Die zweite für Deutschland und Österreich umgerüstete Garnitur des Frecciarossa (ETR1000) ist zu Besuch in Wien und übernachtet im Eisenbahnmuseum Strasshof. 2027 soll dann die erste Verbindung 🇮🇹-🇦🇹-🇩🇪 verkehren.
June 14, 2026 at 8:33 PM
Die zweite für Deutschland und Österreich umgerüstete Garnitur des Frecciarossa (ETR1000) ist zu Besuch in Wien und übernachtet im Eisenbahnmuseum Strasshof. 2027 soll dann die erste Verbindung 🇮🇹-🇦🇹-🇩🇪 verkehren.
Składy takie Hitachi wspólnie z PESA Bydgoszcz zaoferowało w postępowaniu dla PKP Intercity – jeśli konsorcjum wygra, to w podobny sposób będzie się mogło prezentować wnętrze polskich pociągów dużych prędkości.
www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/h...
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Hitachi ETR1000. Taki będzie polski pociąg dużych prędkości?
W Berlinie zaprezentowany został skład ETR1000 nowej generacji produkowany przez Hitachi we Włoszech. To właśnie takie pociągi mogą trafić do PKP Intercity, o ile postępowanie na składy dużych prędkoś...
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September 24, 2026 at 6:53 AM
Składy takie Hitachi wspólnie z PESA Bydgoszcz zaoferowało w postępowaniu dla PKP Intercity – jeśli konsorcjum wygra, to w podobny sposób będzie się mogło prezentować wnętrze polskich pociągów dużych prędkości.
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Right then!
Pending proof reading, the #CrossChannelRail Final Report is ready 😀
17000 words, 82 pages, loads of maps, diagrams and photos, and all the TYPES OF TRAIN (8), STATIONS (63), & OPERATORS (7) assessed
Launch Monday - Bruxelles & online
crossborderrail.trainsforeurope.eu/projects/cro...
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November 13, 2025 at 8:36 PM
Right then!
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🚄 Die ÖBB Personenverkehr AG hat diese Woche den neuen internationalen Schienenpersonenverkehrsdienst angemeldet. Geplant sind tägliche Verbindungen mit dem ETR1000 durch Italien-Österreich-Deutschland.
Ihr ärgert euch fürchterlich, dass ihr bisher mit dem italienischen Frecciarossa 1000 nur bis nach Paris kommt? Ich auch!
Glücklicherweise wird sich dieser Umstand 2026 ändern. Details zu dieser trinationalen Zusammenarbeit werden wohl am 21.05. in München bekanntgegeben 🙂↕️
Glücklicherweise wird sich dieser Umstand 2026 ändern. Details zu dieser trinationalen Zusammenarbeit werden wohl am 21.05. in München bekanntgegeben 🙂↕️
May 16, 2025 at 1:18 PM
🚄 Die ÖBB Personenverkehr AG hat diese Woche den neuen internationalen Schienenpersonenverkehrsdienst angemeldet. Geplant sind tägliche Verbindungen mit dem ETR1000 durch Italien-Österreich-Deutschland.
Wheelchair accessible ETR1000 on show in Berlin https://www.railwaygazette.com/traction-and-rolling-stock/wheelchair-accessible-etr1000-on-show-in-berlin/67527.article
October 3, 2024 at 11:32 AM
Wheelchair accessible ETR1000 on show in Berlin https://www.railwaygazette.com/traction-and-rolling-stock/wheelchair-accessible-etr1000-on-show-in-berlin/67527.article
Déclivité insoupçonnée par les voyageurs qui va être franchie par ce => #Frecciarossa => #ETR1000 sans difficulté sur la => #LGV S.-E. à hauteur de #Thoste (21) montant vers Paris.
📷Jean-Jacques d'Angelo, source : sifer-expert.com
📷Jean-Jacques d'Angelo, source : sifer-expert.com
May 3, 2026 at 10:41 AM
Déclivité insoupçonnée par les voyageurs qui va être franchie par ce => #Frecciarossa => #ETR1000 sans difficulté sur la => #LGV S.-E. à hauteur de #Thoste (21) montant vers Paris.
