A los dos días de estrellarse el vuelo 5022 de Spanair (20/8/2008), la empresa ya sospechaba que desactivar un sensor antihielo silenció la alarma de los flaps. Lo sé porque me colé en la reunión con las familias y lo publiqué.
El informe final (NTSB+CIAIAC) lo confirmó el 29/7/2011. ¿Me seguís?
El informe final (NTSB+CIAIAC) lo confirmó el 29/7/2011. ¿Me seguís?
April 30, 2025 at 5:30 AM
A los dos días de estrellarse el vuelo 5022 de Spanair (20/8/2008), la empresa ya sospechaba que desactivar un sensor antihielo silenció la alarma de los flaps. Lo sé porque me colé en la reunión con las familias y lo publiqué.
El informe final (NTSB+CIAIAC) lo confirmó el 29/7/2011. ¿Me seguís?
El informe final (NTSB+CIAIAC) lo confirmó el 29/7/2011. ¿Me seguís?
No lo he visto traducido. Esto es de un informe de la CIAIAC.
August 24, 2025 at 4:55 PM
No lo he visto traducido. Esto es de un informe de la CIAIAC.
[...] L'aereo è stato dirottato su Madrid per far curare il copilota, che soffriva di una condizione neurologica non diagnosticata. Il suo certificato medico è stato sospeso. L'episodio è stato rivelato dall'indagine della Ciaiac, l'autorità spagnola per la sicurezza aerea.
May 27, 2025 at 1:37 PM
[...] L'aereo è stato dirottato su Madrid per far curare il copilota, che soffriva di una condizione neurologica non diagnosticata. Il suo certificato medico è stato sospeso. L'episodio è stato rivelato dall'indagine della Ciaiac, l'autorità spagnola per la sicurezza aerea.
Sin palabras, serán chinos..?
Un globo aerostático, cerca de provocar un accidente aéreo sobre la provincia de A Coruña
La Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (CIAIAC), dependiente del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha abierto dos investigaciones tras send ...
www.galiciapress.es
February 10, 2026 at 7:01 AM
Sin palabras, serán chinos..?
Aún recuerdo la cantidad de mierda que vertieron todo tipo de opinólogos a cuenta del accidente de Spanair y el daño enorme que hicieron.
Luego te lees el informe de la investigación de la CIAIAC y queda claro que las causas fueron una concatenación de factores difícilmente previsibles.
Luego te lees el informe de la investigación de la CIAIAC y queda claro que las causas fueron una concatenación de factores difícilmente previsibles.
January 19, 2026 at 7:25 PM
Aún recuerdo la cantidad de mierda que vertieron todo tipo de opinólogos a cuenta del accidente de Spanair y el daño enorme que hicieron.
Luego te lees el informe de la investigación de la CIAIAC y queda claro que las causas fueron una concatenación de factores difícilmente previsibles.
Luego te lees el informe de la investigación de la CIAIAC y queda claro que las causas fueron una concatenación de factores difícilmente previsibles.
No idea, pero hay bases de datos de accidentes e investigaciones, como la de la ciaiac. Si sabes el año del accidente y el lugar, se puede buscar
June 9, 2025 at 5:33 AM
No idea, pero hay bases de datos de accidentes e investigaciones, como la de la ciaiac. Si sabes el año del accidente y el lugar, se puede buscar
#OTD 2017 An A320 was flown with pax back to Germany after a 3.32G heavy landing due to insufficient maintenance resource and lack of understanding of fault codes say CIAIAC.
aerossurance.com/safety-manag...
#flightsafety #aviationsafety #aviationmaintenance
aerossurance.com/safety-manag...
#flightsafety #aviationsafety #aviationmaintenance
A320 Flown on After Damaging Heavy Landing -
An A320 was flown with pax back to Germany after a 3.32G heavy landing due to insufficient maintenance resource and lack of understanding of fault codes say CIAIAC.
aerossurance.com
July 16, 2026 at 8:48 AM
#OTD 2017 An A320 was flown with pax back to Germany after a 3.32G heavy landing due to insufficient maintenance resource and lack of understanding of fault codes say CIAIAC.
aerossurance.com/safety-manag...
