Emmanuel Bethoux ⚓
@emmanuelbethoux.bsky.social
Master Ingénierie Médiation e-Éducation
Analyste Blue Tech & Course au large #SillageLatent 🌊
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"Pas de bonnes réponses aux mauvaises questions." — U. Le Guin ⚓
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[1/8] La route maritime du Nord devient un axe stratégique pour la #Russie. La fonte des glaces facilite le transport de pétrole et de GNL le long de ses côtes arctiques. Moscou cherche ainsi à relier Baltique, #Arctique et Extrême-Orient tout en gardant ce corridor sous son contrôle. #geography
Russian Dark Fleet Tactics on the Northern Sea Route
With the opening up of the Russian Northern Sea Route, exploiting the reduction in ice in the sea corridor running across Russia’s northern coastline,...
maritime-executive.com
September 23, 2026 at 5:57 AM
[1/8] La route maritime du Nord devient un axe stratégique pour la #Russie. La fonte des glaces facilite le transport de pétrole et de GNL le long de ses côtes arctiques. Moscou cherche ainsi à relier Baltique, #Arctique et Extrême-Orient tout en gardant ce corridor sous son contrôle. #geography
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[1/8] Des chercheurs de l'Université de Lorraine et de l'ENS de Lyon étudient le voyage des plastiques vers les abysses. Leurs travx montrent que des "avalanches" ss-marines transportent les microplastiques des marges continentales vers les grands fonds océaniques. #geography ##microplastic #deepsea
Comment les « avalanches » sous-marines transportent les plastiques jusqu’aux abysses
Où est passé le plastique manquant des océans ? Les courants de turbidité liés à l’écoulement des sédiments côtiers les transportent vers les fonds marins.
theconversation.com
September 23, 2026 at 6:03 AM
[1/8] Des chercheurs de l'Université de Lorraine et de l'ENS de Lyon étudient le voyage des plastiques vers les abysses. Leurs travx montrent que des "avalanches" ss-marines transportent les microplastiques des marges continentales vers les grands fonds océaniques. #geography ##microplastic #deepsea
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[1/8] Quarante ans après son adoption, la loi Littoral reste un outil majeur de protection des côtes françaises. L'ANEL veut préserver ses principes tout en l'adaptant à trois tensions territoriales nouvelles : recul du trait de côte, crise du logement et raréfaction du foncier. #geography
Loi Littoral : l’Anel dévoile ses propositions pour l’adapter
Quarante ans après son adoption, l’Association nationale des élus du littoral (ANEL) veut faire évoluer la loi Littoral sans remettre en cause ses grands principes. À l’occasion de la présentation de ...
www.lagazettedescommunes.com
September 23, 2026 at 6:14 AM
[1/8] Quarante ans après son adoption, la loi Littoral reste un outil majeur de protection des côtes françaises. L'ANEL veut préserver ses principes tout en l'adaptant à trois tensions territoriales nouvelles : recul du trait de côte, crise du logement et raréfaction du foncier. #geography
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[1/8] Le géographe Laurent Carroué (Inst Fçs Géopolitique, Paris VIII) invite à changer d'échelle. La rivalité Argentine-RU pour les #Malouines dépasse ce petit archipel : elle engage hydrocarbures, espaces maritimes et positionnement stratégique vers l'Antarctique. #HGGSP #geography #SouthAtlantic
September 23, 2026 at 6:28 AM
[1/8] Le géographe Laurent Carroué (Inst Fçs Géopolitique, Paris VIII) invite à changer d'échelle. La rivalité Argentine-RU pour les #Malouines dépasse ce petit archipel : elle engage hydrocarbures, espaces maritimes et positionnement stratégique vers l'Antarctique. #HGGSP #geography #SouthAtlantic
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[1/8] En mer de Chine méridionale Second Thomas Shoal reste un point chaud. Le 24 septembre, 2 navires philippins venus ravitailler le BRP Sierra Madre ont été suivis de près par des bâtiments chinois. L’incident illustre la rivalité durable pour le contrôle des #Spratleys. #geography #SouthChinaSea
New Standoff Between China and Philippines Near Second Thomas Shoal
The Philippine Coast Guard is reporting a new standoff between two of its vessels on a resupply mission in the Spratly Islands. While it is part of th...
