov, och en obetald faktura kostar 50 kronor i påminnelseavgift. Vårdnadshavare kan logga in och både boka och betala åt den som är under 18. ## Provets längd skiljer sig mellan behörigheterna Att alla betalar samma pris för teorin betyder inte att alla gör samma prov. Antalet frågor, godkändgränsen och provtiden varierar mellan behörighetsfamiljerna. Sammanställningen nedan bygger på Trafikverkets egna behörighetssidor, hämtade den 31 juli 2026. Behörighet| Frågor på skärmen| Räknade frågor| Godkänt från| Provtid ---|---|---|---|--- AM, moped klass I| 70| 65| 52 poäng| 50 minuter Traktor| 70| 65| 52 poäng| 50 minuter A1, A2 och A| 70| 65| 52 poäng| 50 minuter B| 70| 65| 52 poäng| 50 minuter BE| 60| 55| 44 poäng| 40 minuter C1, C1E, C och CE| 60| 55| 44 poäng| anges inte på sidan D1, D1E, D och DE| 60| 55| 44 poäng| 40 minuter Fem av frågorna i varje prov är testfrågor som Trafikverket använder för att pröva in kommande frågor. De räknas inte, men du får inte veta vilka de är, så alla frågor måste besvaras seriöst. Godkändgränsen ligger på 80 procent av de räknade frågorna i båda formaten. Vill du veta hur de tunga proven skiljer sig i innehåll finns en genomgång i guiden om körkortsteori för tung lastbil, och motsvarande för mopedens AM-prov. ## Timmarna som avgör om du får pengarna tillbaka Det här är den del av bokningen som kostar flest personer pengar i onödan, och den enda del där klockan är hårdare än plånboken. Reglerna finns hos Trafikverkets sida om bokning, betalning och avbokning, och de går att lägga ut på en tidslinje. Tid före provstart| Vad som händer ---|--- 25 timmar| Sista tidpunkt för dig under 18 år att ha betalat. Är provet obetalt avbokas det automatiskt. Samma sak gäller fotoavgiften vid AM och A1. 24 timmar| Sista tidpunkt att avboka. Gör du det betalas provavgiften automatiskt tillbaka. Mindre än 24 timmar| Du betalar provavgiften även om du avbokar, ombokar eller uteblir. 30 minuter| Var på plats. Inför ditt första teoriprov ska du fotograferas. Provstart| Legitimationskontroll i teorisalen. Mobilen ska vara helt avstängd. Lägg märke till att de två första raderna ligger en timme isär, och att ordningen inte är slumpmässig. Betalningsgränsen för minderåriga infaller vid 25 timmar, alltså strax innan avgiftsgränsen vid 24 timmar slår till. Det betyder att den automatiska avbokningen av ett obetalt prov alltid landar på den kostnadsfria sidan av gränsen. Trafikverket beskriver det själva som ett sätt att se till att en person under 18 år inte ska kunna dra på sig en skuld hos myndigheten. Konstruktionen är alltså ett medvetet skyddsnät, inte en extra fälla, men den slår igen på slaget: en sextonåring vars förälder betalar 24 timmar och 30 minuter före provet har redan förlorat tiden. För den som redan betalat är ombokning gratis. Betalningen följer med till den nya tiden, så länge du gör ändringen innan tjugofyratimmarsgränsen. Det är värt att veta, eftersom många i onödan avbokar och bokar om från början. Sen avbokning är däremot dyr, och dyrast för de tunga behörigheterna: en CE-tid på en lördag som avbokas 20 timmar i förväg kostar 2 940 kronor, alltså sju gånger mer än ett teoriprov. Två undantag är värda att känna till. Blir du sjuk kan du ansöka om att få pengarna tillbaka, men då krävs ett intyg från sjukvården som förklarar varför du inte kunde genomföra provet. Kommer du däremot inte fram i tid på grund av stopp i kollektivtrafiken eller köer betalar du ändå. Detsamma gäller om du nekas att göra provet, till exempel för att du saknar godtagbar