#flightsafety #aviationsafety #aviationmaintenance
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#flightsafety #aviationsafety #aviationmaintenance
Ein Lufthansa-Flug hatte am 17. Februar 2024 einen Vorfall, als der Co-Pilot ohnmächtig wurde und das Flugzeug zehn Minuten im Autopilot flog. Der Kapitän landete sicher in Madrid. Sicherheitsfragen zur Cockpitbesetzung werden neu diskutiert.
Ohnmächtiger Co-Pilot: Lufthansa-Flug sorgt für Schlagzeilen
Ein Untersuchungsbericht der spanischen Untersuchungskommission für Unfälle und Zwischenfälle in der Zivilluftfahrt (CIAIAC) über das Wochenende bekannt gewordener Untersuchungsbericht über einen Lufthansaflug vom 17. Februar 2024 sorgt für Schlagzeilen.
orf.at
May 17, 2025 at 2:56 PM
Ein Lufthansa-Flug hatte am 17. Februar 2024 einen Vorfall, als der Co-Pilot ohnmächtig wurde und das Flugzeug zehn Minuten im Autopilot flog. Der Kapitän landete sicher in Madrid. Sicherheitsfragen zur Cockpitbesetzung werden neu diskutiert.
#OTD 2017 An A320 was flown with pax back to Germany after a 3.32G heavy landing due to insufficient maintenance resource and lack of understanding of fault codes say CIAIAC.
aerossurance.com/safety-manag...
#flightsafety #aviationsafety #aviationmaintenance
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#flightsafety #aviationsafety #aviationmaintenance
A320 Flown on After Damaging Heavy Landing - Aerossurance
An A320 was flown with pax back to Germany after a 3.32G heavy landing due to insufficient maintenance resource and lack of understanding of fault codes say CIAIAC.
aerossurance.com
July 16, 2025 at 9:57 AM
#OTD 2017 An A320 was flown with pax back to Germany after a 3.32G heavy landing due to insufficient maintenance resource and lack of understanding of fault codes say CIAIAC.
aerossurance.com/safety-manag...
#flightsafety #aviationsafety #aviationmaintenance
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#flightsafety #aviationsafety #aviationmaintenance
#OTD 2016: A door safety strap, as it does not prevent falls, cannot replace a work platform installed outside the aircraft say CIAIAC. We look at some of the guidance on safe working at height on aircraft.
aerossurance.com/safety-manag... #flightsafety #workingatheight #airportoperations
aerossurance.com/safety-manag... #flightsafety #workingatheight #airportoperations
Hurried Door Inspection Results in Fall From Aircraft -
A door safety strap, as it does not prevent falls, cannot replace a work platform installed outside the aircraft say CIAIAC. We look at some of the guidance on safe working at height on aircraft.
aerossurance.com
June 15, 2026 at 6:55 AM
#OTD 2016: A door safety strap, as it does not prevent falls, cannot replace a work platform installed outside the aircraft say CIAIAC. We look at some of the guidance on safe working at height on aircraft.
aerossurance.com/safety-manag... #flightsafety #workingatheight #airportoperations
aerossurance.com/safety-manag... #flightsafety #workingatheight #airportoperations
#OTD 2016: A door safety strap, as it does not prevent falls, cannot replace a work platform installed outside the aircraft say CIAIAC. We look at some of the guidance on safe working at height on aircraft.
aerossurance.com/safety-manag... #flightsafety #workingatheight #airportoperations
aerossurance.com/safety-manag... #flightsafety #workingatheight #airportoperations
Hurried Door Inspection Results in Fall From Aircraft - Aerossurance
A door safety strap, as it does not prevent falls, cannot replace a work platform installed outside the aircraft say CIAIAC. We look at some of the guidance on safe working at height on aircraft.
aerossurance.com
June 15, 2025 at 8:32 AM
#OTD 2016: A door safety strap, as it does not prevent falls, cannot replace a work platform installed outside the aircraft say CIAIAC. We look at some of the guidance on safe working at height on aircraft.
aerossurance.com/safety-manag... #flightsafety #workingatheight #airportoperations
aerossurance.com/safety-manag... #flightsafety #workingatheight #airportoperations
During the flight from Frankfurt to Seville, Spain, on Feb. 17, 2024, the co-pilot of an Airbus A321 fainted while the captain was in the restroom, dpa reported, referring to a report by the Spanish accident investigation authority CIAIAC.
