"...wenn alle Neufahrzeuge zwischen 2024 und 2030 mit VIPV ausgestattet würden, der Strombedarf aus dem europäischen Netz im Jahr 2030 um 15,6 Terawattstunden sinken könnte – das entspricht der Jahresproduktion von rund 2.200 Onshore-Windkraftanlagen mit einer Leistung von 3 Megawatt."
DAS ist Technologieoffenheit!
Hierzu noch ein sehr interessanter Beitrag:
Hierzu noch ein sehr interessanter Beitrag:
Solarzellen auf Fahrzeugen können die Netzbelastung in Europa erheblich senken - Fraunhofer ISE
Die Untersuchungen ergaben, dass ein PKW in Mitteleuropa im besten Fall bis zu 55 Prozent seines jährlichen Energiebedarfs selbst erzeugen kann; in Südeuropa können es bis zu 80 Prozent sein.
www.ise.fraunhofer.de
June 24, 2026 at 10:02 AM
"...wenn alle Neufahrzeuge zwischen 2024 und 2030 mit VIPV ausgestattet würden, der Strombedarf aus dem europäischen Netz im Jahr 2030 um 15,6 Terawattstunden sinken könnte – das entspricht der Jahresproduktion von rund 2.200 Onshore-Windkraftanlagen mit einer Leistung von 3 Megawatt."
Die Idee ist alt. Aber ist die Zeit diesmal vielleicht reif? Photovoltaik integriert in PKW und LKW.
Die #Energiewende begeistert mich. Vor allem auch technisch!
Die #Energiewende begeistert mich. Vor allem auch technisch!
VIPV: E-Autos mit PV könnten sich zur Hälfte selbst versorgen
Seit der Pleite der Start-ups Sono Motors (bekannt für den „Sion“) und dem niederländischen Autobauer Lightyear („Lightyear 0“) ist es ziemlich still um Vehicle Integrated Photovoltaics (VIPV) geworde...
www.energie-experten.org
May 29, 2026 at 9:14 AM
Die Idee ist alt. Aber ist die Zeit diesmal vielleicht reif? Photovoltaik integriert in PKW und LKW.
Die #Energiewende begeistert mich. Vor allem auch technisch!
Die #Energiewende begeistert mich. Vor allem auch technisch!
EVs that charge themselves? ☀️🚛⚡
New research from Fraunhofer ISE shows solar-integrated EVs could cover up to 80% of their electricity needs while reducing strain on power grids.
A big opportunity for the future of clean logistics and transport. 🌍
New research from Fraunhofer ISE shows solar-integrated EVs could cover up to 80% of their electricity needs while reducing strain on power grids.
A big opportunity for the future of clean logistics and transport. 🌍
EVs equipped with vehicle-integrated PV could cover up to 80% of their electricity needs
A research project led by Fraunhofer Institute for Solar Energy Systems ISE has demonstrated that vehicle-integrated photovoltaics (VIPV) can significantly reduce strain on power grids. The concept is...
www.pv-magazine.com
May 20, 2026 at 8:08 AM
EVs that charge themselves? ☀️🚛⚡
New research from Fraunhofer ISE shows solar-integrated EVs could cover up to 80% of their electricity needs while reducing strain on power grids.
A big opportunity for the future of clean logistics and transport. 🌍
New research from Fraunhofer ISE shows solar-integrated EVs could cover up to 80% of their electricity needs while reducing strain on power grids.
A big opportunity for the future of clean logistics and transport. 🌍
dem Ergebnis, dass die Gesamtkosten (Total Cost of Ownership) von VIPV-Pkw derzeit „neutral oder leicht negativ“ gegenüber herkömmlichen Elektrofahrzeugen ausfallen können, da die zusätzlichen Kosten der Solartechnik die Einsparungen teilweise aufzehren. Der (wirtschaftliche) Nutzen wird daher vor
June 24, 2026 at 12:48 PM
dem Ergebnis, dass die Gesamtkosten (Total Cost of Ownership) von VIPV-Pkw derzeit „neutral oder leicht negativ“ gegenüber herkömmlichen Elektrofahrzeugen ausfallen können, da die zusätzlichen Kosten der Solartechnik die Einsparungen teilweise aufzehren. Der (wirtschaftliche) Nutzen wird daher vor
Lange wars still um Vehicle Integrated Photovoltaics (VIPV). Dabei haben E-Autos mit integrierter PV-Anlagen ein Riesenpotenzial! E-Fahrzeuge mit PV könnten rund die Hälfte ihres jährlichen Energiebedarfs mit Photovoltaik-Strom vom Autodach decken. Besonders LKW, sogar Diesel-LKW, profitieren.
