SLUŠAJ MALO KASNIJE. ALARM sa Daškom i Mlađom, svakog radnog dana 07-10h. Dobra muzika non-stop!

Izvješće pod nazivom Uloga ulaganja iz kohezijske politike u rješavanju trenutne stambene krize, koje je donio Odbor za regionalni razvoj, ključni je dokument kojim je Europski parlament prvi put u ov...

“Ovo nije puka retorika koju slušate godinama; članstvo u EU je ozbiljna mogućnost. Sada morate pozvati svoje lidere na odgovornost. Poručite im da ćete na izbo

DAJLA - **Projekt izgradnje luke otvorene za javni promet lokalnog značaja Dajla – Belveder i dalje napreduje planiranom dinamikom, a tijekom proteklog razdoblja izvedeni su brojni važni zahvati koji će budućoj luci dati prepoznatljiv izgled i funkcionalnost.** Riječ je o projektu koji se provodi uz potporu Europskog fonda za regionalni razvoj u okviru Programa Konkurentnost i kohezija 2021. – 2027., dok je nadležno tijelo Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture. Nositelj projekta je Županijska lučka uprava Umag – Novigrad, a cilj projekta je razvoj održive i otpornije lokalne prometne infrastrukture te jačanje povezanosti i mobilnosti u obalnom području. Na samom gradilištu proteklih su tjedana najvidljiviji bili radovi na lukobranu, ključnom elementu buduće luke koji će osiguravati zaštitu od valova i nepovoljnih vremenskih uvjeta. Nastavljeno je postavljanje armiranobetonskih valobranskih elemenata na vanjskoj i unutarnjoj strani lukobrana te na njegovom vrhu. Ovi veliki i zahtjevni građevni elementi dopremaju se i ugrađuju uz pomoć specijalizirane mehanizacije, a njihovim postavljanjem luka postupno poprima svoj konačni oblik. Istodobno se izvode radovi armiranja za pilote i stupove koji čine nosivu konstrukciju dijela lučke infrastrukture. Riječ je o preciznim i tehnički zahtjevnim zahvatima koji predstavljaju važnu osnovu za daljnji nastavak gradnje. Napredak je vidljiv i na području buduće obale i obalnog partera. Uklonjen je postojeći betonski mulić, čime je otvoren prostor za novu, moderniju obalnu liniju prilagođenu potrebama lokalnog stanovništva i korisnika luke. Paralelno s tim izvedeni su podmorski iskopi te izrada kamenog nasipa koji će služiti kao stabilna podloga za buduće sadržaje i uređenje obale. Osim same lučke infrastrukture, radi se i na krajobraznom uređenju prostora. Tijekom proteklog razdoblja izvedeni su zemljani radovi i priprema kamene podloge, što predstavlja prvi korak prema budućem uređenju prostora koji će spojiti funkcionalnosti luke ugodnijim i sadržajnijim boravkom uz more. Važna vijest za građane i posjetitelje odnosi se na nastavak radova tijekom ljetnih mjeseci. Naime, Lučka uprava ishodila je od Grada Novigrada – Cittanova odobrenje za izvođenje radova u razdoblju od 15. lipnja do 15. rujna, kada je inače na snazi privremena zabrana građevinskih aktivnosti. Kako bi se zaštitila kvaliteta života lokalnog stanovništva i očuvala turistička sezona, izvođenje radova bit će prilagođeno ljetnim uvjetima. Radovi koji stvaraju pojačanu buku ili prašinu neće započinjati prije 9 sati ujutro, a izvođač će organizirati najbučnije aktivnosti tako da se izbjegnu termini uobičajenog vremena objedovanja. Projekt Dajla – Belveder predstavlja jedno od važnijih infrastrukturnih ulaganja na ovom dijelu obale, a završetkom radova područje će dobiti modernu i sigurnu luku koja će unaprijediti kvalitetu pomorskog prometa, omogućiti bolje uvjete za lokalne korisnike te dodatno oplemeniti prostor uz more. D.G.

