SUV da divisão de luxo IM Motors, do grupo SAIC, tem 4,90 m e até 778 cv na Europa; preço e ficha técnica para o país não foram divulgados

Parceria entre GM e Saic renderá sedã inédito e modelos híbridos para renovar portfólio

A MG Motor Brasil abriu oficialmente a pré-reserva do IM6 , SUV elétrico premium desenvolvido pela IM Motors, divisão de alta tecnologia do grupo SAIC. O modelo

A GM planeja uma grande mudança nas operações no Brasil, e a China está diretamente ligada a esse plano, por meio da recém-renovada parceria com a gigante local, a Saic. Nas últimas semanas, Autoesporte noticiou que a rede de concessionárias Chevrolet não parece totalmente satisfeita com a linha atual de produtos. Para resolver a situação e apresentar os novos planos, a GM promoveu uma viagem para a China envolvendo a direção da empresa, além de lideranças de vários grupos de lojistas. Lá, foram apresentados modelos que chegarão ao Brasil nos próximos anos. Entre eles, está um inédito sedã de baixo custo multienergia que apareceu ao lado do presidente da GM para a América do Sul, Thomas Owsianski. Na ocasião, a fabricante preferiu cobrir o veículo para criar expectativa em torno do lançamento, mas adiantou que trata-se de mais um produto desenvolvido pela SGMW (joint-venture mantida pela GM com o grupo Saic na China). Chevrolet FNR-XE Concept foi apresentado em 2022; novo sedã deve ter desenho exclusivo para a marca, sem ser um rebadge Divulgação O site GM Authority antecipa que o modelo em questão será inédito e não propriamente um rebadge feito a partir de carros já existentes da Saic. A estratégia indica que a parceria está se aprofundando ainda mais e a partir de agora deverá resultar no lançamento de modelos com design específico para cada empresa. Vale lembrar que a plataforma GEM usada pela família Onix foi desenvolvida em conjunto com os chineses. Se Onix e Tracker fracassaram no país asiático e não terão nova geração, a estratégia para o Brasil também mudou. Mais modelos da Saic Desde o ano passado, a GM tem trazido produtos da Saic e os vendido por aqui mudando o nome e o emblema. Foi assim com Spark e Captiva EV, e seguirá da mesma forma no futuro. Os próximos da fila são o Captiva PHEV e o Wuling Bingo Pro, que aqui deve se chamar Joy EV. O compacto elétrico tem cara de GWM Ora 03, mas o porte fica entre BYD Dolphin Mini e Geely EX2. São 4,05 metros de comprimento e 2,56 m de entre-eixos. O motor elétrico tem 88 cv e é alimentado por baterias de 32 kWh ou 38 kWh. + Quer receber as principais notícias do setor automotivo pelo seu WhatsApp? Clique aqui e participe do Canal da Autoesporte Wuling Bingo Pro deve ser chamado de Chevrolet Joy no Brasil Divulgação A autonomia no ciclo chinês (NEDC) varia entre 330 km e 403 km. Com o Joy, o objetivo é claro: ter um elétrico na faixa de R$ 130 mil que possa gerar o volume que o Spark não consegue. A montagem local, inclusive, está em estudo. Mas Bingo Pro e o sedã não foram os únicos motivos para a recente viagem. O "pacotão" de lançamentos é bem maior, e também inclui outros modelos. Devem chegar por aqui uma versão SUV do Joy, além de outros dois veículos híbridos plug-in, todos oriundos de projetos da Saic. Novos negócios Buick será a ponte entre Chevrolet e Cadillac Divulgação Outra parte do plano está relacionada com uma segunda frente nessa ofensiva chinesa: a Buick, marca premium do grupo, virá para o Brasil, muito provavelmente em 2028. A informação foi apurada com exclusividade por Autoesporte e Autos Segredos. A Buick atuaria como uma ponte entre os carros mais baratos da Chevrolet e os modelos de luxo da Cadillac. Na prática, a Buick será a arma da GM para concorrer com BYD, GWM e várias outras chinesas que chegaram ao Brasil recentemente. É exatamente o que a Stellantis faz com a Leapmotor. Vale lembrar que, apesar de ter nascido nos Estados Unidos, hoje a Buick tem forte atuação na China, vendendo mais lá do que na própria terra natal. Buick L7 é um sedã de luxo de mais de 5 metros de comprimento Divulgação Dois modelos despontam como favoritos para serem lançados por aqui: Electra E7, um SUV médio híbrido plug-in de até 375 cv, e Electra L7, um sedã de luxo de mais de 5 m de comprimento com versões elétrica ou híbrida em série (REEV). Fechando os planos, a GM tenta realizar um sonho antigo: vender no Brasil os caminhões leves e médios da japonesa Isuzu. Os modelos das Séries N e F já estão presentes em outros países da América Latina e podem pintar por aqui também, em uma investida na divisão de veículos comerciais. Chevrolet caminhão W4500 Divulgação Conhecido globalmente como Série N (ELF no Japão), o caminhão líder de vendas do segmento em diversos mercados é um dos cotados para o Brasil. Também existe uma variante elétrica desse modelo, chamada de ELF EV, para atender clientes que desejam reduzir o custo de operação com veículos elétricos, que para o segmento comercial faz bastante sentido. O Isuzu Série N tem versões que vão de 3 a 8 toneladas de Peso Bruto Total (PBT). As motorizações, sempre a diesel, podem ser 3.0 e 5.2, ambos de 4 cilindros. A potência varia de 150 cv a 190 cv. Já a versão elétrica tem motor de até 215 cv, 38 kgfm de torque e autonomia entre 200 km e 300 km, dependendo do pacote de baterias. Isuzu FVZ vendido também pela Chevrolet Divulgação Logo acima, os caminhões da série F são de porte médio, com PBT na casa das 12 toneladas. Nesse caso, o motor a diesel tem 6 cilindros, 7,8 litros e 297 cv de potência. O câmbio pode ser manual ou automatizado, de seis ou nove marchas, respectivamente. Nos dois casos, os caminhões Isuzu oferecidos na América Latina podem ser configurados nas versões com baú, plataforma e até em usos vocacionais, como serviço de coleta de lixo. Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital. Mais Lidas

