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Angetreten für „ideologiefreie“ Verkehrspolitik: Ute Bonde setzte auf das Auto – und ihre Bilanz ist ernüchternd
Statt Berlins Verkehrspolitik zu versöhnen, verschärfte die CDU-Verkehrssenatorin die Konflikte: Sie stritt über Tempo 30, Radwege und Kiezblocks – und setzte auf die umstrittene Magnetschwebebahn.
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September 19, 2026 at 10:19 AM