**Odobreno je financiranje projekta "Ekološki sustav sidrišta za očuvanje morskih staništa" (Uspostava ekološki prihvatljivih sidrišta u Parku prirode Telašćica)!** Ukupna vrijednost ovog strateški važnog projekta iznosi **2.541.037,65 eura**. Od toga je iz Europskog fonda za regionalni razvoj (kroz Program Konkurentnost i kohezija 2021. – 2027.) odobreno **1.999.796,63 eura** bespovratnih sredstava, što predstavlja stopu sufinanciranja od prilično velikih 78,7%! ### Zašto je ovaj projekt ključan za Telašćicu? Uvala Telašćica poznata je kao jedna od atraktivnijih prirodnih luka na Jadranu. Međutim, veliki pritisak nautičkog turizma i neregulirano sidrenje godinama ostavljaju teške posljedice na naše podmorje. Teška sidra i lanci mehanički uništavaju morsko dno te važna morska staništa – **livade morske cvjetnice posidonije i grebene** , čiji oporavak traje desetljećima. Kako bismo zaustavili ovu degradaciju i omogućili moru da se oporavi, kroz ovaj projekt napravit će se zelena tranzicija akvatorija. **Što će se sve napraviti?** * ⚓ **Ukloniti stare blokove i postaviti ekološka sidrišta:** Očistit će se podmorje od starih betonskih blokova i postaviti ekološki prihvatljiv sustav sidrišta na 10 lokacija. Ovi sustavi dizajnirani su tako da minimalno zadiru u morsko dno i ne uništavaju staništa te nisu bazirani na betonskim blokovima već na sustavu geotehničkih sidara. * 🌊 **Uvesti** **pametni nadzor s ciljem zaštite od onečišćenja:** Uvodi se i suvremena tehnologija praćenja parametara morskog okoliša! Postavit će se senzori za detekciju ilegalnog ispuštanja otpadnih voda s plovila te provoditi satelitsko praćenje plovila kako bi se optimizirao pomorski promet * 🔬 **Provoditi će** i**straživanja i praćenja stanja:** Redovito će ovdje pratiti stanje mora (temperaturu, prozirnost, kvalitetu) i morska staništa. Uz to, istražit će ovdašnji stručnjaci i “povijesnu sliku” prisutnosti teških metala u sedimentu kako bismo se vratili u prošlost, u vrijeme prije ovakvog nautičkog pritiska. To će omogućiti da se jasno vide posljedice koje turizam ostavlja, a pratit će se i moguća pojava patogenih mikroorganizama. * 📢 **Provesti edukaciu najmlađih i uvesti “Eco Pledge”:** Pokreće se veliku kampanja kojom će se educirati nautičare. Kroz poseban “Eco Pledge” svaki će se nautičar obvezati na odgovorno ponašanje. Također su u pripremi i edukativne radionice za djecu vrtićke i školske dobi. U idućih 45 dana pčekuje se i službeno potpisivanjee Ugovora o dodjeli bespovratnih sredstava s Ministarstvom i SAFU-om, nakon čega kreće terenski rad! J.T.

