La Secretaría de Infraestructura Física de Antioquia anunció la suspensión temporal del cobro electrónico en dos peajes importantes: el de la autopista Medellín-Bogotá en Copacabana y el de Las Palmas. Esta medida se implementará a partir del 1 de agosto debido al cambio administrativo que traslada la operación de estos peajes de la concesión Devimed al Instituto Nacional de Vías (Invías). Durante la transición, se interrumpirá el cobro electrónico, lo que afectará la movilidad de miles de vehículos diarios. Las autoridades recomendaron a los conductores que lleven efectivo para pagar el peaje temporalmente. El cambio de operador implica un proceso de transición tecnológica y operativa que aún no tiene un plazo definido, pero las empresas involucradas como Flypass y Colpass garantizan que el servicio se reactivará una vez concluido el proceso. La decisión busca minimizar el impacto en los usuarios y asegurar una transición fluida hacia la nueva administración. Este anuncio refleja la complejidad de la gestión de infraestructura vial en el departamento y su relevancia para la conectividad regional.

Periodismo Informativo y Oficial Del Oriente Antioqueño.

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Un grupo de alcaldes del Oriente antioqueño, entre ellos los de Rionegro y Marinilla, le exigieron al Gobierno Nacional destrabar varios proyectos viales que están paralizados por falta de autorización de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI). Se trata de obras valoradas en más de 121.692 millones de pesos, financiadas completamente con excedentes de la concesión Devimed, sin necesidad de recursos adicionales de las alcaldías ni del presupuesto nacional. Entre las principales intervenciones se destaca un intercambio vial en la Clínica Somer de Rionegro por cerca de 46.000 millones de pesos y otro en la entrada a la zona de embalses entre Marinilla, El Peñol y Guatapé. También incluyen retornos a desnivel y pasos peatonales en la autopista Medellín-Bogotá para mejorar la seguridad vial. Los mandatarios locales han realizado múltiples mesas técnicas donde la ANI ha mostrado apoyo, pero hasta el momento no se ha firmado el otrosí necesario para avanzar. Esto genera preocupación porque la concesión Devimed está próxima a finalizar y, según la norma, los excedentes deben regresar al Estado. Los alcaldes argumentan que estos recursos, generados principalmente por los usuarios de la región, deben invertirse localmente para solucionar problemas de movilidad y congestión que afectan la competitividad y el bienestar de miles de habitantes. Ante la falta de respuestas concretas, planean viajar a Bogotá para exigir una solución definitiva. Este caso recuerda el anterior retraso en las obras del aeropuerto José María Córdova por decisiones nacionales.

Un grupo de alcaldes del Oriente antioqueño, entre ellos los de Rionegro y Marinilla, le exigieron al Gobierno Nacional destrabar varios proyectos viales que están paralizados por falta de autorización de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI). Se trata de obras valoradas en más de 121.692 millones de pesos, financiadas completamente con excedentes de la concesión Devimed, sin necesidad de recursos adicionales de las alcaldías ni del presupuesto nacional. Entre las principales intervenciones se destaca un intercambio vial en la Clínica Somer de Rionegro por cerca de 46.000 millones de pesos y otro en la entrada a la zona de embalses entre Marinilla, El Peñol y Guatapé. También incluyen retornos a desnivel y pasos peatonales en la autopista Medellín-Bogotá para mejorar la seguridad vial. Los mandatarios locales han realizado múltiples mesas técnicas donde la ANI ha mostrado apoyo, pero hasta el momento no se ha firmado el otrosí necesario para avanzar. Esto genera preocupación porque la concesión Devimed está próxima a finalizar y, según la norma, los excedentes deben regresar al Estado. Los alcaldes argumentan que estos recursos, generados principalmente por los usuarios de la región, deben invertirse localmente para solucionar problemas de movilidad y congestión que afectan la competitividad y el bienestar de miles de habitantes. Ante la falta de respuestas concretas, planean viajar a Bogotá para exigir una solución definitiva. Este caso recuerda el anterior retraso en las obras del aeropuerto José María Córdova por decisiones nacionales.