Audi a engagé des mesures juridiques contre l'importateur qui proposait en Allemagne les AUDI E5 Sportback et E7X, deux électriques développées avec SAIC exclusivement pour la Chine. Des exemplaires avaient déjà été vendus et les deux annonces ont désormais disparu.

Mobile Developer Senior Job ID: 2616969 Location: Ashburn, VA, United States Date Posted: Sep 18, 2026 Category: Software Subcategory: SW Engineer Schedule: Full-Time Shift: Day Job Travel: No Minimum Clearance Required: None Clearance Level Must Be Able to Obtain: Public Trust Potential for Remote Work: On-Site Benefits: Click here Share: Job Description Description SAIC is currently seeking a motivated, career and customer oriented Mobile Developer (Senior) to join our team to continue an exciting and challenging career in Ashburn, VA. This position is hybrid and will require 4 days per week on-site for the first year of employment, and 2-3 days on-site after the first year. Job Responsibilities Design and develop engaging, intuitive and reusable React Native components. Use modern software engineering tools including VS Code, Gitlab, and Atlassian Suites for ticketing and documentation, development, and testing software. Present solutions at formal and informal design reviews in conjunction with the Technical Lead, and document the design according to the Government’s system lifecycle methodology. Understand how to interface with Native code on Android and iOS from React Native. Code unit tests and end-to-end test using the framework of choice of the team. Participate in daily scrums and code reviews. Mentor junior developers in React Native. Keep up to date with React Native technology updates and trends. Qualifications Required Skills and Experience Bachelor’s degree in Computer Science or related field with 9+ years of technical experience. Proven Mobile development experience. React Native (a plus). Native iOS, Android. Some Detox experience. Typescript. Constructing and debugging CI/CD build Pipelines for mobile targets. Understanding how REST APIs work. Understanding of Micro Service Architecture. Unit Test and End-to-End test development. Desired Skills and Experience Experience using RTK Query is a plus. Understanding how containerization and orchestration Tools work. Experience working on an agile team such as Scrum. Master’s degree in computer science or related field is a plus. Customer Requirements Clearance – Ability to obtain and hold a public trust position and favorable suitability based on a CBP Background Investigation. Citizenship – Must be a US Citizen. Location – On-site in Ashburn, VA 5 days per week for the first year of employment. Target salary range: $160,001 - $200,000. The estimate displayed represents the typical salary range for this position based on experience and other factors. Overview SAIC accepts applications on an ongoing basis and there is no deadline. SAIC® is a premier mission integrator focused on advancing the power of technology and innovation to serve and protect our world. Our robust portfolio of offerings across the defense, space, intelligence, and civilian markets includes secure high-end solutions in mission IT, enterprise IT, engineering services, and professional services. We integrate emerging technology, rapidly and securely, into mission critical operations that modernize and enable critical national imperatives. We are approximately 23,000 strong; driven by mission, united by purpose, and inspired by opportunities. SAIC is an Equal Opportunity Employer. Headquartered in Reston, Virginia, SAIC has annual revenues of approximately $7.3 billion. For more information, visit saic.com. For ongoing news, please visit our newsroom. Share:

Mitten in der historischen Krise in Europa rüstet VW für einen massiven Gegenangriff auf dem asiatischen Automarkt. Während hiesige Autokäufer für E-Autos der Marke oft Höchstpreise zahlen, bringt der...

Reported Tuesday, Sep 29 - 8:45am EDT (TheFly subscription required to read more.)

