_Ернар Серік, аналитик, Tradereport телеграм каналының авторы, арнайы «Власть» үшін_ _Дмитрий Мазоренконың қатысуымен, «Власть»_ Қазақстан билігі ел экономикасы біртіндеп әртараптанып жатыр дегенді жиі айтып жүр. Шын мәнінде солай ма? Елдің 20 өңірі бойынша өндіріс пен экспорт мәліметтеріне жасалған талдау жағдай күрделі екенін көрсетіп отыр. ЖІӨ қызметтердің ішкі секторы есебінен әртараптанып жатқан кезде, экспорт мұнайға тәуелді болуын тоқтатқан жоқ. Шикізатқа жатпайтын экспорт кейбір облыста ғана өсті, ал басқасында шикізат өндірісі қатты түсіп кеткендіктен, «қайта өңдеудің» өсімі алдамшы статистика күйінде қалып отыр. Бұл қарапайым тезисті растай түседі: институттар мен өндіріс экожүйесін дамытпай, құр капитал салу экономиканы өзгерте алмайды.

An Italian trade report said the spirits company is exploring another transaction; the target, structure and timing remain unknown.

_Ернар Серик, аналитик, автор телеграм канала Tradereport, специально для «Власти»_ _При участии Дмитрия Мазоренко, «Власть»_ Власти Казахстана регулярно заявляют о том, что экономика страны поступательно диверсифицируется. Но так ли это? Анализ производственных и экспортных данных в разрезе 20 регионов страны показывает сложную картину. В то время как ВВП диверсифицируется за счет внутреннего сектора услуг, экспорт сохраняет критическую зависимость от нефти. Несырьевой экспорт увеличивается лишь в нескольких областях, а в других рост «переработки» оказывается статистической иллюзией из-за сильного спада производства сырья. Это подтверждает простой тезис: одни только капиталовложения без развития институтов и производственной экосистемы не способны перестроить экономику.

_Ернар Серік, аналитик, Tradereport Телеграм арнасының авторы, арнайы «Власть» үшін_ _Материалды жазуға Дмитрий Мазоренко қатысты, «Власть»_ _Инфографиканы Данияр Мүсіров пен Дмитрий Мазоренко жасады, «Власть»_ Қазақстан 25 жыл ішінде ауқымды арнайы экономикалық аймақтар жүйесін құрды. Мекемелердің есебінде бұл табысқа толы тарих ретінде көрсетілді: триллиондаған теңге инвестиция, жүзеге асқан жүздеген жоба мен ондаған мың жұмыс орны. Алайда 2026 жылдың ақпан айында өткен үкіметтің кеңейтілген отырысында президент Қасым-Жомарт Тоқаев бұрынғы үлгінің әлеуеті сарқылғандықтан, үш айда АЭА дамытудың жаңа моделін бекітуді тапсырды. Бұл талапқа арнайы аймақтардың жұмысына берілген төмен баға негіз болды. Мемлекет басшысының сөзіне қарағанда, 25 жылға жуық уақытта АЭА-ның ІЖӨ-дегі үлесі 1%-дан сәл ғана асса, экспорттағы үлесі — 0,3%, ал сырттан тартылған инвестиция көлемі небәрі 0,9% екен. Ресми деректерді жіті талдау алаңдауға себеп бар екенін көрсетті: АЭА-ға қатысты статистика қайшылыққа толы, өндіріс пен экспорттың негізгі бөлігі төрт-ақ аймаққа тиесілі, тартылған инвестицияның 65%-дан астамын квазимемлекеттік сектор кәсіпорындары қамтамасыз еткен, ал басқару мақсаттары бұл аймақтардың өңір экономикасын нақты күшейтуіне бағытталмаған. «Власть» Қазақстандағы АЭА-ның құрылымдық проблемалары, олардың аймақ экономикасы мен ел экспортының әлеуетіне тигізген шынайы әсері және бұл тығырықтан шығу жолдары туралы баяндайды.

