C'est en effet ce que je redoute.
Mais apparemment pas: le sujet n'a pas été évoqué pendant la campagne, et d'après une rumeur (non confirmée officiellement donc), les Macronistes d'Alexis Blondeau auraient mis le maintien de la #Ville30 comme ligne rouge pour la candidature sur une liste commune.
Mais apparemment pas: le sujet n'a pas été évoqué pendant la campagne, et d'après une rumeur (non confirmée officiellement donc), les Macronistes d'Alexis Blondeau auraient mis le maintien de la #Ville30 comme ligne rouge pour la candidature sur une liste commune.
July 7, 2026 at 4:52 PM
C'est en effet ce que je redoute.
Mais apparemment pas: le sujet n'a pas été évoqué pendant la campagne, et d'après une rumeur (non confirmée officiellement donc), les Macronistes d'Alexis Blondeau auraient mis le maintien de la #Ville30 comme ligne rouge pour la candidature sur une liste commune.
Mais apparemment pas: le sujet n'a pas été évoqué pendant la campagne, et d'après une rumeur (non confirmée officiellement donc), les Macronistes d'Alexis Blondeau auraient mis le maintien de la #Ville30 comme ligne rouge pour la candidature sur une liste commune.
Le lien pour les Lyonnais mobilites.grandlyon.com/ville30/carte
Carte des limitations de vitesse
Retrouvez sur cette carte les limitations de vitesse en vigueur sur le territoire de la Métropole de Lyon
mobilites.grandlyon.com
March 3, 2026 at 6:22 PM
Le lien pour les Lyonnais mobilites.grandlyon.com/ville30/carte
⛔ sauf 🚲
#doublesenscyclable
#axial
Trajectoire axiale par défaut, à moduler quand la voiture vient croiser.
Ne pas répondre ni par geste par geste à un fâcheux.
La trajectoire est le message. Tout comme Adapter son allure aux circonstances est le message envers le tiers.
#ville30
4/4
#doublesenscyclable
#axial
Trajectoire axiale par défaut, à moduler quand la voiture vient croiser.
Ne pas répondre ni par geste par geste à un fâcheux.
La trajectoire est le message. Tout comme Adapter son allure aux circonstances est le message envers le tiers.
#ville30
4/4
November 29, 2025 at 7:53 PM
⛔ sauf 🚲
#doublesenscyclable
#axial
Trajectoire axiale par défaut, à moduler quand la voiture vient croiser.
Ne pas répondre ni par geste par geste à un fâcheux.
La trajectoire est le message. Tout comme Adapter son allure aux circonstances est le message envers le tiers.
#ville30
4/4
#doublesenscyclable
#axial
Trajectoire axiale par défaut, à moduler quand la voiture vient croiser.
Ne pas répondre ni par geste par geste à un fâcheux.
La trajectoire est le message. Tout comme Adapter son allure aux circonstances est le message envers le tiers.
#ville30
4/4
Villes divisées sur le 30 km/h : progrès ou contrainte ? #sécurité #mobilité #ville30 #urbanisme #débat presse83.fr/2025/11/04/v...
France-Monde - Villes françaises divisées autour du 30 km/h : progrès ou recul ?
Villes françaises divisées sur le 30 km/h : entre progrès sécuritaires et contraintes urbaines, où penche la balance ?
presse83.fr
November 4, 2025 at 2:17 AM
Villes divisées sur le 30 km/h : progrès ou contrainte ? #sécurité #mobilité #ville30 #urbanisme #débat presse83.fr/2025/11/04/v...
✅ 180 000 arbres plantés sur le mandat, un record pour la Métropole.
✅ Mise en place des Ville30, premier plan piéton, extension des trottoirs, 200 km de pistes cyclables sécurisées et baisse de l’accidentologie malgré une forte hausse des usages.
✅ Mise en place des Ville30, premier plan piéton, extension des trottoirs, 200 km de pistes cyclables sécurisées et baisse de l’accidentologie malgré une forte hausse des usages.
October 28, 2025 at 8:54 AM
✅ 180 000 arbres plantés sur le mandat, un record pour la Métropole.
