For første gang har topskarven fået unger på vingerne i Danmark. Et ynglepar har fået to unger på Hirsholmene i det nordlige Kattegat.

For første gang har topskarven fået unger på vingerne i Danmark. Et ynglepar har fået to unger på Hirsholmene i det nordlige Kattegat.

Ein Brutpaar der seltenen Krähenscharbe hat in diesem Sommer auf der Inselgruppe Hirsholmene im nördlichen Kattegat zwei Junge aufgezogen. Erstmals überhaupt sind damit in Dänemark junge Krähenscharbe...

Vi kender skarven. Til gengæld er den nært beslægtede topskarv et mere sjældent syn.

Mens topskarvens nære slægtning, skarven, er en almen del af den danske natur og ofte yngler i Danmark, så er det langt fra almindeligt at opleve topskarven og slet ikke at opleve unger. Men nu er der for første gang blevet født to unger af arten topskarv på dansk jord, og det er sket her i Nordjylland. Det er et ynglepar på Hirsholmene uden for Frederikshavn, som denne sommer har fået to unger, der nu er klar til at forlade reden, det skriver Dansk Ornitologisk Forening i en pressemeddelelse. Topskarven yngler primært på klippekyster i Norge, Frankrig og på De Britiske Øer, som huser Europas største bestande af fuglearten. Opdagede unger ved et tilfælde Hirsholmene er en fredet øgruppe, hvor der i forvejen bor en koloni af omkring 600 skarver. Da Naturstyrelsen i april skulle oliere et antal skarvreder på Hirsholmene som led i reguleringen og optælling af arten, blev topskarveungerne opdaget mellem rederne af skarver. - Jeg har fritidsbolig på Hirsholm, og jeg kender topskarven, der de senere år har optrådt på stenøerne og skærene i mindre, men voksende antal, siger Frede Jakobsen, der har fulgt yngleparret på øgruppen hele sommeren til Dansk Ornitologisk Forening Han hjælper Naturstyrelsens opsynsmand med optælling og regulering af øgruppens skarver. Rekordantal målt - men aldrig set unger før Selvom topskarven fortsat er et sjældent syn, så er de bedste muligheder for at opleve fuglen i Skagen, hvor der så småt begynder at være flere topskarver, som slår sig ned. - Sidste år var der rekordmange topskarver, der trak forbi Grenen. I alt blev der talt 176 fugle, og på en enkelt dag sås hele 32 topskarver, siger Simon S. Christiansen, der er forstander og naturvejleder på Skagen Fuglestation. Dog er ingen af topskarverne blevet i landet for at yngle i løbet af de 10 år, hvor topskarver er blevet observeret på Hirsholmene. Før nu. - I lyset af 10 år med topskarver på Hirsholmene havde vi forventet et ynglefund af arten på et tidspunkt. Vi vil holde et særligt vågent øje med topskarven de næste ynglesæsoner, siger Bjarke Huus Jensen, der er biolog i Naturstyrelsen Vendsyssel.

For første gang har topskarven fået unger på vingerne i Danmark. Et ynglepar har fået to unger på Hirsholmene i det nordlige Kattegat.

Læs mere her

Efter at være blevet fragtet 17.000 kilometer fra Australien til Frederikshavn ombord på et kinesisk heavyliftskib blev Northern Endeavour fredag sidst på formiddagen sat fri i Kattegat ud for Hirsholmene. Herefter blev fortørret til fem slæbebåde bugseret ind i havn i Frederikshavn, hvor det skal hugges op hos M.A.R.S. Europe. Fra molen på havnen kunne værftsdirektør Kim Thygesen sammen med en række andre følge det 43.000 tons tunge afskibningsfartøjs tur ind i havnen. - Det er en kæmpe milepæl, at hun er her nu. Det er vores første projekt fra Australien. Det viser, hvor globaliseret vi er blevet over de sidste 4-5 år, siger Kim Thygesen. Vandt over 100 værfter M.A.R.S. Europe har i konkurrence med 100 andre værfter verden over vundet ordren med at hugge fartøjet op. - Det betyder, at vi kan vedholde vores mandskab, og vi kan vedholde vores produktivitet. Det er vigtigt for os, at lige så snart vi har et kar fri, bliver der fyldt op igen, for vi skal hele tiden have en serieproduktion i gang, og man skal forstå, at der er mange timer forud, inden vi når til, at vi begynder at skære i det. Der er ekstremt mange rengøringstimer, forklarer Kim Thygesen. Northern Endeavour var i drift fra 1999 til 2019 i Timorhavet mellem Indonesien og Australien. Det har opereret i olie- og gasfelterne og er et flydende produktions-, lager- og afskibningsfartøj. Selskabet bag gik konkurs i 2020 og overlod oprydningen til den australske stat, som har betalt for at få det fragtet til ophugning i Frederikshavn, hvor det giver fast arbejde i den kommende tid. Ifølge Kim Thygesen vil det tage omtrent halvandent år at hugge det 274 meter lange fartøj op. - Der er i hvert fald 120.000 timers arbejde i det, siger han. Fra molen var det store fartøjs sidste rejst ind i Frederikshavn Havn et mindre tilløbsstykke. Midt på eftermiddag var dagens mission udført. Det 43.000 tons tunge fartøj er på plads ved kajen hos MARS Europe, hvor det store arbejde nu venter.