🔸 ざっくり内容： 韓国映画『君の声を聴かせて』が9月26日公開 背景 韓国映画『君の声を聴かせて』は、2009年の台湾映画『聴説』を基にした青春ラブストーリーです。本作は韓国で非常に高い人気を誇り、初登場時に観客動員数1位、公開月の興行成績も1位を達成しています。若者の初恋や夢を描きながら、時に厳しい現実にも直面します。 主なキャスト ヨンジュン役：ホン・ギョン（『弱いヒーロー Class1』など） ヨルム役：ノ・ユンソ（『イルタ・スキャンダル』など） ガウル役：キム・ミンジュ（元IZ*ONE）、彼女が商業映画デビューを果たしています。 トレーラーとポスタービジュアル ショート予告では、ヨンジュンとヨルムがピュアな初恋を育む様子が映し出されますが、中盤でガウルが火事に巻き込まれるシーンがあり、ストーリーに緊張感を与えています。ポスタービジュアルは色鮮やかな深緑を背景に、恋の始まりとなるバイクに寄り添う二人を捉えています。 特典 ムビチケカードは6月13日から発売され、購入特典として3人のキャラクターが笑顔で写ったステッカーが付属します。 公開情報 公開日：2024年9月26日 配給：日活／KDDI 監督：チョ・ソンホ この作品は初恋や夢の葛藤を描く感動的な物語であり、多くの人に共感を呼ぶことでしょう。公式サイトやSNSでも最新情報をチェックできます。 🧠 編集部の見解： 新作韓国映画『君の声を聴かせて』の公開が迫ってきて、ワクワクしています！2009年の台湾映画『聴説』のリメイクということで、初恋のピュアさや青春の葛藤をどのように描くのかが楽しみです。特に火事というドラマティックな展開があるようで、恋と夢の行方がどうなるのか、映画の行方が気になりますね。 韓国映画は最近、ヒット作が多くある中で、この作品も観客からの支持を集めているようです。俳優陣も豪華で、元IZ*ONEのキム・ミンジュが商業映画デビューを果たすのも注目ポイント。アイドルから女優への転身は、最近、特に注目されていますよね。 背景として、青春映画は世界中で共感を得やすいテーマですが、韓国の青春ラブストーリーは特に心に響くものがあります。恋愛だけでなく、家族や友人、夢への葛藤が描かれるのが特徴です。観客も、自らの青春時代を思い出しつつ、感情移入しやすいのでしょう。 さて、ムビチケカードの特典としてもらえるステッカーも可愛いですね！こうした特典はファンにとって嬉しい要素。映画館に足を運ぶ動機にもなりますし、観るだけでなく、収集の楽しみも広がりますよね。 韓国映画の進化を感じるこの作品、ぜひ観に行きたいと思います！9月26日の公開が楽しみです！ キーワード: 青春ラブストーリー バイク をAmazonで探す ムビチケカード をAmazonで探す ステッカー3種セット をAmazonで探す ※以下、出典元 ▶ 元記事を読む

CadelerのSEP起重機船「Wind Ace」進水 出典：Cadeler 2025年12月、中国のCOSCO ShippingでCadeler向けに建造しているSEP起重機船「Wind Ace」（建造番号：N1131）の進水がおこなわれました。 SEP起重機船「Wind Ace」は、2024年7月に鉄鋼切断式（First Steel Cutting Ceremony）がおこなわれ建造を開始。その後、2025年9月に起工式（Keel Laying Ceremony）をおこない、ドック内での建造を開始。わずか4カ月で船体部分を建造して進水。Cadelerの発表情報によると、建造作業には1,000人を超える作業員が携わっており、プロジェクトの安全作業時間は290万時間を超えているという。 進水後、建造工程は上部レグやメインクレーンの設置、そして海上公試（SEA TRIAL）へと進められる予定。完成・引き渡しは、2026年第3四半期の予定。 SEP起重機船「Wind Ace」は、CadelerのA-classとして2隻目にあたる。A-class1隻目の「Wind Ally」は、2025年9月に引き渡しがおこなわれており、A-class3隻目の「Wind Apex」は2025年7月に建造が開始されています。 