May 18, 2025 at 6:52 AM
During the flight from Frankfurt to Seville, Spain, on Feb. 17, 2024, the co-pilot of an Airbus A321 fainted while the captain was in the restroom, dpa reported, referring to a report by the Spanish accident investigation authority CIAIAC.
España alerta de un fallo en el sistema de respiración de emergencia de los aviones que casi cuesta la vida a un tripulante tras un incidente con un ave en un vuelo Madrid-París
📌 El problema no afecta a las mascarillas de los pasajeros
✍️ Informa @ablancovigo.bsky.social
📌 El problema no afecta a las mascarillas de los pasajeros
✍️ Informa @ablancovigo.bsky.social
España emite un aviso urgente a las aerolíneas por un fallo en respiradores de emergencia que casi cuesta la vida a un tripulante
La CIAIAC detectó el problema, que no afecta a las mascarillas de los pasajeros, tras analizar el accidente contra un ave que destrozó el morro de un Iberia en Madrid en agosto
www.farodevigo.es
October 14, 2025 at 11:18 AM
España alerta de un fallo en el sistema de respiración de emergencia de los aviones que casi cuesta la vida a un tripulante tras un incidente con un ave en un vuelo Madrid-París
📌 El problema no afecta a las mascarillas de los pasajeros
✍️ Informa @ablancovigo.bsky.social
📌 El problema no afecta a las mascarillas de los pasajeros
✍️ Informa @ablancovigo.bsky.social
Un informe preliminar de la Ciaiac detalla cómo un aviso TCAS salvó a 472 personas de un posible accidente aéreo el pasado 10 de julio
Valido pide explicaciones en el Congreso por el casi choque de dos aviones sobre Canarias
www.laprovincia.es
July 22, 2026 at 3:43 PM
Un informe preliminar de la Ciaiac detalla cómo un aviso TCAS salvó a 472 personas de un posible accidente aéreo el pasado 10 de julio
Es ENTSOe suficientemente indep.? REE es miembro, no?
En otro post comparas con aviación. La CIAIAC depende del gobierno. El gobierno anuncia una “comisión indep.”. Ad-hoc. No una estructura preexistente.
No hay nada neutral establecido para infra crítica?
Pregunto cándidamente. Soy lego.
En otro post comparas con aviación. La CIAIAC depende del gobierno. El gobierno anuncia una “comisión indep.”. Ad-hoc. No una estructura preexistente.
No hay nada neutral establecido para infra crítica?
Pregunto cándidamente. Soy lego.
April 30, 2025 at 4:23 PM
Es ENTSOe suficientemente indep.? REE es miembro, no?
En otro post comparas con aviación. La CIAIAC depende del gobierno. El gobierno anuncia una “comisión indep.”. Ad-hoc. No una estructura preexistente.
No hay nada neutral establecido para infra crítica?
Pregunto cándidamente. Soy lego.
En otro post comparas con aviación. La CIAIAC depende del gobierno. El gobierno anuncia una “comisión indep.”. Ad-hoc. No una estructura preexistente.
No hay nada neutral establecido para infra crítica?
Pregunto cándidamente. Soy lego.
Aviación Civil investiga dous incidentes aéreos en Galicia tras o avistamento dun globo e un fallo de presurización
Aviación Civil investiga dous incidentes aéreos en Galicia tras o avistamento dun globo e un fallo de presurización
A CIAIAC analiza a proximidade dun globo meteorolóxico na Coruña e unha aterraxe de emerxencia no Porto por problemas nos sistemas de sangrado dos motores sobre Santiago. ...
www.galiciaconfidencial.com
February 9, 2026 at 6:33 PM
Aviación Civil investiga dous incidentes aéreos en Galicia tras o avistamento dun globo e un fallo de presurización
During the flight from Frankfurt to Seville, Spain, on Feb. 17, 2024, the co-pilot of an Airbus A321 fainted while the captain was in the restroom, dpa reported, referring to a report by the Spanish accident investigation authority CIAIAC.
