📍 Paris 🇫🇷
📍 Paris 🇫🇷
-parques y zonas verdes
-bibliotecas
-centro de salud
-colegios
-guarderías publicas
-zonas de recreo
-zonas peatonales
Y, sobre todo, GUILLOTINAS.
-parques y zonas verdes
-bibliotecas
-centro de salud
-colegios
-guarderías publicas
-zonas de recreo
-zonas peatonales
Y, sobre todo, GUILLOTINAS.
Esta ciudad necesita más calles peatonales. Cuando son peatonales, somos más felices.
Esta ciudad necesita más calles peatonales. Cuando son peatonales, somos más felices.
No-Do 1973
No-Do 1973
ANTES: 5 carriles de circulación y otros 5 de aparcamiento
AHORA: ✔️Tranvía,✔️ 2 carriles bici, ✔️sendas peatonales y 4 carriles de circulación
ANTES: 5 carriles de circulación y otros 5 de aparcamiento
AHORA: ✔️Tranvía,✔️ 2 carriles bici, ✔️sendas peatonales y 4 carriles de circulación
La formula para utilizar menos combustibles fósiles !!
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Paris: supera 1.000 km nuevos de vías ciclistas y tiene cientos de calles escolares peatonales.
Ámsterdam: sustituye asfalto por parques urbanos y hace estas vías verdes en sus calles:
Paris: supera 1.000 km nuevos de vías ciclistas y tiene cientos de calles escolares peatonales.
Ámsterdam: sustituye asfalto por parques urbanos y hace estas vías verdes en sus calles:
El proyecto incluyó renovación de cruces vehiculares y peatonales, la habilitación de infraestructura ferroviaria entre Llanquihue y Puerto Montt, y una inversión de 500 millones en estación La Paloma.
El proyecto incluyó renovación de cruces vehiculares y peatonales, la habilitación de infraestructura ferroviaria entre Llanquihue y Puerto Montt, y una inversión de 500 millones en estación La Paloma.
💚En Tranvía 💚En Bus BRT / BEi
💚En bici por carriles bici seguros 💚En sendas peatonales
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💚En bici por carriles bici seguros 💚En sendas peatonales
✅Tranvía ✅Carriles bici seguros ✅Sendas peatonales ✅ Bus, etc.
Vitoria, País Vasco
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Vitoria, País Vasco
✅ Sendas peatonales
🧵 1/2
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