#CYShipping and #BigLiftShipping christen #CYFrontier, the first BC-Class heavy transport vessel, adding deck space, ballast capacity and loading flexibility for larger #OffshoreEnergy, industrial and #ProjectCargo transport projects worldwide.

Leadership shift at #BigLiftShipping sees #JohanBoer named Managing Director and #PaulvanLith Director Operations as heavy lift demand accelerates. A strategic move shaping engineered transport capacity for complex #ProjectCargo and offshore energy logistics.

Depoda, markette ya da küçük bir atölyede paleti elle çekip taşıyacak birine hangi transpaletin uygun olduğunu. Gerçek kullanıcılar tarafından sıralandı.

EEW SPC advances #Hornsea3 monopile deliveries, moving 93 metre, 1,700 tonne foundations by SPMT for shipment to #Teesworks as #Ørsted, #Cadeler and #BigLift prepare the offshore wind project’s installation phase under its continuing delivery programme.

甲板輸送船「CY Frontier」が処女航海でバージ12隻輸送 2026年7月25日、BigLift Shippingは甲板輸送船「CY Frontier」が最初の貨物積載を完了し、処女航海（maiden voyage）に出発したと発表。 甲板輸送船「CY Frontier」は、RensenDriessen向けとなる重量455トンから1,750トンの河川用バージ12隻を積載。7月24日に中国の江蘇省 張家港（Zhangjiagang）を出発しており、9月にオランダのロッテルダムへ到着する予定。ロッテルダムへ向かう前に韓国の木浦港に寄港し、スペインのカディス向けとなる450トンのgrillages（格子状の架台）2基を積み込むという。 甲板輸送船「CY Frontier」 甲板輸送船「CY Frontier」出典：BigLift Shipping 甲板輸送船「CY Frontier」は、BigLift Shippingと韓国のCY Shipping（Chung Yang Shipping）が靖江南洋船舶と建造契約を締結しているBC-Classの重量物運搬船（Heavy Transport Vessels）4隻のうち1番船にあたる。BigLift ShippingとCY Shippingは重量物輸送について提携しており、重量物運搬船の隻数は建造中のBC-Class4隻を含めると合計8隻。両社が保有・提携する重量物運搬船はBigLift Shippingによって運用がおこなわれている。 船体寸法は長さ180ｍ、幅43ｍ、深さ12ｍ、載貨重量トン数25,000トン。貨物を搭載する甲板スペースは、43ｍ×140ｍで面積6,020m2。12,000m3/hのバラストシステムを搭載。完全に遮るものが無い甲板は船尾および舷側からSPMTなどによるRo-Ro方式やレール上をスライドさせるスキッドにより貨物の積み込みが可能。 韓国釜山に本社を置くCY ShippingがOwner（船主）となっており、韓国船級協会（Korean Register）で船級登録されています。 韓国船級協会（Korean Register）に登録されている「CY Frontier」のRegister of Ship Owner（船主）：CHUNG YANG SHIPPING CO., LTD. Manager（運航会社）：CHUNG YANG SHIPPING CO., LTD. Shipbuilder（建造）：Jingjiang Nanyang Shipbuilding Co.,Ltd 船名 CY Frontier 総トン数 24,853トン 載貨重量トン数 25,956トン 長さ 180.1ｍ 幅 43ｍ 深さ 12ｍ 甲板スペース 43ｍ×140ｍ6,020m2 船籍 韓国 建造年 2026年6月 【動画】甲板輸送船「CY Frontier」へバージ積み込み

BigLift Shipping launches CY Frontier, first BC Class module carrier, expanding heavy transport capacity to six vessels by 2026. #BigLiftShipping #HeavyLift #ProjectCargo #Shipbuilding #MaritimeIndustry

BigLift Shipping orders next generation heavy lift newbuild with 2,200 mt tandem capacity, boosting #ProjectCargo reach. Sister to #HappyStar, the vessel strengthens #HeavyLift capability for global energy and infrastructure logistics markets.

BigLift Shipping’s record-breaking transport for bp’s Cypre project showcases heavy-lift expertise, moving 10,000 tonnes of subsea gear to Trinidad. #BigLiftShipping #bpCypre #HeavyLift #SubseaLogistics #TrinidadEnergy

BigLift Shipping’s record-breaking transport for bp’s Cypre project showcases heavy-lift expertise, moving 10,000 tonnes of subsea gear to Trinidad. #BigLiftShipping #bpCypre #HeavyLift #SubseaLogistics #TrinidadEnergy

CY Shipping and BigLift Shipping are adding two more new heavylift vessels to their joint fleet, bringing the total to eight ships. The newbuilds are scheduled for delivery in the first and third quarters of 2028, respectively. As with the earlier vessels of the so-called BC-class, the units will be built by Jing Jiang Nanyang …