**Tijekom proteklih dana na području Nacionalnog parka Brijuni provedeno je terensko istraživanje morskih vranaca u suradnji s ornitolozima iz Udruga BIOM. Aktivnost se provodi u sklopu projekta „Mali otoci za očuvanje bioraznolikosti“, koji se financira iz PK.3.7.05 „Poboljšano upravljanje zaštićenim područjima i područjima ekološke mreže Natura 2000“, u okviru Programa Konkurentnost i kohezija 2021.–2027.** U sklopu terenskog rada provedeno je prebrojavanje gnijezdeće populacije morskog vranca (_Gulosus aristotelis desmarestii_) te evidentiranje aktivnih gnijezda na ukupno 11 nenastanjenih otoka unutar Nacionalnog parka. Odsutnost stalnog ljudskog prisustva na tim otocima omogućuje morskim vrancima gniježđenje uz minimalno izravno uznemiravanje. Brijunsko otočje dio je područja ekološke mreže Natura 2000 – Akvatorij zapadne obale Istre – namijenjenog očuvanju ptica, u kojem je morski vranac jedna od ciljnih vrsta zaštite. Istraživanja i aktivnosti očuvanja provode se na razini cijelog akvatorija, u suradnji triju javnih ustanova: Javna ustanova Nacionalni park Brijuni, Javna ustanova Natura Histrica i Javna ustanova Kamenjak. Morski vranac morska je ptica od visokog značaja za očuvanje, uvrštena u Dodatak I Direktive o pticama (2009/147/EZ), te se smatra važnim pokazateljem zdravstvenog stanja obalnih i morskih ekosustava. Tijekom obilazaka postavljene su kamere na odabrana gnijezda, što će omogućiti praćenje uspješnosti gniježđenja i bilježenje potencijalnih prijetnji. Prstenovanje ptica te postavljanje GPS uređaja za praćenje njihova kretanja i ronjenja planirano je početkom proljeća. Cilj je utvrditi glavna hranilišta, udaljenosti koje prelaze od gnijezdećih kolonija te bolje razumjeti njihove prostorne potrebe. Budući da ptice ne poznaju administrativne granice, ovakvi podaci dodatno naglašavaju važnost suradnje i provedbe mjera zaštite na lokalnoj i regionalnoj razini. Na terenu su uočeni i negativni utjecaji okolišnih pritisaka. Na pojedinim lokacijama, osobito onima izloženima jakom udaru valova, more donosi veće količine morskog otpada. Zabilježeno je prisustvo plastičnih mrežica i drugih oblika otpada unutar gnijezda, što predstavlja potencijalnu opasnost za odrasle ptice i mlade. Projektom su predviđene i aktivnosti očuvanja na moru, uključujući uklanjanje odbačenog ribolovnog alata iz podmorja, u koji se ptice tijekom potrage za hranom mogu zaplesti i stradati. Također će se pratiti učinkovitost zaštite kroz istraživanje priobalnih zajednica riba, koje služe kao pokazatelj stanja ekosustava i dostupnosti hrane za morske ptice. Dodatno, planirano je unaprjeđenje nadzora na moru, što je ključno za očuvanje ribljeg fonda, vrsta poput morskog vranca koje o njemu izravno ovise te za očuvanje ukupne ravnoteže morskog ekosustava. Istraživanje su na terenu pratile biologinje Javne ustanove Martina Hervat i Ana Markić, čime se osigurava kontinuirano praćenje stanja prirode i prikupljanje podataka važnih za planiranje budućih mjera zaštite. Reanna Relić

