In de zomervakantie rijdt er een gratis Kustbus tussen Bergen plein en Bergen aan Zee. De bus (lijn 866) rijdt van zaterdag 6 juli t/m zondag 1 september tussen 11.00 uur en 19.30 uur elk halfuur.

Tijdens de meivakantie rijdt er een gratis kustbus (lijn 868) tussen NS station Castricum en Castricum aan Zee. Van 26 april tot en met 4 mei 2025 rijdt deze pendeldienst dagelijks tussen 10.00 en 21....

De gemeente Schagen ziet geen aanleiding om de aanbesteding voor de Kustbus 2026 aan te passen, ondanks kritiek van CDA Schagen en de Ondernemers Federatie Schagen op het verdwijnen van de waterstofbus. Dat blijkt uit de beantwoording van schriftelijke vragen over de nieuwe tender. Volgens het college is bij de aanbesteding bewust gekozen voor betrouwbaarheid en juridische houdbaarheid, ook al betekent dit dat de Kustbus komende zomer met een moderne dieselbus rijdt. De voorwaarden voor de aanbesteding zijn opgesteld door de gemeenten Schagen en Den Helder, in overleg met ondernemersverenigingen en betrokken partijen. De rijperiode is vastgesteld op twee maanden, van 1 juli tot 1 september. Een langere periode bleek niet mogelijk, omdat provincie en concessiehouder Connexxion dit zagen als concurrentievervalsing. Het college stelt dat het eisen van een specifiek brandstoftype, zoals waterstof, juridisch kwetsbaar is en eerdere klachten heeft opgeleverd bij aanbestedingen. Hoewel het college duurzaamheid belangrijk noemt, wijst het erop dat de waterstofbus in 2025 meerdere dagen uitviel en daarmee laag scoorde op betrouwbaarheid. Reparaties vanuit het buitenland en inzet van vervangend materieel worden niet als duurzaam gezien. De huidige Euro 6-dieselbussen zijn volgens het college efficiënt, betrouwbaar en zorgen ervoor dat bezoekers de kust bereiken zonder de auto te nemen. Ook ziet Schagen samen met Den Helder onvoldoende reden om de hardheidsclausule in te roepen en de aanbesteding te stoppen. De Kustbus 2026 gaat daarom door volgens de vastgestelde voorwaarden.

De kustbus tussen Petten en Den Helder rijdt vanaf 10 augustus tijdelijk een andere route. Door werkzaamheden aan de Belkmerweg in Sint Maartensvlotbrug kan de bus niet stoppen bij de haltes: Golfslag en Campanula. Reizigers kunnen wel gebruikmaken van de bestaande bushalte aan de Zeeweg, bij de kruising met de Belkmerweg. De duurzame, op waterstof rijdende bus rijdt tot en met augustus dagelijks vier keer heen en vier keer terug tussen Petten en Den Helder. De bus stopt onderweg in: Petten, Sint Maartenszee, Callantsoog, Groote Keeten, Julianadorp, Huisduinen en Den Helder. Hier maken toeristen, recreanten en inwoners flink gebruik van; op zomerse dagen zit de bus vaak vol. Wethouder Heleen Stoelinga-Souman is blij met het succes van de kustbus: “De duurzame kustbus maakt het voor bezoekers makkelijk om verschillende kustplaatsen te bezoeken. Dat is goed voor de bereikbaarheid én voor het toerisme in onze regio. We zien dat veel mensen gebruikmaken van deze gratis verbinding.”

