キヨアキ
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Nナロー（6.5mm，5.1mm）鉄道模型の投稿専用です．Xからこちらに完全移行しました。
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キヨアキ
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· Jun 13
2026年10月18日(日)に『プラザマーム』（東京都中央区日本橋浜町1-1-12）で開催されます「第22回軽便鉄道模型祭」に，複数のメンバーでNナロー愛好会として出展いたします．今回は，Nナローのモジュールレイアウトを持ち寄り，風景の中でのNナロー車両の運転を楽しめる展示も展開いたします．Nナロー愛好会で展示するNナローのモジュール規格については，DMで私までご連絡いただければ，資料のリンク先をお伝えいたします．Nナローのモジュールレイアウトにご興味のある方は，気軽にご連絡ください．すでに出展を予定されている方もご連絡いただければ幸いです．
Reposted by キヨアキ
ＮナローでキヨアキさんのＸでのＺパワーに４ｍｍコアレスを換装する方法を参考に、トーマモデルさんのホイットカムに動力入れてみました。非力なので土運車は2両しか牽引できません。ちなみにベースボードもキヨアキさんのティンバートレッスルを真似ました。
March 3, 2026 at 12:57 PM
ＮナローでキヨアキさんのＸでのＺパワーに４ｍｍコアレスを換装する方法を参考に、トーマモデルさんのホイットカムに動力入れてみました。非力なので土運車は2両しか牽引できません。ちなみにベースボードもキヨアキさんのティンバートレッスルを真似ました。
ぼちぼちと実家の片付けを進めていますが、子供時代に遊び倒したミニカーを2台サルベージしてきました。ポルシェはマッチボックス、シトロエンはマジョレットですが、それぞれイギリス、フランス本国で生産していた時代のものです。どちらも塗装はハゲハゲであちこち痛んでいますが、クリアが掛けられた大変深みのある塗装がされています。
August 12, 2026 at 2:20 PM
ぼちぼちと実家の片付けを進めていますが、子供時代に遊び倒したミニカーを2台サルベージしてきました。ポルシェはマッチボックス、シトロエンはマジョレットですが、それぞれイギリス、フランス本国で生産していた時代のものです。どちらも塗装はハゲハゲであちこち痛んでいますが、クリアが掛けられた大変深みのある塗装がされています。
Nナロー浜松鉄道5号機真鍮一体鋳造版に動力を組み込みました．以前にポストした煙室部分のみが真鍮鋳造のものにくらべて，さらに動力が安定しているように見えます（気持ちの問題だけかもしれませんが．．．）．
August 4, 2026 at 12:08 AM
Nナロー浜松鉄道5号機真鍮一体鋳造版に動力を組み込みました．以前にポストした煙室部分のみが真鍮鋳造のものにくらべて，さらに動力が安定しているように見えます（気持ちの問題だけかもしれませんが．．．）．
Xでもブルスカでもない別のSNSでの話ですが、私がキットを組んだものについての英語での質問があったので、翻訳ソフトに頼りながら拙い長文の回答を送ったものの、返信もなければ、いいねマークすらなく、読んだかどうかも全くわからない。DMでSNSに書けない情報も送ったものの、それへの反応もなし。英語での質問では、今までにも同じ経験が何度かあります。英語文化圏では、質問に対する回答が気に入らないときには反応しなくてもいい（反応しないことが意見の表明）って不文律でもあるんでしょうか？
July 28, 2026 at 12:57 AM
Xでもブルスカでもない別のSNSでの話ですが、私がキットを組んだものについての英語での質問があったので、翻訳ソフトに頼りながら拙い長文の回答を送ったものの、返信もなければ、いいねマークすらなく、読んだかどうかも全くわからない。DMでSNSに書けない情報も送ったものの、それへの反応もなし。英語での質問では、今までにも同じ経験が何度かあります。英語文化圏では、質問に対する回答が気に入らないときには反応しなくてもいい（反応しないことが意見の表明）って不文律でもあるんでしょうか？