VIPV: E-Autos mit PV könnten sich zur Hälfte selbst versorgen
Seit der Pleite der Start-ups Sono Motors (bekannt für den „Sion“) und dem niederländischen Autobauer Lightyear („Lightyear 0“) ist es ziemlich still um Vehicle Integrated Photovoltaics (VIPV) geworde...
www.energie-experten.org
May 20, 2026 at 3:59 PM
Lange wars still um Vehicle Integrated Photovoltaics (VIPV). Dabei haben E-Autos mit integrierter PV-Anlagen ein Riesenpotenzial! E-Fahrzeuge mit PV könnten rund die Hälfte ihres jährlichen Energiebedarfs mit Photovoltaik-Strom vom Autodach decken. Besonders LKW, sogar Diesel-LKW, profitieren.
EVs equipped with vehicle-integrated PV could cover up to 80% of their electricity needs www.pv-magazine.com/2026/05/20/e...
EVs equipped with vehicle-integrated PV could cover up to 80% of their electricity needs
A research project led by Fraunhofer Institute for Solar Energy Systems ISE has demonstrated that vehicle-integrated photovoltaics (VIPV) can significantly reduce strain on power grids. The concept is...
www.pv-magazine.com
May 23, 2026 at 7:35 PM
EVs equipped with vehicle-integrated PV could cover up to 80% of their electricity needs www.pv-magazine.com/2026/05/20/e...
Trucks can be charged by solar cells on their roof. In southern countries this can deliver up to 80% of their energy. 20% in northern countries also helps with range and costs.
SolarMoves: solar-powered mobility | TNO
The SolarMoves project looked at using Vehicle-Integrated Photovoltaics (VIPV) – solar energy generated directly by vehicles themselves.
www.tno.nl
May 20, 2026 at 7:36 PM
Trucks can be charged by solar cells on their roof. In southern countries this can deliver up to 80% of their energy. 20% in northern countries also helps with range and costs.
“Dubbed Ao-Solar Extender, the roof-mounted vehicle integrated PV (VIPV) concept has a fixed 300 W component and a 200 W component that stows away for driving to generate in the extended position a total of 500 W, according to the company.”
Said to add UP TO 3000 km a year (but probably not in 🇬🇧!
Said to add UP TO 3000 km a year (but probably not in 🇬🇧!
October 27, 2025 at 10:20 AM
“Dubbed Ao-Solar Extender, the roof-mounted vehicle integrated PV (VIPV) concept has a fixed 300 W component and a 200 W component that stows away for driving to generate in the extended position a total of 500 W, according to the company.”
Said to add UP TO 3000 km a year (but probably not in 🇬🇧!
Said to add UP TO 3000 km a year (but probably not in 🇬🇧!
Pour aller plus loin, article sur le projet SolarMoves et le photovoltaïque intégrée au véhicule #VIPV publié par TNO 🇳🇱 : www.tno.nl/en/newsroom/...
SolarMoves: solar-powered mobility | TNO
The SolarMoves project looked at using Vehicle-Integrated Photovoltaics (VIPV) – solar energy generated directly by vehicles themselves.
www.tno.nl
May 2, 2026 at 6:58 PM
Pour aller plus loin, article sur le projet SolarMoves et le photovoltaïque intégrée au véhicule #VIPV publié par TNO 🇳🇱 : www.tno.nl/en/newsroom/...
🚗 @fraunhoferise.bsky.social's new study reveals that Vehicle Integrated Photovoltaics (VIPV) could generate up to 80% of a car’s annual energy needs in Southern Europe and 55% in Central Europe.
If widely adopted, VIPV could cut 15.6 TWh of grid electricity demand by 2030.
+Info👇
buff.ly/b5mTGoM
If widely adopted, VIPV could cut 15.6 TWh of grid electricity demand by 2030.
