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A Boeing 767-300F operated by US cargo carrier Amerijet International sustained fuselage damage after a hard landing at... The post Another Cracked Fuselage: Amerijet Boeing 767-300F Damaged After Hard Landing In Guatemala first appeared on VibeWire Magazine.

Eine Boeing 767-300 BDSF von Amerijet ist nach einer harten Landung in Guatemala-Stadt außer Betrieb. Der Frachter mit dem Kennzeichen N373CM landete am Sonntag (6. September) auf Piste 02. Dabei entstanden sichtbare Verformungen im oberen Bereich des vorderen Rumpfes.

The all-cargo carrier was flying between Miami and San Juan when a diversion was required to Guatemala, and the plane experienced a hard landing. The post Another Cracked Fuselage: Amerijet Boeing 767-300F Damaged After Hard Landing In Guatemala first appeared on VibeWire Magazine.

An Amerijet International Boeing 767-300 freighter sustained substantial structural damage after making a hard landing at Guatemala City’s La Aurora

A new Boeing 767-300F (N496MM) is now being operated for Amazon by AmeriJet International. Instead of the usual Prime Air titles the aircraft now sports “Amazon Air Cargo” titles. Amazon Air Cargo describes itself: 100+ aircraft. 250+ flights daily. 7 days per week. And now, self-service access to instant quotes, express booking, and real-time tracking—all […]

La empresa LATAM Cargo reanudó sus vuelos a Caracas desde los Estados Unidos. Se trata de la tercera compañía carguera que opera servicios sin escalas desde territorio estadounidense, tras SkyLease Cargo y Amerijet, informó el portal especializado El Aéreo. Indicó que la reanudación se concreta tras el levantamiento de las restricciones y la evolución positiva del escenario en Venezuela, Los vuelos de LATAM Cargo se realizan en la ruta Miami – Caracas – Bogotá, permitiendo conectar importantes mercados de la región y atender las oportunidades de mercado que están disponibles. La capacidad disponible en Miami y Bogotá permitió a la compañía atender la demanda bajo el actual escenario. “La solidez de la red de LATAM Cargo permitió el rápido despliegue de este servicio. La apertura de esta ruta refleja exactamente el tipo de organización que aspiramos ser: ágil, presente y orientada a soluciones”, señaló Andrés Varela, director Comercial para Norteamérica de LATAM Cargo Group. El retorno de una operación permanente Desde el 03 de mayo, LATAM Cargo, a través de su filial en Colombia, operará entre Miami y Caracas de manera permanente. De esta manera, proveerá un enlace fundamental para las exportaciones e importaciones entre los Estados Unidos y Venezuela. De acuerdo con LATAM, las operaciones se realizarán con dos frecuencias semanales los jueves y domingos. En función del escenario disponible, se podrían agregar nuevos vuelos desde la capital venezolana hacia Miami, así como a otros destinos de la región. Cabe recordar que Venezuela todavía tiene restringida o bajo una completa incertidumbre la reanudación de vuelos con el Perú y Chile, importantes centros de operación de para la aerolínea, tanto en sus servicios de carga como de pasajeros. El servicio Miami – Caracas – Bogotá transporta principalmente carga general y envíos de mensajería (courier). Además, cuenta con la capacidad para atender requerimientos específicos de segmentos como carga sobredimensionada (oversize) y productos farmacéuticos, entre otros servicios especializados. Desde la compañía señalan que la incorporación de Caracas a la red de carga de LATAM amplía la cobertura del grupo en Latinoamérica. El movimiento consolida a Miami como un hub estratégico, brindando la flexibilidad operativa que ha permitido al grupo estructurar un servicio con itinerario fijo y un equipo comercial dedicado, adaptando su red a las necesidades específicas de cada mercado. A la espera del servicio Santiago – Caracas – Miami Con el levantamiento de las restricciones desde los Estados Unidos, el mercado está expectante ante un retorno de la ruta Santiago – Caracas – Miami operada por los servicios de pasajeros de LATAM. Históricamente, el servicio fue operado por aviones de fuselaje ancho con derechos de 5.ª libertad que permitían atender la demanda entre Venezuela y los Estados Unidos. Si bien el vencimiento de las restricciones finalizó hace más de un año, hay una completa incertidumbre respecto a los vuelos en medio de la falta de relaciones diplomáticas entre Chile y Venezuela. Por consiguiente, ni LATAM ni otras aerolíneas venezolanas pueden reanudar sus vuelos de pasajeros y/o carga entre Chile y Venezuela, ejerciendo a plenitud los derechos de tráfico que poseen. Por el modelo de negocios de LATAM, un vuelo Santiago – Caracas – Miami permitiría a incrementar la capacidad de carga a través de bellies (carga en bodega de aviones de pasajeros). De esta manera, se complementaría la oferta de los aviones cargueros desde la ciudad de Florida. Algo similar podría ocurrir desde el Perú. Sin embargo, todavía se mantiene vigente una prohibición de vuelos. Con información de El Aéreo.

Die Frachtairlines haben neue Verbindungen nach Venezuela aufgenommen. Amerijet kehrte am 19. April erstmals seit 2019 mit einem Boeing 767 F nach Caracas zurück. Der Flug von Miami markiert den Auftakt einer zunächst auf ein Jahr angelegten Vereinbarung. Transportiert wurden vor allem E-Commerce-Sendungen und persönliche Güter, künftig sollen auch Industriegüter wie Öl- und Gasausrüstung folgen.

A serial aviation entrepreneur takes the helm at Miami startup #7Air just seven months into commercial service, as the young carrier fights for share in the competitive #Caribbean and Central America #airfreight market against rivals including #Amerijet and #GlobalX. #logistics #aviation #breakbulk

David Bassett, founder of Amerijet Airlines and cargo pioneer in the Americas, has died at 77, the company said.