📷Jean-Jacques d'Angelo, source : sifer-expert.com
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Zum Einsatz gelangt Frecciarossa ETR1000 der Trenitalia. Hier eine Übersichtstabelle der Fahrplanzeiten im österreichischen Abschnitt. Die Züge verkehren alternierend zu den bestehenden DB ÖBB Eurocity:
May 16, 2025 at 1:18 PM
Zum Einsatz gelangt Frecciarossa ETR1000 der Trenitalia. Hier eine Übersichtstabelle der Fahrplanzeiten im österreichischen Abschnitt. Die Züge verkehren alternierend zu den bestehenden DB ÖBB Eurocity:
#CrossBorderRail #LongestTrainEU Record Attempt Train 18 of 23
IRY 6150
14:50 Barcelona Sants - Madrid Atocha 17:52
Iryo
Train type: Hitachi ETR1000 Frecciarossa EMU, 8 carriages
🚲: ⛔️
🦽: ✅ (on board lift)
🛜: ✅
🍽️: ✅
🧳: 🙂 (v good overhead racks)
🧽: 🙂
Interrail: 😐 (compulsory res, €15 per person)
IRY 6150
14:50 Barcelona Sants - Madrid Atocha 17:52
Iryo
Train type: Hitachi ETR1000 Frecciarossa EMU, 8 carriages
🚲: ⛔️
🦽: ✅ (on board lift)
🛜: ✅
🍽️: ✅
🧳: 🙂 (v good overhead racks)
🧽: 🙂
Interrail: 😐 (compulsory res, €15 per person)
September 11, 2026 at 2:38 PM
#CrossBorderRail #LongestTrainEU Record Attempt Train 18 of 23
IRY 6150
14:50 Barcelona Sants - Madrid Atocha 17:52
Iryo
Train type: Hitachi ETR1000 Frecciarossa EMU, 8 carriages
🚲: ⛔️
🦽: ✅ (on board lift)
🛜: ✅
🍽️: ✅
🧳: 🙂 (v good overhead racks)
🧽: 🙂
Interrail: 😐 (compulsory res, €15 per person)
IRY 6150
14:50 Barcelona Sants - Madrid Atocha 17:52
Iryo
Train type: Hitachi ETR1000 Frecciarossa EMU, 8 carriages
🚲: ⛔️
🦽: ✅ (on board lift)
🛜: ✅
🍽️: ✅
🧳: 🙂 (v good overhead racks)
🧽: 🙂
Interrail: 😐 (compulsory res, €15 per person)
A 457-person, 202 m ETR1000 is pretty similar to a Velaro Novo, too.
May 5, 2025 at 10:55 PM
A 457-person, 202 m ETR1000 is pretty similar to a Velaro Novo, too.
Fluidité, aérodynamisme, design et rouge vif à => #LyonPartDieu avec un => #Frecciarossa => #ETR1000 venant visiblement continuer à chatouiller l'opérateur historique.
Auteur : François Guenet de Divergence, source : lemonde.fr
Auteur : François Guenet de Divergence, source : lemonde.fr
June 11, 2025 at 8:43 AM
Fluidité, aérodynamisme, design et rouge vif à => #LyonPartDieu avec un => #Frecciarossa => #ETR1000 venant visiblement continuer à chatouiller l'opérateur historique.
Auteur : François Guenet de Divergence, source : lemonde.fr
Auteur : François Guenet de Divergence, source : lemonde.fr
《2021年11月3日配信》日立がスペイン向け「ETR1000」30年間の保守契約 イタリアで実績の高速車両
news.railway-pressnet.com/archives/31866
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日立がスペイン向け「ETR1000」30年間の保守契約 イタリアで実績の高速車両 | 鉄道ニュース【鉄道プレスネット】
news.railway-pressnet.com
January 20, 2026 at 8:09 AM
《2021年11月3日配信》日立がスペイン向け「ETR1000」30年間の保守契約 イタリアで実績の高速車両
news.railway-pressnet.com/archives/31866
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I don't fully understand this #Trenitalia Frecciarossa story in the rail trade press
They have 50 ETR1000 trains in the first tranche
I assume this news is then the upping of the second tranche order from 36 to 72 trains? And the 10 for FR-UK are within the 72? www.railjournal.com/passenger/hi...
They have 50 ETR1000 trains in the first tranche
I assume this news is then the upping of the second tranche order from 36 to 72 trains? And the 10 for FR-UK are within the 72? www.railjournal.com/passenger/hi...
