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China ha construido el mayor buque eléctrico del mundo. Un portacontenedores cero emisiones que ya está en pruebas en una de sus rutas más estratégicas: de Ningbo-Zhoushan a Jiaxing.

Noruega prepara dos cargueros eléctricos gigantes para unir puertos del mar del Norte sin diésel y cambiar el transporte marítimo de Europa.

Noruega avanza en la descarbonización del transporte marítimo con la construcción de dos buques portacontenedores totalmente eléctricos promovidos por la naviera Eitzen Group a través de su filial Zen. Estas embarcaciones, que aspiran a convertirse en las mayores de su categoría operativa impulsadas exclusivamente por baterías, estarán destinadas a rutas comerciales de corta distancia en el norte de Europa. Cada barco contará con un sistema de almacenamiento energético superior a los 100 MWh, una capacidad equivalente a la de más de mil coches eléctricos, lo que les permitirá recorrer entre 500 y 600 millas náuticas sin necesidad de recarga. Los buques tendrán capacidad para transportar hasta 900 contenedores estándar (TEU) y operarán principalmente entre los puertos de Oslo, Gotemburgo, Hamburgo y Rotterdam. El proyecto cuenta con apoyo público a través de una subvención de la agencia noruega Enova, destinada a acelerar la transición energética en el sector marítimo. Además, el puerto de Oslo está desarrollando infraestructuras de carga de alta potencia para reducir los tiempos de espera durante las operaciones logísticas. La construcción de las embarcaciones ha sido encargada al astillero chino Zhejiang Dongpeng Shipbuilding y se prevé que la primera unidad entre en servicio en aproximadamente dos años. Más allá de la electrificación, la iniciativa contempla la integración de sistemas digitales avanzados, monitorización remota y tecnologías de automatización para mejorar la eficiencia operativa. El proyecto representa un paso importante en la reducción de emisiones del transporte marítimo de mercancías y refuerza el papel de Noruega como uno de los países más avanzados en movilidad sostenible.