Also der Bauschaum aus dem Unterboden ist echt ein Hit!
Bei manchen Kleintransporter aus den osteuropäischen Ländern denke ich mir oft, ob es dort wirklich eine gesetzliche Überprüfung gibt.
Bei manchen Kleintransporter aus den osteuropäischen Ländern denke ich mir oft, ob es dort wirklich eine gesetzliche Überprüfung gibt.
October 12, 2026 at 7:09 PM
Also der Bauschaum aus dem Unterboden ist echt ein Hit!
Bei manchen Kleintransporter aus den osteuropäischen Ländern denke ich mir oft, ob es dort wirklich eine gesetzliche Überprüfung gibt.
Bei manchen Kleintransporter aus den osteuropäischen Ländern denke ich mir oft, ob es dort wirklich eine gesetzliche Überprüfung gibt.
am sonntag bei andreas in der werkstatt stanzblech stücke über die rostlöcher im unterboden meiner seele schweißen damit ich durch den scheiß spirituellen TÜV komme
October 10, 2026 at 12:27 PM
am sonntag bei andreas in der werkstatt stanzblech stücke über die rostlöcher im unterboden meiner seele schweißen damit ich durch den scheiß spirituellen TÜV komme
Außerdem Zahnriemen und Unterboden.
September 30, 2026 at 1:22 PM
Außerdem Zahnriemen und Unterboden.
Der Ertrag wird im Unterboden gemacht.
Im Versuch (s.u.) wurden 50 bis 200 Makroporen (8 mm) bis 80 cm Tiefe pro m² in den Boden gestochen. Diese Poren erlauben zusätzliches Wurzelwachstum in die Tiefe und ermöglichen der Pflanze dort Wasser(!)- und Nährstoff(?)-Aufnahme.
bsky.app/profile/thue...
Im Versuch (s.u.) wurden 50 bis 200 Makroporen (8 mm) bis 80 cm Tiefe pro m² in den Boden gestochen. Diese Poren erlauben zusätzliches Wurzelwachstum in die Tiefe und ermöglichen der Pflanze dort Wasser(!)- und Nährstoff(?)-Aufnahme.
bsky.app/profile/thue...
September 30, 2026 at 2:41 PM
Der Ertrag wird im Unterboden gemacht.
Im Versuch (s.u.) wurden 50 bis 200 Makroporen (8 mm) bis 80 cm Tiefe pro m² in den Boden gestochen. Diese Poren erlauben zusätzliches Wurzelwachstum in die Tiefe und ermöglichen der Pflanze dort Wasser(!)- und Nährstoff(?)-Aufnahme.
bsky.app/profile/thue...
Im Versuch (s.u.) wurden 50 bis 200 Makroporen (8 mm) bis 80 cm Tiefe pro m² in den Boden gestochen. Diese Poren erlauben zusätzliches Wurzelwachstum in die Tiefe und ermöglichen der Pflanze dort Wasser(!)- und Nährstoff(?)-Aufnahme.
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𝘋𝘶𝘳𝘤𝘩 𝘥𝘪𝘦𝘴𝘦 𝘗𝘰𝘳𝘦𝘯 𝘬ö𝘯𝘯𝘦𝘯 𝘞𝘶𝘳𝘻𝘦𝘭𝘯 𝘉𝘰𝘥𝘦𝘯𝘬𝘰𝘩𝘭𝘦𝘯𝘴𝘵𝘰𝘧𝘧 𝘪𝘯 𝘵𝘪𝘦𝘧𝘦𝘳𝘦 𝘉𝘰𝘥𝘦𝘯𝘩𝘰𝘳𝘪𝘻𝘰𝘯𝘵𝘦 𝘵𝘳𝘢𝘯𝘴𝘱𝘰𝘳𝘵𝘪𝘦𝘳𝘦𝘯. 𝘎𝘭𝘦𝘪𝘤𝘩𝘻𝘦𝘪𝘵𝘪𝘨 𝘸𝘪𝘳𝘥 𝘒𝘶𝘭𝘵𝘶𝘳𝘱𝘧𝘭𝘢𝘯𝘻𝘦𝘯 𝘥𝘦𝘳 𝘡𝘶𝘨𝘢𝘯𝘨 𝘻𝘶 𝘞𝘢𝘴𝘴𝘦𝘳- 𝘶𝘯𝘥 𝘕ä𝘩𝘳𝘴𝘵𝘰𝘧𝘧𝘳𝘦𝘴𝘴𝘰𝘶𝘳𝘤𝘦𝘯 𝘪𝘮 𝘜𝘯𝘵𝘦𝘳𝘣𝘰𝘥𝘦𝘯 𝘦𝘳𝘭𝘦𝘪𝘤𝘩𝘵𝘦𝘳𝘵.