YouTube video by MarshalGrover

Značka MG se evropských trzích – včetně toho českého – velmi dobře etablovala. Patří k nejprodávanějším čínským automobilům v Evropě, tradiční britskou značku totiž vlastní čínský koncern SAIC. Redakt...

La marca china, en la que el grupo de Antonio Filosa entró a finales de 2023 tras una inversión de 1.500 millones, se sitúa en quinta posición tras superar

The 5-seat ID. ERA 8X is SAIC Volkswagen's second extended-range model in the ID. ERA lineup, joining the 6-seat ID. ERA 9X in targeting China's EREV market.

The 5-seat ID. ERA 8X is SAIC Volkswagen's second extended-range model in the ID. ERA lineup, joining the 6-seat ID. ERA 9X in targeting China's EREV market. For details, please visit CnEVPost (cnev.co).

Mobile Developer Senior Job ID: 2616969 Location: Ashburn, VA, United States Date Posted: Sep 18, 2026 Category: Software Subcategory: SW Engineer Schedule: Full-Time Shift: Day Job Travel: No Minimum Clearance Required: None Clearance Level Must Be Able to Obtain: Public Trust Potential for Remote Work: On-Site Benefits: Click here Share: Job Description Description SAIC is currently seeking a motivated, career and customer oriented Mobile Developer (Senior) to join our team to continue an exciting and challenging career in Ashburn, VA. This position is hybrid and will require 4 days per week on-site for the first year of employment, and 2-3 days on-site after the first year. Job Responsibilities Design and develop engaging, intuitive and reusable React Native components. Use modern software engineering tools including VS Code, Gitlab, and Atlassian Suites for ticketing and documentation, development, and testing software. Present solutions at formal and informal design reviews in conjunction with the Technical Lead, and document the design according to the Government’s system lifecycle methodology. Understand how to interface with Native code on Android and iOS from React Native. Code unit tests and end-to-end test using the framework of choice of the team. Participate in daily scrums and code reviews. Mentor junior developers in React Native. Keep up to date with React Native technology updates and trends. Qualifications Required Skills and Experience Bachelor’s degree in Computer Science or related field with 9+ years of technical experience. Proven Mobile development experience. React Native (a plus). Native iOS, Android. Some Detox experience. Typescript. Constructing and debugging CI/CD build Pipelines for mobile targets. Understanding how REST APIs work. Understanding of Micro Service Architecture. Unit Test and End-to-End test development. Desired Skills and Experience Experience using RTK Query is a plus. Understanding how containerization and orchestration Tools work. Experience working on an agile team such as Scrum. Master’s degree in computer science or related field is a plus. Customer Requirements Clearance – Ability to obtain and hold a public trust position and favorable suitability based on a CBP Background Investigation. Citizenship – Must be a US Citizen. Location – On-site in Ashburn, VA 5 days per week for the first year of employment. Target salary range: $160,001 - $200,000. The estimate displayed represents the typical salary range for this position based on experience and other factors. Overview SAIC accepts applications on an ongoing basis and there is no deadline. SAIC® is a premier mission integrator focused on advancing the power of technology and innovation to serve and protect our world. Our robust portfolio of offerings across the defense, space, intelligence, and civilian markets includes secure high-end solutions in mission IT, enterprise IT, engineering services, and professional services. We integrate emerging technology, rapidly and securely, into mission critical operations that modernize and enable critical national imperatives. We are approximately 23,000 strong; driven by mission, united by purpose, and inspired by opportunities. SAIC is an Equal Opportunity Employer. Headquartered in Reston, Virginia, SAIC has annual revenues of approximately $7.3 billion. For more information, visit saic.com. For ongoing news, please visit our newsroom. Share:

A eventual chegada das grandes fabricantes chinesas aos Estados Unidos poderia redesenhar profundamente o mercado local, ...

China’s SAIC Anji Logistics is preparing another major step up in car carrier size, launching an international tender for two 11,000 ceu LNG dual-fuel newbuilds. The logistics arm of state-owned automaker SAIC Motor said the bids due by October 15 and that the funding for the project has already be…

Der MG2 wurde im Sommer als erste Preview gezeigt, das kompakte und günstige Elektroauto von SAIC soll 2027 gezeigt werden und wird ab Ende 2028 sogar direkt in Europa gebaut (auch, um mögliche Strafzölle in Zukunft besser zu vermeiden). Laut La Tribuna de Automoción peilt SAIC dann 73.000 Einheiten pro Jahr an, das wird also kein Nischenprodukt, das ist auf dem Level des MG4, den man sehr oft im Straßenverkehr sieht. Da der MG2 günstiger ist, wird es wohl noch präsenter sein. Zum Start wird SAIC den MG2 aber noch aus China importieren, er soll Ende 2027 auf den Markt kommen.

Der MG2 wurde im Sommer als erste Preview gezeigt, das kompakte und günstige Elektroauto von SAIC soll 2027 gezeigt werden und wird ab Ende 2028 sogar direkt in Europa gebaut …