In de Finse hoofdstad Helsinki viel een jaar lang geen enkele verkeersdode. Een mijlpaal waar Brussel, Antwerpen of Gent alleen maar van kunnen dromen. Wat kunnen we leren van de Finnen?

In de hoofdstad van Finland overleed er een jaar lang niemand in het verkeer. Dat gebeurde nog niet eerder.

30 kilometer per uur binnen de bebouwde kom kan jaarlijks minstens 13 verkeersdoden en 600 ernstige verkeersongevallen voorkomen.

Het aantal verkeersdoden in Nederland is met 42 procent gedaald ten opzichte van 25 jaar geleden, blijkt uit nieuwe cijfers van het CBS. In 2024 kwamen in Nederland 675 mensen om door een verkeersongeluk. Dat zijn negen verkeersdoden minder dan een jaar eerder en 491 minder dan in 2000, toen er 1166 verkeersdoden waren.ppDe meeste slachtoffers van dodelijke verkeersongelukken vorig jaar zaten op de fiets. Het aantal inzittenden van personenautos dat omkomt in het verkeer is juist het meest gedaald.ppVooral ouderen zijn kwetsbaar: de meeste verkeersdoden in 2024 waren 80plussers. Dat is een verschuiving ten opzichte van 25 jaar geleden, toen vooral jongeren tussen de 20 en 30 slachtoffer waren.ppOuderen komen vaker om door een fietsongeluk, waar jongeren juist vaker omkomen door een autoongeluk.ph2Ebikeh2pVan alle fietsers die vorig jaar omkwamen door een verkeersongeluk, zat bijna de helft op een ebike. De meeste van hen, 60 procent, kwamen om het leven door hoofdletsel.ppHoewel Nederland een echt fietsland is, zijn fietshelmen onder Nederlanders minder populair. Mensen vinden ze lelijk, niet lekker zitten, en bijna niemand draagt ze. Dat moet veranderen, vindt minister Madlener van Infrastructuur.ppGemiddeld vier op de tien slachtoffers op de fiets overleden nadat ze in botsing kwamen met een auto. In de meeste andere gevallen ging het om een eenzijdig ongeluk, bijvoorbeeld doordat mensen ongelukkig ten val kwamen.ph2Minder dodelijke autoongelukkenh2pOver de afgelopen 25 jaar daalde het aantal verkeersdoden het hardst tussen 2000 en 2010, omdat er toen minder mensen in personenautos dodelijk verongelukten.ppIn 2024 hadden 220 inzittenden van een personenauto een dodelijk ongeluk, in 2000 waren dat er 543. In de laatste tien jaar ligt het aantal fatale slachtoffers in een auto op gemiddeld 213 per jaar.ppHet aantal brom en snorfietsers dat omkomt in het verkeer is in de afgelopen 25 jaar nog nooit zo laag geweest. In 2024 kwamen dertig mensen op een brom of snorfiets om het leven.p

Een 24-jarige vrouw is om het leven gekomen, nadat zij op de fiets werd aangereden door een auto. Het ongeluk gebeurde in Rouveen, in het noorden van Overijssel.

Amsterdamse automobilisten hebben de maximumsnelheid van 30 kilometer per uur in de stad vervloekt. In Helsinki bewijst de maatregel evenwel effect te hebben: tussen juli vorig jaar en nu vielen nul v...

Het afgelopen jaar kwamen te veel fietsers om in het verkeer. Er is nú actie nodig om het aantal slachtoffers terug te dringen.

Vorig jaar kwamen 759 mensen om het leven in het verkeer, ruim 12 procent meer dan het jaar ervoor. Onder de slachtoffers waren juist minder vrouwen.

Ruim 75 Europese verkeersorganisaties waarschuwen voor meer doden door de handelsdeal tussen Europa en de VS. De EU wil namelijk strenge veiligheidseisen voo...