Rikspolitiker: "Vi behöver drönarövervaka, eller sätta fotboja på Malmbanan?"
Det statliga ointresset för att investera i Norrbotten trotsar faktiskt allt förnuft och all logik. Vi har liksom en trasig Malmbana som kostar staten 100 miljoner kronor om dagen när den står stilla. Inte ens det tycks vara intressant att fixa.
Regeringen måste förstå Malmfältens betydelse
DEBATT: Malmfältens betydelse för Sveriges och EU:s ekonomi, säkerhet och oberoende ökar för varje år. Trots detta möter kommunerna ett fortsatt statligt ointresse som hotar både den lokala ekonomin o...
www.di.se
February 18, 2025 at 12:51 PM
Rikspolitiker: "Vi behöver drönarövervaka, eller sätta fotboja på Malmbanan?"
Spännande nog föreslår man OPS för Malmbanan, inlandsbanan och Stockholm-Oslo
Regeringens utredare föreslår att Arlanda Express förstatligas för att få ner de skyhöga biljettpriserna. Den kassa OPS-modellen gjordes för att staten skulle ”spara” (sina egna) pengar, i utbyte mot att resenärerna betalar 150 kronor för mycket för biljetterna. www.dn.se/debatt/det-m...
DN Debatt. ”Det måste bli billigt att ta tåget till Arlanda”
DN Debatt. Flygplatsen måste göras mer tillgängligt – för näringslivets, turismens och medborgarnas skull, , skriver Arlandasamordnaren Peter Norman.
www.dn.se
June 2, 2025 at 11:46 AM
Spännande nog föreslår man OPS för Malmbanan, inlandsbanan och Stockholm-Oslo
Tågtrafiken på delar av Malmbanan och Haparandabanan stoppas flera dagar i vecka 43 och i stort sett hela vecka 46. Trafikverket behöver färdigställa flera projekt som inte blivit klara under sommarhalvåret innan vintern slår till. #järnvägar
🔗 LÄS: jarnvagar.nu/nya-tagstopp...
🔗 LÄS: jarnvagar.nu/nya-tagstopp...
Nya tågstopp på Malmbanan – Järnvägar.nu
Tågtrafiken på delar av Malmbanan och Haparandabanan stoppas flera dagar i vecka 43 och i stort sett hela vecka 46. Trafikverket behöver färdigställa flera projekt som inte blivit klara under sommarha...
jarnvagar.nu
October 2, 2026 at 5:51 AM
Tågtrafiken på delar av Malmbanan och Haparandabanan stoppas flera dagar i vecka 43 och i stort sett hela vecka 46. Trafikverket behöver färdigställa flera projekt som inte blivit klara under sommarhalvåret innan vintern slår till. #järnvägar
🔗 LÄS: jarnvagar.nu/nya-tagstopp...
🔗 LÄS: jarnvagar.nu/nya-tagstopp...
Att investera i Malmbanan är nödvändigt för att klara omställningen och säkra en hållbar tillväxt. Den linjen företräder dock bara Vänsterpartiet. S vill privatisera Malmbanan. Sverige behöver inte nya privatiseringar och marknadsexperiment. www.gp.se/debatt/s-sal...
www.gp.se
January 8, 2025 at 8:16 AM
Att investera i Malmbanan är nödvändigt för att klara omställningen och säkra en hållbar tillväxt. Den linjen företräder dock bara Vänsterpartiet. S vill privatisera Malmbanan. Sverige behöver inte nya privatiseringar och marknadsexperiment. www.gp.se/debatt/s-sal...
Saknar ord för hur dumt detta är. Bygg ut tågtrafiken, skaffa nya tåg och rusta upp Malmbanan!
Regeringen skär ned på elektrifierade transporter så folk blir av med jobbet
www.svt.se/nyheter/loka...
www.svt.se/nyheter/loka...
Nattåg försvinner i norr – nu varslar SJ personal
Trafikverket har valt att halvera nattågen till Norrbotten. Konsekvensen? SJ har varslat anställda om framtida uppsägningar. Enligt uppgifter till SVT handlar det om halva arbetsstyrkan i Luleå.
www.svt.se
February 19, 2026 at 7:12 AM
Saknar ord för hur dumt detta är. Bygg ut tågtrafiken, skaffa nya tåg och rusta upp Malmbanan!