+Info👇
buff.ly/b5mTGoM
Solar cells on vehicles can take the pressure off the grid in Europe - Fraunhofer ISE
The study found that, in the best-case scenario, a passenger car in Central Europe can generate up to 55 percent of its annual energy needs on its own; in Southern Europe, this figure can reach up to…
www.ise.fraunhofer.de
May 29, 2026 at 10:11 AM
🚗 @fraunhoferise.bsky.social's new study reveals that Vehicle Integrated Photovoltaics (VIPV) could generate up to 80% of a car’s annual energy needs in Southern Europe and 55% in Central Europe.
If widely adopted, VIPV could cut 15.6 TWh of grid electricity demand by 2030.
+Info👇
buff.ly/b5mTGoM
If widely adopted, VIPV could cut 15.6 TWh of grid electricity demand by 2030.
+Info👇
buff.ly/b5mTGoM
Vehicle Integrated Photovoltaics (VIPV)
Eine EU-Studie belegt auf Basis von 1,3 Millionen gefahrenen Kilometern: Fahrzeugintegrierte Photovoltaik kann Europas Stromnetz 2030 um 15,6 Terawattstunden entlasten. Ausgerechnet die gescheiterten Solarauto-Pioniere Lightyear und Sono Motors tragen das Konsortium heute.
Fahrzeugintegrierte Photovoltaik entlastet das Netz
SolarMoves-Studie: Fahrzeugintegrierte Photovoltaik deckt bis zu 80 Prozent des Energiebedarfs und spart Europa 15,6 TWh Netzstrom.
www.cleanthinking.de
June 15, 2026 at 1:35 PM
Vehicle Integrated Photovoltaics (VIPV)
EVs equipped with vehicle-integrated PV could cover up to 80% of their electricity needs #energysky -- via pv magazine global:
EVs equipped with vehicle-integrated PV could cover up to 80% of their electricity needs
A research project led by Fraunhofer Institute for Solar Energy Systems ISE has demonstrated that vehicle-integrated photovoltaics (VIPV) can significantly reduce strain on power grids. The concept is particularly relevant for the logistics sector, where trucks require large amounts of electricity for cooling, heating and auxiliary systems, while also offering extensive roof space for PV integration.
www.pv-magazine.com
May 26, 2026 at 5:14 PM
EVs equipped with vehicle-integrated PV could cover up to 80% of their electricity needs #energysky -- via pv magazine global:
So, wie ich es lese, geht es um die strukturelle Senkung des Energiebedarfs. Und bei "Diesel-Lkw bietet VIPV Vorteile: Da Klimaanlage, Heizung und andere Systeme weniger Diesel benötigen"
June 24, 2026 at 11:59 AM
So, wie ich es lese, geht es um die strukturelle Senkung des Energiebedarfs. Und bei "Diesel-Lkw bietet VIPV Vorteile: Da Klimaanlage, Heizung und andere Systeme weniger Diesel benötigen"
‘Initial results Lightyear 0 confirm VIPV can contribute <50% of annual energy consumption for passenger cars in Southern Europe, <35% in Central Europe…Netherlands/North Germany, side-mounted panels receive ~50% less irradiance than rooftop…average 2.8 kWh/m2/year for top, 1.3 kWh/m2 for the sides’
TNO: Real-world data confirms potential of vehicle-integrated solar panels | Automotive World
Netherlands Organization for Applied Scientific Research TNO, the Fraunhofer Institute for Solar Energy Systems ISE, and the three on-board solar technology system suppliers for vehicles Lightyear, IM...
www.automotiveworld.com
September 11, 2025 at 9:50 PM
‘Initial results Lightyear 0 confirm VIPV can contribute <50% of annual energy consumption for passenger cars in Southern Europe, <35% in Central Europe…Netherlands/North Germany, side-mounted panels receive ~50% less irradiance than rooftop…average 2.8 kWh/m2/year for top, 1.3 kWh/m2 for the sides’
Our latest Task 17 report explores the barriers and opportunities for VIPV, from technology and design challenges to customer value, niche applications, and the road to wider market uptake.
📄Report: iea-pvps.org/key-topics/t...
👉Fact Sheet on VIPV: iea-pvps.org/fact-sheets/...
#VIPV #IEAPVPS
📄Report: iea-pvps.org/key-topics/t...
👉Fact Sheet on VIPV: iea-pvps.org/fact-sheets/...
#VIPV #IEAPVPS
September 29, 2025 at 10:23 AM
Our latest Task 17 report explores the barriers and opportunities for VIPV, from technology and design challenges to customer value, niche applications, and the road to wider market uptake.