September 28, 2026 at 1:13 PM
𝘋𝘶𝘳𝘤𝘩 𝘥𝘪𝘦𝘴𝘦 𝘗𝘰𝘳𝘦𝘯 𝘬ö𝘯𝘯𝘦𝘯 𝘞𝘶𝘳𝘻𝘦𝘭𝘯 𝘉𝘰𝘥𝘦𝘯𝘬𝘰𝘩𝘭𝘦𝘯𝘴𝘵𝘰𝘧𝘧 𝘪𝘯 𝘵𝘪𝘦𝘧𝘦𝘳𝘦 𝘉𝘰𝘥𝘦𝘯𝘩𝘰𝘳𝘪𝘻𝘰𝘯𝘵𝘦 𝘵𝘳𝘢𝘯𝘴𝘱𝘰𝘳𝘵𝘪𝘦𝘳𝘦𝘯. 𝘎𝘭𝘦𝘪𝘤𝘩𝘻𝘦𝘪𝘵𝘪𝘨 𝘸𝘪𝘳𝘥 𝘒𝘶𝘭𝘵𝘶𝘳𝘱𝘧𝘭𝘢𝘯𝘻𝘦𝘯 𝘥𝘦𝘳 𝘡𝘶𝘨𝘢𝘯𝘨 𝘻𝘶 𝘞𝘢𝘴𝘴𝘦𝘳- 𝘶𝘯𝘥 𝘕ä𝘩𝘳𝘴𝘵𝘰𝘧𝘧𝘳𝘦𝘴𝘴𝘰𝘶𝘳𝘤𝘦𝘯 𝘪𝘮 𝘜𝘯𝘵𝘦𝘳𝘣𝘰𝘥𝘦𝘯 𝘦𝘳𝘭𝘦𝘪𝘤𝘩𝘵𝘦𝘳𝘵.
Interessantes und wichtiges Thema
𝘋𝘪𝘦 𝘛𝘦𝘤𝘩-𝘞𝘰𝘳𝘮-𝘛𝘦𝘤𝘩𝘯𝘪𝘬 𝘣𝘪𝘦𝘵𝘦𝘵 𝘦𝘪𝘯𝘦 𝘪𝘯𝘯𝘰𝘷𝘢𝘵𝘪𝘷𝘦 𝘔ö𝘨𝘭𝘪𝘤𝘩𝘬𝘦𝘪𝘵, 𝘜𝘯𝘵𝘦𝘳𝘣ö𝘥𝘦𝘯 𝘢𝘭𝘴 𝘒𝘰𝘩𝘭𝘦𝘯𝘴𝘵𝘰𝘧𝘧𝘴𝘱𝘦𝘪𝘤𝘩𝘦𝘳 𝘯𝘶𝘵𝘻𝘣𝘢𝘳 𝘻𝘶 𝘮𝘢𝘤𝘩𝘦𝘯. 𝘏𝘪𝘦𝘳𝘻𝘶 𝘸𝘦𝘳𝘥𝘦𝘯 𝘬ü𝘯𝘴𝘵𝘭𝘪𝘤𝘩𝘦, 𝘷𝘦𝘳𝘵𝘪𝘬𝘢𝘭𝘦 𝘔𝘢𝘬𝘳𝘰𝘱𝘰𝘳𝘦𝘯 𝘪𝘯 𝘥𝘦𝘯 𝘉𝘰𝘥𝘦𝘯 𝘦𝘪𝘯𝘨𝘦𝘴𝘵𝘰𝘤𝘩𝘦𝘯, 𝘥𝘪𝘦 𝘥𝘦𝘯 𝘎ä𝘯𝘨𝘦𝘯 𝘷𝘰𝘯 𝘙𝘦𝘨𝘦𝘯𝘸ü𝘳𝘮𝘦𝘳𝘯 ä𝘩𝘯𝘦𝘭𝘯.