id-handling eller för att en obligatorisk utbildning hunnit gå ut. Avbokning går att göra dygnet runt, antingen i bokningstjänsten eller på telefon 0771-17 18 19. ## Från den 19 augusti 2026 gäller ett år i stället för fyra månader Den enskilt viktigaste förändringen för alla som planerar sin körkortsbudget just nu rör inte priset utan giltighetstiden. Ett godkänt teoriprov för behörighet B har hittills varit giltigt i fyra månader, och den som inte hunnit bli godkänd på körprovet inom den tiden har fått göra om teorin och betala 420 kronor till. Transportstyrelsen har beslutat att förlänga den tiden. Genom föreskriften TSFS 2026:47, beslutad den 30 mars 2026, får 5 kap. 1 § i föreskrifterna om förarprov (TSFS 2012:41) lydelsen att ett godkänt kunskapsprov vid Trafikverket eller Försvarsmakten är giltigt i ett år från dagen för provet. Samtidigt upphör 5 kap. 2 §, som bar den kortare fristen. Ändringen träder i kraft den 19 augusti 2026. Övergångsregeln är den detalj som avgör vad som gäller för just dig, och den är knuten till provdagen, inte till körprovet. För kunskapsprov som genomförts före ikraftträdandet gäller fortfarande den äldre lydelsen. Skriver du ditt teoriprov den 18 augusti 2026 har du alltså fyra månader på dig, medan den som skriver samma prov dagen efter har ett år. För behörigheterna A, BE, C och D har giltighetstiden redan varit ett år, så förändringen träffar i praktiken B-eleverna. Praktiskt betyder det att den som är osäker på om körprovet hinner bli av före jul har goda skäl att inte forcera teoriprovet under de sista veckorna före den 19 augusti. Väntetiden till lediga körprovstider varierar mellan orter, och fyra månader är en kort marginal om det första körprovet inte går vägen. Hur du lägger upp studierna för att slippa den andra rundan går vi igenom i guiden om att klara körkortsteorin på första försöket.

Teoriprovet hos Trafikverket kostar 420 kronor på vardagar fram till klockan 18 och 520 kronor på kvällar och helger. Priset är detsamma oavsett om du ska köra moped eller lastbilsekipage. Det som skiljer sig kraftigt åt är körprovet, och det som fäller flest är inte priset utan tidsgränserna: avbokar du senare än 24 timmar före provet får du betala ändå. ## Vad proven kostar Trafikverket tar ut två separata avgifter, en för teoriprovet (som myndigheten kallar kunskapsprov) och en för körprovet. Kvällar efter klockan 18 och helger har en högre taxa. Beloppen nedan är hämtade från Trafikverkets prislista den 31 juli 2026, där sidan anges vara uppdaterad den 7 januari 2026. Prov| Dagtid vardag| Efter klockan 18 och helg ---|---|--- Teoriprov, samtliga behörigheter| 420 kr| 520 kr Körprov B och B96| 1 000 kr| 1 400 kr Körprov A1, A2 och A| 2 000 kr| 2 800 kr Körprov BE, C1, C, D1 och D| 1 650 kr| 2 310 kr Körprov C1E, CE, D1E och DE| 2 100 kr| 2 940 kr Omprov säkerhetskontroll, tunga behörigheter| 1 000 kr| 1 400 kr Hyra av bil vid körprov, behörighet B och taxi| 800 kr| 800 kr Fotografering i samband med prov| 120 kr| 120 kr Den prisbilden säger något om hur Trafikverket ser på de två proven. Teoriprovet kostar lika mycket för alla, eftersom det är samma sorts datorprov i samma sal oavsett behörighet. Körprovet däremot spänner från 1 000 till 2 940 kronor, för där skiljer sig både fordonet och examinatorns tid åt. En elev som siktar på BE-behörighet för tungt släp betalar alltså samma 420 kronor för teorin som den som ska köra moped klass I, men därefter 1 650 kronor för ett körprov som mopedeleven aldrig behöver göra. AM-behörigheten avslutas