maritime-executive.com
September 26, 2026 at 6:35 AM
[1/8] En mer de Chine méridionale Second Thomas Shoal reste un point chaud. Le 24 septembre, 2 navires philippins venus ravitailler le BRP Sierra Madre ont été suivis de près par des bâtiments chinois. L’incident illustre la rivalité durable pour le contrôle des #Spratleys. #geography #SouthChinaSea
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[1/8] Sous le Pacifique Nord-Ouest, les géologues observent la fragmentation active de la zone de #subduction de #Cascadia. Pour Brandon Shuck, son extinction est progressive : la plaque plongeante se déchire par segments, qui s’isolent en microplaques et réorganisent la subduction. #geography
Earth is tearing apart beneath the Pacific Northwest
Scientists have captured a subduction zone off Vancouver Island in the process of tearing itself apart, revealing that these massive tectonic systems may die piece by piece rather than all at once. Th...
www.sciencedaily.com
September 26, 2026 at 6:37 AM
[1/8] Sous le Pacifique Nord-Ouest, les géologues observent la fragmentation active de la zone de #subduction de #Cascadia. Pour Brandon Shuck, son extinction est progressive : la plaque plongeante se déchire par segments, qui s’isolent en microplaques et réorganisent la subduction. #geography
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[1/8] Aux #Bahamas, l’océan pourrait devenir une ressource énergétique stratégique. +90 % de l’électricité provient encore de diesel et de fioul lourd importés. Le gouvernement étudie donc l’OTEC, qui exploite l’écart de température entre eaux chaudes de surface et eaux froides profondes. #geography
Bahamas studying ocean thermal energy conversion potential
Global OTEC and the Oceanic Platform of the Canary Islands (PLOCAN) have been selected to study a site in the Bahamas for OTEC.
www.offshore-energy.biz
September 26, 2026 at 6:40 AM
[1/8] Aux #Bahamas, l’océan pourrait devenir une ressource énergétique stratégique. +90 % de l’électricité provient encore de diesel et de fioul lourd importés. Le gouvernement étudie donc l’OTEC, qui exploite l’écart de température entre eaux chaudes de surface et eaux froides profondes. #geography
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[1/8] Florian Aumond, MC en droit public à l’Université de Poitiers, analyse le différend entre la #France et le #Vanuatu autour des îles #Matthew et #Hunter. Il montre que leur souveraineté oppose deux États, mais qu’une cogestion pourrait permettre de dépasser ce blocage. #geography
Différend France-Vanuatu sur les îles Matthew et Hunter : l’option de la cogestion
La France et le Vanuatu s’opposent sur deux îlots inhabités. La cogestion pourrait permettre de préserver leurs revendications tout en gérant ensemble le territoire.
theconversation.com
September 26, 2026 at 7:01 AM
[1/8] Florian Aumond, MC en droit public à l’Université de Poitiers, analyse le différend entre la #France et le #Vanuatu autour des îles #Matthew et #Hunter. Il montre que leur souveraineté oppose deux États, mais qu’une cogestion pourrait permettre de dépasser ce blocage. #geography
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[1/8] Luwei Yang, océanographe, et Callum Shakespeare, géophysicien à l’Australian National University, montrent que les marées ne dépendent pas seulement de la Lune : reliefs, forme des côtes, profondeur et réchauffement des océans modifient aussi leur amplitude. #geography #oceanography
Earth’s tides are shaped by more than the Moon. And they’re changing as the planet warms
For coastal communities, understanding how tides are changing is increasingly important.