𝘋𝘪𝘦 𝘛𝘦𝘤𝘩-𝘞𝘰𝘳𝘮-𝘛𝘦𝘤𝘩𝘯𝘪𝘬 𝘣𝘪𝘦𝘵𝘦𝘵 𝘦𝘪𝘯𝘦 𝘪𝘯𝘯𝘰𝘷𝘢𝘵𝘪𝘷𝘦 𝘔ö𝘨𝘭𝘪𝘤𝘩𝘬𝘦𝘪𝘵, 𝘜𝘯𝘵𝘦𝘳𝘣ö𝘥𝘦𝘯 𝘢𝘭𝘴 𝘒𝘰𝘩𝘭𝘦𝘯𝘴𝘵𝘰𝘧𝘧𝘴𝘱𝘦𝘪𝘤𝘩𝘦𝘳 𝘯𝘶𝘵𝘻𝘣𝘢𝘳 𝘻𝘶 𝘮𝘢𝘤𝘩𝘦𝘯. 𝘏𝘪𝘦𝘳𝘻𝘶 𝘸𝘦𝘳𝘥𝘦𝘯 𝘬ü𝘯𝘴𝘵𝘭𝘪𝘤𝘩𝘦, 𝘷𝘦𝘳𝘵𝘪𝘬𝘢𝘭𝘦 𝘔𝘢𝘬𝘳𝘰𝘱𝘰𝘳𝘦𝘯 𝘪𝘯 𝘥𝘦𝘯 𝘉𝘰𝘥𝘦𝘯 𝘦𝘪𝘯𝘨𝘦𝘴𝘵𝘰𝘤𝘩𝘦𝘯, 𝘥𝘪𝘦 𝘥𝘦𝘯 𝘎ä𝘯𝘨𝘦𝘯 𝘷𝘰𝘯 𝘙𝘦𝘨𝘦𝘯𝘸ü𝘳𝘮𝘦𝘳𝘯 ä𝘩𝘯𝘦𝘭𝘯.
#Karrieremontag: 🪱 Mit TechWorms #promovieren
Mit der Tech-Worm-Technik lässt sich der #Unterboden als #Kohlenstoffspeicher nutzen und die Versorgung von #Kulturpflanzen mit #Wasser und #Nährstoffen verbessern.
Erforsche sie als Doktorand*in am Thünen-Institut für Agrarklimaschutz!
thuenen.de/Job369
Mit der Tech-Worm-Technik lässt sich der #Unterboden als #Kohlenstoffspeicher nutzen und die Versorgung von #Kulturpflanzen mit #Wasser und #Nährstoffen verbessern.
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September 28, 2026 at 1:13 PM
Interessantes und wichtiges Thema
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𝘋𝘪𝘦 𝘛𝘦𝘤𝘩-𝘞𝘰𝘳𝘮-𝘛𝘦𝘤𝘩𝘯𝘪𝘬 𝘣𝘪𝘦𝘵𝘦𝘵 𝘦𝘪𝘯𝘦 𝘪𝘯𝘯𝘰𝘷𝘢𝘵𝘪𝘷𝘦 𝘔ö𝘨𝘭𝘪𝘤𝘩𝘬𝘦𝘪𝘵, 𝘜𝘯𝘵𝘦𝘳𝘣ö𝘥𝘦𝘯 𝘢𝘭𝘴 𝘒𝘰𝘩𝘭𝘦𝘯𝘴𝘵𝘰𝘧𝘧𝘴𝘱𝘦𝘪𝘤𝘩𝘦𝘳 𝘯𝘶𝘵𝘻𝘣𝘢𝘳 𝘻𝘶 𝘮𝘢𝘤𝘩𝘦𝘯. 𝘏𝘪𝘦𝘳𝘻𝘶 𝘸𝘦𝘳𝘥𝘦𝘯 𝘬ü𝘯𝘴𝘵𝘭𝘪𝘤𝘩𝘦, 𝘷𝘦𝘳𝘵𝘪𝘬𝘢𝘭𝘦 𝘔𝘢𝘬𝘳𝘰𝘱𝘰𝘳𝘦𝘯 𝘪𝘯 𝘥𝘦𝘯 𝘉𝘰𝘥𝘦𝘯 𝘦𝘪𝘯𝘨𝘦𝘴𝘵𝘰𝘤𝘩𝘦𝘯, 𝘥𝘪𝘦 𝘥𝘦𝘯 𝘎ä𝘯𝘨𝘦𝘯 𝘷𝘰𝘯 𝘙𝘦𝘨𝘦𝘯𝘸ü𝘳𝘮𝘦𝘳𝘯 ä𝘩𝘯𝘦𝘭𝘯.
