◾️ Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün, Milli Muharip Uçak KAAN’ın teslimat takviminde herhangi bir gecikme olmadığını açıkladı.◾️ Görgün, yerli motor geliştirme projelerinin planlandığı şekilde sürd...

Türkiye’nin millî savaş uçağı KAAN yerli motora geçiyor

KAAN'ın yerli motoru için hedeflenen tarih açıklandı

MMU KAAN'ın Yerli Motor İle Uçacağı Tarih Belli Oldu!

Milli muharip uçak KAAN'ın yerli motoru göründü: TEI TF35000

Türk savunma sanayiinin amiral gemisi projelerinden ALTAY Ana Muharebe Tankı için geliştirilen yerli motor “BATU”, fabrika kabul faaliyetlerini başarıyla tamamladı. 1500 beygirlik bu de…

Türk savunma sanayisi, uygulanan tüm ambargolara yılmayarak kendi üretim kabiliyetini ve teknolojisi geliştirmek için gece gündüz çalışmaya devam ediyor.  Savunma teknolojilerini geliştirme çalışmalarının merkezinde ise Türkiye'nin milli muharip uçağı KAAN yer alıyor. Türk Havacılık Motor Sanayii A.Ş. (TEI) tarafından geliştirilen TF35000 turbofan motoru, Türkiye’nin savunma ve havacılıkta bağımsızlık vizyonunun en güçlü göstergelerinden biri olarak ön plana çıkıyor. Savunma Sanayii Başkanlığı bünyesinde yürütülen proje, beşinci nesil savaş uçağı için hayati önem taşıyor. KAAN'ın adeta 'kalbi' olan ve 35 bin poundluk itki gücü hedefiyle geliştirilen TF35000, yalnızca Türkiye'nin değil, bölgenin de en yüksek performanslı yerli askeri motoru olma iddiasını taşıyor. TÜRK MÜHENDİSLİĞİYLE TASARLANDI: YERLİ TEKNOLOJİNİN ZİRVESİ Tamamen Türk mühendisliğiyle tasarlanan TF35000, yüksek sıcaklıklara dayanıklı süper alaşımlar, gelişmiş termal bariyer kaplamaları ve yenilikçi soğutma sistemleri gibi son teknoloji unsurlarla donatıldı. Motor, sadece yüksek itki üretme amacıyla değil, aynı zamanda yakıt verimliliği, dayanıklılık ve uzun menzil görevleri için optimize edildi. Belçika’da yayınlanan Army Recognition dergisi, TF35000 motorunu ‘Türkiye’nin bugüne kadarki en iddialı yerli motoru’ olarak yorumladı.  KAAN'IN 'KALBİ' İÇİN GÜÇLÜ BİR TEMEL VAR TEI’nin daha önce T700 turboşaft ve TS1400 helikopter motoru gibi projelerle elde ettiği deneyim, TF35000 için güçlü bir temel oluşturdu. Şirket, yüksek performanslı malzeme üretimi, test altyapısı ve dijital tasarım süreçlerine yaptığı yatırımlarla motorun hem tasarımını hem üretimini Türkiye içinde gerçekleştirebilir hale geldi. YERLİ MOTOR DÜNYA ÇAPINDA REKABET EDECEK TF35000, performans açısından dünya çapındaki gelişmiş jet motorlarıyla rekabet edecek seviyede konumlanıyor. Motorun hedeflenen 35 bin lbf’lik itki gücü; F-22’lerde kullanılan Pratt & Whitney F119’u yakalıyor. Eurofighter Typhoon’un EJ200 motorunu (26.000 lbf) ve Rafale’nin M88 motorunu (17.000–20.000 lbf) geride bırakıyor. F-16’daki F110 varyantlarıyla (29.000 lbf’ye kadar) aynı sınıfta yer alıyor. Bu tablo, TF35000’i yerli tasarım gücüyle NATO’nun en ileri jet motorlarıyla yarışabilir bir platform haline getiriyor. Kaynak: HABER7.COM#ESHAHABER.COM.TR #haber #gündem #sondakika #news #press #worldnews

