het is niet de taak van de lokale overheid om autobezit te subsidiëren met gratis parkeren. pronken met je auto betaal je maar lekker zelf
www.nrc.nl/nieuws/2026/...
www.nrc.nl/nieuws/2026/...
October 1, 2026 at 5:15 PM
het is niet de taak van de lokale overheid om autobezit te subsidiëren met gratis parkeren. pronken met je auto betaal je maar lekker zelf
www.nrc.nl/nieuws/2026/...
www.nrc.nl/nieuws/2026/...
Die vaste kosten maken voor een andere autorijder misschien net het verschil tussen wel of niet (2e) autobezit. Zeker omdat tarief 2e vergunning in een huishouden vaak hoger is dan voor de 1e auto. En tarief per stadsdeel/gemeente kan nogal verschillen.
September 30, 2026 at 2:25 PM
Die vaste kosten maken voor een andere autorijder misschien net het verschil tussen wel of niet (2e) autobezit. Zeker omdat tarief 2e vergunning in een huishouden vaak hoger is dan voor de 1e auto. En tarief per stadsdeel/gemeente kan nogal verschillen.
Weet ik. Mensen maken eigen afweging. Er is een kleine groep mensen met laag inkomen die autobezit-afhankelijk is. Daarom is nabijheid van werk, onderwijs, zorg etc zo belangrijk
September 24, 2026 at 4:26 PM
Weet ik. Mensen maken eigen afweging. Er is een kleine groep mensen met laag inkomen die autobezit-afhankelijk is. Daarom is nabijheid van werk, onderwijs, zorg etc zo belangrijk
Voor de 70 a 80% gezonde Nederlanders die in de stad wonen en/of tot 5 km van een treinstation zijn er genoeg alternatieven voor autobezit. Ik en velen zijn daar bewijs van. Elektrische deelauto is prima alternatief als OV geen optie is en soms huur ik een auto. 95% doe ik met fiets en trein.
September 24, 2026 at 3:35 PM
Voor de 70 a 80% gezonde Nederlanders die in de stad wonen en/of tot 5 km van een treinstation zijn er genoeg alternatieven voor autobezit. Ik en velen zijn daar bewijs van. Elektrische deelauto is prima alternatief als OV geen optie is en soms huur ik een auto. 95% doe ik met fiets en trein.
het autobezit bij huishoudens met laag inkomen is flink lager dan bij midden/hoge (ca helft huishoudens vs 80-95%), dus zeker niet nul. Laag inkomen zoals in de regeling genoemd gaat ook over loon hoger dan minimumloon (tot schaal 5 bij het Rijk), bijv eenverdiener of niet voltijds werkend
September 24, 2026 at 12:58 PM
het autobezit bij huishoudens met laag inkomen is flink lager dan bij midden/hoge (ca helft huishoudens vs 80-95%), dus zeker niet nul. Laag inkomen zoals in de regeling genoemd gaat ook over loon hoger dan minimumloon (tot schaal 5 bij het Rijk), bijv eenverdiener of niet voltijds werkend
Gemeenten: ga vast nadenken hoe u doelgroepen met autobezit & een jaarinkomen tot ca 35k kunt bereiken om ze te informeren over de sloop/inruilregeling waarmee ze een elektrische occasion kunnen overwegen #kosten #luchtkwaliteit nieuwsienw.nl/home_old1717...
Subsidieregeling tweedehands EV’s krijgt verder vorm - Nieuws IenW
Actueel nieuws van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat
nieuwsienw.nl
September 23, 2026 at 7:53 AM
Gemeenten: ga vast nadenken hoe u doelgroepen met autobezit & een jaarinkomen tot ca 35k kunt bereiken om ze te informeren over de sloop/inruilregeling waarmee ze een elektrische occasion kunnen overwegen #kosten #luchtkwaliteit nieuwsienw.nl/home_old1717...
Er is wel verlenging van de tijdelijke accijnsverlaging. En er komt inruilsubsidie zodat mensen met een laag inkomen (en autobezit) een elektrische occasion kunnen overwegen nieuwsienw.nl/home_old1717...