出典：Cadeler CadelerのSEP船 建造状況 船名 建造番号 クレーン能力 着工 起工 進水 引き渡し(予定) Wind Peak（P-class①） N1063 2,600トン 2022年6月 2023年7月 2024年1月 竣工 2024年8月 Wind Pace（P-class➁） N1064 2,600トン 2023年2月 2024年2月 2024年6月 竣工 2025年3月 Wind Ally（A-class①） N1130 3,300トン 2023年9月 ？ 2025年1月 竣工 2025年9月 Wind Ace（A-class➁） N1131 3,000トン以上 2024年7月 2025年9月 2025年12月 (2026年第3四半期) Wind Apex（A-class③） N1149 未公表 2025年7月 ― ― (2027年上半期) Wind Maker（M-class①） No.3306 2,600トン ？ 2024年3月 2024年6月 竣工 2025年1月 Wind Mover（M-class➁） No.3307 2,600トン ？ 2024年11月 ？ 竣工 2025年11月 P-calssの2隻およびA-classの3隻は、中国のCOSCO SHIPPING HEAVY INDUSTRYで建造。M-classの2隻は、韓国のHanwha Ocean（旧 大宇造船海洋：DSME）で建造。

CadelerのSEP起重機船「Wind Ally」引き渡し 出典：Cadeler 2025年9月25日、Cadelerは中国の江蘇省 啓東市にある中遠海運重工（COSCO Shipping Heavy Industry）で建造していたA-class1隻目となるSEP起重機船「Wind Ally」の引き渡しがおこなわれたことを発表しました。 SEP起重機船「Wind Ally」は、Cadelerが保有するSEP起重機船として9隻目。就航後は、Ørstedが開発を進める北海の「Hornsea 3 offshore wind farm」でモノパイル基礎の輸送・設置（T&I：Transport and Installation）に従事する予定。 船名 建造番号 クレーン能力 着工 起工 進水 引き渡し(予定) Wind Peak（P-class①） N1063 2,600トン 2022年6月 2023年7月 2024年1月 竣工 2024年8月 Wind Pace（P-class➁） N1064 2,600トン 2023年2月 2024年2月 2024年6月 竣工 2025年3月 Wind Ally（A-class①） N1130 3,300トン 2023年9月 ？ 2025年1月 竣工 2025年9月 Wind Ace（A-class➁） N1131 3,000トン以上 2024年7月 2025年9月 ― (2026年第3四半期) Wind Apex（A-class③） N1149 未公表 2025年7月 ― ― (2027年上半期) Wind Maker（M-class①） No.3306 2,600トン ？ 2024年3月 2024年6月 竣工 2025年1月 Wind Mover（M-class➁） No.3307 2,600トン ？ 2024年11月 ― (2025年第4四半期) CadelerのP-calss、A-class、M-classの建造進捗および建造予定 3,300トン吊りSEP起重機船「Wind Ally」 出典：Cadeler CadelerのA-class1隻目にあたるSEP起重機船「Wind Ally」。A-classは、洋上風力タービンと基礎の大型化と複雑化に対応するために設計されている。 Cadelerのプレスリリースによると、SEP起重機船「Wind Ally」に搭載されているメインクレーンの吊り上げ能力は作業半径39mで3,300トン以上だという。さらりと説明されていましたが、SEP起重機船として3,300トンのクレーン能力は世界最大。 甲板スペースは5,600m2で積載量は18,000トン以上。最大130人を収容可能。15MWの風力タービン7セットまたはXXLモノパイル6基を自船に積んで輸送・設置することが出来る。この効率性により、輸送回数と総所要時間が削減され、設置作業の効率が向上し、プロジェクト全体の安全性と持続可能性が向上。 そして、A-classに施されたハイブリッド設計により、基礎設置と風力タービン設置の迅速な切り替えが可能。これについては、どのような仕組みのことを指しているのか未だに不明。