#Karrieremontag: 🪱 Mit TechWorms #promovieren
Mit der Tech-Worm-Technik lässt sich der #Unterboden als #Kohlenstoffspeicher nutzen und die Versorgung von #Kulturpflanzen mit #Wasser und #Nährstoffen verbessern.
Erforsche sie als Doktorand*in am Thünen-Institut für Agrarklimaschutz!
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Mit der Tech-Worm-Technik lässt sich der #Unterboden als #Kohlenstoffspeicher nutzen und die Versorgung von #Kulturpflanzen mit #Wasser und #Nährstoffen verbessern.
Erforsche sie als Doktorand*in am Thünen-Institut für Agrarklimaschutz!
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September 28, 2026 at 12:57 PM
#Karrieremontag: 🪱 Mit TechWorms #promovieren
Mit der Tech-Worm-Technik lässt sich der #Unterboden als #Kohlenstoffspeicher nutzen und die Versorgung von #Kulturpflanzen mit #Wasser und #Nährstoffen verbessern.
Erforsche sie als Doktorand*in am Thünen-Institut für Agrarklimaschutz!
thuenen.de/Job369
Mit der Tech-Worm-Technik lässt sich der #Unterboden als #Kohlenstoffspeicher nutzen und die Versorgung von #Kulturpflanzen mit #Wasser und #Nährstoffen verbessern.
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BMW kündigt elektrischen 3er als M-Version für 2027 an
BMW kündigt elektrischen 3er als M-Version für 2027 an
BMW bringt 2027 den BMW i3 M60 xDrive auf den Markt, das hat man heute ganz offiziell bestätigt, auch wenn es seit Monaten ein offenes Geheimnis war. Und diese Version soll „ein äußerst leistungsfähiges M Performance Automobil“ werden. Technische Details nannte BMW weiterhin nicht, aber im Unterboden steckt sicher ein sehr großer Akku mit über 100 kWh, auch wenn der M60 vermutlich nicht ganz die 900 km des normalen i3 erreichen wird. Unklar ist, wie viele Motoren dieser elektrische 3er bekommt. Zwei sind gesetzt, mehr sind allerdings auch möglich. Die Neue Klasse ist so ausgelegt, dass auch vier Elektromotoren verbaut werden können, BMW wollte sich aber nicht dazu äußern.
www.mobiflip.de
September 30, 2026 at 3:28 AM
BMW kündigt elektrischen 3er als M-Version für 2027 an
Er sollte sich einen buschigen Schnurrbart unter die Nase und blaue LED-Streifen auf den Unterboden seiner Karre kleben, dann kommt seine Frau bestimmt zurück.
September 23, 2026 at 3:38 PM
Er sollte sich einen buschigen Schnurrbart unter die Nase und blaue LED-Streifen auf den Unterboden seiner Karre kleben, dann kommt seine Frau bestimmt zurück.
Ein Elektroauto besteht auch als mehr als nur Batterie, Elektronik und Software. Da wären auch noch z.B. Karosserie, Unterboden, Achsaufhängung, Stossdämpfer, Sicherheit usw. da haben die Europäer die Erfahrung und klar die Nase bei der Lebensdauer. Von daher lieber kein Überraschungsei aus China.
September 22, 2026 at 8:17 PM
Ein Elektroauto besteht auch als mehr als nur Batterie, Elektronik und Software. Da wären auch noch z.B. Karosserie, Unterboden, Achsaufhängung, Stossdämpfer, Sicherheit usw. da haben die Europäer die Erfahrung und klar die Nase bei der Lebensdauer. Von daher lieber kein Überraschungsei aus China.
Zwei Schrauben am Unterboden und nen Zwanni für die Werkstatt-Kaffeekasse später, war dann heute Morgen zum Glück alles wieder gut und wir konnten noch ein spätes Frühstück in Waldnähe genießen. 🥰 #TomatoesOnTour
September 18, 2026 at 2:24 PM
Zwei Schrauben am Unterboden und nen Zwanni für die Werkstatt-Kaffeekasse später, war dann heute Morgen zum Glück alles wieder gut und wir konnten noch ein spätes Frühstück in Waldnähe genießen. 🥰 #TomatoesOnTour
Wie schließt man einen Tag, an dem unheimlich viel schief geht, gebührend ab?
Mit einem Second-Hand-Wildunfall 🙄
Das Gute ist: das Wildschwein war schon tot.
