Lima, 27 septiembre (Enviado Especial NA)- El director general del organismo que nuclea a los aeropuertos del mundo, ACI-LAC, Rafael Echevarne, sostuvo hoy la necesidad de que el espacio aéreo en Latinoamérica avance hacia una desregulación total, “como la que hoy está en vigencia en Europa”, por ejemplo. Echevarne formuló estos conceptos durante un encuentro con los medios de prensa internacionales, entre los que está la Agencia Noticias Argentinas, que cubren las alternativas de una nueva edición del ACI World Annual General Assembly & Exhibition, un encuentro anual organizado por Airports Council International que se desarrolla entre el viernes y el martes en la ciudad de Lima, Perú. El directivo apuntó a la necesidad de que las aerolíneas que operan en la región, puedan prestar servicios indistintamente con aeronaves matriculadas en otros países, con tripulaciones de esos países y sin necesidad de estar gestionando esas prestaciones individualmente ante los gobiernos respectivos. “En Europa eso no sucede. Si, por ejemplo, Air France quiere comenzar a operar una ruta entre una ciudad de España y una de Italia, lo puede hacer directamente sin tener que pedir permiso a España o Italia, porque esos permisos ya han sido acordados de antemano por los gobiernos”, explicó. Indicó al respecto que, “eso permite que haya más competitividad entre las aerolíneas, que haya más conectividad, más servicios, mejores precios por la competencia, lo cual redunda en beneficio de los pasajeros, básicamente, pero también de las aerolíneas y de los aeropuertos”. “Lo que procuramos desde ACI-LAC, y estamos trabajando para eso, es precisamente lograr que esto mismo se implemente en Latinoamérica”, remarcó Echevarne. Detalló que “nosotros hemos hecho y de hecho vamos a presentar dentro de poco un estudio y vamos a mantener a ciertos estudios al respecto, para de alguna manera demostrar a los gobiernos y a la sociedad en general que son medidas que tienen un impacto positivo”. En cuanto a la reacción de los gobiernos, sostuvo que “es verdad que ningún gobierno nos ha dicho: Gracias a tu presentación hemos hecho esto, o lo otro, pero es muy curioso porque nosotros empezamos como hace ya unos tres o cuatro años a hablar de esto de una forma pública”. “Hasta ese momento no lo decíamos, a lo mejor por pudor o lo que sea, pero decidimos, tomamos la decisión estratégica de hablar de ello públicamente, de presentar estudios y demás”, apuntó. Y destacó que “es muy interesante porque desde ese momento hemos visto esta tendencia, de alguna manera de tratar el tema, iniciamos el debate, iniciamos el diálogo y vemos que se está transformando en acciones, en unas acciones, obviamente de alguna manera por el momento un tanto temerosa, pero se están tomando acciones, por lo cual estamos muy contentos, y lo que vamos a hacer es seguir impulsando acciones”. Más de 600 ejecutivos y especialistas del sector aerocomercial se encuentran en Lima, para una nueva edición del ACI-LAC/ACI World Annual General Assembly & Exhibition. El encuentro anual organizado por Airports Council International, que cuenta con Lima Airport Partners como anfitrión local. Según detalló la organización, la agenda académica aborda la transición energética, la movilidad aérea avanzada y la seguridad operacional. "El crecimiento sostenido de la industria nos desafía a desarrollar aeropuertos cada vez más conectados, eficientes, sostenibles e innovadores, preparados para responder a las necesidades de pasajeros, aerolíneas y comunidades", señaló en ese sentido Juan José Salmón, presidente de ACI-LAC y director ejecutivo del concesionario peruano. El calendario oficial incluye una presentación de resultados estadísticos fijada para mañana 28 de septiembre, donde se expondrán los volúmenes de tráfico actualizados del mercado latinoamericano y global. Agencia NA.

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