BC-Class1番船の甲板輸送船「CY Frontier」命名式 2026年6月28日、中国の江蘇省泰州市にあるJing Jiang Nanyang Shipbuilding（靖江南洋船舶）で建造していた甲板輸送船「CY Frontier」の命名式がおこなわれました。 「CY Frontier」はBigLift Shippingと韓国のCY Shipping（Chung Yang Shipping）が靖江南洋船舶と建造契約を締結しているBC-Classの重量物運搬船（Heavy Transport Vessels）4隻のうち1番船にあたる。BigLift ShippingとCY Shippingは重量物輸送について提携しており、重量物運搬船の隻数は建造中のBC-Class4隻を含めると合計8隻。両社が保有・提携する重量物運搬船はBigLift Shippingによって運用がおこなわれている。 BC-Classの重量物運搬船は、長さ180ｍ、幅43ｍ、深さ12ｍ、載貨重量トン数25,000トン。貨物を搭載する甲板スペースは、43ｍ×140ｍで面積6,020m2。12,000m3/hのバラストシステムを搭載。完全に遮るものが無い甲板は船尾および舷側からSPMTなどによるRo-Ro方式やレール上をスライドさせるスキッドにより貨物の積み込みが可能。 超大型・重量級のモジュール貨物を世界中に輸送するため設計されており、高い航行速力、低い加速度、そして効率的な積み下ろしといった作業における信頼性を重視しているという。フレーム間隔、水深、バラストシステム、潮汐補正機能はBigLiftのMC-Classである「BigLift Barentsz」および「BigLift Baffin」と共通しており、BC-Classの重量物運搬船は完全に互換性を有した上で貨物甲板の延長とフラットデッキによる船尾積載機能の強化を実現している。 BigLift ShippingとCY Shippingの共同運航船 船名 class 総トン数 載貨重量トン数 長さ 幅 深さ 建造年 BigLift Barentsz MC-Class 23,134トン 20,675トン 173m 42m 12m 2016年 BigLift Baffin MC-Class 23,134トン 20,675トン 173ｍ 42ｍ 12ｍ 2016年 CY Interocean I CY-Class 14,766トン 15,630トン 152.64ｍ 40ｍ 9ｍ 2016年 CY Interocean II CY-Class 14,766トン 15,630トン 152.64ｍ 40ｍ 9ｍ 2017年 CY Frontier BC-Class 24,853トン 25,956トン 180.1ｍ 43ｍ 12ｍ 2026年6月 BigLift Pioneer BC-Class 不明 25,000トン 180ｍ 43ｍ 12ｍ 2026年第2四半期 未定 BC-Class 不明 25,000トン 180ｍ 43ｍ 12ｍ 2028年第1四半期 未定 BC-Class 不明 25,000トン 180ｍ 43ｍ 12ｍ 2028年第3四半期 BigLift ShippingとCY Shippingが共同で運用している重量物運搬船 このたび命名式がおこなわれた「CY Frontier」は、建造発表時点（2024年4月）で2025年第4四半期に引き渡し予定だったのでスケジュールがは少し遅れたようです。 BigLift Shippingの掲載情報によると、BC-Class2番船の「BigLift Pioneer」は2026年末までに就航予定で、2028年半ばまでにBigLift ShippingとCY Shippingは計8隻の重量物運搬船からなる共同船団を運航する体制を整えると述べている。 甲板輸送船「CY Frontier」 甲板輸送船「CY Frontier」出典：BigLift Shipping 甲板輸送船「CY Frontier」は、韓国釜山に本社を置くCY ShippingがOwner（船主）となっており、韓国船級協会（Korean Register）で船級登録されています。 韓国船級協会（Korean Register）に登録されている「CY Frontier」のRegister of Ship Owner（船主）：CHUNG YANG SHIPPING CO., LTD. Manager（運航会社）：CHUNG YANG SHIPPING CO., LTD. Shipbuilder（建造）：Jingjiang Nanyang Shipbuilding Co.,Ltd 船名 CY Frontier 総トン数 24,853トン 載貨重量トン数 25,956トン 長さ 180.1ｍ 幅 43ｍ 深さ 12ｍ 甲板スペース 43ｍ×140ｍ6,020m2 船籍 韓国 建造年 2026年6月 【動画】甲板輸送船「CY Frontier」命名式

