YouTube video by Enric Bonic

Una quinzena de municipis han posat "àrees de servei" al llarg de la ruta i, en el futur, es podria implantar un bicing comarcal

Una investigación del Instituto de Economía de Barcelona analiza el impacto del crecimiento de la infraestructura ciclista en el Eixample

r/Barcelona

05/09/2026 | Imprimeix Temps estimat de lectura: 4 minuts * **L’efectivitat de les mesures activades davant els episodis de calor es reflecteix en un augment del 4% dels usos respecte l’estiu passat** * **Aquest estiu, cada dos segons una persona ha agafat una bicicleta elèctrica a Barcelona** * **Les incidències de les bicicletes elèctriques vinculades a la calor s’han reduït un 82% després del desplegament de les mesures** **Un estiu rècord d’usos** El Bicing consolida aquest estiu el seu paper com una de les opcions habituals per moure’s per Barcelona. Durant els mesos de juliol i agost, **la mitjana d’usos diaris ha estat un 19% superior a la registrada durant els mesos de gener, febrer i març** d’aquest mateix any, fet que mostra que el servei manté una elevada intensitat d’ús també durant el període estival. Aquesta intensitat d’ús es fa especialment visible a les estacions amb més demanda i durant les hores de més moviment. Aquest estiu, a les cent estacions amb més activitat de Barcelona, s’ha **agafat una bicicleta cada quatre minuts** durant les hores punta del dia. Al conjunt de la ciutat, el servei ha arribat a registrar **4.500 usos en una sola hora**. Aquesta intensitat no és exclusiva de l’estiu. Durant els vuit primers mesos de 2026 el Bicing ha acumulat **13,5 milions d’usos, un 9% més que els 12,4 milions** registrats en el mateix període de l’any anterior. **Les mesures davant la calor redueixen les incidències un 82%** Els episodis de calor extrema registrats a l’inici de l’estiu van afectar especialment els processos de càrrega de les bicicletes elèctriques. Quan es produeixen temperatures molt elevades, els sistemes de protecció de les bateries en limiten la recàrrega per garantir-ne el funcionament correcte. Davant d’aquesta situació, el Bicing va activar un pla d’actuació específic per reduir l’impacte de les altes temperatures i mantenir la màxima disponibilitat possible de bicicletes elèctriques. Les principals mesures desplegades han estat les següents: * **Adaptació dels sistemes de les bateries** per afavorir la disponibilitat de bicicletes durant els episodis de calor extrema. * **Ajust de les estacions** per optimitzar el funcionament del sistema de càrrega quan es produeixen temperatures elevades. * **Reforç del manteniment a peu de carrer** per tornar a posar les bicicletes en servei més ràpidament. * **Increment dels recursos del taller** per agilitzar les reparacions i reincorporar més ràpidament les bicicletes a la flota. * **Més redistribució** de bicicletes cap a les**zones on hi havia més demanda.** L’**impacte de les mesures** es reflecteix en l’evolució de les **incidències associades a les bicicletes elèctriques** durant els episodis de calor, que **s’han reduït un 82%** després del desplegament del pla d’actuació. Els resultats mostren l’efectivitat de les mesures desplegades i reforcen el compromís amb la millora contínua del Bicing i amb l’adaptació del servei a uns fenòmens climàtics cada vegada més exigents per a les infraestructures i l’operativa. En concret, el servei ha tancat els mesos de juliol i agost amb un balanç positiu, amb una mitjana de **55.408 usos diaris** , un **4,3% més** que els 53.142 usos del mateix període de 2025. “Aquest estiu, hem desplegat un pla d’actuació específic per garantir la màxima disponibilitat de bicicletes elèctriques durant els episodis de calor extrema. Hem adaptat els sistemes de les bateries, hem fet ajustos en els sistemes de recàrrega a les estacions, hem reforçat el seu manteniment i hem intensificat la redistribució de bicicletes cap als punts amb més demanda. Gràcies a aquestes actuacions, les incidències en les bicicletes elèctriques associades a les altes temperatures s’han reduït un 82%”, explica el **director de Nova Mobilitat de BSM, Francesc Delgado**. “Aquest fet demostra que durant els mesos de juliol i agost el Bicing ha registrat un 19% més d’usos diaris que durant l’hivern i un 4% més que l’estiu passat, xifres que evidencien el Bicing com una de les opcions habituals per moure’s per Barcelona”, afegeix. **El pes creixent de la bicicleta elèctrica** Les bicicletes elèctriques són les grans protagonistes d’aquest nivell d’ús. **Aquest estiu** , **cada dos segons una persona usuària ha agafat una bicicleta elèctrica** a Barcelona. Les elèctriques **concentren més de vuit de cada deu viatges del servei** i s’han utilitzat una mitjana de **deu vegades al dia** , també durant els episodis de calor més intensos. Aquestes xifres mostren fins a quin punt l’elèctrica s’ha convertit en l’opció preferida per moure’s per Barcelona, una ciutat amb desnivells on facilita els desplaçaments i permet arribar amb més comoditat a qualsevol punt. Aquest balanç s’emmarca en una tendència de creixement sostingut del Bicing. De cara al tancament de 2026, el Bicing preveu assolir els **20 milions de viatges anuals** , un 66% més que el 2019, any en què es va iniciar el contracte actual. Això suposa prop de 8 milions de viatges addicionals. En aquest mateix període, el **nombre de persones usuàries** ha passat de 113.800 a més de **170.000, un increment del 49,4%** que consolida el Bicing com un servei essencial per avançar cap a una mobilitat més sostenible a Barcelona. * **Àudio declaracions Francesc Delgado, director de Mobilitat de BSM** * Facebook * WhatsApp * Telegram * LinkedIn * Email

Les mesures per minimitzar l’impacte de la calor en les bicicletes elèctriques han reduït les incidències registrades un 82% a la capital catalana.

Actualidad - El Bicing consolida su presencia como una de las principales alternativas de movilidad en Barcelona después de cerrar un verano de récord en

L'eina desenvolupada pels usuaris mostra més informació ferroviària que les oficials de Renfe i Adif

El servei ha elaborat un manual destinat als usuaris perquè sàpiguen en tot moment quin és l'estat del vehicle

L'eina desenvolupada pels usuaris del transport públic mostra més informació ferroviària que les oficials de Renfe i Adif.