Türk savunma sanayisi, motor teknolojilerinde karşı karşıya kaldığı örtülü ya da açık ambargolara rağmen, "tam bağımsızlık" hedefi doğrultusunda yürüttüğü çalışmalarla kara, hava, deniz ve füze sistemlerinde kritik kabiliyetleri yerli ve milli çözümlerle karşılamaya başladı. Motor konusundaki strateji ve eylem planları, Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı tarafından oluşturulan Gaz Türbinli Motor Yol Haritası, Kara Araçları İçin Güç Grubu Yol Haritası, Milli Dizel Deniz Motorları Yol Haritası ve Milli Deniz Tipi Elektrikli Tahrik Sistemleri Yol Haritası doğrultusunda sürdürülüyor. Motor geliştirme projeleri kapsamında, ihtiyaç duyulan askeri motorların yerli ve milli imkanlarla karşılanması amacıyla çalışmalar yürütülüyor. Atılan adımlarla, milli platformların motor gibi kritik bir alt sistemdeki yurt dışı bağımlılığının sonlandırılması hedefleniyor. Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün'ün verdiği bilgilere göre, Türk Silahlı Kuvvetlerinin kara unsurlarının kullandığı VURAN ve KİRPİ araçlarına TUNA motorunun entegrasyonu tamamlandı, yerli motorlu araçlar envantere girdi. Tank taşıyıcı ve lojistik araçları için geliştirilen AZRA Gen-2 test faaliyetleri başarıyla devam ediyor. Yeni nesil paletli araçlarda görev yapacak UTKU motoru ve ALTAY tankı için geliştirilen BATU motorunun geliştirme ve test faaliyetleri tamamlandı, hem UTKU hem BATU'nun transmisyon test çalışmaları da başarıyla sürdürülüyor. ⁠İnsansız hava araçlarında Bayraktar TB3'e güç veren PD200 motoru envantere girdi, ANKA ve AKSUNGUR’a entegre edilen PD170 motoru ile test faaliyetleri devam ediyor, KARGI İHA için PG50 motoru ile bağımsız kabiliyetler elde edildi. GÖKBEY helikopterinde kullanılacak milli TS1400 turboşaft motorunun sertifikasyon testleri devam ediyor, seri üretim çalışmaları da başarıyla yürütülüyor. FÜZE VE MÜHİMMATLARI HEDEFE YERLİ MOTORLAR TAŞIYOR Füze ve mühimmatlardan ATMACA ve SOM için KTJ3200, ÇAKIR için KTJ1750, KARA ATMACA için KTJ3700 jet motorları geliştirildi ve başarıyla kullanılıyor. İlaveten, yeni nesil füze motorları geliştirme çalışmaları devam ediyor. Deniz platformlarından Marlin SİDA için LEVEND motoru, ULAQ SİDA için Marin X7 entegrasyonları yapıldı, MİLGEM gemileri için MAVİ BATU bağımsız çözümünün hayata geçirilmesi için test faaliyetleri tamamlandı. Jet motorları ve ileri aşama faaliyetleri kapsamında ANKA-III için geliştirilen TF6000 turbofan motoru başarıyla çalıştırıldı, KIZILELMA için TF10000 geliştirme çalışmaları devam ediyor. Milli Muharip Uçak KAAN'ın ana motoru TF35000 ve yardımcı güç ünitesi APU60 için geliştirme faaliyetleri başarıyla sürüyor. Türkiye, motor teknolojilerinde oluşturduğu bu geniş yelpazeyle kara, hava, deniz ve füze sistemlerinde ihtiyaç duyulan kritik kabiliyetleri artık yerli ve milli imkanlarla karşılamaya başladı. Kaynak: HABER7.COM #ESHAHABER.COM.TR #haber #gündem #sondakika #news #press #worldnews

   HABER7 Savunma sanayii alanında son yıllarda sıçrama yaparak dünyanın dikkatini çeken Türkiye'nin hava gücü için en stratejik projelerinden biri olan Milli Muharip Uçak KAAN'ın geliştirme faaliyetleri devam ederken, KAAN için beklenen en kritik gelişmede takvim netleşti. KAAN Savaş uçağının yerli motorla uçacağı tarih açıklandı. 2032'DE YERLİ MOTORLA UÇACAK Türkiye'nin yerli ve milli imkanlarla ürettiği savaş uçağı KAAN'ın merakla beklenen yerli motorla uçuş tarihi belli oldu. TUSAŞ Dergisi'nin 141. sayısında yer alan bilgilere göre, TUSAŞ Motor Sanayii (TEI) tarafından geliştirilen ve Türkiye'nin şimdiye dek ürettiği en yüksek itki gücüne sahip olacak yerli ve millî turbofan motoru TF35000'in ilk testlerinin 2026'da yapılacağı öğrenildi. Motorun testlerinin başarılı olması halinde KAAN'a entegrasyonunun ise 2032 yılında gerçekleştirileceği belirtildi.  TUSAŞ Dergisi'nin 141. sayısında konuyla ilgili şu ifadelere yer verildi: “TEl tarafından geliştirilen Türkiye’nin en yüksek itki gücüne sahip yerli ve milli turbofan motoru TF35000’nin ise erken testlerinin 2026 yılında yapılması ve KAAN’a entegrasyonun 2032’den itibaren gerçekleşmesi planlanıyor.” F-16'LARIN YERİNİ ALACAK Türk Hava Kuvvetleri Komutanlığı envanterinde bulunan ve 2030'lu yıllardan itibaren kademeli olarak devreden çıkarılması planlanan F-16 uçaklarının yerini alması amacıyla başlatılan yerli ve milli savaş uçağı projesi, 5 Ağustos 2016'da Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) ile Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) arasında imzalanan sözleşmeyle resmiyet kazanmıştı. KAAN'ın ilk prototipinin üretiminin gerçekleştirilmesinin ardından 21 Şubat 2024 tarihinde ilk uçuşunu başarıyla gerçekleştirmişti. Bu uçuşta KAAN, 13 dakika havada kalarak, 8 bin feet irtifaya ve 230 knot hıza ulaşmıştı. ENDONEZYA'YA YERLİ MOTORLA İHRAÇ EDİLECEK Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı tarafından başlatılan ve Türk Havacılık Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından geliştirilen Milli Muharip Uçak KAAN Projesi kapsamında, Endonezya ile 48 adetlik satış sözleşmesi geçtiğimiz gün İDEF 2025'te imzalandı. KAAN'ın Endonezya'ya ihraç edilecek 48 adet uçağının da yerli motor TF35000'lerle üretilen uçaklardan oluşacağı belirtiliyor.  Kaynak: HABER7.COM #ESHAHABER.COM.TR #haber #gündem #sondakika #news #press #worldnews

Üniversiteden yapılan açıklamada, Rektör Prof. Dr. Ahmet Hacımüftüoğlu'nun, beraberindeki 7 kişilik heyetle Eskişehir ziyareti kapsamında TUSAŞ Motor Sanayii AŞ Genel Müdürü Prof. Dr. Mahmut Faruk Akşit ve teknik ekibiyle bir araya geldiği belirtildi.…