Subsidieregeling tweedehands EV’s krijgt verder vorm - Nieuws IenW
Actueel nieuws van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat
nieuwsienw.nl
September 23, 2026 at 7:47 AM
Er is wel verlenging van de tijdelijke accijnsverlaging. En er komt inruilsubsidie zodat mensen met een laag inkomen (en autobezit) een elektrische occasion kunnen overwegen nieuwsienw.nl/home_old1717...
Nog veel minder kansrijk was onze lobby om in te zetten op goedkoper maken van deelmobiliteits en on demand systemen onder meer rond bus en treinstations. Om gebruik OV in combinatie met deelmobiliteit goedkoper te maken en op te schalen. Nu deze draak van subsidie voor autobezit.
September 22, 2026 at 2:15 PM
Nog veel minder kansrijk was onze lobby om in te zetten op goedkoper maken van deelmobiliteits en on demand systemen onder meer rond bus en treinstations. Om gebruik OV in combinatie met deelmobiliteit goedkoper te maken en op te schalen. Nu deze draak van subsidie voor autobezit.
ICYMI: Minder auto’s in de wijk, meer ruimte voor woningbouw
Minder auto’s in de wijk, meer ruimte voor woningbouw
Mobiliteitshubs spelen een cruciale rol bij het versnellen van de woningbouw, schrijft Rob Hendriks op Gebiedsontwikkeling.nu. Door deelmobiliteit en openbaar vervoer te bundelen, is er minder behoefte aan privé-autobezit en grote parkeerterreinen. Dit bespaart veel ruimte in en rond woonwijken, waardoor ontwikkelaars meer woningen kunnen bouwen op dezelfde oppervlakte.
dlvr.it
September 22, 2026 at 9:49 AM
ICYMI: Minder auto’s in de wijk, meer ruimte voor woningbouw
Minder auto’s in de wijk, meer ruimte voor woningbouw
Minder auto’s in de wijk, meer ruimte voor woningbouw
Mobiliteitshubs spelen een cruciale rol bij het versnellen van de woningbouw, schrijft Rob Hendriks op Gebiedsontwikkeling.nu. Door deelmobiliteit en openbaar vervoer te bundelen, is er minder behoefte aan privé-autobezit en grote parkeerterreinen. Dit bespaart veel ruimte in en rond woonwijken, waardoor ontwikkelaars meer woningen kunnen bouwen op dezelfde oppervlakte.
dlvr.it
September 21, 2026 at 9:48 AM
Minder auto’s in de wijk, meer ruimte voor woningbouw
Bijna drie op vier Belgische huishoudens heeft minstens één auto #auto #huishoudens #Belgium #mobiliteit #gezinsstructuur
Bijna drie op vier Belgische huishoudens heeft minstens één auto
In het kort In 2025 had zo’n 72 procent van de Belgische huishoudens minstens één auto. Dat blijkt uit gegevens van Statbel. Het autobezit verschilt sterk per gezinsstructuur; terwijl bijna 90 procent van de koppels met kinderen een auto heeft, daalt dit cijfer naar 70 procent bij alleenstaande ouders, en de helft van alle mensen […]
The post Bijna drie op vier Belgische huishoudens heeft minstens één auto appeared first on Newsmonkey.
newsmonkey.be
September 20, 2026 at 2:42 PM
Bijna drie op vier Belgische huishoudens heeft minstens één auto #auto #huishoudens #Belgium #mobiliteit #gezinsstructuur
Bijna driekwart van de Belgische huishoudens bezit minstens één auto #België #AutoBezit #Gezin #Huishouding #Vlaanderen
Bijna driekwart van de Belgische huishoudens bezit minstens één auto
Key takeaways Vanaf 2025 heeft bijna driekwart van alle Belgische huishoudens ten minste één voertuig. Gezinsstructuur Het autobezit varieert echter aanzienlijk naargelang de gezinsstructuur. Terwijl bijna 90 procent van de koppels met kinderen een auto bezit, ligt dit percentage bij alleenstaande ouders op slechts 70 procent. De laagste percentages van autobezit zijn te vinden bij […]
businessam.be
September 16, 2026 at 3:02 PM
Bijna driekwart van de Belgische huishoudens bezit minstens één auto #België #AutoBezit #Gezin #Huishouding #Vlaanderen
In de cijfers duiken? Van beide grafieken staat een interactieve versie online.