theconversation.com
September 26, 2026 at 7:04 AM
[1/8] Luwei Yang, océanographe, et Callum Shakespeare, géophysicien à l’Australian National University, montrent que les marées ne dépendent pas seulement de la Lune : reliefs, forme des côtes, profondeur et réchauffement des océans modifient aussi leur amplitude. #geography #oceanography
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Now We Can Sing is the first single from Max Richter’s upcoming album, While the Flood Rages, which will be available wherever you stream your music on Oct 16. [youtube.com]
Max Richter - Now We Can Sing (Visualiser)
'Now We Can Sing', the first single from Max Richter's new album 'While The Flood Rages', out 16 October.
www.youtube.com
September 25, 2026 at 6:50 PM
Now We Can Sing is the first single from Max Richter’s upcoming album, While the Flood Rages, which will be available wherever you stream your music on Oct 16. [youtube.com]
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Homer’s Catalogue of Ships from the Iliad. Where the Greek ships that set out for Troy were from and what they may have looked like. “No Homeric ship survives. What we have are pictures: a handful of painted sherds of the twelfth century BC…” [homer-catalogue-of-ships.netlify.app]
The Catalogue of Ships
Twenty-nine contingents, 1,186 ships, one map, and a Homeric galley you can walk around.
homer-catalogue-of-ships.netlify.app
September 24, 2026 at 8:50 PM
Homer’s Catalogue of Ships from the Iliad. Where the Greek ships that set out for Troy were from and what they may have looked like. “No Homeric ship survives. What we have are pictures: a handful of painted sherds of the twelfth century BC…” [homer-catalogue-of-ships.netlify.app]
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Depuis 500 ans, les routes océaniques sont soit contrôlées par des puissances rivales, soit par une puissance hégémonique.
Alors que la supériorité navale US vacille, un nouvel âge maritime s’annonce.
Mais on ne pourra pas à la fois posséder et contrôler la mer, à moins de la perdre pour de bon.
Alors que la supériorité navale US vacille, un nouvel âge maritime s’annonce.
Mais on ne pourra pas à la fois posséder et contrôler la mer, à moins de la perdre pour de bon.
September 26, 2026 at 10:13 AM
Depuis 500 ans, les routes océaniques sont soit contrôlées par des puissances rivales, soit par une puissance hégémonique.
Alors que la supériorité navale US vacille, un nouvel âge maritime s’annonce.
Mais on ne pourra pas à la fois posséder et contrôler la mer, à moins de la perdre pour de bon.
Alors que la supériorité navale US vacille, un nouvel âge maritime s’annonce.
Mais on ne pourra pas à la fois posséder et contrôler la mer, à moins de la perdre pour de bon.
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L’étude des #abysses, milieux extrêmement difficiles d’accès pour les humains, nécessite l’utilisation de sous-marins habités, de robots téléopérés et de drones sous-marins.
L’Ifremer conçoit, crée et utilise ces engins scientifiques rares 👇
L’Ifremer conçoit, crée et utilise ces engins scientifiques rares 👇
Des engins robotisés pour explorer les grands fonds
À plusieurs milliers de mètres sous la surface, dans le froid, l’obscurité et sous de très fortes pressions, se trouvent des écosystèmes exceptionnels et des ressources minérales d’intérêt. L’étude des abysses, milieux extrêmement difficiles d’accès pour les humains, nécessite l’utilisation de sous-marins habités, de robots téléopérés et de drones sous-marins. L’Ifremer conçoit, crée et utilise ces engins scientifiques rares.
www.ifremer.fr
September 26, 2026 at 8:59 AM
L’étude des #abysses, milieux extrêmement difficiles d’accès pour les humains, nécessite l’utilisation de sous-marins habités, de robots téléopérés et de drones sous-marins.
L’Ifremer conçoit, crée et utilise ces engins scientifiques rares 👇
L’Ifremer conçoit, crée et utilise ces engins scientifiques rares 👇
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« Avant la Route du Rhum, il était temps de trouver ces clés ! », dit Basile Bourgnon, vainqueur des 24H Ultim en Ocean Fifty letelegramme.fr/...