De gemeente Schagen heeft de aanbesteding voor de kustbus tussen Petten en Den Helder opnieuw opgestart, nadat de gemeenteraad eerder dit jaar aandrong op een duurzamere aanpak. Aanleiding was een motie van PvdA en CDA waarin werd opgeroepen om de bestaande aanbesteding stop te zetten en te kiezen voor een zero-emissie oplossing. Inmiddels is de oude procedure ingetrokken en is een nieuwe aanbesteding gepubliceerd waarin duurzaamheid centraal staat. In de vernieuwde plannen is als harde eis opgenomen dat de bus geen schadelijke stoffen meer mag uitstoten. Daarmee zet de gemeente, in samenwerking met Den Helder, een duidelijke stap richting schoner openbaar vervoer langs de kust. De gunning van de opdracht gebeurt op basis van de laagste prijs. Tegelijkertijd waarschuwt het college dat het huidige budget mogelijk niet voldoende is om deze duurzame ambities volledig te realiseren. De raad wordt hierover op een later moment verder geïnformeerd. Als alles volgens planning verloopt, kan de aanbesteding op 2 juni definitief worden gegund. Wel blijft er, zoals bij elke aanbesteding, een risico bestaan op vertraging, bijvoorbeeld als er een kort geding wordt aangespannen. Vooralsnog zijn daar geen signalen voor. De kustbus, bekend als lijn 851, zal in ieder geval deze zomer weer rijden. Van 1 juli tot en met 31 augustus verbindt de bus Petten en Den Helder volgens een nog vast te stellen dienstregeling.

Er is een sprankje hoop dat er deze zomer weer een duurzame Kustbus gaat rijden tussen Petten en Den Helder. De gemeenteraad van Schagen heeft dinsdagavond een motie van PvdA en CDA aangenomen die het college opdraagt de huidige aanbesteding stop te zetten. Hierdoor ontstaat extra tijd om een nieuwe aanbesteding uit te schrijven waarin duurzaamheid substantieel zwaarder wordt meegewogen. Afgelopen zomer reed de Kustbus nog op waterstof, een volledig emissievrije oplossing. De nieuwe aanbesteding richtte zich aanvankelijk op de meest voordelige aanbieder, wat betekende dat een dieselbus als winnaar uit de bus zou komen. Dat stuitte op kritiek van de toeristensector, Provinciale Staten en diverse politieke partijen. Volgens wethouder Hans Heddes kon de aanbesteding niet anders omdat de gemeente zich moet houden aan Europese regels. Er is volgens Heddes ook een risico dat er helemaal geen bus gaat rijden als de aanbesteding opnieuw moet. Dat werd bestreden door partijgenoot en raadslid Vera van Vuure. Wethouder gaat aan het werk Ondanks die waarschuwing stemde de gemeenteraad unaniem in met de motie, die nog wel werd aangepast. Wim Vonk van het CDA kwam een aanvulling om na onderzoek alsnog voor een diesel te kunnen kiezen als het écht niet anders kan. Wethouder Heddes kon zich in die oplossing vinden. Dankzij de aangenomen motie wordt de inschrijving verlengd, waardoor er ruimte is om samen met Provincie Noord-Holland, gemeente Den Helder en recreatieve partners te zoeken naar een duurzamer alternatief.