こちらはシーライオン工房からのリリースを予定している菊池（菊地）製作所の軽便SLのボイラーです。煙室内の吐出管やペチコートも一体のキャストで、煙室扉は開閉式です。
July 16, 2026 at 2:04 PM
こちらはシーライオン工房からのリリースを予定している菊池（菊地）製作所の軽便SLのボイラーです。煙室内の吐出管やペチコートも一体のキャストで、煙室扉は開閉式です。
Shapewaysから届いたNナロー木曽森林ボールドウィンと明延鉱山しろがね号、DMMから届いたNナローバテロコの車体です。しろがね号は1/140で、さらに少し幅を拡げていますが、5.1ミリゲージ専用です。バテロコも5.1ミリゲージ用です。
July 16, 2026 at 1:09 PM
Shapewaysから届いたNナロー木曽森林ボールドウィンと明延鉱山しろがね号、DMMから届いたNナローバテロコの車体です。しろがね号は1/140で、さらに少し幅を拡げていますが、5.1ミリゲージ専用です。バテロコも5.1ミリゲージ用です。
ちょっと愚痴。「あとは任せた」じゃあ自分の納得できるようにいろいろ作業したら「ここはこだわりたいのでこうして」で作業が振り出しに戻った今日現在。それならここはこうしてと最初から言ってほしいところ。
July 8, 2026 at 9:29 AM
ちょっと愚痴。「あとは任せた」じゃあ自分の納得できるようにいろいろ作業したら「ここはこだわりたいのでこうして」で作業が振り出しに戻った今日現在。それならここはこうしてと最初から言ってほしいところ。
Nナロー木曽森林ボールドウィン中期型です。ボイラー部とキャブ部は別に造形しています。キャブにリベット打ちすぎました。間隔の狭いところは融合しています。動力は、コアレスモーターに換装したZパワーでも、ガミセンブヒンさんの津川動力改軌ユニットでも使用できます。
July 4, 2026 at 6:02 AM
Nナロー木曽森林ボールドウィン中期型です。ボイラー部とキャブ部は別に造形しています。キャブにリベット打ちすぎました。間隔の狭いところは融合しています。動力は、コアレスモーターに換装したZパワーでも、ガミセンブヒンさんの津川動力改軌ユニットでも使用できます。
キワモノ動力シリーズ第何弾かわかりませんが，3.2ミリ径のコアレスモーターで，車軸にOリングをはめた小径車輪を駆動してみました．ポイントは，Oリングの回転軸とモーター軸を斜行させる（平行に近くする）ことです．このことによって，モーター軸の回転ベクトル成分が大幅に減じられて車軸に伝達され，モーター軸直径とOリング直径の比による減速に加えて，モーター軸とOリングの回転ベクトルの成分比による減速が生じ，高速回転するモーター軸から，比較的低速な車軸の回転が取り出せます．ただ，Oリングとモーター軸の間には常に滑りが生じることになるため，Oリングの消耗が問題になるかもしれません．
July 3, 2026 at 2:52 PM
キワモノ動力シリーズ第何弾かわかりませんが，3.2ミリ径のコアレスモーターで，車軸にOリングをはめた小径車輪を駆動してみました．ポイントは，Oリングの回転軸とモーター軸を斜行させる（平行に近くする）ことです．このことによって，モーター軸の回転ベクトル成分が大幅に減じられて車軸に伝達され，モーター軸直径とOリング直径の比による減速に加えて，モーター軸とOリングの回転ベクトルの成分比による減速が生じ，高速回転するモーター軸から，比較的低速な車軸の回転が取り出せます．ただ，Oリングとモーター軸の間には常に滑りが生じることになるため，Oリングの消耗が問題になるかもしれません．
Nナロー用の直径4ミリの車軸付きカップ状車輪と、そこにはめる輪心ディテールが届きました。輪心はアクリルなので、金属車体に使用しても、ロッドを介した短絡を気にする必要はありません。直径3ミリ、直径4.5ミリ（HOナロー兼用）のカップ状車輪も計画中です。
