上位モデル「GSX-S1000GX」のコンセプトとデザインを受け継ぎ、645ccのVツインエンジンに電子制御システム「S.I.R.S.」を組み合わせながら、GSX-S1000GX(211万2000円)のほぼ半額に収めている。
【装備車重/シート高/タンク/出力/価格】
211kg/795mm/17L/73ps/113万3,000円〜
news.webike.net/motorcycle/5...
上位モデル「GSX-S1000GX」のコンセプトとデザインを受け継ぎ、645ccのVツインエンジンに電子制御システム「S.I.R.S.」を組み合わせながら、GSX-S1000GX(211万2000円)のほぼ半額に収めている。
【装備車重/シート高/タンク/出力/価格】
211kg/795mm/17L/73ps/113万3,000円〜
news.webike.net/motorcycle/5...
その際、店長とGSX-S1000GXの話をしてたら、試乗させてもらえる事になったヽ(=´▽`=)ノ
その際、店長とGSX-S1000GXの話をしてたら、試乗させてもらえる事になったヽ(=´▽`=)ノ
投稿しました
こっちはニコニコ動画版
[WhiteCUL]バイク試乗[GSX-S1000GX] 2024.03.11
www.nicovideo.jp/watch/sm4352...
#GSXS1000GX
#バイク
#車載動画
#試乗
#インプレ
#VOICEVOX
#WhiteCUL
#ニコニコ動画
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[WhiteCUL]バイク試乗[GSX-S1000GX] 2024.03.11
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しかしGSX-S1000GXとなんか似ているwww
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#SuzukiBikes #Katana #GSX8S #VStrom
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#motosky #motorcycles
fliesonthevisor.com/gsx-s1000gx-...
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しかし国産ツアラーも200万の時代かぁ・・・機能と装備で言えばTracer9+がお得なんだろうけど
しかし国産ツアラーも200万の時代かぁ・・・機能と装備で言えばTracer9+がお得なんだろうけど
対象としてCB1000Rだとローギア回すと暴力的加速を味わえるけど、GXはソレがなく、加速は強いけど楽しい方が勝ったかな
対象としてCB1000Rだとローギア回すと暴力的加速を味わえるけど、GXはソレがなく、加速は強いけど楽しい方が勝ったかな
ついでに白ジクサーSFもw
ついでに白ジクサーSFもw
値段も高い。
ワイの股下だと、つま先立ちでギリギリいけるかという不安な停車ポジション、ちと無理かなぁ…。
値段も高い。
ワイの股下だと、つま先立ちでギリギリいけるかという不安な停車ポジション、ちと無理かなぁ…。
#motosky #motorcycles
fliesonthevisor.com/diary-of-a-w...
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こっちはyoutube版
youtu.be/nFvINgXBHnI
#GSXS1000GX
#バイク
#車載動画
#試乗
#インプレ
#VOICEVOX
#WhiteCUL
#Youtube
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出展テーマは「JOY!FUN!SUZUKI!」。
新型となる「GSX-S1000GX」や「GSX-8R」「V-STROM 800」などを展示。
またがり可能な車両も用意。
news.bikebros.co.jp/topics/news2...
出展テーマは「JOY!FUN!SUZUKI!」。
新型となる「GSX-S1000GX」や「GSX-8R」「V-STROM 800」などを展示。
またがり可能な車両も用意。
news.bikebros.co.jp/topics/news2...
GSX-Rの血統を持つ新型クロスオーバーツアラー。
ライディングモードで、快適なツアラーにもスポーティにも変身できる。
身長176cm/体重68kg
【車重/シート高/タンク/出力/価格】
232kg/830mm/19L/150ps/1,991,000円
www.autoby.jp/_ct/17687382...
GSX-Rの血統を持つ新型クロスオーバーツアラー。
ライディングモードで、快適なツアラーにもスポーティにも変身できる。
身長176cm/体重68kg
【車重/シート高/タンク/出力/価格】
232kg/830mm/19L/150ps/1,991,000円
www.autoby.jp/_ct/17687382...
#motosky #motorcycles #manflu
fliesonthevisor.com/diary-of-a-w...
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まとめ
①GSX-8Rは若干の前傾姿勢
②GSX-S1000GXはシートがふかふか
長距離ツーリングは快適かも
③S1000XRはGXに比べるとシート硬め
④デイトナ660は8R以上に前傾きつめ
⑤コミネのレザーメッシュ欲しい
⑥Z900RSは安定の格好良さ
まとめ
①GSX-8Rは若干の前傾姿勢
②GSX-S1000GXはシートがふかふか
長距離ツーリングは快適かも
③S1000XRはGXに比べるとシート硬め
④デイトナ660は8R以上に前傾きつめ
⑤コミネのレザーメッシュ欲しい
⑥Z900RSは安定の格好良さ