Source: apnews.com/article/luft...
Source: apnews.com/article/luft...
No pilot for 10 minutes during a Lufthansa flight in 2024 because of fainting incident, report says
German news agency dpa has reported that a Lufthansa flight to Spain last year went without a pilot for 10 minutes after the co-pilot fainted while he was alone in the cockpit.
apnews.com
May 17, 2025 at 11:18 PM
During the flight from Frankfurt to Seville, Spain, on Feb. 17, 2024, the co-pilot of an Airbus A321 fainted while the captain was in the restroom, dpa reported, referring to a report by the Spanish accident investigation authority CIAIAC.
Source: apnews.com/article/luft...
Source: apnews.com/article/luft...
Por qué cerraron el aeropuerto de Sevilla: qué pasó de verdad #Sevilla #AeropuertoSVQ #AterrizajeDeEmergencia #SeguridadAérea #AENA #AESA #CIAIAC #Aviación #Andalucía #TráficoAéreo #Málaga #Jerez #Faro #20denoviembre #felizjueves
donporque.com/por-que-cerr...
donporque.com/por-que-cerr...
Por qué cerraron el aeropuerto de Sevilla: qué pasó de verdad
Aterrizaje de emergencia en Sevilla: pista bloqueada y 9 desvíos. Cronología verificada, hipótesis técnicas y datos clave de seguridad aérea. El aeropuerto de Sevilla–San Pablo detuvo su operativa dur...
donporque.com
November 20, 2025 at 9:57 PM
Por qué cerraron el aeropuerto de Sevilla: qué pasó de verdad #Sevilla #AeropuertoSVQ #AterrizajeDeEmergencia #SeguridadAérea #AENA #AESA #CIAIAC #Aviación #Andalucía #TráficoAéreo #Málaga #Jerez #Faro #20denoviembre #felizjueves
donporque.com/por-que-cerr...
donporque.com/por-que-cerr...
A report by the Spanish Civil Aviation Accident and Incident Investigation (CIAIAC) found that the Ryanair Boeing 737-800 cleared the other aircraft by just 50 feet while travelling at a speed of 174 knots (322km/h) during the incident
Ryanair flight narrowly avoided collision with another plane
www.nottinghampost.com
February 26, 2026 at 8:19 AM
A report by the Spanish Civil Aviation Accident and Incident Investigation (CIAIAC) found that the Ryanair Boeing 737-800 cleared the other aircraft by just 50 feet while travelling at a speed of 174 knots (322km/h) during the incident
#Opinión | Por - El Gobierno busca sede para la Autoridad de Investigación de Accidentes, que comenzará a funcionar a mediados de 2026 dozz.es/z65nc4
El Gobierno busca sede para la Autoridad de Investigación de Accidentes, que comenzará a funcionar a mediados de 2026
Este organismo sustituirá a la CIAF, que actualmente investiga las causas del siniestro de tren de Adamuz, y a otros órganos como la CIAIM y CIAIAC.
Más información: Estado de vía o rotura de carril: Adif tiene activas casi 900 limitaciones de velocidad en toda la red
dozz.es
April 1, 2026 at 9:04 AM
#Opinión | Por - El Gobierno busca sede para la Autoridad de Investigación de Accidentes, que comenzará a funcionar a mediados de 2026 dozz.es/z65nc4
حالة طوارئ في الأجواء: طائرة “لوفتهانزا” تحلّق 10 دقائق بلا طيّار!
بيروت: good-press.net: حالة طوارئ في الأجواء: طائرة "لوفتهانزا" تحلّق 10 دقائق بلا طيّار! في حادثة نادرة وصادمة في عالم الطيران، كادت رحلة تابعة لشركة "لوفتهانزا" الألمانية أن تتحول إلى كارثة، بعدما حلّقت طائرة "إيرباص A321" لمدة…
بيروت: good-press.net: حالة طوارئ في الأجواء: طائرة "لوفتهانزا" تحلّق 10 دقائق بلا طيّار! في حادثة نادرة وصادمة في عالم الطيران، كادت رحلة تابعة لشركة "لوفتهانزا" الألمانية أن تتحول إلى كارثة، بعدما حلّقت طائرة "إيرباص A321" لمدة…
حالة طوارئ في الأجواء: طائرة “لوفتهانزا” تحلّق 10 دقائق بلا طيّار!