UMAG/NOVIGRAD - **Županijska lučka uprava Umag–Novigrad, početnom konferencijm za javnost i medije održanoj u Novigradu predstavila je projekt „Izgradnja luke otvorene za javni promet lokalnog značaja Dajla–Belveder“.** Projekt predstavlja jedno od najznačajnijih infrastrukturnih ulaganja u području poboljšanog lučkog upravljanja lokalnog značaja, a sufinancira se sredstvima Europske unije iz Europskog fonda za regionalni razvoj kroz program Konkurentnost i kohezija 2021.–2027., u okviru poziva za sufinanciranje unaprjeđenja lučke infrastrukture i komunalne vezove. Ravnatelj Županijske lučke uprave Umag–Novigrad, **Doriano Labinjan** predstavio je projekt ukupne vrijednosti 7.554.350,00 eura, od čega su dodijeljena bespovratna sredstva 6.990.225,00 eura, uz intenzitet potpore od 100%. Projekt predstavlja jedan od većih infrastrukturnih zahvata financiranih europskim sredstvima u ovom dijelu Istrske županije. Strateški značaj ovog projekta za razvoj javne lučke infrastrukture za šire područje zapadne Istre potvrdili su svojim obraćanjima župan Istarske županije **Boris Miletić** i gradonačelnik Grada Novigrada **Anteo Milos**. Oboje su naglasili izuzetnu važnost ovog infrastrukturnog projekta za lokalno stanovništvo, razvoj lokalnog gospodarstva i sigurnost plovidbe. Ovaj projekt sa 63 nova komunalna veza odgovoriti će na povećanu potrebu vezova lokalnog stanovništva, a istovremeno luka će biti opremljena najmodernijom lučkom opremom. Župan je naglasio da bez potpore Ministarstva Mora prometa i infrastrukture kroz ovakve natječaje financirane europskim sredstvima slične investicije ne bi bile moguće. Gradonačelnik Milos istaknuo je važnost kontinuirane podrške građana ovom projektu koji je od početne ideje kroz razvoj izuzetno kompleksne projektno tehničke dokumentacije, poštivanje svih propisa i odredbi trajao u pripremnoj fazi više od 10 godina te je danas konačno pred fizičkom realizacijom. Opseg projekta kojim se započinje modernizacija luke Dajla–Belveder obuhvaća izgradnju lukobrana, obalnog zida, istezališta za plovila te uređenje zaobalnog prostora, dok je predviđeno i postavljanje dvaju plutajućih gatova te produbljenje akvatorija radi postizanja sigurnijih uvjeta pristajanja za izletnička, ribarska i lokalna plovila. Glavni cilj nove poboljšane infrastrukture jest osigurati znatno višu razinu sigurnosti u luci, povećati komunalne kapacitete i stvoriti uvjete za ravnomjerniji razvoj lokalnih gospodarskih aktivnosti, osobito turizma i ribarstva. Projekt ujedno poboljšava svakodnevnu mobilnost stanovništva, a modernizacija pristupa i vezova pridonijet će većoj kvaliteti života u lokalnoj zajednici. Tehničko rješenje rezultat je izrađene Studije izvedivosti s analizom troškova i koristi, koja je potvrdila opravdanost ulaganja i potrebu sustavnog unaprjeđenja lučke infrastrukture u Dajli–Belvederu. Okončani su postupci javne nabave te potpisani ugovori s izvođačima radova. Stručni nadzor nad radovima obavljat će FLUM-ING d.o.o. iz Rijeke, izvođač radova je ADRIAING d.o.o. Koper Inženjering, podružnica Umag, dok je za voditelja projekta izgradnje odabran COIN inženjering d.o.o. iz Pule. Predviđeni početak radova jest sam početak 2026. čime projekt ulazi u fazu fizičke realizacije. Završetkom radova luka Dajla–Belveder dobit će moderniju, funkcionalniju i sigurniju lučki infrastrukturu koja će unaprijediti uvjete plovidbe i korištenja tijekom cijele godine. Projekt je važan iskorak u jačanju pomorske mobilnosti za lokalno stanovništvo i za posjetitelje te pridonosi kvalitetnijem i održivijem razvoju obalnog područja zapadne Istre. D.G.

DUBROVNIK - **Potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković boravit će u petak, 21. studenoga 2025. godine u Dubrovniku, gdje će potpisati ugovore za dva cestovna projekta na području Dubrovačko-neretvanske županije, sufinancirana kroz Program „Konkurentnost i kohezija 2021.–2027.“.** Prvi ugovor odnosi se na projekt rekonstrukcije županijske ceste ŽC6224 od luke Polačište do naselja Račišće na otoku Korčuli. Ovim zahvatom omogućit će se sigurnija, šira i suvremenija prometnica s uređenim kolnikom, biciklističko-pješačkim stazama i autobusnim stajalištima, čime se unapređuje prometna povezanost, sigurnost i kvaliteta života stanovnika te stvaraju bolji uvjeti za gospodarski razvoj otoka. Ukupna vrijednost projekta iznosi 25.487.524,48 milijuna eura, a EU sufinanciranje iznosi 21.303.715,14 milijuna eura. Drugi ugovor obuhvaća izgradnju nove spojne ceste koja će povezati OŠ Mokošica s nerazvrstanom cestom Lozica – Mokošica – Komolac – Sustjepan. Time će se značajno rasteretiti promet, stvoriti mogućnost uvođenja autobusne linije te omogućiti sigurnije prometovanje u ulici Bartola Kašića koja trenutno predstavlja usko grlo u javnom prijevozu. Ukupna vrijednost projekta iznosi 4.693.090,96 milijuna eura, uz EU financiranje u iznosu od 3.655.000,00 milijuna eura. Potpisnici ugovora su, uz potpredsjednika Vlade i ministra Butkovića, ravnatelj Središnje agencije za financiranje i ugovaranje programa i projekata EU **Dragan Jelić** , te korisnici projekta, gradonačelnik Dubrovnika **Mato Franković** i ravnatelj Županijske uprave za ceste na području Županije Dubrovačko-Neretvanske **Ivo Kaštelan**. D.G.

