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Source :01net, le 21 septembre 2026 Etiqe :Faux Contenu : L’Europe aurait-elle interdit la commercialisation de véhicules électriques à bas coût ? Depuis quelques jours, plusieurs internautes s’inquiètent d’une prétendue interdiction par Bruxelles de la mise sur le marché de voitures électriques vendues à 10 000 euros ou moins. L’origine de cette information provient d’ un article du site 01net , intitulé « Voiture électrique à 10 000 euros : Dacia veut la faire, mais l’Europe lui interdit ». Le magazine rapporte les propos de la PDG de Dacia, Katrin Andt, tenus lors d’une interview  avec le site britannique Autocar . La dirigeante critique à cette occasion la perte de compétitivité des constructeurs européens et demande à la Commission européenne un moratoire sur la régulation du secteur automobile, « au moins pour les petites voitures pour les rendre abordables » . « Le marché européen a perdu trois millions de voitures depuis 2019 [parce qu’elles] sont devenues trop chères. Et quand on cherche la principale cause de ce phénomène, on s’aperçoit que ce sont les régulations [européennes] » , estime Katrin Andt. « Jusqu’à présent, [Dacia] s’est mis en conformité avec environ 100 règles, et nous devrons en satisfaire encore 107 d’ici la fin de la décennie » , illustre la responsable. Pas d’interdiction réglementaire Mais à aucun moment la dirigeante de Dacia ne mentionne un modèle à 10 000 euros, ni son hypothétique interdiction par l’Europe. Les Surligneurs n’ont par ailleurs trouvé aucune disposition réglementaire européenne interdisant le développement et la commercialisation d’une voiture électrique à 10 000 euros ou moins. S’il est possible de penser que les normes imposées aux constructeurs, notamment de sécurité et de respect de l’environnement, contribuent à augmenter les coûts de production, il est faux d’affirmer qu’il existe un seuil de prix au niveau européen. À l’exception des voitures sans permis, il est toutefois vrai qu’il n’existe actuellement pas de modèle électrique commercialisé neuf à moins de 10 000 euros en Europe. Les prix s’orientent cependant à la baisse , notamment grâce à l’arrivée de modèles low cost dont le prix est inférieur à 20 000 euros.   Auteurs : Auteur : Nicolas Turcev, journaliste Relectrice : Maylis Ygrand, journaliste Liens d’intérêts ou fonctions politiques déclarés des intervenants à l’article : aucun Secrétariat de rédaction : Nicolas Turcev, journaliste L’article Non, l’Europe n’interdit pas les voitures électriques à moins de 10 000 euros est apparu en premier sur Les Surligneurs .