Huishoudens: infogram.com/20260915-aut...
Autobezit: infogram.com/20260916-aut...
Huishoudens: infogram.com/20260915-aut...
Autobezit: infogram.com/20260916-aut...
20260915 autobezit by Tim Gatzios - Infogram
infogram.com
September 16, 2026 at 9:02 AM
In de cijfers duiken? Van beide grafieken staat een interactieve versie online.
Huishoudens: infogram.com/20260915-aut...
Autobezit: infogram.com/20260916-aut...
Huishoudens: infogram.com/20260915-aut...
Autobezit: infogram.com/20260916-aut...
Waarom stijgt het percentage huishoudens zonder auto? Twee fenomenen versterken elkaar: het aantal huishoudens neemt toe, en het autobezit neemt bescheiden af. Tot 2021 vrij traag, sindsdien wat sneller.
September 16, 2026 at 9:01 AM
Waarom stijgt het percentage huishoudens zonder auto? Twee fenomenen versterken elkaar: het aantal huishoudens neemt toe, en het autobezit neemt bescheiden af. Tot 2021 vrij traag, sindsdien wat sneller.
Het autobezit in Brussel is vorig jaar verder gedaald. Intussen doet 56,9 procent van de huishoudens het zonder auto. In 2020 was dat 53 procent. Er is ook een nieuwe koploper: Sint-Joost-ten-Node (72,7% zonder auto) stoot Sint-Gillis (72,6%) van de troon.
September 16, 2026 at 8:57 AM
Het autobezit in Brussel is vorig jaar verder gedaald. Intussen doet 56,9 procent van de huishoudens het zonder auto. In 2020 was dat 53 procent. Er is ook een nieuwe koploper: Sint-Joost-ten-Node (72,7% zonder auto) stoot Sint-Gillis (72,6%) van de troon.
de heersende onderliggende uitgangspunten nog onveranderd blijven, zoals individueel autobezit, de auto als dominant vervoersmiddel en een autogerichte infrastructuur. Een toename in autogebruik, ook al zijn het elektrische auto’s, kan alsnog gevolgen hebben voor de ruimte en infrastructuur en 2/
September 16, 2026 at 7:58 AM
de heersende onderliggende uitgangspunten nog onveranderd blijven, zoals individueel autobezit, de auto als dominant vervoersmiddel en een autogerichte infrastructuur. Een toename in autogebruik, ook al zijn het elektrische auto’s, kan alsnog gevolgen hebben voor de ruimte en infrastructuur en 2/
Volgens een rapport van Statbel hadden Brusselse huishoudens in 2025 gemiddeld 0,53 auto's, het laagste cijfer van het land. Dat is 1,9 procent minder dan in 2024.
#mobiliteit
www.bruzz.be/actua/mobili...
#mobiliteit
www.bruzz.be/actua/mobili...
Brussel telt minste aantal auto’s per huishouden
In Brussel daalt het autobezit per huishouden het sterkst van het land.
www.bruzz.be
September 16, 2026 at 5:01 AM
Volgens een rapport van Statbel hadden Brusselse huishoudens in 2025 gemiddeld 0,53 auto's, het laagste cijfer van het land. Dat is 1,9 procent minder dan in 2024.
#mobiliteit
www.bruzz.be/actua/mobili...
#mobiliteit
www.bruzz.be/actua/mobili...
Brussel telt minste aantal auto’s per huishouden
Brussel telt minste aantal auto’s per huishouden
In Brussel daalt het autobezit per huishouden het sterkst van het land.
www.bruzz.be
September 15, 2026 at 3:52 PM
Brussel telt minste aantal auto’s per huishouden
In Brussel daalt het autobezit per huishouden het sterkst van het land.
