#fietsstroken
In just six year, Javastraat in The Hague, has completely changed its aspect. 🇳🇱

From a car-dominated, congested road, into a one-lane street with dedicated cycle tracks.

This is how you create a cycling city!
September 11, 2026 at 2:45 PM
Fietspadblokkeerders...het is langzamerhand terreur: pakketdiensten, verhuizers, taxibedrijven,verdwaalde chauffeurs die 'even moeten bellen/appen/googelen'. Talloze slappe excuses om fiets/voetpaden/fietsstroken als blikdump te gebruiken. Elke dag weer. EN HET IS NIET ZONDER GEVOLGEN 🤬👇
January 23, 2026 at 6:55 PM
Comfortabele en veilige fietsinfrastructuur zorgt voor meer fietsers. In Den Haag wordt helaas nog vaak gekozen voor fietsonveilige oplossingen (bijv. fietsstroken bij 50 km/u) of te smalle fietspaden. Als meer Hagenaars de fiets pakken, stroomt het resterende autoverkeer beter door. #winwin #STOMP
CPB: aanleg van vrijliggende fietspaden heeft zin, meer forenzen stappen over van auto op fiets www.telegraaf.nl/nieuws/28555...
February 11, 2025 at 6:46 AM
In Utrecht worden échte keuzes gemaakt: alle wegen zonder fietspaden naar 30 km/u in 2026. In Den Haag worden in dat jaar waarschijnlijk weer wegen ingericht met fietsstroken bij 50 km/u. Onbegrijpelijk. #denhaagfietst #STOMP #verkeersveiligheid
Mooi nieuws voor de veiligheid van fietsers: www.utrecht.nl/nieuws/nieuw...
December 3, 2024 at 6:02 PM
Ja, handhaving speelt een grote rol. Tegelijk is de krachtsverhouding auto/fiets in Den Haag opvallend anders dan in de andere G4 steden. Veel meer gemengd verkeer, meer smalle passages met trams, meer fietsstroken ipv fietspaden. Meer discontinue routes voor fietsers en voetgangers.
Opvallend veel verkeersongevallen in Haagse regio: ‘Waarom zijn er zo weinig radarcontroles?’
In de Haagse regio loop je als fietser of automobilist een veel hoger risico om betrokken te raken bij een ongeval met letsel dan elders in het land. Dat komt omdat er veel minder wordt gecontroleerd ...
www.ad.nl
December 26, 2024 at 12:32 PM
Stoepen zijn voor voetgangers, fietsstroken en fietspaden zijn voor fietsers. Voor bezorgbusjes moeten laad- en losplekken worden aangelegd, ook in woonstraten.

Het juiste antwoord is dus "nee".

www.ad.nl/enschede/ste...
Stelling | Pakketbezorgers van DHL mogen van mij parkeren op stoepen en fietspaden
Bezorgdienst DHL hoopt woensdag van de Raad van State te horen dat het voortaan een aantal verkeersregels mag omzeilen. Het gaat dan vooral om parkeren op stoepen en fietspaden. Dat zou het voor bezor...
www.ad.nl
March 18, 2025 at 5:46 PM
Op de Schenkkade geldt een maximumsnelheid van 50 km/u. Fietsstroken zijn dan simpelweg levensgevaarlijk; dat er nu weinig ongelukken gebeuren, is omdat fietsers deze straat mijden. Vrijliggende fietspaden aanleggen is hard nodig voor een verkeersveiliger stad. #verkeersveiligheid
Parkeerplaatsen in woonwijk moeten weg voor meer fietsplekken: 'Er is nu al een probleem' https://owst.nl/4956074/B
April 18, 2025 at 6:32 AM
Brede felrode fietsstroken moeten overlast vrachtverkeer in woonwijk Reuver verminderen
#delimburger #regio
Brede felrode fietsstroken moeten overlast vrachtverkeer in woonwijk Reuver verminderen
www.limburger.nl
February 20, 2025 at 2:49 PM
Dus als je klinkerwegen aanlegt in het kader van klimaatadaptatie is het een must om de fietsstroken te asfalteren.

Is het niet @gemeentezwolle.bsky.social ?

#kopvanassendorp #oosterlaan #westerlaan #stationsweg #luttenbergstraat
Technische Universiteit Delft onderzocht in samenwerking met Daams Ergonomie aan welke trillingen baby’s onderworpen worden in een bakfiets.