✅ Mise en place des Ville30, premier plan piéton, extension des trottoirs, 200 km de pistes cyclables sécurisées et baisse de l’accidentologie malgré une forte hausse des usages.
✅ Mise en place des Ville30, premier plan piéton, extension des trottoirs, 200 km de pistes cyclables sécurisées et baisse de l’accidentologie malgré une forte hausse des usages.
Et sa réponse est la justification ultime de la #ville30...
Cela prouve toute l'importance de faire du 30 la norme et le 50 l'exception, plutôt que l'inverse.
Il dirait alors: "Ah mais oui, ce n'est pas noté, donc c'est 30".
Cela prouve toute l'importance de faire du 30 la norme et le 50 l'exception, plutôt que l'inverse.
Il dirait alors: "Ah mais oui, ce n'est pas noté, donc c'est 30".
September 20, 2025 at 10:09 AM
Et sa réponse est la justification ultime de la #ville30...
Cela prouve toute l'importance de faire du 30 la norme et le 50 l'exception, plutôt que l'inverse.
Il dirait alors: "Ah mais oui, ce n'est pas noté, donc c'est 30".
Cela prouve toute l'importance de faire du 30 la norme et le 50 l'exception, plutôt que l'inverse.
Il dirait alors: "Ah mais oui, ce n'est pas noté, donc c'est 30".
«Sécurité. Toujours plus de cyclistes verbalisés : Lyon n’entend pas s’arrêter là.
Depuis 2019 et la mise en place de la ville30, le nombre d'accidents graves a baisse de 54%.
Au 26 aout, 236 cyclistes avaient été verbalisés contre seulement 4 en 2019»
tribunedelyon.fr/transports/s...
Depuis 2019 et la mise en place de la ville30, le nombre d'accidents graves a baisse de 54%.
Au 26 aout, 236 cyclistes avaient été verbalisés contre seulement 4 en 2019»
tribunedelyon.fr/transports/s...
Sécurité. Toujours plus de cyclistes verbalisés : Lyon n’entend pas s’arrêter là
En marge d'un contrôle vélos-trottinettes par la police municipale, le maire de Lyon Grégory Doucet a fait le point sur la baisse des chiffres de l'accidentologie. Et sur sa volonté de continuer à ren...
tribunedelyon.fr
September 4, 2025 at 8:06 AM
«Sécurité. Toujours plus de cyclistes verbalisés : Lyon n’entend pas s’arrêter là.
Depuis 2019 et la mise en place de la ville30, le nombre d'accidents graves a baisse de 54%.
Au 26 aout, 236 cyclistes avaient été verbalisés contre seulement 4 en 2019»
tribunedelyon.fr/transports/s...
Depuis 2019 et la mise en place de la ville30, le nombre d'accidents graves a baisse de 54%.
Au 26 aout, 236 cyclistes avaient été verbalisés contre seulement 4 en 2019»
tribunedelyon.fr/transports/s...
Et en attendant, ⛔ sauf 🚲 partout où c'est possible.
Quasiment partout en agglomération.
Et formation de quiconque aux interactions et à l'outil, au guidon. Hâte. #ville30
Quasiment partout en agglomération.
Et formation de quiconque aux interactions et à l'outil, au guidon. Hâte. #ville30
August 18, 2025 at 11:41 PM
Et en attendant, ⛔ sauf 🚲 partout où c'est possible.
Quasiment partout en agglomération.
Et formation de quiconque aux interactions et à l'outil, au guidon. Hâte. #ville30
Quasiment partout en agglomération.
Et formation de quiconque aux interactions et à l'outil, au guidon. Hâte. #ville30
[Ville à 30] Selon le spécialiste de la navigation par satellite #TomTom, le passage de 50 à 30 km/h dans les grandes villes n'aggraverait pas les embouteillages.
Elle permettrait même de gagner en fluidité et en "tranquillité" pour les urbains.
#ville30
www.automobile-magazine.fr/toute-l-actu...
Elle permettrait même de gagner en fluidité et en "tranquillité" pour les urbains.
