Das passt ja mit dem was ich heute Morgen am Bahnhof traf.

#Fotovorschlag #Stahl #Reynolds531

Gazelle trim trophy. One more from my small collection of vintage roadbikes. Fully Shimano 600 equipped and great to ride.

#steelisreal #roadbike #gazelle #roadbike #reynolds531 #vintage #35mm #filmphotography #ishootfilm #filmisnotdead

^p^
【∵】
^p^＜REYNOLDS531のBBラグ…落車一切なかったのですが
^p^＜割　れ　ち　ゃ　っ　た　。
【∵】＜あ…。

^p^＜あ、これ「使う予定のフランスのNELVAR STARのクランク」です。
【∵】＜REYNOLDS531フレームセットに使うクランクって事は「鉄メッキ製」
【∵】＜…いや軽ぅ！？鉄じゃない！？
^p^＜「メッキ加工」のアルミクランクです。

^p^＜REYNOLDS531はしなやかで乗り易い。
^p^＜…乗り易いのだけど、この乗り易さ故に「パワー出して踏む」のがやや不得手（BBもしなってしまう）で「REYNOLDS531はスポルティーフかランドナー向き」というのも何となく実感してきた今日この頃。
【∵】＜とはいえ「軽く流して乗る」でも十分走りますし「時速50km出すまで踏む」なんて事しないなら問題ないかな。

^p^＜「REYNOLDS531を銀色統一」というのに拘らなくていいって判ったので、もう色々はっちゃける組み方しようって決めた。

auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w...　#ロードバイク

^p^＜…まあ「恐ろしく古い年代物のREYNOLDS531フレームセット（車体番号は何と二桁前半）」だから「経年劣化でラグが耐えられなかった」説は全然あるね！
【∵】＜まあ「車体番号二桁前半のフレームセット」かつ中古だから「ラグの活動限界迎えてた」の可能性も…なくはないのか。

【∵】＜…ロードバイクのフレームセットって
・クロモリパイプで軽量なら2kg前後
（画像1枚目ISIWATA019で約1990g）
（画像2枚目REYNOLDS531で約2000g…だが実はクロモリではない）
・軽量以上でもオーダーパイプなら大体2.5kg以下
（画像3枚目ChampionNo.4で約2350g）
・アルミだと1000g～1300g辺りでカーボン製だとそれ以下
（画像4枚目大きいサイズだがアルミ&カーボンで1300g以下）
【∵】＜3kg以上の重量になる事がほぼ無いので、頑丈な手提げ付き保護袋に入れて吊るして保管も有りかもしれない。
【∵】＜…MTB系だと少し厳しいか。

^p^＜…おっ？ヤフオクで「ZUNOWのクロモリフレーム」が2万円で出品されてますね！しかも「送料無料」。
【∵】＜ZUNOWは「大阪発祥の競輪選手向けビルダー工房（創業1965年：現在は廃業）」で、メッキ加工も含めて作りが（競輪選手用のフレーム作ってる事もあってか）精巧だからか「年数経っても状態良い」物が多いメーカーだったりします。「REYNOLDS531のパイプ採用」が多いメーカーでもあります。…REYNOLDS531のパイプは「柔軟性があって（他の鉄パイプと比べると衝撃で凹みやすい）強靭」。

【∵】＜「REYNOLDS531フレームをカセット（8段・9段・10段）で組む可能性」あったので、今年の秋のシクロジャンブルで「銀色カンパ10速用のFDとRD」と「9速用のエルゴレバー」仕入れています。…9速のエルゴレバーは要修理ですが、そっちは自力で何とかなります。分解修理し易い構造なので。

^p^＜…一年前の春のシクロジャンブルで「誰にも買って貰えなくて実質破棄みたいな値段付けられても売れなかったREYNOLDS531のメッキフレームセット」を見て「自然の流れで（安全上の問題になるまで）乗れなくなるまで乗って（乗れなくなっても）守り神な感じで居てくれる存在にしてあげたい」なって思って組んだロードバイクだからさ…2ヶ月経ってほんの少し割れたとしても錆びたとしても「自然な形で自転車として存在している」思い出ってのを与えてあげてぇんですよ。