June 24, 2026 at 10:58 AM
Nナロー用の直径4ミリの車軸付きカップ状車輪と、そこにはめる輪心ディテールが届きました。輪心はアクリルなので、金属車体に使用しても、ロッドを介した短絡を気にする必要はありません。直径3ミリ、直径4.5ミリ（HOナロー兼用）のカップ状車輪も計画中です。
尾張のTさんの、フライス盤でプラを削り出した驚愕のMナロー作品。
June 21, 2026 at 5:03 AM
尾張のTさんの、フライス盤でプラを削り出した驚愕のMナロー作品。
HOナロー用のフルワーキングアラン式弁装置です。エッチング板は1cmx2cm程度の大きさです。シーソーリンクを回転させると、加減リンクとラジアスロッドが互いに逆方向に上下します。
June 20, 2026 at 1:10 PM
HOナロー用のフルワーキングアラン式弁装置です。エッチング板は1cmx2cm程度の大きさです。シーソーリンクを回転させると、加減リンクとラジアスロッドが互いに逆方向に上下します。
ガミセンブヒンさんの3Dプリントを加工したTalyllyn鉄道のサドルタンクと客車，あらためてスロー走行させてみましたが，スロー走行＋編成＋風景の組み合わせは最高ですね．これを見ながらご飯何杯でもいけそうです（ダイエット中なので食べても1杯だけですが）．
June 15, 2026 at 11:41 PM
ガミセンブヒンさんの3Dプリントを加工したTalyllyn鉄道のサドルタンクと客車，あらためてスロー走行させてみましたが，スロー走行＋編成＋風景の組み合わせは最高ですね．これを見ながらご飯何杯でもいけそうです（ダイエット中なので食べても1杯だけですが）．
2026年10月18日(日)に『プラザマーム』（東京都中央区日本橋浜町1-1-12）で開催されます「第22回軽便鉄道模型祭」に，複数のメンバーでNナロー愛好会として出展いたします．今回は，Nナローのモジュールレイアウトを持ち寄り，風景の中でのNナロー車両の運転を楽しめる展示も展開いたします．Nナロー愛好会で展示するNナローのモジュール規格については，DMで私までご連絡いただければ，資料のリンク先をお伝えいたします．Nナローのモジュールレイアウトにご興味のある方は，気軽にご連絡ください．すでに出展を予定されている方もご連絡いただければ幸いです．
June 13, 2026 at 1:39 AM
2026年10月18日(日)に『プラザマーム』（東京都中央区日本橋浜町1-1-12）で開催されます「第22回軽便鉄道模型祭」に，複数のメンバーでNナロー愛好会として出展いたします．今回は，Nナローのモジュールレイアウトを持ち寄り，風景の中でのNナロー車両の運転を楽しめる展示も展開いたします．Nナロー愛好会で展示するNナローのモジュール規格については，DMで私までご連絡いただければ，資料のリンク先をお伝えいたします．Nナローのモジュールレイアウトにご興味のある方は，気軽にご連絡ください．すでに出展を予定されている方もご連絡いただければ幸いです．
このような機能性パーツはファインスケールであることは必ずしもよいことを意味しないことは重々承知の上で‥‥Nナロー用のピンリンク連結器を3Dプリントで造形してみました。造形可能最小サイズの点から、リンクを通す孔は塞がっていて、上からコの字型のピンを落として連結する形になります。比較しているのはHOナロー用のピンリンク連結器です。
June 10, 2026 at 11:58 AM
このような機能性パーツはファインスケールであることは必ずしもよいことを意味しないことは重々承知の上で‥‥Nナロー用のピンリンク連結器を3Dプリントで造形してみました。造形可能最小サイズの点から、リンクを通す孔は塞がっていて、上からコの字型のピンを落として連結する形になります。比較しているのはHOナロー用のピンリンク連結器です。
