HASHIMA KIHA605
@kiha605.bsky.social
岐阜県羽島市のかみなり村に保存されている気動車キハ605形の修復活動をしています。動態保存を目標に整備中。
本格的にこちらの方でも不定期に投稿していきたいと思います。
Twitterでも投稿しています。
X(Twitter) https://twitter.com/kiha605
キハ605修復プロジェクト
https://volavola.org/kiha605.html
本格的にこちらの方でも不定期に投稿していきたいと思います。
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キハ605修復プロジェクト
https://volavola.org/kiha605.html
こちらは電鐘式踏切警報器で、キハの搬入時におまけでついてきたものです。
一見すると錆まみれでかなり年季が経っておりますが……
一見すると錆まみれでかなり年季が経っておりますが……
March 20, 2025 at 1:13 PM
こちらは電鐘式踏切警報器で、キハの搬入時におまけでついてきたものです。
一見すると錆まみれでかなり年季が経っておりますが……
一見すると錆まみれでかなり年季が経っておりますが……
しばらく活動する間が空いておりましたが、11月30日と12月1日の二日間修復作業を実施しました。
車体外板の補修も引き続き進めていき、パテが盛っている部分をダブルアクションでひたすら成形していきました。
車体外板の補修も引き続き進めていき、パテが盛っている部分をダブルアクションでひたすら成形していきました。
December 10, 2024 at 2:07 PM
しばらく活動する間が空いておりましたが、11月30日と12月1日の二日間修復作業を実施しました。
車体外板の補修も引き続き進めていき、パテが盛っている部分をダブルアクションでひたすら成形していきました。
車体外板の補修も引き続き進めていき、パテが盛っている部分をダブルアクションでひたすら成形していきました。
605の尾灯レンズ。
裏は4層に重ねておりフレネルレンズという貴重な岩城製です。
同種のものは小糸や田中のものもありますが、外径と内径がやや異なるようです。
裏は4層に重ねておりフレネルレンズという貴重な岩城製です。
同種のものは小糸や田中のものもありますが、外径と内径がやや異なるようです。
September 26, 2024 at 10:32 PM
605の尾灯レンズ。
裏は4層に重ねておりフレネルレンズという貴重な岩城製です。
同種のものは小糸や田中のものもありますが、外径と内径がやや異なるようです。
裏は4層に重ねておりフレネルレンズという貴重な岩城製です。
同種のものは小糸や田中のものもありますが、外径と内径がやや異なるようです。
September 22, 2024 at 3:36 PM
September 18, 2024 at 11:39 AM
車内の様子。
窓枠や床などほとんどは木材でできており一見古臭く質素な空間でも、視点を変えれば、香り漂う年月が経った風景。
窓枠や床などほとんどは木材でできており一見古臭く質素な空間でも、視点を変えれば、香り漂う年月が経った風景。
May 10, 2024 at 3:43 PM
車内の様子。
窓枠や床などほとんどは木材でできており一見古臭く質素な空間でも、視点を変えれば、香り漂う年月が経った風景。
窓枠や床などほとんどは木材でできており一見古臭く質素な空間でも、視点を変えれば、香り漂う年月が経った風景。
施設側（山側）のシル部分の補修で錆びてる外板部分を切除していきました。
剥がすだけでもなかなかの地道です。
剥がすだけでもなかなかの地道です。
February 27, 2024 at 1:28 PM
施設側（山側）のシル部分の補修で錆びてる外板部分を切除していきました。
剥がすだけでもなかなかの地道です。
剥がすだけでもなかなかの地道です。
車体に残る岡山臨港鉄道時代の塗装です。
厚く塗られた部分も年輪のように残っていました。
厚く塗られた部分も年輪のように残っていました。
February 9, 2024 at 8:33 AM
車体に残る岡山臨港鉄道時代の塗装です。
厚く塗られた部分も年輪のように残っていました。
厚く塗られた部分も年輪のように残っていました。
車体周りや稼働部分箇所の補修も進めていき、着実に整備してきました。
一つ一つ部品の取り外しも楽なものでもなく、固く重いものや気力と体力が使うほど苦労しながら取り組みました。
一つ一つ部品の取り外しも楽なものでもなく、固く重いものや気力と体力が使うほど苦労しながら取り組みました。
February 8, 2024 at 2:52 PM
車体周りや稼働部分箇所の補修も進めていき、着実に整備してきました。
一つ一つ部品の取り外しも楽なものでもなく、固く重いものや気力と体力が使うほど苦労しながら取り組みました。
一つ一つ部品の取り外しも楽なものでもなく、固く重いものや気力と体力が使うほど苦労しながら取り組みました。
車体をはじめ、床下周りもいくつかの部品欠損と錆による腐食部分もあり、多くの課題を抱えながら修復していきました。
February 8, 2024 at 1:40 PM
車体をはじめ、床下周りもいくつかの部品欠損と錆による腐食部分もあり、多くの課題を抱えながら修復していきました。
1951年に宇都宮車両(後に富士重工を経て現在のSUBARUの前身)にて製造されて、当時の福島県いわき市にあった常磐炭礦高倉専用線にて炭鉱職員の通勤用気動車として活躍していました。
国鉄キハ40000形をベースに車体色はクリームに藍色のツートンカラーで二段ステップの裾が長めの乗降口を備えた車体構造でした。
国鉄キハ40000形をベースに車体色はクリームに藍色のツートンカラーで二段ステップの裾が長めの乗降口を備えた車体構造でした。
February 8, 2024 at 1:25 AM
1951年に宇都宮車両(後に富士重工を経て現在のSUBARUの前身)にて製造されて、当時の福島県いわき市にあった常磐炭礦高倉専用線にて炭鉱職員の通勤用気動車として活躍していました。
国鉄キハ40000形をベースに車体色はクリームに藍色のツートンカラーで二段ステップの裾が長めの乗降口を備えた車体構造でした。
国鉄キハ40000形をベースに車体色はクリームに藍色のツートンカラーで二段ステップの裾が長めの乗降口を備えた車体構造でした。
3年程前に羽島に搬入して間もない頃のキハ605形。
保存用の屋根が取り付け終わったところです。
保存用の屋根が取り付け終わったところです。
February 7, 2024 at 2:47 PM
3年程前に羽島に搬入して間もない頃のキハ605形。
保存用の屋根が取り付け終わったところです。
保存用の屋根が取り付け終わったところです。
ご存知の方はいらっしゃると思いますが、一応はじめまして。
ここではかみなり村の保存車であるキハ605形の修復作業の様子や紹介します。
基本的に修復作業などが中心ですが、ちょっとした関連の情報も紹介していきます。
どうぞ宜しくお願いします。
ここではかみなり村の保存車であるキハ605形の修復作業の様子や紹介します。
基本的に修復作業などが中心ですが、ちょっとした関連の情報も紹介していきます。
どうぞ宜しくお願いします。
February 7, 2024 at 2:39 PM
ご存知の方はいらっしゃると思いますが、一応はじめまして。
ここではかみなり村の保存車であるキハ605形の修復作業の様子や紹介します。
基本的に修復作業などが中心ですが、ちょっとした関連の情報も紹介していきます。
どうぞ宜しくお願いします。
ここではかみなり村の保存車であるキハ605形の修復作業の様子や紹介します。
基本的に修復作業などが中心ですが、ちょっとした関連の情報も紹介していきます。
どうぞ宜しくお願いします。