nämligen med teoriprovet, och du får köra direkt efter godkänt prov så länge du har giltig legitimation med dig. Ett vanligt B-körkort landar därmed på 1 540 kronor i provavgifter om du bokar dagtid och räknar in fotograferingen: 420 kronor för teorin, 1 000 kronor för körprovet och 120 kronor för fotot. Lägger du samma två prov på en kvällstid eller en lördag blir notan 2 040 kronor. Det är 500 kronor mer för exakt samma prov, med exakt samma innehåll. Den som har möjlighet att ta ledigt en förmiddag tjänar alltså mer på det än många tror. ## Det här måste vara klart innan du kan boka Bokningen sker i Trafikverkets e-tjänst för körkortsprov, och den släpper inte igenom vem som helst. För behörighet B svarar Trafikverket rakt ut att det inte går att boka prov utan ett giltigt körkortstillstånd. För B-behörighet och motorcykel krävs dessutom att båda delarna av riskutbildningen är gjorda och fortfarande giltiga när du kommer till provet. För moped klass I gäller i stället att den obligatoriska AM-utbildningen är giltig, och den håller i fem år enligt Trafikverkets mopedsida. Trafikverket rekommenderar att du bokar teoriprov och körprov vid samma tillfälle men lägger dem med några veckors mellanrum. Skälet är praktiskt: blir teoriprovet underkänt hinner du göra om det innan körprovet, i stället för att tappa hela kedjan. Du får däremot bara skriva ett prov per dag för samma behörighet, så någon snabbrepris samma eftermiddag är inte möjlig. Automatiska bokningstjänster, alltså botar som jagar avbokade tider, är uttryckligen förbjudna i systemet. Betalningen sker med Swish eller betalkort. Du som är över 18 år kan välja faktura efter genomfört prov, och en obetald faktura kostar 50 kronor i påminnelseavgift. Vårdnadshavare kan logga in och både boka och betala åt den som är under 18. ## Provets längd skiljer sig mellan behörigheterna Att alla betalar samma pris för teorin betyder inte att alla gör samma prov. Antalet frågor, godkändgränsen och provtiden varierar mellan behörighetsfamiljerna. Sammanställningen nedan bygger på Trafikverkets egna behörighetssidor, hämtade den 31 juli 2026. Behörighet| Frågor på skärmen| Räknade frågor| Godkänt från| Provtid ---|---|---|---|--- AM, moped klass I| 70| 65| 52 poäng| 50 minuter Traktor| 70| 65| 52 poäng| 50 minuter A1, A2 och A| 70| 65| 52 poäng| 50 minuter B| 70| 65| 52 poäng| 50 minuter BE| 60| 55| 44 poäng| 40 minuter C1, C1E, C och CE| 60| 55| 44 poäng| anges inte på sidan D1, D1E, D och DE| 60| 55| 44 poäng| 40 minuter Fem av frågorna i varje prov är testfrågor som Trafikverket använder för att pröva in kommande frågor. De räknas inte, men du får inte veta vilka de är, så alla frågor måste besvaras seriöst. Godkändgränsen ligger på 80 procent av de räknade frågorna i båda formaten. Vill du veta hur de tunga proven skiljer sig i innehåll finns en genomgång i guiden om körkortsteori för tung lastbil, och motsvarande för mopedens AM-prov. ## Timmarna som avgör om du får pengarna tillbaka Det här är den del av bokningen som kostar flest personer pengar i onödan, och den enda del där klockan är hårdare än plånboken. Reglerna finns hos Trafikverkets sida om bokning, betalning och avbokning, och de går att lägga ut på en tidslinje. Tid före provstart| Vad som händer ---|--- 25 timmar| Sista tidpunkt för dig under 18 år att ha betalat. Är provet obetalt avbokas det automatiskt. Samma sak gäller fotoavgiften vid AM och A1. 24 timmar| Sista tidpunkt att avboka. Gör du det betalas provavgiften automatiskt tillbaka. Mindre än 24 timmar| Du betalar provavgiften även om du avbokar, ombokar eller uteblir. 