・REYNOLDS531「オールメッキ&未塗装」フレームセット
製造時期：初期に近い（車体番号が2桁）
フレーム&フォーク素材：クロモリ…ではなく「マンガンモリブデン」
フロント&フォーク：100mm&126mm（延長可）
シートチューブ長：530mm
BB：68ねじ切りJIS
シートポスト：26.8
Wレバー台座タイプ：Campagnolo
ヘッドパーツ：「Campagnolo」
ロードエンド：「Campagnolo」
値段：20000円（出品者さんの損しない値段を聞いた上で即決）
^p^＜はい。結局フレームセット買っちゃってます。しかも「製造されてメッキ処理までで未塗装もの」という。

^p^＜1枚目から
「TANGE CHAMPION NO.2」（ミドルグレードのクロモリだがバランス良）
「石渡019」（恐らく石渡製作所が潰れる前のクロモリでトップグレード）
「REYNOLDS531」（実はこれだけクロモリではなくマンガンモリブデン鋼）
「TREKアルミクロモリ」（フレーム箇所でアルミとクロモリ分けて作られてる）
【∵】＜…と（持っている分だけですが）鉄フレームだけでも「これ以上に種類・構造が豊富」です。
【∵】＜あ、ちなみに今乗ってるSINTESI PROMENADEも「フルメッキ加工の鉄」ですが「厳密に言うとシクロクロスバイクに該当」する（のと5枚目貼れない）ので除外。

【∵】＜メッキ加工入っていてポリッシュしただけな感じ（本当に未塗装なので溶接跡がハッキリと残ってる）で凄く良いなぁ…で1時間ぐらいコレ眺めてました。
【∵】＜…フォーク含めた全部の素材「REYNOLDS531」。クロモリではないです（マンガンモリブデン）が、その製法（ハイエンドのオーダーでしか使われない素材）と特性（作りにより振動吸収性が高めで乗り味が良い）から「レイノルズの銘管・魔法の鉄パイプ」と称されていた。
【∵】＜この前に入手したポリッシュ加工のスカンジウムフレームセットは（画像2枚目の）こちら。クリアー等の塗装入っているので、レイノルズ531未塗装フレームと比べると輝きがまた違うね。

^p^＜…実は、REYNOLDSフレームセットには「ラグ部分（ヘッドチューブとダウンチューブ繋いでる所）が破断したので修理」という事例が1つだけあるんですよね。
【∵】＜「しなりがあって優しい乗り心地」で有名なREYOLDSのクロモリフレーム、しなりがあるって事は「しなりを受け止めるラグの負担がそこそこデカい」とも言えるので「チューブより先にラグ部分が駄目になる率が少し高め」だったりします。
^p^＜特にREYNOLDS531は「思っている以上のしなりがあり」ラグ部分のダメージも（他の柔らかめなクロモリフレームに比べると）高めなので、ガンガン踏んで気持ちよくなってると…が起きやすい。

【∵】＜SHIMANO鈴鹿ロードブースのVR体験会で「350W以上で楽しみながら踏んで登る」競輪ブースで「6秒切るか切らないかのタイム出す」…それを「片足湿布の筋肉痛発症で全力で踏めなかった」状態で出す人が「ウルトラトルククランクでフロントアウターで坂を積極的にガンガン踏んで登る」なんて事をすれば…まあ（REYNOLDS531フレームであっても）極軽微で済むだけマシだよ。
^p^＜「やばい息が切れそう！」…ってなってから数秒後には「息が整ってしまて高心拍ならない」から「連続で坂をキツい条件でやる」ってしないと高心拍域まで上がらない（それでも高心拍域にならなかった）んですよ。