September 26, 2026 at 10:00 AM
« Avant la Route du Rhum, il était temps de trouver ces clés ! », dit Basile Bourgnon, vainqueur des 24H Ultim en Ocean Fifty letelegramme.fr/...
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« C’est assez dingue ce qu’on arrive à faire avec ces machines-là en solitaire » : Tom Laperche, vainqueur des 24H Ultim, fait le plein de confiance avant la Route du Rhum letelegramme.fr/...
September 26, 2026 at 9:30 AM
« C’est assez dingue ce qu’on arrive à faire avec ces machines-là en solitaire » : Tom Laperche, vainqueur des 24H Ultim, fait le plein de confiance avant la Route du Rhum letelegramme.fr/...
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#Ultime #Ultim #OceanFifty #24HUltim
Sodebo Fifty de Léonard Legrand troisième en Ocean Fifty sur la course des 24H Ultim' sur le point de monter sur le podium.
Sodebo Fifty de Léonard Legrand troisième en Ocean Fifty sur la course des 24H Ultim' sur le point de monter sur le podium.
September 26, 2026 at 7:52 AM
#Ultime #Ultim #OceanFifty #24HUltim
Sodebo Fifty de Léonard Legrand troisième en Ocean Fifty sur la course des 24H Ultim' sur le point de monter sur le podium.
Sodebo Fifty de Léonard Legrand troisième en Ocean Fifty sur la course des 24H Ultim' sur le point de monter sur le podium.
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#Ultime #Ultim #OceanFifty #24HUltim
Elvest de Matthieu Perraut prend la deuxième place en Ocean Fifty. Sodebo Fifty sur le point de monter sur le podium. Actual Ultim' 4 complète le podium en Ultim'
Elvest de Matthieu Perraut prend la deuxième place en Ocean Fifty. Sodebo Fifty sur le point de monter sur le podium. Actual Ultim' 4 complète le podium en Ultim'
September 26, 2026 at 7:29 AM
#Ultime #Ultim #OceanFifty #24HUltim
Elvest de Matthieu Perraut prend la deuxième place en Ocean Fifty. Sodebo Fifty sur le point de monter sur le podium. Actual Ultim' 4 complète le podium en Ultim'
Elvest de Matthieu Perraut prend la deuxième place en Ocean Fifty. Sodebo Fifty sur le point de monter sur le podium. Actual Ultim' 4 complète le podium en Ultim'
1/4⚡ 18h 28m à pleine balle dans le Golfe de Gascogne ! Tom Laperche (SVR-Lazartigue) claque la 5e édition des 24H Ultim à 27,3 kts de moyenne. Rallongée de 85 milles pour freiner ces géants lancés à plus de 40 kts, la boucle aura été un sprint brutal d'une intensité folle. 🧵
TOM LAPERCHE SUR TRIMARAN SVR-LAZARTIGUE VAINQUEUR DANS LA CATÉGORIE ULTIM - Ultim Sailing
Ce samedi 26 septembre 2026 à 07h 28mn 46s, Trimaran SVR-Lazartigue a doublé en pole position la ligne d’arrivée de la 5e édition des 24H Ultim. Après 18 heures 28 minutes et 46 secondes de course dan...