Sweden has moved up upgrades on the Iron Ore Line, as this railway has increased in importance. Four long meeting points will in practice be double lines for parts of the route, increasing capacity by 30%. Still unclear when Norway will start improving their part. www.nrk.no/nordland/sve...
Svenskene starter opprustingen Malmbanan til våren
Arbeidet med å ruste opp Malmbanan på svensk side er framskyndet med ett år, melder SVT. Arbeidet starter allerede til våren, etter klarsignal fra den svenske regjeringen. Det er snakk om fire utvidel...
www.nrk.no
February 19, 2025 at 2:41 PM
Sweden has moved up upgrades on the Iron Ore Line, as this railway has increased in importance. Four long meeting points will in practice be double lines for parts of the route, increasing capacity by 30%. Still unclear when Norway will start improving their part. www.nrk.no/nordland/sve...
Hoppas att skattebetalarna uppskattar mitt arbete på Malmbanan för jag fick min lönespec nu och låt oss bara säga att den är tre sidor lång
November 21, 2024 at 1:25 PM
Hoppas att skattebetalarna uppskattar mitt arbete på Malmbanan för jag fick min lönespec nu och låt oss bara säga att den är tre sidor lång
Efter decennier av väntan är det nu tänkt att Norrbotniabanan, hela vägen Umeå-Skellefteå-Piteå-Luleå ska bli av. Och då bestämmer regeringen att det ska bli enkelspår för att spara pengar - det vill säga samma snållösning som är rena katastrofen på Malmbanan. Jag blir fan tokig!
August 24, 2026 at 1:57 PM
Efter decennier av väntan är det nu tänkt att Norrbotniabanan, hela vägen Umeå-Skellefteå-Piteå-Luleå ska bli av. Och då bestämmer regeringen att det ska bli enkelspår för att spara pengar - det vill säga samma snållösning som är rena katastrofen på Malmbanan. Jag blir fan tokig!
Att högerregeringen inte fattar vikten av att rusta upp Malmbanan är skandal. De tycks inte fatta vad som skapar värde. Ungefär som när den moderate statsministern Reinfeldt 2013 i Davos och förklarade att den svenska industrin var ”basically gone”…
www.dn.se/sverige/tagu...
www.dn.se/sverige/tagu...
February 16, 2026 at 9:07 PM
Att högerregeringen inte fattar vikten av att rusta upp Malmbanan är skandal. De tycks inte fatta vad som skapar värde. Ungefär som när den moderate statsministern Reinfeldt 2013 i Davos och förklarade att den svenska industrin var ”basically gone”…
www.dn.se/sverige/tagu...
www.dn.se/sverige/tagu...
Här snackar vi infrastrukturprojekt! Finland ska utreda en bro över Kvarken för att förbinda Umeå och Vasa. Dubbelspår på Malmbanan framstår som en baggis i jämförelse.
svenska.yle.fi/a/7-10050097...
svenska.yle.fi/a/7-10050097...
February 4, 2024 at 8:35 PM
Här snackar vi infrastrukturprojekt! Finland ska utreda en bro över Kvarken för att förbinda Umeå och Vasa. Dubbelspår på Malmbanan framstår som en baggis i jämförelse.
svenska.yle.fi/a/7-10050097...
svenska.yle.fi/a/7-10050097...
Malmtågen rullar mot Narvik igen! Trafikverket med entreprenörer har gjort ett kanonjobb efter senaste urspårningen, trafiken kunde släppas på en dag tidigare än prognos.
via.tt.se/pressmeddela...
via.tt.se/pressmeddela...
Klart för trafikstart vid Vassijaure på Malmbanan | Trafikverket
Återställningsarbetena längs urspårningssträckan är nu klara. Därför tidigarelades trafikstarten på Malmbanan, och det första godståget kunde släppas på sträckan klockan 21:00 den 6 mars, istället för...
via.tt.se
March 6, 2024 at 8:41 PM
Malmtågen rullar mot Narvik igen! Trafikverket med entreprenörer har gjort ett kanonjobb efter senaste urspårningen, trafiken kunde släppas på en dag tidigare än prognos.
via.tt.se/pressmeddela...
via.tt.se/pressmeddela...