**Rekonstrukcija i proširenje gata Svetog Petra projekt je vrijedan gotovo 25 milijuna eura i svakako kapitalan projekt za Split.** Za izgradnju su odobrena bespovratna sredstava iz programa Konkurentnost i kohezija, pa se iz LU hvale da niti jedan euro neće biti potrošen iz proračuna Lučke uprave, Grada Splita i Splitsko-dalmatinske županije, što je svakako jako dobra stvar. - Izgradnjom i proširenjem Gata prema sjeveru dobiva se novih 5300 četvornih metara operativnih površina, bit će izgrađene nove biljetarnice, javni zahodi, čekaonice... Dobivamo i dva nova veza za brodove čime se povećava kapacitet terminala, a samim tim i smanjuju gužve u luci - izjavio je ravnatelj splitske Lučke uprave Vice Mihanović. A sad ono bitno, Lučka uprava Split poziva na predstavljanje početka radova na Gatu Svetog Petra u splitskoj Gradskoj luci. Domaćin će biti Tomislav Šuta, gradonačelnik grada Splita, a pridružit će mu se župan splitsko - dalmatinski Blaženko Boban i ravnatelj Lučke uprave Split Vice Mihanović. Konferencija će se održati u Maloj vijećnici Gradske uprave (Obala kneza Branimira 17), u ponedjeljak 27. listopada 2025., točno u podne! J.T.