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Source :01net, le 21 septembre 2026 Etiqe :Faux Contenu : L’Europe aurait-elle interdit la commercialisation de véhicules électriques à bas coût ? Depuis quelques jours, plusieurs internautes s’inquiètent d’une prétendue interdiction par Bruxelles de la mise sur le marché de voitures électriques vendues à 10 000 euros ou moins. L’origine de cette information provient d’ un article du site 01net , intitulé « Voiture électrique à 10 000 euros : Dacia veut la faire, mais l’Europe lui interdit ». Le magazine rapporte les propos de la PDG de Dacia, Katrin Andt, tenus lors d’une interview  avec le site britannique Autocar . La dirigeante critique à cette occasion la perte de compétitivité des constructeurs européens et demande à la Commission européenne un moratoire sur la régulation du secteur automobile, « au moins pour les petites voitures pour les rendre abordables » . « Le marché européen a perdu trois millions de voitures depuis 2019 [parce qu’elles] sont devenues trop chères. Et quand on cherche la principale cause de ce phénomène, on s’aperçoit que ce sont les régulations [européennes] » , estime Katrin Andt. « Jusqu’à présent, [Dacia] s’est mis en conformité avec environ 100 règles, et nous devrons en satisfaire encore 107 d’ici la fin de la décennie » , illustre la responsable. Pas d’interdiction réglementaire Mais à aucun moment la dirigeante de Dacia ne mentionne un modèle à 10 000 euros, ni son hypothétique interdiction par l’Europe. Les Surligneurs n’ont par ailleurs trouvé aucune disposition réglementaire européenne interdisant le développement et la commercialisation d’une voiture électrique à 10 000 euros ou moins. S’il est possible de penser que les normes imposées aux constructeurs, notamment de sécurité et de respect de l’environnement, contribuent à augmenter les coûts de production, il est faux d’affirmer qu’il existe un seuil de prix au niveau européen. À l’exception des voitures sans permis, il est toutefois vrai qu’il n’existe actuellement pas de modèle électrique commercialisé neuf à moins de 10 000 euros en Europe. Les prix s’orientent cependant à la baisse , notamment grâce à l’arrivée de modèles low cost dont le prix est inférieur à 20 000 euros.   Auteurs : Auteur : Nicolas Turcev, journaliste Relectrice : Maylis Ygrand, journaliste Liens d’intérêts ou fonctions politiques déclarés des intervenants à l’article : aucun Secrétariat de rédaction : Nicolas Turcev, journaliste L’article Non, l’Europe n’interdit pas les voitures électriques à moins de 10 000 euros est apparu en premier sur Les Surligneurs .

Source :01net, le 21 septembre 2026 Etiqe :Faux Contenu : L’Europe aurait-elle interdit la commercialisation de véhicules électriques à bas coût ? Depuis quelques jours, plusieurs internautes s’inquiètent d’une prétendue interdiction par Bruxelles de la mise sur le marché de voitures électriques vendues à 10 000 euros ou moins. L’origine de cette information provient d’ un article du site 01net , intitulé « Voiture électrique à 10 000 euros : Dacia veut la faire, mais l’Europe lui interdit ». Le magazine rapporte les propos de la PDG de Dacia, Katrin Andt, tenus lors d’une interview  avec le site britannique Autocar . La dirigeante critique à cette occasion la perte de compétitivité des constructeurs européens et demande à la Commission européenne un moratoire sur la régulation du secteur automobile, « au moins pour les petites voitures pour les rendre abordables » . « Le marché européen a perdu trois millions de voitures depuis 2019 [parce qu’elles] sont devenues trop chères. Et quand on cherche la principale cause de ce phénomène, on s’aperçoit que ce sont les régulations [européennes] » , estime Katrin Andt. « Jusqu’à présent, [Dacia] s’est mis en conformité avec environ 100 règles, et nous devrons en satisfaire encore 107 d’ici la fin de la décennie » , illustre la responsable. Pas d’interdiction réglementaire Mais à aucun moment la dirigeante de Dacia ne mentionne un modèle à 10 000 euros, ni son hypothétique interdiction par l’Europe. Les Surligneurs n’ont par ailleurs trouvé aucune disposition réglementaire européenne interdisant le développement et la commercialisation d’une voiture électrique à 10 000 euros ou moins. S’il est possible de penser que les normes imposées aux constructeurs, notamment de sécurité et de respect de l’environnement, contribuent à augmenter les coûts de production, il est faux d’affirmer qu’il existe un seuil de prix au niveau européen. À l’exception des voitures sans permis, il est toutefois vrai qu’il n’existe actuellement pas de modèle électrique commercialisé neuf à moins de 10 000 euros en Europe. Les prix s’orientent cependant à la baisse , notamment grâce à l’arrivée de modèles low cost dont le prix est inférieur à 20 000 euros.   Auteurs : Auteur : Nicolas Turcev, journaliste Relectrice : Maylis Ygrand, journaliste Liens d’intérêts ou fonctions politiques déclarés des intervenants à l’article : aucun Secrétariat de rédaction : Nicolas Turcev, journaliste L’article Non, l’Europe n’interdit pas les voitures électriques à moins de 10 000 euros est apparu en premier sur Les Surligneurs .

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