Er is toch nog een sprankje hoop dat er komende zomer een duurzame Kustbus gaat rijden tussen Petten en Den Helder. De Regionale Raadscommissie Noordkop heeft in een motie de gemeenten Schagen en Den Helder opgeroepen om de huidige aanbesteding te stoppen. Hierdoor ontstaat extra tijd om een nieuwe aanbesteding uit te schrijven. De Kustbus reed afgelopen zomer op waterstof, een duurzame oplossing. In de nieuwe aanbesteding gingen de twee gemeenten voor de meest voordelige aanbieder, waardoor er weer een dieselbus zou gaan rijden. Dat leverde forse kritiek op vanuit de toeristensector, de politiek en Provinciale Staten. De inschrijving liep tot 8 februari. Die termijn is nu verschoven naar 23 februari. Dat geeft de individuele gemeenteraden de mogelijkheid om PvdA en CDA in Schagen hebben nu gezamenlijk een motie aangekondigd om de aanbesteding van de Kustbus te heroverwegen en duurzaamheid zwaarder te laten meewegen. In de motie wijzen de fracties erop dat Schagen zich in het Duurzaamheidsprogramma 2020–2050 expliciet committeert aan de transitie naar emissieloos vervoer. Toch heeft het criterium duurzaamheid in de huidige aanbesteding onvoldoende gewicht gekregen, waardoor een dieselbus als winnaar uit de bus kwam. Dat wringt volgens PvdA en CDA, temeer omdat de tendervoorwaarden ruimte bieden om het proces zonder financiële consequenties te stoppen. Die ruimte zou benut moeten worden om samen met de provincie Noord-Holland, gemeente Den Helder en recreatieve partners opnieuw te kijken naar duurzamere alternatieven. Raad op 17 februari De gemeenteraad wordt in de motie gevraagd het college op te dragen de huidige aanbesteding stop te zetten en op korte termijn overleg te organiseren met alle betrokken partijen. Doel is te komen tot een nieuwe aanbesteding waarin zero-emissie vervoer substantieel zwaarder wordt meegewogen, naast betrouwbaarheid en prijs. Daarmee moet een toekomstbestendige oplossing ontstaan die beter aansluit bij het gemeentelijk beleid. Het college wordt verzocht de gemeenteraad uiterlijk 10 maart 2026 te informeren over de voortgang en de verdere planning. Met de motie willen PvdA en CDA duidelijk maken dat duurzame keuzes niet vrijblijvend zijn, maar richtinggevend moeten zijn bij gemeentelijke aanbestedingen. Een ander bezwaar van de toeristensector is de duur van de Kustbus. Vorig seizoen reed de bus 3 maanden, maar die periode is verkort naar 2 maanden. In de aangekondigde motie wordt daarover niets geschreven.

De gemeente Schagen ziet geen aanleiding om de aanbesteding voor de Kustbus 2026 aan te passen, ondanks kritiek van CDA Schagen en de Ondernemers Federatie Schagen op het verdwijnen van de waterstofbus. Dat blijkt uit de beantwoording van schriftelijke vragen over de nieuwe tender. Volgens het college is bij de aanbesteding bewust gekozen voor betrouwbaarheid en juridische houdbaarheid, ook al betekent dit dat de Kustbus komende zomer met een moderne dieselbus rijdt. De voorwaarden voor de aanbesteding zijn opgesteld door de gemeenten Schagen en Den Helder, in overleg met ondernemersverenigingen en betrokken partijen. De rijperiode is vastgesteld op twee maanden, van 1 juli tot 1 september. Een langere periode bleek niet mogelijk, omdat provincie en concessiehouder Connexxion dit zagen als concurrentievervalsing. Het college stelt dat het eisen van een specifiek brandstoftype, zoals waterstof, juridisch kwetsbaar is en eerdere klachten heeft opgeleverd bij aanbestedingen. Hoewel het college duurzaamheid belangrijk noemt, wijst het erop dat de waterstofbus in 2025 meerdere dagen uitviel en daarmee laag scoorde op betrouwbaarheid. Reparaties vanuit het buitenland en inzet van vervangend materieel worden niet als duurzaam gezien. De huidige Euro 6-dieselbussen zijn volgens het college efficiënt, betrouwbaar en zorgen ervoor dat bezoekers de kust bereiken zonder de auto te nemen. Ook ziet Schagen samen met Den Helder onvoldoende reden om de hardheidsclausule in te roepen en de aanbesteding te stoppen. De Kustbus 2026 gaat daarom door volgens de vastgestelde voorwaarden.