SPLIT - **Splitska Lučka uprava je u sklopu Operativnog programa Konkurentnost i kohezija prijavila 50 milijuna eura vrijedan projekt "Rekonstrukcija i proširenje Sjeverne luke" na natječaj za EU fondove.** Projektom Rekonstrukcija i proširenje Sjeverne luke na području Vranjičko-solinskog bazena pod upravom Lučke uprave Split odgovorit će se na porast prometa na optimalan način tako što će se omogućiti prebacivanje teretnih kamiona za opskrbu otoka na novoizgrađenu infrastrukturu u Vranjičko-solinskom bazenu na području Stinice. Prijavljivanje na EU fondove potvrdio je i ravnatelj Lučke uprave, Vice Mihanović: - Trenutno pripremamo dokumentaciju za odabir izvođača radova te nadzor i uskoro očekujemo da ćemo krenuti sa prethodnim savjetovanjem - ispričao je ravnatelj Lučke uprave Split **Vice** **Mihanović** i dodao kako vjeruje u uspjeh, poput prethodnih projekata ribarske luke Brižine, ali i drugih projekata poput lučkog terminala i Resnika koji se, kako kaže, radi. ### Smanjit će se protok u Gradskoj luci za trećinu i osloboditi centar samo za putnički promet Unaprjeđenje infrastrukture postići će se proširenjem Luke Split u Vranjičko-solinskom bazenu gdje će se proširiti operativna obala sa ukupno sedam vezova od čega šest za ro-ro brodove i alternativnim opcijama korištenja vezova. Projektom će se smanjiti zagušenje unutar bazena Gradska luka i u centru grada Splita. Na taj će se način smanjiti protok sadašnjeg i potencijalnog prometa prema Bazenu Gradska luka i iz bazena Gradska luka luke Split za više od trećinu i tako osloboditi bazen Gradska luka u centru grada Splita isključivo za putnički promet dok će se teret iz bazena Gradska luka premjestiti u teretni Vranjičko-solinski bazen. ### Smanjenje vremena čekanja i onečišćenja okoliša Ubrzat će se protok prometa osobnih vozila prema bazenu Gradska luka, te smanjiti prosječno čekanja osobnih vozila na ukrcaj i iskrcaj, te prometno rasteretiti središte Splita. Vrijeme putovanja i vrijeme prosječnog čekanja za kamione smanjit će se s obzirom na manje radnih sati motora i manja potrošnja goriva, te sukladno tome smanjenje onečišćenja zraka i smanjenje emisije buke. Više će se goriva uštediti kad kamioni ne budu išli kroz središte Splita nego što se dodatno potroši duljim plovnim putem do Vranjičko-solinskog bazena. Smanjenjem emisije stakleničkih plinova dat će se znatan doprinos zaštiti okoliša i borbi protiv klimatskih promjena. ### Projekt uvršten na popis Strateških za Republiku Hrvatsku Dakle, aktivnosti projekta omogućit će i ostvarenje ciljeva projekta, a to su promicanje i poticanje održivijeg i učinkovitijeg teretnog i putničkog obalnog linijskog prometa luke Split. U ovom slučaju teretni promet se iz putničkog bazena Gradska luka prebacuje u teretni Vranjičko-solinski bazen, te se dodatno definira funkcionalna specijalizacija pojedinih lučkih bazena. Projekt je uvršten u popis Strateških projekata Republike Hrvatske od strane Vlade Republike Hrvatske. D.G. REKONSTRUKCIJA I NOVA PRAVILA Ravnatelj splitske Lučke uprave: “Donosimo novi pravilnik, nema više vezivanja po osam brodova jedan na drugog, a malim smo brodarima ponudili kvalitetne alternative”Radovi na kapitalnom projketu, rekonstrukciji splitskog gata sv. Petra, bi prema planu trebali započeti početkom listopada 2025. i trajati dvije godine. Projekt koji bi trebao modernizirati i unaprijediti infrastrukturu jedne od ključnih hrvatskih putničkih luka, stvorit će se dva nova veza i 5300 kvadrata novih operativnih površina, proširit će seMorski HRJosip TokićFOTO Lučka uprava Split najavila gradnju ribarske luke u Komiži: “Krećemo s izvođenjem radova!”KOMIŽA - U petak, 07. ožujka, Lučka uprava Split će potpisati Ugovor „Izvođenje radova na izgradnji ribarske luke Komiža – faza I.“ sa splitskom tvrtkom Pomgrad Inženjering d.o.o., odnosno sa izvođačem radova nove Ribarske luke u Komiži. Lučka uprava Split je zaprimila Odluku Vlade o dodjeli bespovratnih sredstava teMorski HRJurica GašparOsamdeset je godina Luke Split - Posljednjih pet događaju se ubrzani uzlet i modernizacija : “U hrvatskom gospodarstvu ima mjesta za sve”Već 80 godina Luka Split pruža usluge prekrcaja tereta na visokoj razini kvalitete, a posljednjih pet godina nova uprava ulaže znatna sredstva u modernizaciju luke koja se želi transformirati u modernu i konkurentnu. U 5665 m2 skladišnog prostora, godišnje se prekrca više od milijun tona tereta, a tuMorski HRJurica Gašpar

SPLIT - **U utorak, u 10.30 sati u prostorijama Lučke uprave Split, ravnatelj Vice Mihanović će potpisati Ugovore sa firmama za usluge stručnog nadzora građenja i izvođačima radova za dva projekta „Rekonstrukcija i proširenje Gata sv. Petra“ i „Izgradnja Pomorsko-putničkog terminala Resnik – Divulje“.** Za projekt „Rekonstrukcija i proširenje Gata sv. Petra“ odobrena su bespovratna sredstava iz programa Konkurentnost i kohezija, pa zahvaljujući Vladi RH i Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture u Split je stiglo 21 milijun eura. Iz Lučke uprave doznajemo da za usluge stručnog nadzora građenja odabrana je Zajednica ponuditelja RZN-con d.o.o. te Eptisa Adria d.o.o. a izvođač radova je Zajednica ponuditelja TEXO MOLIOR d.o.o. i Victor Energy d.o.o. Za izgradnju Pomorsko-putničkog terminala Resnik – Divulje odobreno je gotovo tri i pol milijuna eura te će se potpisati Ugovor za usluge stručnog nadzora građenja na radovima sa Zajednicom ponuditelja Kozina projekti d.o.o. i Terestrika d.o.o. te izvođačem radova Pomgrad Inženjering d.o.o. - Možemo reći da ovi Projekti unaprjeđuju lučku infrastrukturu u funkciji obalnog linijskog pomorskog prometa, dati će mogućnost za kvalitetni privez katamarana, a istim zahvatima omogućit će se proširenje putničkog koridora i bolja protočnost putnika, kao i ostalih korisnika Gradske luke - poručili su iz Lučke uprave Split. D.G.