BC-Class1番船の甲板輸送船「CY Frontier」進水 出典：BigLift Shipping 2026年2月15日、中国の江蘇省泰州市にあるJing Jiang Nanyang Shipbuilding（靖江南洋船舶）で建造している甲板輸送船「CY Frontier」の進水がおこなわれました。進水後は艤装埠頭へ移動し、引き渡しに向けた最終仕上げ作業が進められる。 関連 BigLiftとCY Shippingが重量物運搬船2隻の建造発表 関連 BigLiftとCY Shippingが新たに重量物運搬船2隻を追加 「CY Frontier」はBigLift ShippingとCY Shipping（Chung Yang Shipping）が靖江南洋船舶と建造契約を締結しているBC-Classの重量物運搬船（Heavy Transport Vessels）4隻のうち1番船にあたる。BigLift ShippingとCY Shippingは重量物輸送について提携しており、重量物運搬船の隻数は建造中のBC-Class4隻を含めると合計8隻。両社が保有・提携する重量物運搬船はBigLift Shippingによって運用がおこなわれている。 BC-Classの重量物運搬船は、長さ180ｍ、幅43ｍ、深さ12ｍ、載貨重量トン数25,000トン。貨物を搭載する甲板スペースは、43ｍ×140ｍで面積6,020m2。12,000m3/hのバラストシステムを搭載。完全に遮るものが無い甲板は船尾および舷側からSPMTなどによるRo-Ro方式やレール上をスライドさせるスキッドにより貨物の積み込みが可能。 超大型・重量級のモジュール貨物を世界中に輸送するため設計されており、高い航行速力、低い加速度、そして効率的な積み下ろしといった作業における信頼性を重視しているという。フレーム間隔、水深、バラストシステム、潮汐補正機能はBigLiftのMC-Classである「BigLift Barentsz」および「BigLift Baffin」と共通しており、BC-Classの重量物運搬船は完全に互換性を有した上で貨物甲板の延長とフラットデッキによる船尾積載機能の強化を実現している。 保有船および新造船の建造スケジュール 出典：BigLift Shipping 船名 class 総トン数 載貨重量トン数 長さ 幅 深さ 建造年 BigLift Barentsz MC-Class 23,134トン 20,675トン 173m 42m 12m 2016年 BigLift Baffin MC-Class 23,134トン 20,675トン 173ｍ 42ｍ 12ｍ 2016年 CY Interocean I CY-Class 14,766トン 15,630トン 152.64ｍ 40ｍ 9ｍ 2016年 CY Interocean II CY-Class 14,766トン 15,630トン 152.64ｍ 40ｍ 9ｍ 2017年 CY Frontier BC-Class 不明 25,000トン 180ｍ 43ｍ 12ｍ 2025年第4四半期 BigLift Pioneer BC-Class 不明 25,000トン 180ｍ 43ｍ 12ｍ 2026年第2四半期 未定 BC-Class 不明 25,000トン 180ｍ 43ｍ 12ｍ 2028年第1四半期 未定 BC-Class 不明 25,000トン 180ｍ 43ｍ 12ｍ 2028年第3四半期 BigLift ShippingとCY Shippingが共同で運用している重量物運搬船 今回進水した「CY Frontier」は、建造発表時点（2024年4月）で2025年第4四半期に引き渡し予定だったのでスケジュールがは少し遅れているようです。 BigLift Shippingの掲載情報によると、BC-Class2番船の「BigLift Pioneer」は2026年末にかけて就航予定で、2026年末までに重量物運搬船の運航隻数は6隻になると記載されており、建造スケジュールは全体的に数カ月遅れている模様。

BigLiftが重量物輸送船建造を発表、2028年6月引き渡し予定 出典：BigLift Shipping B.V. 2026年2月16日、BigLift Shippingは中国の大連船舶海洋工程（Dalian Shipbuilding Offshore）と重量物輸送船の新規建造契約を発表しました。 建造する重量物輸送船は「Happy Star」の姉妹船で、1,100トン吊りのHuisman製マストクレーンを2基搭載し、タンデムリフトによる最大吊り上げ能力2,200トン。船体はフィンランドおよびスウェーデンの1Aアイスクラス基準に準拠して建造され、世界中の厳しい条件下で安全かつ効率的に運航できるという。 今回の契約では、重量物輸送船1隻の建造に加えて、2隻目の建造オプションが付いている。「Happy Star」の次世代姉妹船として、最新の規制要件と技術革新に合わせた様々な最適化と改良が施され、2028年6月に引き渡し予定。 重量物運搬船「Happy Star」の概要 新造船について搭載クレーンの能力以外はほぼ不明なので、姉妹船にあたる重量物運搬船「Happy Star」の船体寸法などを紹介。 重量物運搬船「Happy Star」は長さ156ｍ、幅29ｍ。2014年の建造当時に搭載されていたクレーンは900トン×2基でしたが、2018年に1,100トン×2基へアップグレード。クレーンはHuisman製。タンデムリフトで最大2,200トン吊り。ジブ長さは約40m。ジブをほぼ水平に倒した状態でも430トンの吊り上げ能力がある。 関連 重量1,492トン、シップアンローダーを自船のクレーンで積み込み 船名 Happy Star 総トン数 18,374トン 載貨重量トン 19,000トン 搭載クレーン 1,100トン×2 長さ 156m 幅 29m 速力 16ノット 建造年 2014年 重量物運搬船「Happy Star」出典：BigLift Shipping B.V.