www.ultimsailing.com
September 26, 2026 at 1:26 PM
1/4⚡ 18h 28m à pleine balle dans le Golfe de Gascogne ! Tom Laperche (SVR-Lazartigue) claque la 5e édition des 24H Ultim à 27,3 kts de moyenne. Rallongée de 85 milles pour freiner ces géants lancés à plus de 40 kts, la boucle aura été un sprint brutal d'une intensité folle. 🧵
1/4 Frôler les îles du Cap-Vert pour chasser un relèvement visuel : voilà le piège de la navigation astronomique sans GPS dans la tempête Gonzalo. Daniel Pinsky (71 milles/24h) s'est rapproché des terres, déclenchant le suivi renforcé de la direction de course. 🧵
September 26, 2026 at 1:24 PM
1/4 Frôler les îles du Cap-Vert pour chasser un relèvement visuel : voilà le piège de la navigation astronomique sans GPS dans la tempête Gonzalo. Daniel Pinsky (71 milles/24h) s'est rapproché des terres, déclenchant le suivi renforcé de la direction de course. 🧵
1/4 Naples, 18 nœuds de brise. Sur le départ de la Course 2, l'étrave de La Roche-Posay Racing Team plante à l'abattée. Le safran sort de l'eau, le bateau enfourne et chavire en un pitch-pole violent. Équipage indemne. 🧵
September 26, 2026 at 1:21 PM
1/4 Naples, 18 nœuds de brise. Sur le départ de la Course 2, l'étrave de La Roche-Posay Racing Team plante à l'abattée. Le safran sort de l'eau, le bateau enfourne et chavire en un pitch-pole violent. Équipage indemne. 🧵
1/4 ⚡️ Hot debrief from Naples AC40 opening day! After morning storms and light air delays, a fierce 15-20 kt nor'easter finally filled in. High-speed foiling action unlocked. 🧵
1/4 ⚡️ Débrief à chaud depuis Naples pour la première journée d'AC40 ! Après l'orage et des retards en air léger, un nor'easter musclé de 15-20 nœuds s'est levé. Action haute vitesse au menu. 🧵
September 26, 2026 at 1:20 PM
1/4 ⚡️ Hot debrief from Naples AC40 opening day! After morning storms and light air delays, a fierce 15-20 kt nor'easter finally filled in. High-speed foiling action unlocked. 🧵
1/4 ⚡️ Débrief à chaud depuis Naples pour la première journée d'AC40 ! Après l'orage et des retards en air léger, un nor'easter musclé de 15-20 nœuds s'est levé. Action haute vitesse au menu. 🧵
September 26, 2026 at 1:17 PM
1/4 ⚡️ Débrief à chaud depuis Naples pour la première journée d'AC40 ! Après l'orage et des retards en air léger, un nor'easter musclé de 15-20 nœuds s'est levé. Action haute vitesse au menu. 🧵
1/4 ⛵ The 2026 ILCA Master European Championships concluded in La Baule! 5 days of racing wrapped up in a steady 8-11 knot breeze over flat water. ILCA 6 fleets completed 8 races on windward-leeward courses, while ILCA 7 sailed up to 9 races on trapezoid courses. 🧵
1/4 ⛵ Fin du Championnat d'Europe ILCA Master 2026 à La Baule ! 5 jours de régate clos dans un flux stable de 8 à 11 nœuds sur plan d'eau plat. Les ILCA 6 bouclent 8 manches sur parcours banane, tandis que les ILCA 7 valident jusqu'à 9 manches sur parcours trapèze. 🧵
September 26, 2026 at 1:14 PM
1/4 ⛵ The 2026 ILCA Master European Championships concluded in La Baule! 5 days of racing wrapped up in a steady 8-11 knot breeze over flat water. ILCA 6 fleets completed 8 races on windward-leeward courses, while ILCA 7 sailed up to 9 races on trapezoid courses. 🧵
1/4 ⛵ Fin du Championnat d'Europe ILCA Master 2026 à La Baule ! 5 jours de régate clos dans un flux stable de 8 à 11 nœuds sur plan d'eau plat. Les ILCA 6 bouclent 8 manches sur parcours banane, tandis que les ILCA 7 valident jusqu'à 9 manches sur parcours trapèze. 🧵
September 26, 2026 at 1:11 PM
1/4 ⛵ Fin du Championnat d'Europe ILCA Master 2026 à La Baule ! 5 jours de régate clos dans un flux stable de 8 à 11 nœuds sur plan d'eau plat. Les ILCA 6 bouclent 8 manches sur parcours banane, tandis que les ILCA 7 valident jusqu'à 9 manches sur parcours trapèze. 🧵