**LU Split odobrena je dodjela bespovratnih sredstava iz programa Konkurentnost i kohezija što znači da u Split stiže 21 milijun eura.** - Izgradnjom i proširenjem Gata prema sjeveru dobivamo novih 5300 četvornih metara operativnih površina, čime se otvara prostor za uklanjanje onih neuglednih objekata i na sredini budućega gata možemo izgraditi biljetarnice, javne zahode, mjesta gdje putnici mogu ostaviti prtljagu. Dobivamo dva nova veza za brodove čime povećavamo kapacitet terminala, smanjujemo gužve, osobito tijekom turističke sezone – kaže **Vice Mihanović** , ravnatelj Lučke uprave Split. Radovi započinju odmah po završetku turističke sezone, a sve bi trebalo biti gotovo za 25 mjeseci. ### Još 3 i pol milijuna Lučka uprava Split dobila je i gotovo tri i pol milijuna eura za izgradnju Pomorsko-putničkog terminala Resnik – Divulje! Taj terminal ima ključnu ulogu u povezivanju Zračne luke Split brzim plovilima s otocima i značajno će doprinijeti prometnoj povezanosti, piše Dalmacija danas. Drugim riječima umjestio da putnici vozilima sudjeluju u poznatim ljetnim prometnim gužvama – moći će do svojih (otočnih) odredišta stići brže i jednostavnije morem. Zračna je luka udaljena svega nekoliko stotina metara od budućeg terminala, trenutno tamo postoji samo jedan vez za brza plovila, dok će se provedbom ovog projekta njihov broj povećati na četiri, što je značajno povećanje kapaciteta i učinkovitosti. Projektom je predviđeno produljenje operativne obale za 52 metra, čime će se omogućiti dodatni privez za spomenuta brza plovila, kao i izgradnju novog gata duljine 53 metra i širine šest metara, s kapacitetom za privez dva plovila duljine do 40 metara. Uz to, projekt predviđa lučke iskope do dubine od 5,3 metra, stabilizaciju tla, izgradnju nadmorskih i podmorskih zidova i proširenje manipulativne površine, čime će se osigurati veća protočnost i sigurnost pri ukrcaju i iskrcaju putnika. I ovdje bi radovi trebali biti gotovi za dvije godine. J.T.

RAB - **Danas je u Rabu potpisan Ugovor o dodjeli bespovratnih sredstava za projekt _"Rekonstrukcija luke Rab (faza 1 – dio 2) i pristupne ceste"_ , ukupne vrijednosti 14.394.109,50 eura. Ugovor su potpisali Županijska lučka uprava Rab kao korisnik i Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture te Središnja agencija za financiranje i ugovaranje programa i projekata Europske unije u svojstvu posredničkih tijela.** Projekt je sufinanciran iz Programa “Konkurentnost i kohezija” u financijskom razdoblju 2021.–2027., a prijavljen je na Otvoreni postupak dodjele bespovratnih sredstava u okviru Poziva za sufinanciranje lučke infrastrukture i komunalnih vezova, koji je raspisalo Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture. Projekt su zajednički prijavili Županijska lučka uprava Rab i Grad Rab. Projektom je predviđena rekonstrukcija približno 400 metara obalne linije (od Granda do kružnog toka) te izgradnja tri gata za komunalne vezove, svaki duljine oko 70 metara čime će se za Rabljane osigurati oko 100 novih komunalnih vezova. U okviru projekta, Grad Rab prijavio je rekonstrukciju pristupne cesta od kružnog toka do parkirališta Slavija te od parkirališta do rta Sv.Ante, odnosno do pristaništa za katamaran. Od ukupne vrijednosti projekta, Ugovorom je osigurano 14.362.859,50 eura bespovratnih sredstava. Aktivnostima koje provodi Županijska lučka uprava Rab dodijeljeno je 10.371.547,00 eura, dok je Gradu Rabu za rekonstrukciju ceste dodijeljeno 3.991.312,50 eura. Ovaj projekt je nastavak višegodišnjeg ulaganja u infrastrukturu luke Rab koje je započelo rekonstrukcijom glavnog lukobrana Pumpurela, potom nastavilo rekonstrukcijom 400 metara obale i izgradnjom sekundarnog lukobrana za zaštitu luke dok aktualni projekt predstavlja novu fazu razvoja komunalnog dijela luke uz značajno povećanje broja komunalnih vezova. D.G.

