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Erste Ergebnisse aus NEOFUELS/VOLCAN-Flugtests mit @airbus.com , CFM International und der @unimainz.bsky.social im Fachjournal Nature zeigen: Klimamodelle müssen neu gedacht werden. 💡 Künftig zählen auch Kraftstoffzusammensetzung und Triebwerksdesign. (2/2)
April 8, 2026 at 9:19 AM
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Weniger Ruß = weniger Kondensstreifen? ✈️☁️
Nicht unbedingt. Messflüge zeigen: Auch bei niedrigen Ruß-Emissionen entstehen viele Eiskristalle, z.B. durch zusätzliche flüssige Partikel aus Kraftstoff und Schmieröl.
Mehr Infos: s.dlr.de/kondensstrei... (1/2)
Blick aus der DLR Falcon 20E auf den Airbus A321neo Das Bild zeigt das DLR-Forschungsflugzeug Falcon 20E und den Airbus A321neo während der gemeinsamer Flugtests zur Untersuchung der Emissionen von Magerverbrennung-Triebwerken. Die Messflüge fanden im Rahmen des Projekts NEOFUELS/VOLCAN im Frühjahr 2023 statt. Bildcredit: DLR (CC BY-NC-ND 3.0) Messflug der Falcon 20E: Kondensstreifen eines Airbus A321neo Der Blick aus dem Cockpit zeigt, wie das DLR-Forschungsflugzeug Falcon 20E den Kondensstreifen des voranfliegenden Airbus A321neo misst. Links im Bild ist der Nasenmast der Falcon 20E für Windmessungen zu sehen. Bildcredit: DLR (CC BY-NC-ND 3.0) Kabine der DLR Falcon 20E mit Messinstrumenten Erfahrene Experimentatoren bedienen während des Flugs die komplexen Messinstrumente an Bord des Forschungsflugzeugs. Bildcredit: DLR (CC BY-NC-ND 3.0) Eispartikelsensor unter der Tragfläche der Falcon 20E Mithilfe der unter den Flügeln angebrachten Eispartikelsensoren kann die Anzahl und Größe der Eiskristalle gemessen werden. Hier: Forscherin beim Reinigen der Spiegel des Messinstrumentes. Bildcredit: DLR (CC BY-NC-ND 3.0)
April 8, 2026 at 9:19 AM
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Europa-Premiere: KlimaBenzin95 am Start!
Seit dem 16. Juni 2025 an der Zapfsäule in Kirchweyhe bei Bremen.

Mehr dazu auf unserer Website: www.neo-fuels.com

#neofuels #klimabenzin95 #alternativekraftstoffe #efuels #nachhaltigfahren
June 19, 2025 at 9:45 AM