_Ернар Серик, аналитик, автор телеграм канала Tradereport, специально для «Власти»_ _При участии Дмитрия Мазоренко, «Власть»_ _Графика Данияра Мусирова и Дмитрия Мазоренко, «Власть»_ За 25 лет Казахстан выстроил обширную систему специальных экономических зон. В отчётах ведомств это выглядит как история успеха: триллионы тенге привлечённых инвестиций, сотни реализованных проектов, десятки тысяч рабочих мест. Но, выступая на расширенном заседании правительства в феврале 2026 года, президент Касым-Жомарт Токаев поручил в трёхмесячный срок утвердить новую модель развития СЭЗ, поскольку прежняя себя исчерпала. Это требование последовало за негативной оценкой их деятельности: по словам главы государства, за почти 25 лет вклад СЭЗ в ВВП составил чуть более 1%, в экспорт – 0,3%, а в привлечение иностранных инвестиций – всего 0,9%. Более внимательный анализ официальных данных показывает тревожную картину: статистика по СЭЗ противоречива, львиная доля производства и экспорта формируются четырьмя зонами, более 65% инвестиции в зонах обеспечены предприятиями квазигосударственного сектора, а управленческие цели не привязаны к тому, чтобы зоны реально усиливали экономики своих регионов «Власть» рассказывает о структурных проблемах СЭЗ Казахстана, их реальном вкладе в экономику регионов и экспортный потенциал страны, а также о шагах, которые помогут выйти из затруднительного положения.

Tariffs and weaker demand in the United States drove the decline, according to a European Commission trade report

Tariffs and weaker demand in the United States drove the decline, according to a European Commission trade report

The report says labeling rules for alcoholic beverages can raise costs and delay shipments for American exporters.

It was attributed to a combination of below-average carbon intensity, steadier speed profiles

It was attributed to a combination of below-average carbon intensity, steadier speed profiles.

Chamwe Kaira Walvis Bay Harbour recorded exports worth N$5.6 billion in April, making it the top export point for the month.  Eros Airport followed with exports of N$2.4 billion, while the Katima Mulilo border post accounted for N$1.1 billion, according to the Namibia Statistics Agency’s April trade report. On the import side, Walvis Bay Harbour remained the main entry point with imports valued at N$5 billion. Ariamsvlei recorded N$3.2 billion in imports, and the Trans Kalahari border post followed with N$1.7 billion. Sea transport remained the most used export mode, handling goods worth N$6.1 billion. This represented 55.5% of Namibia’s total exports in April. Uranium, fish, and ores and concentrates of base metals made up most of the exports transported by sea. Air transport was the second most used mode, contributing 26.9% of total exports. The main commodities exported by air were non-monetary gold and precious stones, including diamonds. Road transport accounted for 17.6% of exports. Fish, petroleum oils, sulphur, and unroasted iron pyrites were the highest-valued goods moved by road. Goods exported by sea totalled 208,672 tonnes, a 15% increase from March and a 53.4% increase from April last year. Road exports totalled 153,292 tonnes, a 7% drop from March’s 164,866 tonnes, but a 2.7% increase from April 2024’s 149,207 tonnes. Only 121 tonnes of goods were exported by air in April. This showed a decrease of two tonnes compared to March but an increase of 50 tonnes compared to April last year. On the import side, road transport led with goods valued at N$7.4 billion, representing 57.4% of total imports. Nickel ores and concentrates, motor vehicles, and ores and concentrates of base metals were the top goods imported by road. Sea transport followed with a 39.4% share of imports. Petroleum oils, motor vehicles, and the ores and concentrates of precious metals dominated this mode. Air imports made up 3.2% of total imports. Telecommunications equipment, diamonds, and medicaments were the highest-valued goods brought in by air. By volume, Namibia imported 500,407 tonnes of goods in April. This was a 9.8% increase from March and a 3.4% rise from April 2024. Sea imports totalled 306,003 tonnes, up 16.5% from 262,772 tonnes in March but down 1.2% from 309,820 tonnes in April last year. Road imports came to 194,100 tonnes, increasing by 0.9% from March and 11.6% from April 2024. Air imports reached 168 tonnes in April, dropping by 29 tonnes from March and 46 tonnes from April last year.

Cowboys Wire beat reporter K.D. Drummond believes the Dallas Cowboys are trying to trade for Maxx Crosby. Crosby was originally traded to the Baltimore