#esuvs
boomer ecology really is 'a single family house with PVs and heat pumps and two eSUVs in every driveway'
September 5, 2026 at 6:39 PM
Könnt ihr bitte aufhören #eSUVs zu testen. Die braucht niemand. Danke
October 2, 2025 at 5:13 AM
March 10, 2026 at 11:02 AM
imagine 400 cargo bikes rolling up to school instead of 2 eSUVs

this is why EVs don't scale

build your city for bikes and buses - it's the only way you'll meet your climate and safe streets goals

bsky.app/profile/holz...
2. the opportunity cost of an e-SUV.

a rivian's lifecycle emissions are 66 tons (manuf, operation).

the life cycle emissions of a cargo bike are 0.3 tons.

1 rivian requires same carbon as 220 e-bikes or cargo bikes.

which is better for the environment?
June 10, 2025 at 3:00 PM
#autosozialismus #spdbenzin und auch Grüne (ausser #annehidalgo / #Paris ) mit den 'sauberen# #esuvs bitte leider auch nicht vergessen
siehe #elektroautoirre: 'Aber das passiert nicht, weil das Auto viel tiefer im Hirn sitzt als die Kinderliebe... Was meine nie widerlegte Hypothese bestätigt, dass diese Liebe bis ins Wertesystem hineingeht. Und wenn Sie das Auto im Kopf haben, dann denken Sie Auto, und dann reden Sie Auto.' #esuv
Das Auto im Hirn - NITRO - Unabhängiges Magazin für Medien und Zeitgeschehen
Es werden weniger E-Autos aus deutscher Produktion verkauft. Panik! Wer ist schuld? Die Hersteller, sie verlangen zu viel! Die Chinesen, sie sind zu billig! Beides falsch. Privat-Pkw müssten eigentlic...
nitromagazin.com
June 27, 2026 at 6:06 AM
ESUVs können ohne laufenden Motor kühlen.
August 2, 2026 at 8:05 PM
We repeat everything in electricity, also rebound effects. Engines become more economical, but profits are in cars with significantly more power.
Result: energy consumption hardly fell at all.
With eSUVs, both trends - lower consumption per power, more power per vehicle - are being accelerated.
March 7, 2024 at 1:58 PM
Ich suche diesen Skoda auch nur, weil es insgesamt überhaupt nur 3 eKombis auf dem Markt gibt, die auch nur teuer sind und das Ding der eSUV unter den eSUVs ist, für den ich mich nur halb in Grund und Boden schämen würde.
April 13, 2026 at 2:18 PM
December 21, 2025 at 9:29 AM
Und deutlich kleiner sind. Citroën, Renault, aber auch Fiat bauen keine Monster-eSUvs wie deutsche Autobauer. War schon zu verbrennerzeitrn so.
December 18, 2023 at 3:53 PM
#tempolimit statt irgendwas mit #esuvs mal posten ihr autoschländischen Vollidiot:innen vielleicht mal?
Tempo 80 auf Landstraßen: Weniger Geschwindigkeit, weniger Tote
Studien und Praxiserfahrungen zeigen deutliche Sicherheits- und Umweltgewinne durch ein niedrigeres Tempolimit
www.derstandard.at
June 23, 2026 at 10:56 PM
(u.a. brauchen den die c. 6 Millionen #esuvs
Groß, schwer und elektrisch: E-Autos sind bevorzugt SUVs
Aktuelle Daten belegen ungebrochenen SUV-Trend bei E-Autos in Deutschland und Österreich. Kritiker fordern preiswertere Elektroautos
www.derstandard.de
September 1, 2026 at 8:16 PM
Egal ob Verbrenner oder EV, es wird daran gearbeitet den Individualverkehr zu reduzieren. Da hab ich ehrlich gesagt ein bissl Bauchweh. Aber es bringt auch nichts wenn eine Familie mit 2 volljährigen Kindern in Summe 4 eSUVs fährt. Da fehlt einfach der Platz.
September 23, 2026 at 5:56 AM
Guck dir das Angebot mal an: laut eSUVs, selbst bei vermeintlichen Kleinwagen. Absolut bescheuert
December 12, 2024 at 9:04 AM
Samsung Wallet Adds Digital Car Key Feature for Mahindra eSUVs in India

techhounder.com/samsung-wall...
Samsung Wallet Adds Digital Car Key Feature for Mahindra eSUVs in India
Samsung Wallet now supports Digital Car Key for Mahindra Electric Origin SUVs in India, enabling Galaxy users to lock, unlock, and start their vehicle
techhounder.com
October 30, 2025 at 12:20 PM
Understood. Still, it appears that EVs are substantially heavier generally and that eSUVs are substantially heavier still. What’s more, British cars are steadily growing in size. Even the ‘Mini’ looks pretty massive to me (who drove a friend’s mini-van in the 70s). The trend is SUV ⬆️ and so eSUV ⬆️?
April 12, 2026 at 10:10 AM
Is the EU regulating vehicle weights yet? If not, the silver lining here is that they have bought themselves time to severely limit 3 tonne eSUVs.
October 14, 2025 at 2:30 PM
Mehr gewicht braucht mehr Strom.
Desto mehr von diesen eSUVS desto mehr Ressourcenverbrauch.

Auf lange Sicht sollten Autos leichter und viel weniger werden.
March 15, 2025 at 10:52 PM
Moment, vielleicht tut der Kanzler gerade alles in seiner überirdischen Macht stehende um z.B. dieses Skigebiet durch die Lieferung von 10 000 Kruppstahl-Magnetschwebeschneekanonen zu retten oder Parkplatz für die mehr als 10 Millionen deutschen SUVs/ESUVS zu schaffen? #magnetschwebeschneekanonen
Europas letztes Sommer-Skigebiet stellt den Betrieb ein
Die steigenden Temperaturen am Stilfser Gletscher in Südtirol machen das Skifahren unmöglich
www.derstandard.at
August 20, 2026 at 7:02 AM
Es müssen keine 3,5-t-eSUVs sein. Der Footprint skaliert nun mal mit Masse und Reichweite. Deshalb: So klein wie möglich, nur so groß wie nötig.
March 9, 2024 at 6:23 PM
Thanks, I found that very interesting 🤓
Ironically, given the way oil prices are going it may turn out that eSUVs are the only type of SUV with affordable running costs.
Personally I hope the damn things disappear altogether
April 12, 2026 at 10:49 AM
Mit grosser Vorfreude auf Cartoons wartend, die das Auto angreifen, besonders die #esuvs mit ihren #eladesäulen, denn wer die #verkehrswende will, muss das Auto angreifen. Und es gibt nichts, absolut nichts seit 5 Jahren durch diese verschissene #autokorrektur ( #verkehrtwende). Einfach nichts. nada
July 30, 2026 at 10:01 AM
"Tire Wear Alters Microbial Communities in Rivers
Millions upon millions of microplastic particles are generated daily by road traffic and find their way into soils and waterways. Researchers are only gradually beginning to understand the consequences of this." #tirewaer #carsaredeathmachines #ESUVS
www.spektrum.de
June 3, 2026 at 7:23 AM