📄Report: iea-pvps.org/key-topics/t...
👉Fact Sheet on VIPV: iea-pvps.org/fact-sheets/...
#VIPV #IEAPVPS
📄Report: iea-pvps.org/key-topics/t...
👉Fact Sheet on VIPV: iea-pvps.org/fact-sheets/...
#VIPV #IEAPVPS
I too would also not pay $1000 to see aging weirdos who could be exhibited in a carnival side show devoted to men who did have lost their cousin to alcoholism 20 years ago
www.ibtimes.co.uk/kentucky-pol...
www.ibtimes.co.uk/kentucky-pol...
![A Kentucky political festival featuring Kid Rock, Republican Rep. James Comer and reality television personality Duane 'Dog the Bounty Hunter' Chapman has been canceled days beigeit was due to take place, after organizer Eric Deters said only six [alt-text aside: ha!] people bought the $1,000 (£748) VIPv tickets he had been counting on to fund the event.](https://cdn.bsky.app/img/feed_thumbnail/plain/did:plc:msdeyanyyeeuer55bs64rzi5/bafkreifcdyxuhfhpn7ljefot3zxhuuttdbcxvoxky4ou5vvovesdwpfgbe)
September 22, 2026 at 12:10 PM
I too would also not pay $1000 to see aging weirdos who could be exhibited in a carnival side show devoted to men who did have lost their cousin to alcoholism 20 years ago
www.ibtimes.co.uk/kentucky-pol...
www.ibtimes.co.uk/kentucky-pol...
Laut einer neuen Fraunhofer ISE-Studie können Solarmodule auf Fahrzeugen (VIPV) in Südeuropa bis zu 80% des Energiebedarfs decken. Das entlastet Stromnetze. Bei Diesel-Lkw amortisiert sich die Kühl-Solartechnik oft in < 2 Jahren.
Elektroautos, die sich selbst mit Strom versorgen: Was nach Zukunftsmusik klingt, ist laut einer neuen EU-Studie unter Beteiligung des Fraunhofer ISE bereits greifbar. In Südeuropa könnten Fahrzeuge mit integrierten Solarzellen bis zu 80 Prozent ihres Energiebedarfs selbst decken.
Solar-Autos könnten bis zu 80 % ihres Energiebedarfs decken
Sie könnten bis zu 80 Prozent des Strombedarfs selbst erzeugen: Eine EU-Studie zeigt, was Solarzellen auf Autos und Lkw leisten können.
www.basicthinking.de
May 26, 2026 at 1:19 PM
Laut einer neuen Fraunhofer ISE-Studie können Solarmodule auf Fahrzeugen (VIPV) in Südeuropa bis zu 80% des Energiebedarfs decken. Das entlastet Stromnetze. Bei Diesel-Lkw amortisiert sich die Kühl-Solartechnik oft in < 2 Jahren.
"Fahrzeugintegrierte Photovoltaik ( #VIPV) existiert bereits und nimmt in Deutschland kontinuierlich Fahrt auf.
[...]
Marktchancen werden in Deutschland und der EU als sehr groß eingeschätzt; für Nutzfahrzeuge ist die CO₂-Einsparung und Reichweitenverlängerung ein wichtiges Argument."
[...]
Marktchancen werden in Deutschland und der EU als sehr groß eingeschätzt; für Nutzfahrzeuge ist die CO₂-Einsparung und Reichweitenverlängerung ein wichtiges Argument."
November 19, 2025 at 9:57 AM
"Fahrzeugintegrierte Photovoltaik ( #VIPV) existiert bereits und nimmt in Deutschland kontinuierlich Fahrt auf.
[...]
Marktchancen werden in Deutschland und der EU als sehr groß eingeschätzt; für Nutzfahrzeuge ist die CO₂-Einsparung und Reichweitenverlängerung ein wichtiges Argument."
[...]
Marktchancen werden in Deutschland und der EU als sehr groß eingeschätzt; für Nutzfahrzeuge ist die CO₂-Einsparung und Reichweitenverlängerung ein wichtiges Argument."
Die Studie geht da in eine ähnliche Richtung:
www.ise.fraunhofer.de/de/geschaeft...
www.ise.fraunhofer.de/de/geschaeft...