Bilder från Trafikverket på reparationerna av Malmbanan. 13.900 av 25.000 sliprar utbytta!
www.instagram.com/p/C2EtpTnCe2...
www.instagram.com/p/C2EtpTnCe2...
Trafikverket on Instagram: "Vi jobbar för fullt med att återställa Malmbanan efter att ett malmt�...
306 likes, 1 comments - trafikverket on January 14, 2024: "Vi jobbar för fullt med att återställa Malmbanan efter att ett malmtåg spårade ur i Vassijau..."
www.instagram.com
January 14, 2024 at 9:04 PM
Bilder från Trafikverket på reparationerna av Malmbanan. 13.900 av 25.000 sliprar utbytta!
www.instagram.com/p/C2EtpTnCe2...
www.instagram.com/p/C2EtpTnCe2...
Narvik is, famously, an ice-free deep water port for the Swedish iron ore reserves, hence the sheer amount of blood and treasure expended on its control. Narvik is the most northerly station in Norway, but trains run only to Sweden, along the Malmbanan, built for the mines. #Schengen200
September 9, 2025 at 8:41 AM
Narvik is, famously, an ice-free deep water port for the Swedish iron ore reserves, hence the sheer amount of blood and treasure expended on its control. Narvik is the most northerly station in Norway, but trains run only to Sweden, along the Malmbanan, built for the mines. #Schengen200
När Malmbanan byggdes satsades en stor del av statsbudgeten. Det var vår motsvarighet till undervattenstunnlar i Atlanten. Malmbanan har betalat sig tusen gånger om sedan dess. Men Sverige verkar inte längre klara av att satsa på Sverige. Är det mod, vilja, organisation eller kompetens som saknas?
May 6, 2026 at 8:31 AM
När Malmbanan byggdes satsades en stor del av statsbudgeten. Det var vår motsvarighet till undervattenstunnlar i Atlanten. Malmbanan har betalat sig tusen gånger om sedan dess. Men Sverige verkar inte längre klara av att satsa på Sverige. Är det mod, vilja, organisation eller kompetens som saknas?
”Bygg dubbelspår själva! Köp Malmbanan!”
- Malmbanan ägs av staten och är inte till salu.
- Att företag ska köpa gemensamt ägd infrastruktur, eller bygga parallellt, är inte effektivt ur ett samhällsperspektiv.
- Ju mer malm LKAB kan leverera, desto större vinster för staten.
- Malmbanan ägs av staten och är inte till salu.
- Att företag ska köpa gemensamt ägd infrastruktur, eller bygga parallellt, är inte effektivt ur ett samhällsperspektiv.
- Ju mer malm LKAB kan leverera, desto större vinster för staten.
March 29, 2024 at 9:21 AM
”Bygg dubbelspår själva! Köp Malmbanan!”
- Malmbanan ägs av staten och är inte till salu.
- Att företag ska köpa gemensamt ägd infrastruktur, eller bygga parallellt, är inte effektivt ur ett samhällsperspektiv.
- Ju mer malm LKAB kan leverera, desto större vinster för staten.
- Malmbanan ägs av staten och är inte till salu.
- Att företag ska köpa gemensamt ägd infrastruktur, eller bygga parallellt, är inte effektivt ur ett samhällsperspektiv.
- Ju mer malm LKAB kan leverera, desto större vinster för staten.
So it’s time for our first train of the trip. Except of course, it’s not the train on the left. It’s the rail replacement bus on the right. This was not unexpected: the monster iron ore trains mean the Malmbanan needs a lot of maintenance, so I wasn’t surprised to see ‘Ersättningsbuss’. #Schengen200
September 9, 2025 at 8:46 AM
So it’s time for our first train of the trip. Except of course, it’s not the train on the left. It’s the rail replacement bus on the right. This was not unexpected: the monster iron ore trains mean the Malmbanan needs a lot of maintenance, so I wasn’t surprised to see ‘Ersättningsbuss’. #Schengen200
Ja, det är rätt dumt detta som S nu vill göra istället för ordentliga investeringar www.gp.se/debatt/s-sal...