#ville30
www.automobile-magazine.fr/toute-l-actu...
30 km/h en ville : perd-on vraiment plus de temps qu'à 50 km/h ?
Selon TomTom, le fait de rouler moins vite dans les villes permettrait presque de fluidifier le trafic.
www.automobile-magazine.fr
July 11, 2025 at 4:48 AM
[Ville à 30] Selon le spécialiste de la navigation par satellite #TomTom, le passage de 50 à 30 km/h dans les grandes villes n'aggraverait pas les embouteillages.
Elle permettrait même de gagner en fluidité et en "tranquillité" pour les urbains.
#ville30
www.automobile-magazine.fr/toute-l-actu...
Elle permettrait même de gagner en fluidité et en "tranquillité" pour les urbains.
#ville30
www.automobile-magazine.fr/toute-l-actu...
Selon le spécialiste de la navigation par satellite #TomTom, la réduction de la vitesse de 50 à 30 km/h dans les grandes villes n'aggraverait pas les embouteillages. Elle permettrait même de gagner en fluidité et en "tranquillité" pour les urbains.
#Ville30
www.automobile-magazine.fr/toute-l-actu...
#Ville30
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30 km/h en ville : perd-on vraiment plus de temps qu'à 50 km/h ?
Selon TomTom, le fait de rouler moins vite dans les villes permettrait presque de fluidifier le trafic.
www.automobile-magazine.fr
July 10, 2025 at 10:52 AM
Selon le spécialiste de la navigation par satellite #TomTom, la réduction de la vitesse de 50 à 30 km/h dans les grandes villes n'aggraverait pas les embouteillages. Elle permettrait même de gagner en fluidité et en "tranquillité" pour les urbains.
#Ville30
www.automobile-magazine.fr/toute-l-actu...
#Ville30
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à cette vitesse, 90 % des piétons survivent en cas de choc, contre 20 % à 50 km/h.
Signez la pétition 👉 petitions.preventionroutiere.asso.fr/30kmh-en-vil...
#SécuritéRoutière #Ville30 #PréventionRoutière #MobilitéUrbaine #Grèce #France
Signez la pétition 👉 petitions.preventionroutiere.asso.fr/30kmh-en-vil...
#SécuritéRoutière #Ville30 #PréventionRoutière #MobilitéUrbaine #Grèce #France
Exigeons la généralisation du 30km/h dans chaque ville de France ! - Pétitions
Nos centres-villes sont des espaces de vie partagés par tous : écoliers, parents avec poussette, personnes âgées, personnes à mobilité réduite,
petitions.preventionroutiere.asso.fr
June 13, 2025 at 7:52 AM
à cette vitesse, 90 % des piétons survivent en cas de choc, contre 20 % à 50 km/h.
Signez la pétition 👉 petitions.preventionroutiere.asso.fr/30kmh-en-vil...
#SécuritéRoutière #Ville30 #PréventionRoutière #MobilitéUrbaine #Grèce #France
Signez la pétition 👉 petitions.preventionroutiere.asso.fr/30kmh-en-vil...
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3️⃣Faire la ville à 30 km/h
Objectifs : sécurité routière, diminution du bruit, faciliter la cohabitation voitures / cyclistes / piétons
👉A noter que ce n'est pas réservé aux grandes villes : 100 villages et 200 villes de moins de 20 000 habitants l'ont déjà mis en place
ville30.org/les-villes-30/
Objectifs : sécurité routière, diminution du bruit, faciliter la cohabitation voitures / cyclistes / piétons
👉A noter que ce n'est pas réservé aux grandes villes : 100 villages et 200 villes de moins de 20 000 habitants l'ont déjà mis en place
ville30.org/les-villes-30/
June 3, 2025 at 7:24 AM
3️⃣Faire la ville à 30 km/h
Objectifs : sécurité routière, diminution du bruit, faciliter la cohabitation voitures / cyclistes / piétons
👉A noter que ce n'est pas réservé aux grandes villes : 100 villages et 200 villes de moins de 20 000 habitants l'ont déjà mis en place
ville30.org/les-villes-30/
Objectifs : sécurité routière, diminution du bruit, faciliter la cohabitation voitures / cyclistes / piétons
👉A noter que ce n'est pas réservé aux grandes villes : 100 villages et 200 villes de moins de 20 000 habitants l'ont déjà mis en place
ville30.org/les-villes-30/
NOUVEAU !