De provincie Noord-Holland kan niet ingrijpen in de aanbesteding van de Kustbus en kan daarom ook niet afdwingen dat de bus langer dan twee maanden rijdt of dat er een schone bus wordt ingezet. Dat laat gedeputeerde Jeroen Olthof weten in reactie op vragen van D66 en het CDA in Provinciale Staten. Volgens Olthof is de provincie geen formele partij in de aanbesteding en ontbreekt daarmee de mogelijkheid om voorwaarden te stellen. Hoewel Noord-Holland samen met de gemeenten Schagen en Den Helder meebetaalt aan de Kustbus, ligt de aanbesteding volledig bij de gemeente Schagen. Vorig jaar reed de Kustbus drie maanden lang tussen Petten en Den Helder. Daarvoor werd een waterstofbus ingezet. Voor het komende seizoen is gekozen voor een kortere periode van twee maanden en een dieselbus, om kosten te besparen. Die keuze leidt tot onvrede in de toeristische sector, die juist inzet op duurzame en goed bereikbare kustgebieden. D66 en CDA vroegen de gedeputeerde waarom de prijs leidend is geweest en of de provincie bereid is de aanbesteding te stoppen. Een concreet antwoord bleef uit. Olthof benadrukte opnieuw dat de provincie geen zeggenschap heeft over het proces. Wel gaf hij een voorzichtig vooruitzicht: vóór het seizoen 2027 wil hij opnieuw kijken naar de rol van de provincie en de mogelijkheden rond de Kustbus.

De toekomst van de Kustbus zorgt voor politieke vragen in Schagen van het CDA in Schagen. Aanleiding voor de vragen is de nieuwe aanbesteding van de buslijn die in de zomermaanden langs de kust rijdt, van Petten via de badplaatsen naar Den Helder en terug. Omdat de gemeenten kiezen voor de goedkoopste optie, gaat de bus minder lang én minder duurzaam rijden. Vorig jaar reed de Kustbus gedurende drie zomermaanden met een waterstofbus. In de recent afgeronde aanbesteding is echter gekozen voor een vervoerder die met een dieselbus inschreef, omdat die de laagste prijs bood. Dat betekent volgens het CDA een forse stap terug. Het gebruik van een dieselbus staat haaks op het duurzaamheidsbeleid van de gemeente Schagen en leidt tot extra CO₂-uitstoot in kwetsbare Natura 2000-gebieden langs de kust, is de mening van het CDA. Ook wordt in de nieuwe tender uitgegaan van slechts twee zomermaanden, in plaats van de gebruikelijke drie. Het CDA wil weten waarom duurzaamheid daarin geen harde eis is geweest. Ook vraagt de partij of de organisaties die meebetalen aan de Kustbus zijn betrokken of geïnformeerd. Tot slot roept het CDA het college op om te kijken naar de hardheidsclausule in de aanbesteding. Die biedt de mogelijkheid om de procedure stop te zetten zonder financiële gevolgen. De partij vraagt het college die clausule te gebruiken om alsnog te kiezen voor vervoer dat past binnen het duurzaamheidsbeleid van de gemeente. Het CDA dringt aan op een snelle beantwoording van de vragen. Heddes moet in overleg Wethouder Heddes kon dinsdagavond geen harde toezegging doen. Omdat het een project is waar ook de gemeente Den Helder aan meedoet, is overleg noodzakelijk. Volgens Heddes is er nog even tijd, want de gemeenten moeten uiterlijk 8 februari een beslissing nemen. Zie ook: Kustbus dit jaar mogelijk minder duurzaam en korter