بيروت: good-press.net: حالة طوارئ في الأجواء: طائرة "لوفتهانزا" تحلّق 10 دقائق بلا طيّار! في حادثة نادرة وصادمة في عالم الطيران، كادت رحلة تابعة لشركة "لوفتهانزا" الألمانية أن تتحول إلى كارثة، بعدما حلّقت طائرة "إيرباص A321" لمدة 10 دقائق دون طيّار فعلي في قمرة القيادة، في 17 شباط 2024، وفق تقرير رسمي صادر عن الهيئة الإسبانية للتحقيق في الحوادث الجوية (CIAIAC). الطيّار غادر... والمساعد أغمي عليه الحادثة وقعت أثناء رحلة من فرانكفورت إلى إشبيلية، حين غادر قائد الطائرة قمرة القيادة لاستخدام المرحاض، تاركًا مساعده وحده. خلال تلك الدقائق، فقد المساعد وعيه فجأة
good-press.net
May 20, 2025 at 6:12 AM
حالة طوارئ في الأجواء: طائرة “لوفتهانزا” تحلّق 10 دقائق بلا طيّار!
بيروت: good-press.net: حالة طوارئ في الأجواء: طائرة "لوفتهانزا" تحلّق 10 دقائق بلا طيّار! في حادثة نادرة وصادمة في عالم الطيران، كادت رحلة تابعة لشركة "لوفتهانزا" الألمانية أن تتحول إلى كارثة، بعدما حلّقت طائرة "إيرباص A321" لمدة…
بيروت: good-press.net: حالة طوارئ في الأجواء: طائرة "لوفتهانزا" تحلّق 10 دقائق بلا طيّار! في حادثة نادرة وصادمة في عالم الطيران، كادت رحلة تابعة لشركة "لوفتهانزا" الألمانية أن تتحول إلى كارثة، بعدما حلّقت طائرة "إيرباص A321" لمدة…
Un pilota sviene mentre l'altro è in bagno, aereo senza nessuno al comando per 10 minuti ... LEGGI TUTTO #aerei #Lufthansa #incidentiaerei #pilotisviene #volo
Un pilota sviene mentre l'altro è in bagno, aereo senza nessuno al comando per 10 minuti
(Adnkronos) - Un volo Lufthansa con 205 persone a bordo è rimasto senza pilota per 10 minuti dopo che il copilota è svenuto mentre era da solo nella cabina di pilotaggio. Lo svela un nuovo rapporto della CIAIAC, l'autorità spagnola p...
dlvr.it
May 19, 2025 at 8:35 AM
Un pilota sviene mentre l'altro è in bagno, aereo senza nessuno al comando per 10 minuti ... LEGGI TUTTO #aerei #Lufthansa #incidentiaerei #pilotisviene #volo
Ein Untersuchungsbericht der spanischen Untersuchungskommission für Unfälle und Zwischenfälle in der Zivilluftfahrt (CIAIAC) über das Wochenende bekannt gewordener Untersuchungsbericht über einen Lufthansaflug vom 17. Februar 2024 sorgt für Schlagzeilen. Den Angaben zufolge war das von Frankfurt […]
Original post on orfodon.org
orfodon.org
May 17, 2025 at 2:57 PM
Ein Untersuchungsbericht der spanischen Untersuchungskommission für Unfälle und Zwischenfälle in der Zivilluftfahrt (CIAIAC) über das Wochenende bekannt gewordener Untersuchungsbericht über einen Lufthansaflug vom 17. Februar 2024 sorgt für Schlagzeilen. Den Angaben zufolge war das von Frankfurt […]
La CIAIAC investiga dos incidentes con aviones cuando sobrevolaban Galicia
La CIAIAC investiga dos incidentes con aviones cuando sobrevolaban Galicia
www.farodevigo.es
February 9, 2026 at 12:37 PM
La CIAIAC investiga dos incidentes con aviones cuando sobrevolaban Galicia