**Svečano obilježavanje na raporedu je danas, a predstavit će se i projekt "Croatian safe steps-CROSS II" .** Cilj projekta je razminiranje ukupno 48,5 km² šuma i šumskog zemljišta od mina i neeksplodiranih ubojnih sredstava. Projekt "Croatian safe steps - CROSS II" provodi Ministarstvo unutarnjih poslova uz financijsku potporu Europskog fonda za regionalni razvoj kroz Program Konkurentnost i kohezija 2021. – 2027., ukupne vrijednosti 77.138.476,61 eura, od čega je 62% sufinancirano sredstvima EU. Konferenciji će prisustvovati potpredsjednik Vlade i ministar unutarnjih poslova dr.sc. Davor Božinović. J.T.

**Projektom rekonstrukcije luke Krk vrijednim 19.4 milijuna eura planira se bolja zaštita akvatorija luke, povećana sigurnost plovidbe i prihvat plovila.** Kapitalni prijekt Županijske lučke uprave Krk financira se iz europskog programa Konkurentnost i kohezija, u financijskom razdoblju 2021. – 2027. Početak radova ne očekuje se prije kraja turističke sezone, a njihov završetak planiran je za 31. kolovoza 2027. godine. Luka Krk je najveća luka na otoku Krku i određena je kao morska luka otvorena za javni promet županijskog značaja. Planiranom rekonstrukcijom želi se postići bolja zaštita lučkog akvatorija i povećati sigurnost plovidbe i prihvata plovila, sa 165 dodatnih komunalnih vezova. ### Što će se raditi? Ulaganja se predviđaju u tri cjeline. Prvu čini proširenje postojećeg primarnog lukobrana i njegovo uređenje, a drugu izgradnja sekundarnog lukobrana koji se nastavlja na postojeću obalu, čime će se zaštititi akvatorij uvale Portapižana. Treća cjelina obuhvaća rekonstrukciju postojećeg obalnog zida ukupne dužine 145 metara, uređenje zaobalnog platoa te postavljanje dva plutajuća gata za obostrani privez plovila u uvali Portapižana. J.T.

YouTube video by SPACE LACES

DUBROVNIK - **Potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butkovi ć boravit će u petak, 21. studenoga 2025. godine u Dubrovniku, gdje će potpisati ugovore za dva cestovna projekta na području Dubrovačko-neretvanske županije, sufinancirana kroz Program „Konkurentnost i kohezija 2021.**

SPLIT - **Splitska Lu čka uprava je u sklopu Operativnog programa Konkurentnost i kohezija prijavila 50 milijuna eura vrijedan projekt "Rekonstrukcija i proširenje Sjeverne luke" na natječaj za EU fondove. ** Projektom Rekonstrukcija i proširenje Sjeverne luke na području Vranji&

**LU Split odobrena je dodjela bespovratnih sredstava iz programa Konkurentnost i kohezija što znači da u Split stiže 21 milijun eura.** - Izgradnjom i proširenjem Gata prema sjeveru dobivamo novih 5300 četvornih metara operativnih površina, čime se otvara prostor

**Projektom rekonstrukcije luke Krk vrijednim 19.4 milijuna eura planira se bolja za štita akvatorija luke, povećana sigurnost plovidbe i prihvat plovila.** Kapitalni prijekt Županijske lučke uprave Krk financira se iz europskog programa Konkurentnost i kohezija, u financijskom razdoblju 2021. – 2027. Poč