Das Schlechte: trotzdem wackelt jetzt was am Unterboden und das Auto ist mit Blut und Fleischfetzen "verziert" 😮💨
Mit einem Second-Hand-Wildunfall 🙄
Das Gute ist: das Wildschwein war schon tot.
Das Schlechte: trotzdem wackelt jetzt was am Unterboden und das Auto ist mit Blut und Fleischfetzen "verziert" 😮💨
September 17, 2026 at 10:35 PM
Wie schließt man einen Tag, an dem unheimlich viel schief geht, gebührend ab?
Mit einem Second-Hand-Wildunfall 🙄
Das Gute ist: das Wildschwein war schon tot.
Das Schlechte: trotzdem wackelt jetzt was am Unterboden und das Auto ist mit Blut und Fleischfetzen "verziert" 😮💨
Mit einem Second-Hand-Wildunfall 🙄
Das Gute ist: das Wildschwein war schon tot.
Das Schlechte: trotzdem wackelt jetzt was am Unterboden und das Auto ist mit Blut und Fleischfetzen "verziert" 😮💨
Der Arrows A2 sollte 1979 Ground Effect radikal weiterdenken: fast kein Frontflügel, maximaler Abtrieb aus dem Unterboden und ein ungewöhnlich eingebauter Antriebsstrang. Im Windkanal brillant – auf der Strecke nur zwei WM-Punkte.
www.grandprix-geschichte.de/arrows-a2-de...
www.grandprix-geschichte.de/arrows-a2-de...
Arrows A2: Der goldene Formel-1-Wagen, der fast vollständig auf Frontflügel verzichtete - GrandPrix-Geschichte.de
Der Arrows A2 sah 1979 aus, als sei er nicht für eine Rennstrecke, sondern für einen Science-Fiction-Film entworfen worden. Seine flache, goldene Karosserie
www.grandprix-geschichte.de
September 15, 2026 at 7:03 AM
Der Arrows A2 sollte 1979 Ground Effect radikal weiterdenken: fast kein Frontflügel, maximaler Abtrieb aus dem Unterboden und ein ungewöhnlich eingebauter Antriebsstrang. Im Windkanal brillant – auf der Strecke nur zwei WM-Punkte.
www.grandprix-geschichte.de/arrows-a2-de...
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Auch wir werden, bis zum frühen Nachmittag, mit einem Infostand beim Park(ing) Day vertreten sein. Wir freuen uns auf Euren Besuch und die Diskussionen mit Euch.
#SolidarityAndResistance! #GrenzenloseSolidarität #Seebrücke
@seebruecke.bsky.social
#SolidarityAndResistance! #GrenzenloseSolidarität #Seebrücke
@seebruecke.bsky.social
September 14, 2026 at 8:48 AM
Auch wir werden, bis zum frühen Nachmittag, mit einem Infostand beim Park(ing) Day vertreten sein. Wir freuen uns auf Euren Besuch und die Diskussionen mit Euch.
#SolidarityAndResistance! #GrenzenloseSolidarität #Seebrücke
@seebruecke.bsky.social
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Hmm?
.. der Golf Nachfolger ist doch der "Neo"? (Vorher bekannt als ID.3).
Der neue E-Polo ist nur vom Radstand länger geworden, damit die Akkus gut in den Unterboden passen.
Das Marketing dahinter ist natürlich fragwürdig .. einen eingeführten Markennamen sollte man nicht leichtfertig ändern. 🤷♂️
.. der Golf Nachfolger ist doch der "Neo"? (Vorher bekannt als ID.3).
Der neue E-Polo ist nur vom Radstand länger geworden, damit die Akkus gut in den Unterboden passen.
Das Marketing dahinter ist natürlich fragwürdig .. einen eingeführten Markennamen sollte man nicht leichtfertig ändern. 🤷♂️
September 10, 2026 at 8:16 AM
Hmm?
.. der Golf Nachfolger ist doch der "Neo"? (Vorher bekannt als ID.3).
Der neue E-Polo ist nur vom Radstand länger geworden, damit die Akkus gut in den Unterboden passen.
Das Marketing dahinter ist natürlich fragwürdig .. einen eingeführten Markennamen sollte man nicht leichtfertig ändern. 🤷♂️
.. der Golf Nachfolger ist doch der "Neo"? (Vorher bekannt als ID.3).
Der neue E-Polo ist nur vom Radstand länger geworden, damit die Akkus gut in den Unterboden passen.