Trenitalia to expand high-speed fleet
Trenitalia will acquire an additional 74 Frecciarossa 1000 high-speed trains under a €2bn investment programme, says CEO Gianpiero Strisciuglio.
www.railjournal.com
February 23, 2026 at 12:24 PM
I don't fully understand this #Trenitalia Frecciarossa story in the rail trade press
They have 50 ETR1000 trains in the first tranche
I assume this news is then the upping of the second tranche order from 36 to 72 trains? And the 10 for FR-UK are within the 72? www.railjournal.com/passenger/hi...
They have 50 ETR1000 trains in the first tranche
I assume this news is then the upping of the second tranche order from 36 to 72 trains? And the 10 for FR-UK are within the 72? www.railjournal.com/passenger/hi...
Italian high speed train to be modified for Germany https://www.railwaygazette.com/high-speed/italian-high-speed-train-to-be-modified-for-germany/68311.article
Italian high speed train to be modified for Germany
ITALY: National operator Trenitalia has sent first of nine ETR1000 trainsets to Alstom's Vado Ligure site where it will be modified for use on services to Germany. The 'Deutschland, Austria, Italy' modifications will involve the installation of national safety systems, as well as pantographs for 15 ...
www.railwaygazette.com
February 16, 2025 at 6:11 AM
Italian high speed train to be modified for Germany https://www.railwaygazette.com/high-speed/italian-high-speed-train-to-be-modified-for-germany/68311.article
5 nouveaux trains quotidiens EuroCity entre Italie, Autriche et Allemagne, dans les années à venir avec des ETR1000 Frecciarossa de Trenitalia.
D'abord Milano Centrale / Roma Termini - München Hbf, dès décembre 2026. (EC1186, 1187, 1188, 1189)
Photo : Trenitalia
D'abord Milano Centrale / Roma Termini - München Hbf, dès décembre 2026. (EC1186, 1187, 1188, 1189)
Photo : Trenitalia
May 20, 2025 at 2:34 PM
5 nouveaux trains quotidiens EuroCity entre Italie, Autriche et Allemagne, dans les années à venir avec des ETR1000 Frecciarossa de Trenitalia.
D'abord Milano Centrale / Roma Termini - München Hbf, dès décembre 2026. (EC1186, 1187, 1188, 1189)
Photo : Trenitalia
D'abord Milano Centrale / Roma Termini - München Hbf, dès décembre 2026. (EC1186, 1187, 1188, 1189)
Photo : Trenitalia
Some stuff captured on film
November 17, 2024 at 11:03 PM
Some stuff captured on film
Rama Frecciarossa ETR 1000 haciendo el servicio Lyon Perrache>Paris Gare de Lyon a su paso St Mamés cruzando el viaducto de Moret, septiembre de 2024. Foto: Ezequiel Pérez Martínez #EuropaTren #instarailtren #AltaVelocidad #ETR1000 #Frecciarossa #IledeFrance #France🇫🇷
December 29, 2024 at 7:31 PM
Rama Frecciarossa ETR 1000 haciendo el servicio Lyon Perrache>Paris Gare de Lyon a su paso St Mamés cruzando el viaducto de Moret, septiembre de 2024. Foto: Ezequiel Pérez Martínez #EuropaTren #instarailtren #AltaVelocidad #ETR1000 #Frecciarossa #IledeFrance #France🇫🇷
Italian high speed train to be modified for Germany https://www.railwaygazette.com/high-speed/italian-high-speed-train-to-be-modified-for-germany/68311.article
Italian high speed train to be modified for Germany
ITALY: National operator Trenitalia has sent first of nine ETR1000 trainsets to Alstom's Vado Ligure site where it will be modified for use on services to Germany. The 'Deutschland, Austria, Italy' modifications will involve the installation of national safety systems, as well as pantographs for 15 ...
www.railwaygazette.com
February 16, 2025 at 6:27 AM
Italian high speed train to be modified for Germany https://www.railwaygazette.com/high-speed/italian-high-speed-train-to-be-modified-for-germany/68311.article
ETR1000 mentioned
November 22, 2024 at 8:40 AM
ETR1000 mentioned
Las opciones para ≥350 km/h: Siemens Velaro Neo (DB Class 408), Hitachi ETR1000 (S/109 Iryo), Alstom Avelia Horizon (TGV-M en SNCF)... y ¿CRRC CR400AF Fuxing? (pronto veremos a Óscar Puente por 🇨🇳) 🤔 No será una compra única, sino un acuerdo marco para, por ejemplo, 10 años (o más).