30 minuter| Var på plats. Inför ditt första teoriprov ska du fotograferas. Provstart| Legitimationskontroll i teorisalen. Mobilen ska vara helt avstängd. Lägg märke till att de två första raderna ligger en timme isär, och att ordningen inte är slumpmässig. Betalningsgränsen för minderåriga infaller vid 25 timmar, alltså strax innan avgiftsgränsen vid 24 timmar slår till. Det betyder att den automatiska avbokningen av ett obetalt prov alltid landar på den kostnadsfria sidan av gränsen. Trafikverket beskriver det själva som ett sätt att se till att en person under 18 år inte ska kunna dra på sig en skuld hos myndigheten. Konstruktionen är alltså ett medvetet skyddsnät, inte en extra fälla, men den slår igen på slaget: en sextonåring vars förälder betalar 24 timmar och 30 minuter före provet har redan förlorat tiden. För den som redan betalat är ombokning gratis. Betalningen följer med till den nya tiden, så länge du gör ändringen innan tjugofyratimmarsgränsen. Det är värt att veta, eftersom många i onödan avbokar och bokar om från början. Sen avbokning är däremot dyr, och dyrast för de tunga behörigheterna: en CE-tid på en lördag som avbokas 20 timmar i förväg kostar 2 940 kronor, alltså sju gånger mer än ett teoriprov. Två undantag är värda att känna till. Blir du sjuk kan du ansöka om att få pengarna tillbaka, men då krävs ett intyg från sjukvården som förklarar varför du inte kunde genomföra provet. Kommer du däremot inte fram i tid på grund av stopp i kollektivtrafiken eller köer betalar du ändå. Detsamma gäller om du nekas att göra provet, till exempel för att du saknar godtagbar id-handling eller för att en obligatorisk utbildning hunnit gå ut. Avbokning går att göra dygnet runt, antingen i bokningstjänsten eller på telefon 0771-17 18 19. ## Från den 19 augusti 2026 gäller ett år i stället för fyra månader Den enskilt viktigaste förändringen för alla som planerar sin körkortsbudget just nu rör inte priset utan giltighetstiden. Ett godkänt teoriprov för behörighet B har hittills varit giltigt i fyra månader, och den som inte hunnit bli godkänd på körprovet inom den tiden har fått göra om teorin och betala 420 kronor till. Transportstyrelsen har beslutat att förlänga den tiden. Genom föreskriften TSFS 2026:47, beslutad den 30 mars 2026, får 5 kap. 1 § i föreskrifterna om förarprov (TSFS 2012:41) lydelsen att ett godkänt kunskapsprov vid Trafikverket eller Försvarsmakten är giltigt i ett år från dagen för provet. Samtidigt upphör 5 kap. 2 §, som bar den kortare fristen. Ändringen träder i kraft den 19 augusti 2026. Övergångsregeln är den detalj som avgör vad som gäller för just dig, och den är knuten till provdagen, inte till körprovet. För kunskapsprov som genomförts före ikraftträdandet gäller fortfarande den äldre lydelsen. Skriver du ditt teoriprov den 18 augusti 2026 har du alltså fyra månader på dig, medan den som skriver samma prov dagen efter har ett år. För behörigheterna A, BE, C och D har giltighetstiden redan varit ett år, så förändringen träffar i praktiken B-eleverna. Praktiskt betyder det att den som är osäker på om körprovet hinner bli av före jul har goda skäl att inte forcera teoriprovet under de sista veckorna före den 19 augusti. Väntetiden till lediga körprovstider varierar mellan orter, och fyra månader är en kort marginal om det första körprovet inte går vägen. Hur du lägger upp studierna för att slippa den andra rundan går vi igenom i guiden om att klara körkortsteorin på första försöket.

