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May 31, 2025 at 3:12 PM
Lifetips
Lol😂😂.
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March 11, 2025 at 5:07 AM
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最終型(Demon170)では燃料自動識別でレース用燃料使用なら1025ps、130kg/m、0-400mを8.9秒で走り抜け、その際の加速Gは2G。
NHRAからはパラシュート・ロールゲージ無しにしては速過ぎて危険との理由で純正状態での出走禁止扱いを受けたとの事。
それでいて乾燥重量1939kg。
「HEMIマッスルカー時代の終焉を記念して、私たちはすべてのガバメントを引き離し、新しいレベル、“ファクトリークレイジー”な市販車パフォーマンスの新しいベンチマークに到達しました」とCEO発言。
スペック見てるだけで楽しい。
6、70年代もこんな感じだったんだろうなぁ。
NHRAからはパラシュート・ロールゲージ無しにしては速過ぎて危険との理由で純正状態での出走禁止扱いを受けたとの事。
それでいて乾燥重量1939kg。
「HEMIマッスルカー時代の終焉を記念して、私たちはすべてのガバメントを引き離し、新しいレベル、“ファクトリークレイジー”な市販車パフォーマンスの新しいベンチマークに到達しました」とCEO発言。
スペック見てるだけで楽しい。
6、70年代もこんな感じだったんだろうなぁ。
September 20, 2025 at 1:37 AM
最終型(Demon170)では燃料自動識別でレース用燃料使用なら1025ps、130kg/m、0-400mを8.9秒で走り抜け、その際の加速Gは2G。
NHRAからはパラシュート・ロールゲージ無しにしては速過ぎて危険との理由で純正状態での出走禁止扱いを受けたとの事。
それでいて乾燥重量1939kg。
「HEMIマッスルカー時代の終焉を記念して、私たちはすべてのガバメントを引き離し、新しいレベル、“ファクトリークレイジー”な市販車パフォーマンスの新しいベンチマークに到達しました」とCEO発言。
スペック見てるだけで楽しい。
6、70年代もこんな感じだったんだろうなぁ。
NHRAからはパラシュート・ロールゲージ無しにしては速過ぎて危険との理由で純正状態での出走禁止扱いを受けたとの事。
それでいて乾燥重量1939kg。
「HEMIマッスルカー時代の終焉を記念して、私たちはすべてのガバメントを引き離し、新しいレベル、“ファクトリークレイジー”な市販車パフォーマンスの新しいベンチマークに到達しました」とCEO発言。
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6、70年代もこんな感じだったんだろうなぁ。
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February 28, 2025 at 4:59 AM
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As we've been saying all along. Thank you random sign !
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Inspiring Rule
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June 19, 2025 at 8:26 PM
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#SuperchargedSunday 2023 Dodge Challenger SRT Demon 170. 📷: @htxtank713 | www.dodge.com#Dodgeg#DodgeDemono#Demon1707#Demonon
April 20, 2026 at 6:33 PM
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Demon 170 vs Lucid Sapphire 1/4 Mile Drag Race
YouTube video by DragTimes
www.youtube.com
July 31, 2025 at 5:34 PM