Renfe está preparando una compra de trenes de alta velocidad que parece que va a ser más grande que las realizadas hasta ahora. Analizamos los trenes con más opciones.
¿Qué trenes de alta velocidad puede comprar Renfe?
El mercado ofrece tres opciones con muchas posibilidades.
www.trenvista.net
December 1, 2025 at 9:30 PM
Las opciones para ≥350 km/h: Siemens Velaro Neo (DB Class 408), Hitachi ETR1000 (S/109 Iryo), Alstom Avelia Horizon (TGV-M en SNCF)... y ¿CRRC CR400AF Fuxing? (pronto veremos a Óscar Puente por 🇨🇳) 🤔 No será una compra única, sino un acuerdo marco para, por ejemplo, 10 años (o más).
Heavily dependent on the train. But here's an example of time needed to get btwn two different stops at 350 vs 300 for an ETR1000 model, in ideal conditions.
You see some benefit at 200km stop spacing already, but that's fairly large spacing!
And worse conditions/worse train will shrink that.
You see some benefit at 200km stop spacing already, but that's fairly large spacing!
And worse conditions/worse train will shrink that.
November 19, 2025 at 9:26 AM
Heavily dependent on the train. But here's an example of time needed to get btwn two different stops at 350 vs 300 for an ETR1000 model, in ideal conditions.
You see some benefit at 200km stop spacing already, but that's fairly large spacing!
And worse conditions/worse train will shrink that.
You see some benefit at 200km stop spacing already, but that's fairly large spacing!
And worse conditions/worse train will shrink that.
Very rough figures about train types and capacity of Eurostar and its potential rivals, based on what we know about their submissions to ORR
Gemini (10) and Virgin, Evolyn (12 each) will have much smaller fleets than Eurostar, and only 1 of them will succeed anyway
#CrossChannelRail
Gemini (10) and Virgin, Evolyn (12 each) will have much smaller fleets than Eurostar, and only 1 of them will succeed anyway
#CrossChannelRail
August 27, 2025 at 4:49 PM
Very rough figures about train types and capacity of Eurostar and its potential rivals, based on what we know about their submissions to ORR
Gemini (10) and Virgin, Evolyn (12 each) will have much smaller fleets than Eurostar, and only 1 of them will succeed anyway
#CrossChannelRail
Gemini (10) and Virgin, Evolyn (12 each) will have much smaller fleets than Eurostar, and only 1 of them will succeed anyway
#CrossChannelRail
1️⃣ Ninguna novedad.
"El último lote de 30 trenes de alta velocidad ETR1000 encargado por Trenitalia a Hitachi Rail en noviembre de 2023 estará equipado para operar en Francia, Alemania, España, Austria, Suiza, Bélgica y los Países Bajos."
... Eléctricamente: 1,5 3 15 y 25 kV
t.co/pnNm28LpBV
"El último lote de 30 trenes de alta velocidad ETR1000 encargado por Trenitalia a Hitachi Rail en noviembre de 2023 estará equipado para operar en Francia, Alemania, España, Austria, Suiza, Bélgica y los Países Bajos."
... Eléctricamente: 1,5 3 15 y 25 kV
t.co/pnNm28LpBV
https://www.railjournal.com/passenger/high-speed/fs-to-enter-london-paris-high-speed-market-by-2029/
t.co
April 8, 2025 at 4:35 PM
1️⃣ Ninguna novedad.
"El último lote de 30 trenes de alta velocidad ETR1000 encargado por Trenitalia a Hitachi Rail en noviembre de 2023 estará equipado para operar en Francia, Alemania, España, Austria, Suiza, Bélgica y los Países Bajos."
... Eléctricamente: 1,5 3 15 y 25 kV
t.co/pnNm28LpBV
"El último lote de 30 trenes de alta velocidad ETR1000 encargado por Trenitalia a Hitachi Rail en noviembre de 2023 estará equipado para operar en Francia, Alemania, España, Austria, Suiza, Bélgica y los Países Bajos."
... Eléctricamente: 1,5 3 15 y 25 kV
t.co/pnNm28LpBV