Ska du ta mopedkörkort behöver du veta en sak först: vilken sorts moped du ska köra. Moped klass I och moped klass II har olika behörighet, olika prov och testas på olika ställen. Det här är den absolut vanligaste förväxlingen, och den avgör hur ditt teoriprov ser ut. Här reder vi ut skillnaden och går igenom vad provet testar. ## Moped klass I eller klass II? Det här är skillnaden Den korta versionen: en klass I-moped går fortare och kräver ett AM-körkort med kunskapsprov hos Trafikverket. En klass II-moped går långsammare och kräver ett förarbevis, där provet görs hos en godkänd utbildare, inte hos Trafikverket. | Moped klass I| Moped klass II ---|---|--- Behörighet| AM-körkort| Förarbevis Toppfart| högst 45 km/h| högst 25 km/h Åldersgräns| 15 år| 15 år Prov görs hos| Trafikverket| godkänd utbildare eller provanordnare Obligatorisk utbildning| minst 17 timmar hos behörig utbildare| utbildning hos behörig utbildare Källorna är Transportstyrelsen om AM-körkort och Transportstyrelsen om förarbevis för moped klass II. ## Moped klass I: AM-körkort Moped klass I är en moped som är byggd för en hastighet på högst 45 km/h. För att köra den behöver du ett AM-körkort. Enligt Transportstyrelsen krävs att du: * har fyllt 15 år * har ett körkortstillstånd (du ansöker om körkortstillstånd för grupp 1) * har gått den obligatoriska mopedutbildningen hos en behörig utbildare, som är minst 17 timmar lång och innehåller minst sju timmars praktisk träning * har gjort ett godkänt kunskapsprov hos Trafikverket Mopedutbildningen är giltig i fem år, så du behöver göra kunskapsprovet inom den tiden. För klass I finns inget separat körprov, den praktiska delen ingår i utbildningen. ## Antal frågor, poäng och provtid för AM-provet Teoriprovet för moped görs hos Trafikverket och har egna siffror. Uppgifterna kommer från Trafikverket. Del av provet| AM (moped klass I) ---|--- Antal frågor| 70 Frågor som räknas| 65 Testfrågor (räknas inte)| 5 Godkänt| minst 52 poäng Provtid| 50 minuter Är du under 18 år när du bokar ska provet och avgiften för fotograferingen vara betalda i god tid innan provstart, enligt Trafikverket. Kontrollera alltid aktuell avgift hos Trafikverket, eftersom avgifter ändras. ## Vad AM-provet testar Kunskapsprovet för moped mäter fem områden: fordonskännedom, miljö, trafiksäkerhet, trafikregler och personliga förutsättningar. I praktiken handlar det om att du kan trafikreglerna, förstår mopeden och kan hantera farliga situationer i trafiken. ## Moped klass II: förarbevis Moped klass II är enligt Transportstyrelsen ett motorfordon på två, tre eller fyra hjul som är byggt för en hastighet på högst 25 km/h och vars effekt inte överstiger 1 kilowatt. För att köra den behöver du ett förarbevis, inte ett AM-körkort. * Du ska ha fyllt 15 år. * Du behöver inget AM-körkort. Har du redan ett körkort eller traktorkort, eller är född före den 1 oktober 1994, får du köra moped klass II utan förarbevis. * Utbildningen är i grunden teoretisk men kan innehålla praktiska delar, och tar bland annat upp trafikregler, kunskap om mopeden och farliga situationer i trafiken. * Provet görs hos en godkänd utbildare eller provanordnare, alltså inte hos Trafikverket. Provet består av 25 till 35 frågor och du behöver ha rätt på minst 80 procent. ## Egna exempelfrågor Här är egna, konstruerade exempel som visar hur mopedfrågor kan vara utformade. De är inte hämtade från något riktigt prov. * _Konstruerat exempel:_ Var på vägen ska du normalt köra med din moped klass I? * _Konstruerat exempel:_ Vad är en av de vanligaste orsakerna till mopedolyckor i korsningar? * _Konstruerat exempel:_ Varför är det viktigt att kontrollera bromsarna innan du kör iväg? ## Så bokar och pluggar du För moped klass I bokar du kunskapsprovet hos Trafikverket när din mopedutbildning är klar och giltig. För moped klass II vänder du dig direkt till en godkänd utbildare. Vill du träna på frågeformatet kan du öva på teoriprovet gratis, och vår guide om hur du klarar teorin på första försöket fungerar även för mopedprovet. Ska du senare ta bil eller tyngre fordon finns körkortsteori C och körkortsteori BE. Vill du hitta en behörig mopedutbildare nära dig gör du det enkelt på Körskola.nu.