De kans is groot dat de Kustbus komende zomer geen 3, maar nog maar 2 maanden gaat rijden. Ook wordt waarschijnlijk weer een dieselbus ingezet in plaats van een duurzame variant op waterstof. Afgelopen zomer reed een duurzame bus op waterstof tussen Petten en Den Helder. De bus reed 3 maanden lang dagelijks 8 ritten. Passagiers konden gratis van de bus gebruik maken. De voorziening werd betaald door gemeenten Schagen en Den Helder, ondernemersverenigingen en de provincie Noord-Holland. Voor de komende zomer is een nieuwe aanbesteding gedaan voor de Kustbus. Daarbij hebben de gemeenten Schagen en Den Helder aangegeven voor de goedkoopste aanbieder te gaan. Dat betekent dat er waarschijnlijk weer een dieselbus wordt ingezet. Ook wordt de dienstregeling ingekort van 3 naar 2 maanden. De initiatiefnemers voor de Kustbus betreuren de aanpak van de twee gemeenten. “Uit de feedback van vorig jaar is gebleken dat veel passagiers en ondernemers zeer tevreden waren met de verlengde en duurzame Kustbus dienstregeling”, schrijven ze in een persbericht. Connexxion en provincie leidend Volgens wethouder Hans Heddes zijn Connexxion en de provincie leidend als het gaat om de dienstregeling van de Kustbus. Er is toestemming om in ieder geval de komende 2 jaren, tot de nieuwe concessie busvervoer Noord-Holland, de Kustbus te organiseren. Er zijn wel beperkingen opgelegd. Zo mag de bus rijden van 1 juli tot 1 september en mag de Kustbus geen extra haltes aandoen in Julianadorp. Ook in Den Helder is een aantal haltes geschrapt. Op basis van deze eisen wordt een vernieuwde dienstregeling gemaakt voor komende zomer. Zie ook: Duurzame Kustbus brengt je naar zee  

Kop van Noord-Holland – Kustbus 851 rijdt deze zomer opnieuw langs de Noord-Hollandse kust en is dit jaar eerder gestart dan voorgaande edities. De gratis busdienst begon al in juni en blijft rijden tot en met zondag 31 augustus. Daarmee biedt de bus extra reismogelijkheden voor zowel toeristen als lokale bewoners. Nieuw dit jaar is … Het bericht Video: Zomerse Kustbus rijdt nog de hele maand verscheen eerst op Regio Noordkop.

Kop van Noord-Holland – Ook dit jaar rijdt de kustbus weer tussen Petten en Den Helder. De eerste rit vindt plaats op maandag 2 juni en de laatste op zondag 31 augustus. Reizigers hoeven geen kaartje te kopen, de busrit is gratis. De Kustbus rijdt dit jaar een maand langer dan voorheen: in juni, juli … Het bericht Gratis kustbus rijdt dit jaar een maand langer verscheen eerst op Regio Noordkop.

Niet alleen Bergen, maar ook Castricum zet deze zomer weer een gratis kustbus in. Daarmee komt een einde aan de onzekerheid over het voortbestaan van de Castricumse pendeldienst, waarover eerder nog discussie bestond. De kustbussen rijden in beide gemeenten ...

De toekomst van de Kustbus in Castricum blijft onzeker. Zeker is inmiddels dat de bus in het voorjaar van 2026, tijdens de meivakantie, níet zal rijden. Dat bevestigt een woordvoerder van de gemeente. Voor de zomer ligt dat ...

De kustbus tussen Bergen en Bergen aan Zee keert terug. Vanaf zaterdag rijdt deze gratis service tussen de bushaltes Plein Bergen en Bergen aan Zee. De bus vertrekt elke 30 minuten tussen 11:00 en 19:30 uur, volgens een vaste ...

CASTRICUM – De eerste rit met de Kustbus is een feit. Burgemeester Tap stond te springen om achter het stuur te kruipen van de Kustbus van NS-station Castricum naar Castricum aan Zee met een halfuurfrequentie.

CASTRICUM - Ook deze zomer kunnen inwoners en bezoekers van Castricum makkelijk én gratis met de Kustbus naar Castricum aan Zee.

CASTRICUM - Ook deze zomer kunnen inwoners en bezoekers van Castricum makkelijk én gratis met de Kustbus naar Castricum aan Zee.

CASTRICUM – Vanaf zaterdag 4 juli gaat de Kustbus weer rijden om lekker en gemakkelijk naar het strand te gaan.

CASTRICUM – Of wethouder Roel Beems het groot rijbewijs heeft is niet bekend, maar als wethouder strand en toerisme ging hij achter het stuur zitten van de Kustbus, om zo deze gratis busverbinding naar...