A Pócs János vendégeként tartott Lázárinfón arról is beszélt, itt az idő, hogy az legyen, amit a jóérzésű többség kíván.

A Telex szerint hiába értük utol Ausztriát gyorsforgalmi utak hosszában, a fő- és mellékutak állapota romlik. Az elmúlt években ezekre még 2023 előttinél is kevesebb forrás jutott. A cikk azt állítja: a közutak mintegy felét újra kellene építeni, és a koncesszió nélkül több pénz maradhatna útfelújításra.

Bemutatta államtitkárait Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter, miután vasárnap reggel nyilvános lett a kormány államtitkárainak 55 fős névsora. Tudatta, hogy kire vár az új KRESZ előkészítése, és az állami közutak kezelési szemléletének megújítása, hogy a városi és elővárosi szakaszokon minden közlekedő, így a busszal utazók, a gyalogosok és a kerékpárosok szempontjai is végre érvényesüljenek.

Ha ilyen sms-t kapsz, veszélyben a bankszámlád

A Pócs János vendégeként tartott Lázárinfón arról is beszélt, itt az idő, hogy az legyen, amit a jóérzésű többség kíván.

Hatályba lépett a közutak víztelenítésének tervezésére vonatkozó új Útügyi Műszaki Előírás, amely már alapkoncepciójában is újat hoz a korábbihoz képest, és nagy segítségére lesz a tervezőknek.

A fejlesztések célja, hogy megszüntessék az elöregedett burkolatokból, a rossz állapotú vízelvezetésből és az elavult forgalomtechnikai elemekből adódó problémákat.

A pályatest mellett a hidak, pihenők és kapcsolódó közutak, illetve földutak is magas készültségi foknál tartanak.

Miközben a gyorsforgalmi utak hosszában felzárkóztunk Ausztriához, a fő- és mellékutak csapnivaló állapotban vannak, miután az utóbbi években még annyi pénz sem jutott rájuk, mint 2023 előtt.