DEBATT: S säljer ut våra järnvägar och ger kontrollen till företagen
Kort sagt: det skulle bli en dyr och dålig privatisering av Malmbanan för alla utom kapitalägarna, skriver tre debattörer från Vänsterpartiet.
www.gp.se
January 8, 2025 at 1:34 PM
Ja, det är rätt dumt detta som S nu vill göra istället för ordentliga investeringar www.gp.se/debatt/s-sal...
40 procent av Malmbanans räls har nått sin ekonomiska livslängd, skriver DN. Samma siffra för hela landet är 14 procent.
På Malmbanan går nära hälften av Sveriges gods på järnväg, i ton räknat. Järnmalm som ger miljardutdelningar till staten.
www.dn.se/ekonomi/over...
På Malmbanan går nära hälften av Sveriges gods på järnväg, i ton räknat. Järnmalm som ger miljardutdelningar till staten.
www.dn.se/ekonomi/over...
Över 40 procent av Malmbanan har för gammal räls
Det har skett nio större urspårningar de senaste fem åren och LKAB pressas allt mer.
www.dn.se
August 3, 2024 at 8:19 AM
40 procent av Malmbanans räls har nått sin ekonomiska livslängd, skriver DN. Samma siffra för hela landet är 14 procent.
På Malmbanan går nära hälften av Sveriges gods på järnväg, i ton räknat. Järnmalm som ger miljardutdelningar till staten.
www.dn.se/ekonomi/over...
På Malmbanan går nära hälften av Sveriges gods på järnväg, i ton räknat. Järnmalm som ger miljardutdelningar till staten.
www.dn.se/ekonomi/over...
Men järnvägen till Norge juh! Ja, Malmbanan finns bara där på grund av ... malmen och kommer läggas ner den dag gruvan är slut. Passagerartrafiken kan inte bära den.
September 13, 2025 at 6:43 AM
Men järnvägen till Norge juh! Ja, Malmbanan finns bara där på grund av ... malmen och kommer läggas ner den dag gruvan är slut. Passagerartrafiken kan inte bära den.
Heja Trafikverket, hatten av för det hårda arbete ni och era entreprenörer gör för att reparera Malmbanan!
📷: Trafikverket
Mer info:
via.tt.se/pressmeddela...
📷: Trafikverket
Mer info:
via.tt.se/pressmeddela...
December 27, 2023 at 4:18 PM
Heja Trafikverket, hatten av för det hårda arbete ni och era entreprenörer gör för att reparera Malmbanan!
📷: Trafikverket
Mer info:
via.tt.se/pressmeddela...
📷: Trafikverket
Mer info:
via.tt.se/pressmeddela...
Jag har inte heller så stort förtroende. Uppenbarligen, eftersom jag tycker det är fel att skatteuttaget krympt och krympt sedan millennieskiftet, medan välfärden har krackelerat, järnvägen gått sönder och skyddsnätet fått grova maskor. Men politik är vad vi har. Vi kan inte crowdfunda Malmbanan.
October 6, 2025 at 4:43 PM
Jag har inte heller så stort förtroende. Uppenbarligen, eftersom jag tycker det är fel att skatteuttaget krympt och krympt sedan millennieskiftet, medan välfärden har krackelerat, järnvägen gått sönder och skyddsnätet fått grova maskor. Men politik är vad vi har. Vi kan inte crowdfunda Malmbanan.
Järnväg bygger man inte för att få till en nätt höstbudget eller bli omvald. Järnväg bygger man för behov som kanske finns efter ens egen livstid. Man bygger för generationer, för Sveriges behov år 2080. För man gör liksom inte om många års dyrt arbete i efterhand om det blev fel (hej Malmbanan!).
August 24, 2026 at 2:02 PM
Järnväg bygger man inte för att få till en nätt höstbudget eller bli omvald. Järnväg bygger man för behov som kanske finns efter ens egen livstid. Man bygger för generationer, för Sveriges behov år 2080. För man gör liksom inte om många års dyrt arbete i efterhand om det blev fel (hej Malmbanan!).