Toutes les ressources de Rue de l'avenir sont accessibles et la recherche est disponible sur notre page d'accueil !
www.ruedelavenir.com
#espacepublic #quartier #rue #place #modesactifs #marche #vélo #enfants #ainés #ville30 #codedelarue #reductionexcesautomobile
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May 19, 2025 at 9:46 PM
NOUVEAU !
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Toutes les ressources de Rue de l'avenir sont accessibles et la recherche est disponible sur notre page d'accueil !
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Comment améliorer la sécurité routière, fluidifier le trafic & tout cela à moindre cout?
Ça peut sembler impossible & pourtant 1 mesure simple existe:
30km/h généralisé en agglomération
Bonus: ça a le soutien populaire
Qu'est-ce qu'on attend?
#ville30
www.lalibre.be/debats/opini...
Ça peut sembler impossible & pourtant 1 mesure simple existe:
30km/h généralisé en agglomération
Bonus: ça a le soutien populaire
Qu'est-ce qu'on attend?
#ville30
www.lalibre.be/debats/opini...
La sécurité des usagers vulnérables nécessite des villes et communes wallonnes à 30 km/h
Passer de 50km/h à 30km/h en agglomération renforce la sécurité des usagers faibles, sans impacter la durée des trajets. Et ce n'est pas le seul avantage d'une telle mesure.
www.lalibre.be
May 9, 2025 at 7:21 AM
Comment améliorer la sécurité routière, fluidifier le trafic & tout cela à moindre cout?
Ça peut sembler impossible & pourtant 1 mesure simple existe:
30km/h généralisé en agglomération
Bonus: ça a le soutien populaire
Qu'est-ce qu'on attend?
#ville30
www.lalibre.be/debats/opini...
Ça peut sembler impossible & pourtant 1 mesure simple existe:
30km/h généralisé en agglomération
Bonus: ça a le soutien populaire
Qu'est-ce qu'on attend?
#ville30
www.lalibre.be/debats/opini...
Many densely populated neighbourhood around Paris and French urban areas have implemented significant trafic and speed limitations in the last decades.
See:
ville30.org/les-villes-30/
We would need proper research to identify what are the main parameters. Less traffic is certainly one.
See:
ville30.org/les-villes-30/
We would need proper research to identify what are the main parameters. Less traffic is certainly one.
Les villes 30
Carte des villes 30 Quelques Villes 30 en détail Vous trouverez ici des plans de villes, photos, documents de communication etc. de villes 30 pionnières : Sceaux, Lorient, Clamart, Fontainebleau,…
ville30.org
April 14, 2025 at 9:08 AM
Many densely populated neighbourhood around Paris and French urban areas have implemented significant trafic and speed limitations in the last decades.
See:
ville30.org/les-villes-30/
We would need proper research to identify what are the main parameters. Less traffic is certainly one.
See:
ville30.org/les-villes-30/
We would need proper research to identify what are the main parameters. Less traffic is certainly one.
#Lyon, 3 ans après, la #Ville30 🚦c'est :
📉 Accidents divisés par 2
🚸 Écoles sécurisées
👮♂️ 1800 op. de contrôle en 24
La #SécuritéRoutière, c’est une action de chq jour :
👉 Aménagements
👉 Sensibilisation
👉 Contrôles de vitesse
Super-ilot Danton = 0 blessé en 23
www.lyoncapitale.fr/actualite/de...
📉 Accidents divisés par 2
🚸 Écoles sécurisées
👮♂️ 1800 op. de contrôle en 24
La #SécuritéRoutière, c’est une action de chq jour :
👉 Aménagements
👉 Sensibilisation
👉 Contrôles de vitesse
Super-ilot Danton = 0 blessé en 23
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Accidents, contrôles, verbalisation : quel bilan pour la Ville 30 trois ans après sa mise en place ?