黄金色に輝く(笑)ブラスキャストのNナロー車体が届きました．ポリッシュ仕上げにしたところ，想像以上に磨かれていて，ピカピカなのはいいのですが，平面が曲面になっていたり，角が丸くなっていたりします．Shapewaysの造形方法ごとの仕様説明書に書かれている，最小板厚や最小線径で攻めてみたのですが，脱落や未造形箇所はなかったものの，ポーターの方は全体形状の捩れが目立ちましたので，手でゆっくりと戻しました．コッペルとポーターの両方とも，Zパワー改造動力が入る寸法にはなっていますが，実際に入れてみると干渉する場所があるので，モーターツールで慎重に削っていきます．
June 9, 2026 at 11:19 AM
黄金色に輝く(笑)ブラスキャストのNナロー車体が届きました．ポリッシュ仕上げにしたところ，想像以上に磨かれていて，ピカピカなのはいいのですが，平面が曲面になっていたり，角が丸くなっていたりします．Shapewaysの造形方法ごとの仕様説明書に書かれている，最小板厚や最小線径で攻めてみたのですが，脱落や未造形箇所はなかったものの，ポーターの方は全体形状の捩れが目立ちましたので，手でゆっくりと戻しました．コッペルとポーターの両方とも，Zパワー改造動力が入る寸法にはなっていますが，実際に入れてみると干渉する場所があるので，モーターツールで慎重に削っていきます．
シーライオン工房さんのエッチング板（未キット化）から、早口営林署で使用されていた10HPコッペルのCタンクを組み立てます。スケールは1/87です。動輪径はわずか406ミリしかありません。ヒンジを組み込んで、前面窓、側面点検扉、キャブ扉を開閉可能にしました。
June 5, 2026 at 2:54 PM
シーライオン工房さんのエッチング板（未キット化）から、早口営林署で使用されていた10HPコッペルのCタンクを組み立てます。スケールは1/87です。動輪径はわずか406ミリしかありません。ヒンジを組み込んで、前面窓、側面点検扉、キャブ扉を開閉可能にしました。
6.5ミリゲージNナローの浜松鉄道コッペル5号機、3Dプリントでは造形できなかった排気管などを、線材で追加しました。最後の難関は、メインロッドです。シリンダブロックが左右一体の金属製であるため、ロッドのどこかで絶縁しないと、短絡してしまいます。メインロッドあるいはクロスヘッドをプラ製にするのが一番確実そうです。
May 31, 2026 at 4:10 AM
6.5ミリゲージNナローの浜松鉄道コッペル5号機、3Dプリントでは造形できなかった排気管などを、線材で追加しました。最後の難関は、メインロッドです。シリンダブロックが左右一体の金属製であるため、ロッドのどこかで絶縁しないと、短絡してしまいます。メインロッドあるいはクロスヘッドをプラ製にするのが一番確実そうです。
オークションで落札したベッツィーとバグナル？が到着。ベッツィーは片方のロッドが欠落していたり、いろいろ歪んだりしていますが、修理可能な範囲内、バグナルは部品取り用ですね‥‥。ベッツィーはボイラー内がガラ空きなので、そちらにモーターを収めて、空いたキャブ内にインテリアを追加するなど妄想。
May 27, 2026 at 10:20 AM
オークションで落札したベッツィーとバグナル？が到着。ベッツィーは片方のロッドが欠落していたり、いろいろ歪んだりしていますが、修理可能な範囲内、バグナルは部品取り用ですね‥‥。ベッツィーはボイラー内がガラ空きなので、そちらにモーターを収めて、空いたキャブ内にインテリアを追加するなど妄想。
これはHOスケール（といっても軽便なので小さい）ですが，ボイラー周りを金属3Dプリント（Wax Castingなので，石膏型を作るための蝋型を3Dプリントし，その後はロストワックス製法で鋳造）で出力したものです．挽物に比べると板厚は厚くする必要はありますが（最小は0.6ミリ），煙突やドーム類も一体で成形可能なので，挽物＋ロストパーツの組み合わせに比べてかなりコストダウンが図れます．煙室扉のヒンジは0.3φですが，線材として出力されています．
May 25, 2026 at 2:13 PM
