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El proyecto del Metro de la 80, una de las obras de infraestructura más importantes de Medellín en las últimas décadas, enfrenta dificultades financieras debido a retrasos en los giros de recursos por parte del Gobierno Nacional. Según el alcalde Federico Gutiérrez, de los 497.000 millones de pesos presupuestados para 2025, solo se han recibido 80.000 millones, dejando un saldo pendiente superior a 410.000 millones. Para 2026, aún no se han girado los más de 512.000 millones previstos. A pesar de estas dificultades, la administración local ha logrado mantener el avance del proyecto en un 41% utilizando fondos propios y créditos internacionales. Tomás Elejalde, gerente del Metro de Medellín, indicó que la estabilidad de estos créditos depende directamente de los desembolsos nacionales. La obra comprende un recorrido de 13,25 km con 14 paradas y tres estaciones principales, incluyendo tramos a nivel, elevados y semisoterrados, y se espera que entre en operación en 2029. La situación ha generado tensiones políticas, pero las autoridades locales insisten en que los recursos están garantizados por ley y que los retrasos no deberían afectar el progreso de la megaobra.