BE är körkortet för dig som vill dra ett tungt släp bakom personbilen, till exempel en stor hästtransport, båttrailer eller husvagn. En vanlig fråga är om BE ens har ett teoriprov, eller om det bara är ett körprov. Svaret är att BE kräver både ett kunskapsprov och ett körprov. Här reder vi ut viktgränserna, som är lätta att blanda ihop, och går igenom vad de båda proven testar. ## Vad BE ger dig, och skillnaden mot B och B96 Det här är den del där flest gör fel. B, B96 och BE låter dig dra släp i olika omfattning, och gränserna handlar om både bilens vikt, släpets vikt och ekipagets sammanlagda vikt. Uppgifterna kommer från Transportstyrelsen om BE och Transportstyrelsen om utökad B (B96). Behörighet| Bilen| Släpet| Ekipagets totalvikt ---|---|---|--- B| högst 3 500 kg| lätt släp högst 750 kg, eller tyngre släp om ekipaget håller sig inom gränsen| högst 3 500 kg med tyngre släp B96 (utökad B)| högst 3 500 kg| tyngre än 750 kg| högst 4 250 kg BE| högst 3 500 kg| ett eller flera släp med sammanlagd totalvikt högst 3 500 kg| ingen övre gräns Kort sagt: med BE begränsas släpet till 3 500 kg totalvikt, men det finns ingen övre gräns för ekipagets sammanlagda vikt. B96 har det omvända, den tillåter tyngre släp än vanlig B men sätter ett tak på 4 250 kg för bil och släp tillsammans. Bilen får väga högst 3 500 kg i samtliga fall. ## Förkunskapskrav och åldersgräns För att ta BE ska du ha fyllt 18 år och redan ha ett svenskt körkort med B-behörighet, enligt Transportstyrelsen. BE är alltså en påbyggnad på ditt vanliga personbilskörkort. ## Kräver BE ett teoriprov? Ja, plus körprov Till skillnad från B96, som du tar genom ett utökat körprov utan något nytt teoriprov, kräver BE att du klarar både ett kunskapsprov och ett körprov hos Trafikverket. Vill du bara dra ett något tyngre släp och klarar dig med ett ekipage under 4 250 kg kan B96 räcka, och då slipper du teoriprovet. Behöver du dra tunga släp är det BE som gäller, med teoriprov och körprov. ## Antal frågor, poäng och provtid för BE-teorin Teoriprovet för BE har egna siffror, som skiljer sig från både B och C. Uppgifterna kommer från Trafikverket. Del av provet| BE ---|--- Antal frågor| 60 Godkänt| minst 44 poäng Provtid| 40 minuter Giltigt godkänt prov| ett år Ett godkänt teoriprov är giltigt i ett år, och inom den tiden behöver du klara körprovet. Eftersom körkortsregler kan ändras är det alltid klokt att stämma av aktuella siffror hos Trafikverket inför bokning. ## Vad teorin och körprovet handlar om BE-teorin bygger på din B-kunskap men lägger till det som är specifikt för att köra med tungt släp: hur du kopplar bil och släp rätt, hur last och släpvikt påverkar körning och bromssträcka, hur du säkrar lasten och hur ekipaget beter sig vid till exempel omkörning, kurvtagning och backning. Körprovet, som enligt Trafikverket är avsatt till 75 minuter, består av en säkerhetskontroll, särskilda manövrer och körning i trafik. Säkerhetskontrollen innebär bland annat att du kopplar ihop bil och släp, och provet avslutas med att du kopplar loss släpet och parkerar säkert. ## Egna exempelfrågor Här är egna, konstruerade exempel på hur BE-frågor kan vara utformade. De är inte hämtade