お越しいただきましてありがとうございます。
傍から見ると未だにお見苦しい姿ですが、以前よりは車体外板の補修が進み、細々でありながらも修復作業を続けています。
現状としては作業メンバーの大半は遠方からお越しになることや人数事情もあるので、作業期間も限られるなかで行っています。
修復活動は今後も続くので、引き続き応援していただければと思います。

実は配線部分が修復されているのでしっかりと鳴ります。
現在は施設の時報として活用されているので、キハと並んで存在感が高いです。

劣化が酷かったシルヘッダー部分は新しい鉄板で形状に合わせていきその後溶接で繋いでいき、繋いだ部分はグラインダーを使って表面を成形して車体と馴染むように形状を合わせました。

常磐炭礦の形式はキハ21形で、地元ではガソリンカーと呼ばれていました。
車庫のある浜井場付近から川平坑まで運用していました。
最初の頃は気動車を運転する免許を持っていなかったこともあり、実際に運転を始めたのが翌年だったそうです。