➡️ https://l.humanite.fr/8V3
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➡️ https://l.humanite.fr/hHS
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Profiting from scarcity in an essential of life is bad enough. But these companies helped create the scarcity. 🧵
www.theguardian.com/business/202...
Profiting from scarcity in an essential of life is bad enough. But these companies helped create the scarcity. 🧵
www.theguardian.com/business/202...
Les nouveaux tarifs sur les transports médicaux méconnaissent les difficultés auxquelles se confrontent déjà cette profession : ubérisation, hausse du prix des carburants, dévalorisation...
Ce choix budgétaire est désastreux, il doit être battu.
Les nouveaux tarifs sur les transports médicaux méconnaissent les difficultés auxquelles se confrontent déjà cette profession : ubérisation, hausse du prix des carburants, dévalorisation...
Ce choix budgétaire est désastreux, il doit être battu.
➡️ https://l.humanite.fr/B4u
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Don't support this race to the bottom!
The government must establish a publicly owned, not-for-profit app operated by the NTA, mandated to protect taxi drivers’ incomes and to protect customers against Uber's surge pricing.
#SpéirGhorm
Don't support this race to the bottom!
The government must establish a publicly owned, not-for-profit app operated by the NTA, mandated to protect taxi drivers’ incomes and to protect customers against Uber's surge pricing.
#SpéirGhorm
Pourquoi les plateformes deviennent toutes "Merdiques" ?
Le "coprorate" de la semaine de @lefilsdepub.bsky.social et @bolchegeek.bsky.social pour @blast-info.fr
www.youtube.com/watch?v=sLZ6...
Pourquoi les plateformes deviennent toutes "Merdiques" ?
Le "coprorate" de la semaine de @lefilsdepub.bsky.social et @bolchegeek.bsky.social pour @blast-info.fr
www.youtube.com/watch?v=sLZ6...
Taxi drivers have a simple solution - they need a 'not-for-profit' taxi app from the NTA.
Uber uses surge pricing and charge people more when it’s busy. They give drivers and customers less control.
Taxi drivers have a simple solution - they need a 'not-for-profit' taxi app from the NTA.
Uber uses surge pricing and charge people more when it’s busy. They give drivers and customers less control.
Ça va, tt va bien, mais cette uberisation de la santé, quelle misère
Ça va, tt va bien, mais cette uberisation de la santé, quelle misère
@bonnerymargot.bsky.social @humanite.fr
www.humanite.fr/medias/audio...
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jrnl.ie/6885242t
jrnl.ie/6885242t
Dans certaines académies comme Créteil ou Versailles, 20 % des enseignants sont des contractuels.
L'Express [€]
www.lexpress.fr/societe/educ...
Dans certaines académies comme Créteil ou Versailles, 20 % des enseignants sont des contractuels.
L'Express [€]
www.lexpress.fr/societe/educ...
We have a wide ranging discussion on:
- Nexperia and the chip war
- the EU's deregulation agenda
- Risks of Uberisation
- The Platform Work Directive.
Have a listen ⬇️
bsky.app/profile/tech...
This week @benwray1989.bsky.social joins @parismarx.com to discuss European subservience on tech and the gig economy.
Full ep: techwontsave.us/episode/306_...
We have a wide ranging discussion on:
- Nexperia and the chip war
- the EU's deregulation agenda
- Risks of Uberisation
- The Platform Work Directive.
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