från något riktigt prov. * _Konstruerat exempel:_ Vad bör du kontrollera på kopplingen innan du börjar köra med släpet? * _Konstruerat exempel:_ Hur påverkas ekipagets bromssträcka av ett tungt lastat släp? * _Konstruerat exempel:_ Varför behöver du planera omkörningar med större marginal när du drar ett tungt släp? ## Så pluggar du inför provet Repetera din B-teori och lägg extra tid på koppling, lastsäkring och hur släpet påverkar körningen. Vår guide om hur du klarar körkortsteorin på första försöket gäller även BE, och du kan öva på teoriprovet gratis för att träna frågeformatet. Ska du köra tung lastbil senare är körkortsteori C nästa nivå, och letar du mopedteori finns körkortsteori moped. Släpkörning kräver övning i verkligheten. Hitta en trafikskola som erbjuder BE-utbildning nära dig på Körskola.nu.

Ska du ta C-körkort för tung lastbil? Då väntar ett teoriprov, som Trafikverket kallar kunskapsprov, med fler och tyngre yrkesinriktade frågor än det du kanske minns från B-körkortet. Här går vi igenom vad C-behörigheten ger dig, vilka förkunskaper som krävs, vad provet faktiskt testar och hur du pluggar smart inför första försöket. ## Vad C-körkortet ger dig C är den tunga lastbilsbehörigheten. Den ingår i en familj av behörigheter som var och en täcker olika vikter och släpkombinationer. Kunskapsprovet är gemensamt för C-behörigheterna, men vad du får köra skiljer sig åt. Behörighet| Det här får du köra ---|--- C1 (medeltung lastbil)| Lastbilar och personbilar med totalvikt högst 7 500 kg, plus ett lätt släp med totalvikt högst 750 kg C (tung lastbil)| Lastbilar och personbilar utan övre viktgräns, plus ett lätt släp med totalvikt högst 750 kg C1E| C1-fordon med ett tungt släp, där ekipagets sammanlagda totalvikt är högst 12 000 kg CE| C-fordon med tungt släp utan övre viktgräns Uppgifterna om vikter och behörigheter kommer från Transportstyrelsen och deras sida om C1. ## Förkunskapskrav och åldersgräns För att ta C-körkort behöver du redan ha ett svenskt körkort med B-behörighet. Du kan alltså inte hoppa direkt till lastbil, utan tar C som ett påbyggnadssteg efter personbilskörkortet. Enligt Transportstyrelsen gäller följande: * **C1:** du ska ha fyllt 18 år och ha B-behörighet. * **C:** du ska ha fyllt 21 år, eller 18 år om du utbildar dig för att köra godstransporter, och ha B-behörighet. Precis som för B behöver du ett körkortstillstånd, och du klarar behörigheten först när du har gjort både ett godkänt kunskapsprov och ett godkänt körprov. ## Vad teoriprovet för C testar Kunskapsprovet för C mäter din kunskap inom fem områden. Enligt Trafikverket är de: * fordonskännedom och manövrering * miljö * trafiksäkerhet * trafikregler * personliga förutsättningar Jämfört med B-teorin ligger tyngdpunkten tydligare på det tunga fordonet. Du behöver kunna hur en lastbil är uppbyggd och manövreras, hur last påverkar bromssträcka och stabilitet, hur du säkrar och fördelar last, samt vilka regler och risker som hör den tunga trafiken till. Miljö- och trafiksäkerhetsdelarna handlar mer om tunga fordons påverkan än om en personbil. ## Antal frågor, poäng och provtid Räkna inte med att C-provet har samma siffror som B-provet. Uppgifterna