Story is paywalled, but there's only really one noteworthy thing in here - that US private equity firm Certares is involved in the financing
www.telegraph.co.uk/business/202...
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www.telegraph.co.uk/business/202...
Tra gli obiettivi dell’intesa: il rafforzamento delle...
https://www.ilsole24ore.com/art/accordo-fs-e-certares-sviluppo-dell-alta-velocita-francia-e-regno-unito-AIgNemc
Tra gli obiettivi dell’intesa: il rafforzamento delle...
https://www.ilsole24ore.com/art/accordo-fs-e-certares-sviluppo-dell-alta-velocita-francia-e-regno-unito-AIgNemc
10 frecuencias París-Londres en 2029 con 10 Frecciarossa (ya no son 12)
www.railwaygazette.com/passenger/in...
10 frecuencias París-Londres en 2029 con 10 Frecciarossa (ya no son 12)
www.railwaygazette.com/passenger/in...
📍Trenitalia doit payer ses péages ferroviaires comme la SNCF
📍Trenitalia doit desservir les lignes d aménagement du territoire
📍Trenitalia doit payer le fond de concours comme la SNCF
#sncf
#concurrence
#europe
www.latribune.fr/article/econ...
📍Trenitalia doit payer ses péages ferroviaires comme la SNCF
📍Trenitalia doit desservir les lignes d aménagement du territoire
📍Trenitalia doit payer le fond de concours comme la SNCF
#sncf
#concurrence
#europe
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www.lefigaro.fr/economie/tre...
www.lefigaro.fr/economie/tre...
Eso simplifica también el acceso a talleres, aunque la ORR (la CNMC de allí) dictaminó que Eurostar debe permitir a Virgin el acceso al depósito de Temple Mills.
Mientras, Trenitalia construirá uno nuevo en París gracias a los mil M € del inversor francés Certares
Eso simplifica también el acceso a talleres, aunque la ORR (la CNMC de allí) dictaminó que Eurostar debe permitir a Virgin el acceso al depósito de Temple Mills.
Mientras, Trenitalia construirá uno nuevo en París gracias a los mil M € del inversor francés Certares
No hay ninguna mención a Evolyn (de la familia Cosmen, dueños de ALSA), que acordó con Trenitalia los servicios por el Eurotúnel, mientras que Certares era el socio
No hay ninguna mención a Evolyn (de la familia Cosmen, dueños de ALSA), que acordó con Trenitalia los servicios por el Eurotúnel, mientras que Certares era el socio
Da hatte also Lindner im Finanzministerium die Finger 'drin?
Da hatte also Lindner im Finanzministerium die Finger 'drin?
"FS encarga 19 nuevos TAV a Hitachi Rail: el servicio París-Londres se inaugurará en 2029"
Aclarar que los 19 trenes no son solo para París-Londres (anunciaron 10), también para servicios internos en Francia.
Me salen:
10 Eurotúnel
6 Francia (Certares)
3 ¿Iryo?
"FS encarga 19 nuevos TAV a Hitachi Rail: el servicio París-Londres se inaugurará en 2029"
Aclarar que los 19 trenes no son solo para París-Londres (anunciaron 10), también para servicios internos en Francia.
Me salen:
10 Eurotúnel
6 Francia (Certares)
3 ¿Iryo?
Evolyn (de la familia Cosmen) quería 12 (+4) TAV de Alstom y que los comprase el rosco Rock Rail.
Trenitalia eligió comprar trenes Hitachi con el dinero de Certares.
¿Qué piensa negociar ahora Jorge Cosmen? 🤪🤔
Evolyn (de la familia Cosmen) quería 12 (+4) TAV de Alstom y que los comprase el rosco Rock Rail.
Trenitalia eligió comprar trenes Hitachi con el dinero de Certares.
¿Qué piensa negociar ahora Jorge Cosmen? 🤪🤔
Anuncian una reunión en breve.
El problema que veo es que -desde ese acuerdo de intenciones que nos cuentan (04/2025)- Trenitalia firmó otro con Certares (grupo estadounidense de distribución de viajes), en 12/2025
Anuncian una reunión en breve.
El problema que veo es que -desde ese acuerdo de intenciones que nos cuentan (04/2025)- Trenitalia firmó otro con Certares (grupo estadounidense de distribución de viajes), en 12/2025
www.voyages-d-affaires.com/en/trenitali...
www.voyages-d-affaires.com/en/trenitali...
✔️ 6 más para Francia (parte del acuerdo con Certares por mil M € para 14 frecuencias más París-Lyon -hasta llegar a nada menos que 28- y nuevo taller en París)
bsky.app/profile/gusi...
✔️ 9 DAI para Italia-Alemania (confirmado la semana pasada)
✔️ 2 por los accidentados (sin confirmar oficialmente)
10 frecuencias París-Londres en 2029 con 10 Frecciarossa (ya no son 12)
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✔️ 6 más para Francia (parte del acuerdo con Certares por mil M € para 14 frecuencias más París-Lyon -hasta llegar a nada menos que 28- y nuevo taller en París)
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✔️ 9 DAI para Italia-Alemania (confirmado la semana pasada)
✔️ 2 por los accidentados (sin confirmar oficialmente)
Ahora solo aparece Certares para ambos proyectos (ni siquiera diferencian sus trenes, quizás los 19 estén preparados para Londres: solo necesitan un mínimo de 30 minutos de protección en caso de incendio, en vez de los 15 de las ETI), lo que parece
Ahora solo aparece Certares para ambos proyectos (ni siquiera diferencian sus trenes, quizás los 19 estén preparados para Londres: solo necesitan un mínimo de 30 minutos de protección en caso de incendio, en vez de los 15 de las ETI), lo que parece