BigLiftとCY Shippingが新たに重量物運搬船2隻を追加 出典：BigLift Shipping 2025年9月12日、BigLift ShippingとCY Shipping（Chung Yang Shipping）は新たにBC-Classの重量物運搬船（Heavy Transport Vessels）2隻を建造し、2社共同で重量物輸送船隊を再び拡大することを発表しました。 2024年4月に建造発表したBC-Classの重量物運搬船と同様に中国の江蘇省泰州市にあるJing Jiang Nanyang Shipbuilding（靖江南洋船舶）と建造契約を締結。 今回発表した追加の2隻により、BC-Classの重量物運搬船は4隻となり、BigLift ShippingとCY Shippingが提携する重量物運搬船は合計8隻となる。 2019年にBigLift ShippingとCY Shippingは重量物輸送について提携しており、両社が保有・提携する重量物運搬船はBigLift Shippingによって運用がおこなわれている。 船名 class 総トン数 載貨重量トン数 長さ 幅 深さ 建造年 BigLift Barentsz MC-Class 23,134トン 20,675トン 173m 42m 12m 2016年 BigLift Baffin MC-Class 23,134トン 20,675トン 173ｍ 42ｍ 12ｍ 2016年 CY Interocean I CY-Class 14,766トン 15,630トン 152.64ｍ 40ｍ 9ｍ 2016年 CY Interocean II CY-Class 14,766トン 15,630トン 152.64ｍ 40ｍ 9ｍ 2017年 未定 BC-Class 不明 25,000トン 180ｍ 43ｍ 12ｍ 2025年第4四半期 未定 BC-Class 不明 25,000トン 180ｍ 43ｍ 12ｍ 2026年第2四半期 未定 BC-Class 不明 25,000トン 180ｍ 43ｍ 12ｍ 2028年第1四半期 未定 BC-Class 不明 25,000トン 180ｍ 43ｍ 12ｍ 2028年第3四半期 BigLift ShippingとCY Shippingが共同で運用している重量物運搬船 BC-Classの重量物運搬船 出典：BigLift Shipping BC-Classの重量物運搬船は、長さ180ｍ、幅43ｍ、深さ12ｍ、載貨重量トン数25,000トン。貨物を搭載する甲板スペースは、43ｍ×140ｍで面積6,020m2。12,000m3/hのバラストシステムを搭載。完全に遮るものが無い甲板は船尾および舷側からSPMTなどによるRo-Ro方式やレール上をスライドさせるスキッドにより貨物の積み込みが可能。 超大型・重量級のモジュール貨物を世界中に輸送するため設計されており、高い航行速力、低い加速度、そして効率的な積み下ろしといった作業における信頼性を重視しているという。フレーム間隔、水深、バラストシステム、潮汐補正機能はBigLiftのMC-Classである「BigLift Barentsz」および「BigLift Baffin」と共通しており、完全に互換性を有した上でBC-Classの重量物運搬船は、貨物甲板の延長とフラットデッキによる船尾積載機能の強化を実現している。

「Hornsea 3」向け洋上変電所トップサイド輸送開始 出典：Ørsted 2025年4月7日、Ørstedは英国の「Hornsea 3 offshore wind farm」向けとなる洋上変電所トップサイドがタイのマープタープット（Map Ta Phut）を出発し、ヨーロッパに向けた輸送を開始したことを発表しました。 「Hornsea 3 offshore wind farm」では洋上変電所2基を設置する計画となっており、今回輸送を開始したトップサイドは最初の1基にあたる。 輸送をおこなうのは、Biglift Shippingの重量物運搬船「BigLift Barentsz」。タイのマープタープットからノルウェーのハウゲスン（Haugesund）までは13,000海里（約24,000km）以上、55日間の航海が予定されている。「BigLift Barentsz」のAIS情報を確認すると、2025年4月4日にマープタープットを出港していたのでハウゲスン到着は55日後の5月29日ということになる。 船名 BigLift Barentsz 総トン数 23,134トン 長さ 173ｍ 幅 42ｍ 深さ 12ｍ 貨物甲板 125ｍ×42ｍ 船籍 オランダ 重量物運搬船「BigLift Barentsz」出典：Biglift Shipping Hornsea 3 offshore wind farm 出典：Ørsted 出典：Aibel 「Hornsea 3 offshore wind farm」の概要 設置位置：英国 ノーフォーク海岸から約120km、ヨークシャー海岸から約160km の北海 発電容量：2.852GW 風力タービン：未定、最大231基 風車基礎：着床式、XXLモノパイル 運転開始予定：2027年 【動画】マープタープットを出発する重量物運搬船「BigLift Barentsz」