nedan kommer från Trafikverket, och för B från Trafikverkets sida om kunskapsprov B. Del av provet| C-provet| B-provet (för jämförelse) ---|---|--- Antal frågor| 60| 70 Frågor som räknas| 55| 65 Testfrågor (räknas inte)| 5| 5 Godkänt| minst 44 poäng| minst 52 poäng Giltigt godkänt prov| ett år| se länken ovan Ett godkänt kunskapsprov för C-behörigheterna är giltigt i ett år, och inom den tiden behöver du göra ett godkänt körprov. Provtiden för teoriprovet framgår när du bokar, så kontrollera aktuell provtid hos Trafikverket. Eftersom körkortsregler kan ändras är det klokt att alltid dubbelkolla siffror mot Trafikverket inför bokning. ## Så skiljer sig C-teorin från B-teorin Många som redan har B underskattar C-provet, eftersom det känns som samma sak fast lastbil. Skillnaden är att frågorna kräver att du tänker som en yrkesförare. Ett vanligt fel är att bara plugga trafikregler och strunta i den fordonstekniska delen. Lastsäkring, viktfördelning, bromsteknik och fordonets uppbyggnad väger tungt i C-provet på ett sätt de inte gör för B. ## Egna exempelfrågor Nedan är egna, konstruerade exempel som visar hur C-frågor kan vara vinklade. De är inte hämtade från något riktigt prov. * _Konstruerat exempel:_ Hur påverkas bromssträckan när lastbilen är fullastad jämfört med olastad? * _Konstruerat exempel:_ Var på flaket bör tung last placeras för att ekipaget ska bli så stabilt som möjligt? * _Konstruerat exempel:_ Vad är syftet med att spänna fast och kontrollera lasten innan färd? ## Så pluggar du inför provet Grunden är densamma som för allt teoripluggande: läs teorin, öva på många frågor och gör dig trygg med hur frågorna är formulerade. Vår guide om hur du klarar körkortsteorin på första försöket fungerar även för dig som läser till C, och du kan öva på teoriprovet gratis för att träna igenom frågeformatet. Ska du köra tyngre kombinationer med släp är körkortsteori BE nästa steg, och tar du mopeden först hittar du allt om körkortsteori moped här. Den praktiska delen sitter i lika mycket som teorin. Vill du hitta en trafikskola som utbildar för tung lastbil nära dig gör du det enkelt på Körskola.nu.

INSÄNDARE. En förlängd giltighetstid för teoriprov riskerar i praktiken att försvaga den koppling till körning som körkortsutbildningen bygger på. Om målet är ökad trafiksäkerhet borde fokus ligga på att stärka kunskapskraven och inlärningen, inte att mildra dem, skriver trafikläraren Amer Adem.

Återigen ställer tekniska problem till det för Transportstyrelsens kunder. Det går bland annat inte att göra ägarbyten eller att skriva teoriprov för körkort för första gången.

Under måndagen tvingades Trafikverket ställa in kör- och teoriprov i hela landet på grund av ett IT-fel. På Trafikverket i Karlstad drabbades ett sjuttiotal personer. – Det är det här som är slutmålet. Det blir ett jätte-antiklimax, säger trafikläraren Jonathan Nyrén.

Trafikverket har ställt in hundratals kör- och teoriprov i hela Sverige. Det orsakar problem för trafikskolorna. – Vi har fullbokade scheman. Det ställer till

Uppdaterade frågor, obegränsade övningstester och offline-läge. Allt du behöver för att ta körkortet. Gratis för iOS och Android.