De resultaten mogen best -ehh- schokkend genoemd worden.

Ouders, wees je hiervan bewust!

🚼

vimeo.com/1111796694
Vibration of babies in cargo bikes, research by Delft University and Daams Ergonomie, 2025
Onderzoek naar trillingen die baby's ervaren bij transport in kinderwagens en bakfietsen. Dit onderzoek werd uitgevoerd door de Technische Universiteit Delft…
vimeo.com
September 1, 2025 at 6:07 PM
In Haarlem is het duidelijk dat D66 de grootste is geworden. We hebben direct de rode verf afgeschaft bij het repareren van gaten in fietspaden en fietsstroken.😂 🔴🟢
November 10, 2025 at 8:36 PM
Het college van B&W van Amersfoort wil toch fietsstroken op de Hamseweg, in plaats van de veiligere variant: vrijliggende fietspaden...
Fietsstroken in plaats van vrijliggende fietspaden op Hamseweg - Vereniging Dorpsbelangen Hoogland
Het College van B&W van Amersfoort heeft 24 februari 2026 besloten dat op de Hamseweg fietsstroken worden aangelegd.
www.dorpsbelangenhoogland.nl
February 24, 2026 at 6:23 PM
Rode fietsstroken in Hoogmade komen er toch, niet alleen op de Hoogmadeseweg, ook op het Noordeinde