Brussel telt minste aantal auto’s per huishouden
In Brussel daalt het autobezit per huishouden het sterkst van het land.
short.bruzz.be
September 15, 2026 at 3:16 PM
In Brussel daalt het autobezit per huishouden het sterkst van het land.
Brussel telt minste aantal auto’s per huishouden
In Brussel daalt het autobezit per huishouden het sterkst van het land.
In Brussel daalt het autobezit per huishouden het sterkst van het land.
Brussel telt minste aantal auto’s per huishouden
In Brussel daalt het autobezit per huishouden het sterkst van het land.
www.bruzz.be
September 15, 2026 at 3:36 PM
Brussel telt minste aantal auto’s per huishouden
In Brussel daalt het autobezit per huishouden het sterkst van het land.
In Brussel daalt het autobezit per huishouden het sterkst van het land.
Maar nu reken je zelf enkel de loonkost mee - dat is natuurlijk niet de enige besparing door minder autobezit.
September 7, 2026 at 5:47 PM
Maar nu reken je zelf enkel de loonkost mee - dat is natuurlijk niet de enige besparing door minder autobezit.
Minder auto’s is de missie. Als je nu stopt met autobezit dan rijdt een andere automobilist er mee door en uiteindelijk gaat de auto naar Afrika om daar nog decennia verder te rijden dankzij lokale sleutelaars. Wordt de auto in Nederland gesloopt dan zullen bruikbare onderdelen worden […]
Original post on mastodon.nl
mastodon.nl
September 4, 2026 at 1:56 PM
Minder auto’s is de missie. Als je nu stopt met autobezit dan rijdt een andere automobilist er mee door en uiteindelijk gaat de auto naar Afrika om daar nog decennia verder te rijden dankzij lokale sleutelaars. Wordt de auto in Nederland gesloopt dan zullen bruikbare onderdelen worden […]
En op thuiswerken en autodelen. Minder autokilometers maken gaat veel helpen, maar minder autobezit ook: er hoeven dan minder van die dingen geproduceerd te worden en er staat minder blik in de straten. Dat laatste is ook om andere redenen fijn: geparkeerde auto's geven veel hitte af.
September 4, 2026 at 9:36 AM
En op thuiswerken en autodelen. Minder autokilometers maken gaat veel helpen, maar minder autobezit ook: er hoeven dan minder van die dingen geproduceerd te worden en er staat minder blik in de straten. Dat laatste is ook om andere redenen fijn: geparkeerde auto's geven veel hitte af.
Dus nu wordt Korte Akkeren, een wijk die niet op meervoudig autobezit is gebouwd, bestempeld tot p-plaats voor bezoekers van de binnenstad.
Wel de lasten niet de lusten van het p-beleid: dat is echt niet ok.
Wel de lasten niet de lusten van het p-beleid: dat is echt niet ok.
September 3, 2026 at 10:29 PM
Dus nu wordt Korte Akkeren, een wijk die niet op meervoudig autobezit is gebouwd, bestempeld tot p-plaats voor bezoekers van de binnenstad.
Wel de lasten niet de lusten van het p-beleid: dat is echt niet ok.
Wel de lasten niet de lusten van het p-beleid: dat is echt niet ok.
Je kan ook kiezen voor een deelauto. Dan heb je geen vaste autokosten zoals onderhoud, afschrijving, verzekering en parkeervergunning www.eindhoven.nl/stad-en-wone...
Deelauto's | Gemeente Eindhoven
Zelf een deelauto gebruiken of gewoon benieuwd naar autodelen? Autodelen zorgt voor minder autobezit. En dat zorgt weer voor een lagere parkeerdruk in de buurt. Dit gebeurt doordat bewoners hun auto w...
www.eindhoven.nl
September 2, 2026 at 12:52 PM
Je kan ook kiezen voor een deelauto. Dan heb je geen vaste autokosten zoals onderhoud, afschrijving, verzekering en parkeervergunning www.eindhoven.nl/stad-en-wone...