Trois ans après l'instauration de la Ville 30 à Lyon et dans plusieurs communes de la métropole, Grégory Doucet et Bruno Bernard dressent un bilan plus que positif de l'abaissement de la vitesse sur l...
www.lyoncapitale.fr
April 1, 2025 at 12:03 PM
#Lyon, 3 ans après, la #Ville30 🚦c'est :
📉 Accidents divisés par 2
🚸 Écoles sécurisées
👮♂️ 1800 op. de contrôle en 24
La #SécuritéRoutière, c’est une action de chq jour :
👉 Aménagements
👉 Sensibilisation
👉 Contrôles de vitesse
Super-ilot Danton = 0 blessé en 23
www.lyoncapitale.fr/actualite/de...
📉 Accidents divisés par 2
🚸 Écoles sécurisées
👮♂️ 1800 op. de contrôle en 24
La #SécuritéRoutière, c’est une action de chq jour :
👉 Aménagements
👉 Sensibilisation
👉 Contrôles de vitesse
Super-ilot Danton = 0 blessé en 23
www.lyoncapitale.fr/actualite/de...
🟢 Toute l’actualité de ce mardi 1er avril 2025 🟢
#Lisa #attentat #Ville30 #QuaisduPolar
@gregorydoucet.bsky.social @mohamedchihi.bsky.social @fabienbagnon.bsky.social @brunobernard.bsky.social @marion-sessiecq.bsky.social
www.lyondemain.fr/actualite-de...
#Lisa #attentat #Ville30 #QuaisduPolar
@gregorydoucet.bsky.social @mohamedchihi.bsky.social @fabienbagnon.bsky.social @brunobernard.bsky.social @marion-sessiecq.bsky.social
www.lyondemain.fr/actualite-de...
Toute l'actualité de ce mardi 1er avril 2025 à Lyon
Les collectivités dressent un bilan satisfaisant du dispositif Ville 30, Quais du Polar... c'est ce week-end
www.lyondemain.fr
April 1, 2025 at 7:55 AM
🟢 Toute l’actualité de ce mardi 1er avril 2025 🟢
#Lisa #attentat #Ville30 #QuaisduPolar
@gregorydoucet.bsky.social @mohamedchihi.bsky.social @fabienbagnon.bsky.social @brunobernard.bsky.social @marion-sessiecq.bsky.social
www.lyondemain.fr/actualite-de...
#Lisa #attentat #Ville30 #QuaisduPolar
@gregorydoucet.bsky.social @mohamedchihi.bsky.social @fabienbagnon.bsky.social @brunobernard.bsky.social @marion-sessiecq.bsky.social
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🚸 La #Ville30 à #Lyon, une grande réussite ! En plus de diminuer les nuisances sonores et la pollution de l’air, l’impact sur la sécurité des lyonnais(e)s est majeur.
➡️C’est depuis 2019 2x moins de blessés dans nos rues.
✅La sécurité des lyonnaises et des lyonnais, une priorité à tous les niveaux !
➡️C’est depuis 2019 2x moins de blessés dans nos rues.
✅La sécurité des lyonnaises et des lyonnais, une priorité à tous les niveaux !
📉🚗VILLE 30 : les résultats parlent d’eux-mêmes.
À #Lyon, le nombre d’accidents et de victimes graves a été divisé par deux : -48% d'accidents et -54% de blessés graves entre 2019 et 2024.
Nous avons présenté ces chiffres à la presse ce matin⤵️
@brunobernard.bsky.social, @mohamedchihi.bsky.social
À #Lyon, le nombre d’accidents et de victimes graves a été divisé par deux : -48% d'accidents et -54% de blessés graves entre 2019 et 2024.
Nous avons présenté ces chiffres à la presse ce matin⤵️
@brunobernard.bsky.social, @mohamedchihi.bsky.social
March 31, 2025 at 4:14 PM
Très intéressant à commencer par la ville30. Ca ne mange pas de pain !
