Unsere Gesellschaft akzeptiert immer noch Raser, sagt Siegfried Brockmann.

Illegale Autorennen werden zur Routine. Hohe Strafen schrecken nicht ab. Ein Überblick über Urteile, juristische Hürden und das Versagen von Autotechnik.

Nach 35 Jahren in Stuttgart ist Blogleser Bernward vergangenen Herbst nach Leer in Ostfriesland umgezogen und freut sich mit seiner Familie über die andere Verkehrskultur.  Er schreibt mir: "Hier hat man als gelernter Stuttgarter plötzliche Aha-Erlebnisse, zum Beispiel wenn man sich (zu Fuß) einem Zebrastreifen nähert und wenn man noch einen Meter von der Bordsteinkante entfernt ist, die Autos schon anhalten. Es ist zwar nicht alles optimal, aber manche Sachen fallen einem angenehm auf. Zu deinem Beitrag vom 21. Mai (über die Bordsteinverschlechterung in Heumaden) kann ich mit Verspätung ein (in Leer als Standard gebautes) Beispiel zeigen, wie man die widerstreitenden Anforderungen von Radfahrenden, Rollstuhlfahrenden, Kinderwagen- und Rollatorschieber:innen und der Sehbehinderten unter einen Hut bringt. Es ist so einfach: nebeneinander! Übrigens, das Klima im Verkehr liegt nicht an der "Autostadt", denn der größte Arbeitgeber in Ostfriesland ist die Automobilefabrik in der größten Stadt Ostfrieslands: VW in Emden. Deinen Blog lese ich immer noch gerne, auch um mitzubekommen, was sich in Stuttgart tut (oder auch nicht).  Lieber Bernward, ich danke für die Eindrücke und die Fotos. Ab dem dritten Tag nach Erscheinen werden Kommentare von mir händisch freigegeben. Sonst habe ich zu viele Spams.

Gestaltungsbeirat öffentliche Räume Berlin gibt Empfehlungen

Neue Strategie für die Jahre 2021 bis 2030 veröffentlicht – rücksichtsvolle Verkehrskultur soll dafür Sorge tragen, dass alle im Straßenverkehr sicher unterwegs sein können & auch die schwäch...

Grüße gehen natürlich auch an den Ford-Fahrer, der Beitrag dieser Fahrer zur estnischen Verkehrskultur ist wichtig und verdient die Anerkennung des Präsidenten.

Ehrlich gesagt habe ich einen Eimer vor, wie (Verkehr) die Polizei ihren Job macht (lesen Sie: Nein). In einer idealen Welt sollten sie unsere Verkehrskultur

Sei dabei bei der Critical Mass in Köln! Heute um 18:00 Uhr am Rudolfplatz - zeige deine Stärke als Radfahrer*in für eine bessere Verkehrskultur.

Französische Straßen könnten 2025 ein wenig sicherer geworden sein – zumindest, wenn man der aktuellen Umfrage zur verantwortungsvollen Fahrweise der Fondation Vinci Autoroutes Glauben schenkt. Die jüngsten Ergebnisse zeigen: Die Zahl der gemeldeten Verkehrsdelikte und gefährlichen Fahrmanöver ist rückläufig. Ein kleiner, aber spürbarer Schritt in Richtung zivilisierterer Verkehrskultur. Doch was steckt wirklich hinter diesen Zahlen? […] Der Beitrag Weniger Wut, mehr Rücksicht: Wie Frankreichs Autofahrer 2025 (etwas) entspannter unterwegs sind erschien zuerst auf Nachrichten.fr.

Wieder ein Teil meiner Ampel-Männchen-Serie, dieses Mal aus Lübeck Die ostdeutschen Ampelmännchen sind in der Altstadt von Lübeck im Einsatz, weil sie als charmantes und weithin bekanntes Symbol der DDR-Verkehrskultur eine eigene nostalgische und kulturelle Bedeutung haben, die über ihre ursprüngliche Funktion hinausgeht. Ursprünglich wurden die Ost-Ampelmännchen ab 1969 in der DDR eingeführt, um die Verkehrssicherheit zu erhöhen, insbesondere für Fußgänger, Kinder und sehschwache Menschen.

Stuttgarter Radler freut sich über die friedlichere Verkehrskultur in Ostfriesland. Auch dort werden Autos gebaut.