これはHOスケール（といっても軽便なので小さい）ですが，ボイラー周りを金属3Dプリント（Wax Castingなので，石膏型を作るための蝋型を3Dプリントし，その後はロストワックス製法で鋳造）で出力したものです．挽物に比べると板厚は厚くする必要はありますが（最小は0.6ミリ），煙突やドーム類も一体で成形可能なので，挽物＋ロストパーツの組み合わせに比べてかなりコストダウンが図れます．煙室扉のヒンジは0.3φですが，線材として出力されています．
直径6ミリで、長さが9ミリのコアレスモーターです。ギヤードモーター用のモーターのようです。右はよく見かける長さ10ミリのもので、直径は全く同じです。Nナローの機関車にモーターを縦置きにしようとすると、長さが10ミリだとキャブ内に収まらないこともありますが、長さ9ミリだと収まるものが増えます。大量に入手しましたので、ご興味のある方はDMでご連絡ください。一個1ドルでした。
May 25, 2026 at 11:36 AM
直径6ミリで、長さが9ミリのコアレスモーターです。ギヤードモーター用のモーターのようです。右はよく見かける長さ10ミリのもので、直径は全く同じです。Nナローの機関車にモーターを縦置きにしようとすると、長さが10ミリだとキャブ内に収まらないこともありますが、長さ9ミリだと収まるものが増えます。大量に入手しましたので、ご興味のある方はDMでご連絡ください。一個1ドルでした。
無謀にも挽物の車輪1000個（500軸分）を発注してしまったので(笑)，それを使ったNナロー用の動力ユニットを妄想してみました．スプリットフレーム形式で，本体はエッチング板を折り曲げます．モーターは3.2ミリ径ないしは4mm径のコアレスモーターで，モーターからの第一段減速にはフリクションディスクを使用します（ギヤによる伝達よりも減速比が稼げ，音も静かなので）．一番のネックは，直径2.8ミリのM0.3ウォーム（Zショーティーの動力に使用されているものです）の入手が難しいこと．
May 12, 2026 at 3:08 PM
無謀にも挽物の車輪1000個（500軸分）を発注してしまったので(笑)，それを使ったNナロー用の動力ユニットを妄想してみました．スプリットフレーム形式で，本体はエッチング板を折り曲げます．モーターは3.2ミリ径ないしは4mm径のコアレスモーターで，モーターからの第一段減速にはフリクションディスクを使用します（ギヤによる伝達よりも減速比が稼げ，音も静かなので）．一番のネックは，直径2.8ミリのM0.3ウォーム（Zショーティーの動力に使用されているものです）の入手が難しいこと．
K1 GarrattもNスケール1/160でモデル化してみました．手前にあるのは1枚の写真からAIで生成した3Dメッシュモデルです．ボギー台枠をギリギリまで回転させてみると，半径50mmは何とかクリアできます（ロクハンの半径45mmを通過できるといいのですが）．
May 10, 2026 at 11:30 AM
K1 GarrattもNスケール1/160でモデル化してみました．手前にあるのは1枚の写真からAIで生成した3Dメッシュモデルです．ボギー台枠をギリギリまで回転させてみると，半径50mmは何とかクリアできます（ロクハンの半径45mmを通過できるといいのですが）．
勢いで横浜税関のポーターも1/150でモデル化．こちらはキャブ内に6mm径のコアレスモーターを縦置きする計画です．1段減速とせざるを得ず，大きな減速比は稼げないため，スロー走行はハナから期待できません(笑)．Shapewaysの真鍮鋳造で7,000円くらいですが，太め厚めを心掛けてモデル化したものの，これも一発では通らないやろな〜．
May 7, 2026 at 1:08 PM
勢いで横浜税関のポーターも1/150でモデル化．こちらはキャブ内に6mm径のコアレスモーターを縦置きする計画です．1段減速とせざるを得ず，大きな減速比は稼げないため，スロー走行はハナから期待できません(笑)．Shapewaysの真鍮鋳造で7,000円くらいですが，太め厚めを心掛けてモデル化したものの，これも一発では通らないやろな〜．