March 20, 2025 at 11:42 AM
Très intéressant à commencer par la ville30. Ca ne mange pas de pain !
Petit rappel à ceux qui critiquent les PV de stationnement "exubérants" à 17e: un PV coûte 25e à réaliser... #Ville30 #InspirezLyon
January 29, 2025 at 4:13 PM
Petit rappel à ceux qui critiquent les PV de stationnement "exubérants" à 17e: un PV coûte 25e à réaliser... #Ville30 #InspirezLyon
TOURCOING : La mort d’Adam, 17 ans, relance le débat sur la vitesse routière aux abords des écoles#ville30
lavoixdunord.fr/node/143415
lavoixdunord.fr/node/143415
TOURCOING : La mort d’Adam, 17 ans, relance le débat sur la vitesse routière aux abords des écoles
«Peine» et «colère». Les mots du message inscrit par un habitant sur l’autel improvisé près du lieu de l’accident, là où Adam a perdu la vie, sont choisis. Car de nombreux riverains dénoncent une vitesse excessive.
www.lavoixdunord.fr
January 20, 2025 at 10:38 PM
TOURCOING : La mort d’Adam, 17 ans, relance le débat sur la vitesse routière aux abords des écoles#ville30
lavoixdunord.fr/node/143415
lavoixdunord.fr/node/143415
Si vous trouvez que les primes d'assurance 🚗 sont trop élevée, vous devriez militer pour la #ville30
😎
En + de:
✅Augmenter taux de survie des enfants
✅Diminuer risque d'être tué dans accident
✅Diminuer taux d'accidents
Les villes 30 font aussi baisser les primes d'assurance
😍
😎
En + de:
✅Augmenter taux de survie des enfants
✅Diminuer risque d'être tué dans accident
✅Diminuer taux d'accidents
Les villes 30 font aussi baisser les primes d'assurance
😍
The only drawback of 20mph zones is that there aren't enough of them
Child survival rates increase
The chance of being killed in an RT accident decreases.
Overall accident rate lowers.
Insurance premiums fall
👇
Child survival rates increase
The chance of being killed in an RT accident decreases.
Overall accident rate lowers.
Insurance premiums fall
👇
UK’s 20mph speed limits ‘are cutting car insurance costs’
Controversial safety policy has helped drive down premiums to 18-month low, says Confused.com
www.theguardian.com
January 19, 2025 at 8:20 AM
Si vous trouvez que les primes d'assurance 🚗 sont trop élevée, vous devriez militer pour la #ville30
😎
En + de:
✅Augmenter taux de survie des enfants
✅Diminuer risque d'être tué dans accident
✅Diminuer taux d'accidents
Les villes 30 font aussi baisser les primes d'assurance
😍
😎
En + de:
✅Augmenter taux de survie des enfants
✅Diminuer risque d'être tué dans accident
✅Diminuer taux d'accidents
Les villes 30 font aussi baisser les primes d'assurance
😍
▶️ 5 000 arceaux à vélos dans tous les quartiers
▶️ 500 € d'aide pour l'achat d'un vélo à assistance électrique
▶️ des locaux #vélo adaptés dans toutes les constructions neuves
▶️ généralisation du 30 km/h en ville
#ville30 #villecyclable
▶️ 500 € d'aide pour l'achat d'un vélo à assistance électrique
▶️ des locaux #vélo adaptés dans toutes les constructions neuves
▶️ généralisation du 30 km/h en ville
#ville30 #villecyclable
January 14, 2025 at 12:23 PM
▶️ 5 000 arceaux à vélos dans tous les quartiers
▶️ 500 € d'aide pour l'achat d'un vélo à assistance électrique
▶️ des locaux #vélo adaptés dans toutes les constructions neuves
▶️ généralisation du 30 km/h en ville
#ville30 #villecyclable
▶️ 500 € d'aide pour l'achat d'un vélo à assistance électrique
▶️ des locaux #vélo adaptés dans toutes les constructions neuves
▶️ généralisation du 30 km/h en ville
#ville30 #villecyclable