Fahrzeugintegrierte Photovoltaik - Fraunhofer ISE
Fahrzeugintegrierte Photovoltaik (VIPV) (von engl. "Vehicle Integrated Photovoltaics") ist die mechanische, elektrische und designtechnische Einbindung von Photovoltaik-Modulen in Fahrzeugen.
www.ise.fraunhofer.de
August 12, 2026 at 6:41 PM
Die Studie geht da in eine ähnliche Richtung:
www.ise.fraunhofer.de/de/geschaeft...
www.ise.fraunhofer.de/de/geschaeft...
www.pv-magazine.com/2026/05/20/e...
A project has demonstrated that building solar panels into vehicle roofs, hoods and side panels – a concept known as vehicle-integrated photovoltaics (VIPV) – could significantly reduce pressure on power grids.
A project has demonstrated that building solar panels into vehicle roofs, hoods and side panels – a concept known as vehicle-integrated photovoltaics (VIPV) – could significantly reduce pressure on power grids.
EVs equipped with vehicle-integrated PV could cover up to 80% of their electricity needs
A research project led by Fraunhofer Institute for Solar Energy Systems ISE has demonstrated that vehicle-integrated photovoltaics (VIPV) can significantly reduce strain on power grids. The concept is...
www.pv-magazine.com
May 20, 2026 at 11:35 AM
www.pv-magazine.com/2026/05/20/e...
A project has demonstrated that building solar panels into vehicle roofs, hoods and side panels – a concept known as vehicle-integrated photovoltaics (VIPV) – could significantly reduce pressure on power grids.
A project has demonstrated that building solar panels into vehicle roofs, hoods and side panels – a concept known as vehicle-integrated photovoltaics (VIPV) – could significantly reduce pressure on power grids.
La fotovoltaica integrada en vehículos (Vehicle Integrated PhotoVoltaics, VIPV) aporta muy poca autonomía adicional. Pero hay mucha gente que hace recorridos muy cortos así que puede acabar suponiendo una parte sustancial del consumo de un vehículo. Haciendo unos números 23km/dia x 365 dias = 8395km
Nissan prueba paneles solares en el Ariya eléctrico y logra hasta 23 km diarios extra de autonomía con energía solar.
ecoinventos.com/nissan-prueb...
ecoinventos.com/nissan-prueb...
Nissan prueba paneles solares en el Ariya eléctrico y logra hasta 23 km diarios extra de autonomía con energía solar
El SUV eléctrico Ariya de Nissan integra 3,8 m² de paneles solares para reducir hasta un 65% la necesidad de recarga.
ecoinventos.com
February 12, 2026 at 9:53 AM
La fotovoltaica integrada en vehículos (Vehicle Integrated PhotoVoltaics, VIPV) aporta muy poca autonomía adicional. Pero hay mucha gente que hace recorridos muy cortos así que puede acabar suponiendo una parte sustancial del consumo de un vehículo. Haciendo unos números 23km/dia x 365 dias = 8395km
Back-contact VIPV modules based on glass fiber-reinforced composite sheets – pv magazine International www.pv-magazine.com/2025/03/17/s...
Back-contact VIPV modules based on glass fiber-reinforced composite sheets
A university team in Poland has developed lightweight bifacial vehicle integrated PV (VIPV) mini-modules with back contact cells and glass fiber-reinforced composite sheets. Fabricated in a low-cost p...
www.pv-magazine.com
March 17, 2025 at 10:07 PM
Back-contact VIPV modules based on glass fiber-reinforced composite sheets – pv magazine International www.pv-magazine.com/2025/03/17/s...
Our latest IEA PVPS Task 17 Fact Sheet explores the status and perspectives of Vehicle-Integrated PV (VIPV) – a technology that allows electric vehicles to generate part of their own electricity directly from the sun.
Download: iea-pvps.org/fact-sheets/...
#ElectricVehicles #VIPV #IEAPVPS
Download: iea-pvps.org/fact-sheets/...
#ElectricVehicles #VIPV #IEAPVPS
August 29, 2025 at 6:54 AM
Our latest IEA PVPS Task 17 Fact Sheet explores the status and perspectives of Vehicle-Integrated PV (VIPV) – a technology that allows electric vehicles to generate part of their own electricity directly from the sun.
Download: iea-pvps.org/fact-sheets/...
#ElectricVehicles #VIPV #IEAPVPS
Download: iea-pvps.org/fact-sheets/...
#ElectricVehicles #VIPV #IEAPVPS