www.leidschdagblad.nl/regio/leiden...
Rode fietsstroken in Hoogmade komen er toch, niet alleen op de Hoogmadeseweg, ook op het Noordeinde
De Hoogmadeseweg in Hoogmade krijgt toch rode fietsstroken. Niet alleen daar, ook op het in het verlengde gelegen Noordeinde komen ze. Dat schrijven burgemeester en wethouders in een brief aan de gemeenteraad.
www.leidschdagblad.nl
December 3, 2025 at 6:52 PM
Herinrichting Kwinkeplein is klaar: van parkeerplaats naar groene oase met booms, struiken en fietsstroken
Herinrichting Kwinkeplein is klaar: van parkeerplaats naar groene oase met booms, struiken en fietsstroken
Decennialang was het Kwinkeplein vooral een parkeerplaats waar mensen werden afgezet, opgehaald of de auto parkeerden voor een snel bezoekje aan de binnenstad. Daar is nu niks meer van te zien.
dlvr.it
March 24, 2026 at 2:08 PM
Een 50km-weg omkatten naar een 30km-weg is eigenlijk een no-brainer: verkeersveiliger, geluidsarmer, minder uitstoot, ruimere fietsstroken, prettiger woonklimaat.
April 2, 2025 at 4:13 PM
Goed dat @gemeentedenhaag.bsky.social in wil zetten op veilig fietsen over de Schenkkade. De huidige smalle fietsstroken zijn gevaarlijk waardoor fietsers de Schenkkade nu mijden. #zetdefietsop1 #denhaagfietst
April 15, 2025 at 5:00 PM
Automobilisten… nou ja, mensen met een auto… met zijn allen lekker in de auto als het iets kouder is, er een paar sneeuwvlokjes vallen.
Om vervolgens half tot heel Utrecht volkomen vast te zetten. Lekker aansluiten.
Jammer dat ze de fietsstroken dan ook tot zich nemen… 🤷‍♂️
November 21, 2024 at 9:49 AM
Twee jaar na dood Nino (12) verlaagt Leiderdorp maximumsnelheid
Twee jaar na dood Nino (12) verlaagt Leiderdorp maximumsnelheid
Twee jaar nadat Nino van der Zeeuw 12 op weg naar school werd doodgereden op een druk kruispunt in Leiderdorp, brengt de gemeente de maximumsnelheid daar terug van 50 naar 30 kilometer per uur. Ook komen er rode fietsstroken aan beide kanten van de weg.ppHet is hier druk zat, dus 30 kilometer per uur lijkt me niet verkeerd, reageert de eigenaar van een bedrijf vlak bij het kruispunt bij Omroep West. Of het werkt is een tweede. Je kan wel een bord neerzetten, maar je moet het handhaven.ppOp 10 maart 2023 wilde Nino op zijn fiets het kruispunt van de Rietschans met de Touwbaan oversteken, toen hij werd geraakt door een vrachtwagen die achter hem optrok. Hij werd tientallen meters meegesleurd en overleed ter plekke.ph2Te duurh2pVier dagen later vertelde Ninos moeder Kirsten dat ze al voor de dood van haar zoon verschillende keren melding had gemaakt van de levensgevaarlijke verkeerssituatie op het kruispunt. Dat deed ze telefonisch bij de gemeente en bij Veilig Verkeer Nederland. Met die meldingen werd volgens haar niets gedaan. Er werd dan gezegd dat het gebied in zijn geheel over een tijdje op de schop gaat, dus dat ze er niks aan zouden doen. Dat kostte dan te veel geld.ppBij het kruispunt zit niet alleen een school maar ook een groot aantal bedrijven met ladend en lossend vrachtwagenverkeer. Er rijden lijnbussen. De Touwbaan is de route voor het vervoer van gevaarlijke stoffen. In de directe buurt ligt ook een aantal grote woonwijken, waarbij het kruispunt de belangrijkste ontsluitingsroute is.ph2Verkeersbordh2pNa het ongeluk startte de buurt een petitie waarin snel maatregelen werden geist. Binnen een maand tijd kreeg die petitie 15.000 handtekeningen. Buurtbewoners knutselden zelf een niet officieel verkeersbord in elkaar waarbij de maximumsnelheid tot 30kmu werd teruggebracht.ppEen jaar geleden besloot de gemeenteraad in meerderheid dat de snelheid ook officieel moet worden teruggebracht,. Toch duurde het tot gisteren voordat het officile besluit kwam: de maximumsnelheid wordt verlaagd en er komen rode fietsstroken van ruim 1 meter breed.ppHeel goed, als dat ongelukken kan voorkomen, reageert een voorbijganger bij het kruispunt. Maar ik weet niet of het aan de snelheid ligt dat het hier zo gevaarlijk is. Ook een moeder die haar kind komt ophalen bij de school bij het kruispunt twijfelt: Het is hier vaak zo druk dat autos toch al niet zo hard rijden.ppZij vinden allebei dat de gemeente veel meer moet doen dan het terugbrengen van de maximumsnelheid. Maar de gemeente wijst erop dat er grote wijzigingen gepland staan. De school wordt in de toekomst verplaatst. Ook zijn er plannen om het bedrijventerrein n het bewuste kruispunt opnieuw in te richten. Die totale reconstructie is in 2027 klaar.p
nos.nl
March 28, 2025 at 10:17 AM
De gemeente Utrechtse Heuvelrug heeft bedacht dat het de Nieuwe Steeg in Leersum veiliger kan maken door betonblokken over de fietsstroken te plaatsen. Wie bedenkt er zo'n stupiditeit?
May 16, 2025 at 6:08 PM
Ik mocht de afgelopen dagen op fietsstroken/fietspaden volop in de remmen. B.v. toen een vrachtwagenchauffeur opeens vlak voor mij het fietspad opschoot om daarna zijn vrachtauto half op het fietspad te parkeren.
September 2, 2025 at 10:24 AM
Stadhuis heeft ondanks belofte geen capaciteit om verplichte fietsstroken op Grote Markt te handhaven
Stadhuis heeft ondanks belofte geen capaciteit om verplichte fietsstroken op Grote Markt te handhaven
Het is rustig in de stad op woensdagochtend. Op de Grote Markt worden een paar zaken bevoorraad, enkele meeuwen vliegen over en fietsers steken kriskras het plein over. Dat laatste is absoluut niet de bedoeling, stelt de gemeente. Vanaf februari zou daarop gehandhaafd worden, maar er gebeurt niks. Hoe zit dat?
dlvr.it
September 17, 2025 at 11:57 AM
Mee eens! Er is ruimte nodig om (brede) fietsstroken of een vrijliggend fietspad aan te leggen. Dat zorgt echt voor veiliger fietsen. Ditzelfde geldt overigens ook voor de Beeklaan, Steijnlaan, et cetera.
January 24, 2024 at 3:03 PM
Het ergste is, dit is "gewoon". Er wordt op fietsstroken geparkeerd, in plantsoenen, met 2 of 4 wielen op de stoep. Ik spreek in bij de commissie Beheer telkens als het op de agenda staat, maar laffe Haarlemse politieke partijen geven het recht aan de zwaarste, snelste, gevaarlijkste weggebruiker.
June 22, 2025 at 12:09 PM