Das Marketing dahinter ist natürlich fragwürdig .. einen eingeführten Markennamen sollte man nicht leichtfertig ändern. 🤷♂️
Ein 25.000 € Elektro-SUV mit 105-Liter-Unterboden-Gigabox samt Ablauf UND hochklappbarer Rücksitzbank im Fond? Der Leapmotor B03X überrascht mit genialen Raumwunder-Details!
youtu.be/std3UFqP-z8
#eauto #leapmotor #b03x
youtu.be/std3UFqP-z8
#eauto #leapmotor #b03x
VW bekommt ein Problem! Leapmotor B03X im ersten Check
YouTube video by JÖNOHS
youtu.be
September 8, 2026 at 7:17 PM
Ein 25.000 € Elektro-SUV mit 105-Liter-Unterboden-Gigabox samt Ablauf UND hochklappbarer Rücksitzbank im Fond? Der Leapmotor B03X überrascht mit genialen Raumwunder-Details!
youtu.be/std3UFqP-z8
#eauto #leapmotor #b03x
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#eauto #leapmotor #b03x
baaah, is des schlimm!!!
haben die herren auch bunte led-beleuchtung am unterboden ihrer dienstkarossen???
haben die herren auch bunte led-beleuchtung am unterboden ihrer dienstkarossen???
September 7, 2026 at 2:08 PM
baaah, is des schlimm!!!
haben die herren auch bunte led-beleuchtung am unterboden ihrer dienstkarossen???
haben die herren auch bunte led-beleuchtung am unterboden ihrer dienstkarossen???
Laminat sollte 48 Stunden akklimatisieren und im Verlegeraum lagern – bei einer Temperatur von mindestens 18°C und einer Luftfeuchtigkeit von 50-70%. Der Unterboden muss trocken, sauber, eben und tragfähig sein. Dann steht ihrem neuen Boden nichts mehr im Wege.
September 3, 2026 at 12:56 PM
Laminat sollte 48 Stunden akklimatisieren und im Verlegeraum lagern – bei einer Temperatur von mindestens 18°C und einer Luftfeuchtigkeit von 50-70%. Der Unterboden muss trocken, sauber, eben und tragfähig sein. Dann steht ihrem neuen Boden nichts mehr im Wege.
Eben. Da hätte ich Angst um meinen Unterboden etc.
September 1, 2026 at 11:40 AM
Eben. Da hätte ich Angst um meinen Unterboden etc.
Ist ja nicht mein Auto und hier hätte ich an anderer Stelle mehr Angst um den Unterboden 😂
September 1, 2026 at 11:59 AM
Ist ja nicht mein Auto und hier hätte ich an anderer Stelle mehr Angst um den Unterboden 😂
"deutlich trockener" ist eine echte Untertreibung.
Die Zonen sollten nicht braun sein sondern rot.
Und in Bayern haben wir in fast ganz Bayern bereits das ganze Jahr über einen Stand von einer Dürre im Unterboden wie sie seit 60 Jahren nicht war.
Wir. Brauchen. Regen!!!
Die Zonen sollten nicht braun sein sondern rot.
Und in Bayern haben wir in fast ganz Bayern bereits das ganze Jahr über einen Stand von einer Dürre im Unterboden wie sie seit 60 Jahren nicht war.
Wir. Brauchen. Regen!!!
Die teils ergiebigen Niederschläge seit Mitte August durchfeuchteten in einigen Landesteilen die obersten 10 bis 30 cm der Böden. Über die oberen 60 Zentimeter gemittelt sind die Böden allerdings meist immer noch deutlich trockener als üblich. Aktueller Stand unter www.dwd.de/bodenfeuchte....
August 26, 2026 at 3:40 PM
"deutlich trockener" ist eine echte Untertreibung.
Die Zonen sollten nicht braun sein sondern rot.
Und in Bayern haben wir in fast ganz Bayern bereits das ganze Jahr über einen Stand von einer Dürre im Unterboden wie sie seit 60 Jahren nicht war.
Wir. Brauchen. Regen!!!
Die Zonen sollten nicht braun sein sondern rot.
Und in Bayern haben wir in fast ganz Bayern bereits das ganze Jahr über einen Stand von einer Dürre im Unterboden wie sie seit 60 Jahren nicht war.
Wir. Brauchen. Regen!!!
So weit kam ich gestern Nacht noch
August 25, 2026 at 9:07 AM
So weit kam ich gestern Nacht noch