Po období tzn. détente rozjel Ronald Reagan v 80. letech znovu naplno boj proti SSSR.
Byla to doba sestřelení KAL007, bojkotu olympiád, války v Afghánistánu a snahy USA uzbrojit a zničit SSSR.
A přesně v takové době přiletěl Trump od Moskvy.
Nikdy nebyl jiný.
Po období tzn. détente rozjel Ronald Reagan v 80. letech znovu naplno boj proti SSSR.
Byla to doba sestřelení KAL007, bojkotu olympiád, války v Afghánistánu a snahy USA uzbrojit a zničit SSSR.
A přesně v takové době přiletěl Trump od Moskvy.
Nikdy nebyl jiný.
Looking back to 1983 and KAL007, and a local newspaper story of my monitoring of Radio Moscow before it became known that the plane had been shot down over Sakhalin Island.
@bobmackin.bsky.social @bcnewsaddict.bsky.social @borrowed7time.bsky.social
Looking back to 1983 and KAL007, and a local newspaper story of my monitoring of Radio Moscow before it became known that the plane had been shot down over Sakhalin Island.
@bobmackin.bsky.social @bcnewsaddict.bsky.social @borrowed7time.bsky.social
KAL007 následně prostor Kamčatky opustil a blížil se k Sachalinu. To už jej sovětská PVO klasifikovala jako vojenský cíl a ze základny Dolinsk-Sokol vzlétly tři záchytné stíhačky Suchoj Su-15. Ke KAL007 je naváděli pozemní návodčí, avšak vizuálnímu kontaktu bránil noční tma.
KAL007 následně prostor Kamčatky opustil a blížil se k Sachalinu. To už jej sovětská PVO klasifikovala jako vojenský cíl a ze základny Dolinsk-Sokol vzlétly tři záchytné stíhačky Suchoj Su-15. Ke KAL007 je naváděli pozemní návodčí, avšak vizuálnímu kontaktu bránil noční tma.
If shit went bad in 1983, you might reasonably blame KAL007, some intel failure, or maybe the Euromissile deployments for being the final straw. Proximate stuff, catalysts etc.
If shit went bad in 1983, you might reasonably blame KAL007, some intel failure, or maybe the Euromissile deployments for being the final straw. Proximate stuff, catalysts etc.
This ought to be a much bigger story.
This ought to be a much bigger story.
Osipovič nejprve prudce klesnul, aby získal prostor pro použití střel vzduch-vzduch. Poté přitáhnul, zaměřil KAL007 radarem a vypustil 2 střely K-8 s poloaktivním radarovým naváděním. Piloti Boeingu podle všeho vůbec netušili, že se stali cílem ostré střelby.
Osipovič nejprve prudce klesnul, aby získal prostor pro použití střel vzduch-vzduch. Poté přitáhnul, zaměřil KAL007 radarem a vypustil 2 střely K-8 s poloaktivním radarovým naváděním. Piloti Boeingu podle všeho vůbec netušili, že se stali cílem ostré střelby.
Osipovič nejprve vypálil varovnou dávku z palubních kanónů. Jelikož ale neměl trasovací střelivo, piloti KAL007 si ničeho nevšimli. Následně začal Boeing stoupat do vyšší letové hladiny kvůli úspoře paliva. To si Osipovič vyložil jako pokus o únikový manévr.
Osipovič nejprve vypálil varovnou dávku z palubních kanónů. Jelikož ale neměl trasovací střelivo, piloti KAL007 si ničeho nevšimli. Následně začal Boeing stoupat do vyšší letové hladiny kvůli úspoře paliva. To si Osipovič vyložil jako pokus o únikový manévr.
SSSR se až do svého rozpadu držel své verze, že KAL007 byl špionážní letoun a jeho sestřel tak byl oprávněný. Ačkoliv pak později vyjádřili lítost nad smrtí civilistů, nikdy oficiálně nepřiznali odpovědnost a nereagovali ani na žádosti o odškodnění.
SSSR se až do svého rozpadu držel své verze, že KAL007 byl špionážní letoun a jeho sestřel tak byl oprávněný. Ačkoliv pak později vyjádřili lítost nad smrtí civilistů, nikdy oficiálně nepřiznali odpovědnost a nereagovali ani na žádosti o odškodnění.
Obě střely explodovaly sotva 50 metrů za ocasem Boeingu a zasypaly jeho trup střepinami. Ty vážně poškodily ocasní plochy, způsobily dekompresi v kabině a vyřadily 3 ze 4 hydraulických okruhů ovládání. V kokpitu se odpojil autopilot a KAL007 začal nekontrolovatelně klesat.
Obě střely explodovaly sotva 50 metrů za ocasem Boeingu a zasypaly jeho trup střepinami. Ty vážně poškodily ocasní plochy, způsobily dekompresi v kabině a vyřadily 3 ze 4 hydraulických okruhů ovládání. V kokpitu se odpojil autopilot a KAL007 začal nekontrolovatelně klesat.
Konec nastal cca 10-12 minut po zásahu střelami, kdy se trup KAL007 rozpadl vinou překročení konstrukčních limitů stroje. Nikdo z 269 lidí na palubě neměl sebemenší šanci přežít. Někdy okolo 18:38 UTC pak jeho trosky dopadly do moře u neobydleného ostrova Moneron.
Konec nastal cca 10-12 minut po zásahu střelami, kdy se trup KAL007 rozpadl vinou překročení konstrukčních limitů stroje. Nikdo z 269 lidí na palubě neměl sebemenší šanci přežít. Někdy okolo 18:38 UTC pak jeho trosky dopadly do moře u neobydleného ostrova Moneron.
An apt metaphor of Russia itself: murderous yet incompetent.
en.m.wikipedia.org/wiki/Mathias...
An apt metaphor of Russia itself: murderous yet incompetent.
en.m.wikipedia.org/wiki/Mathias...
As i mentioned before, you grew up near Westover, I grew up *on* SAC bases including Biggs, Dyess, Sheppard, Pease AFB.
As i mentioned before, you grew up near Westover, I grew up *on* SAC bases including Biggs, Dyess, Sheppard, Pease AFB.
Let KAL007 z New Yorku do Soulu s mezipřistáním v Anchorage byl ten den obsluhován letounem Boeing 747-230B (imat. HL7442). Na palubě bylo 269 lidí, z toho 23 členů posádky (6 z nich na přesunovém letu). Kapitánem letounu byl zkušený Čon Pjong-in s 10627 letovými hodinami.
Let KAL007 z New Yorku do Soulu s mezipřistáním v Anchorage byl ten den obsluhován letounem Boeing 747-230B (imat. HL7442). Na palubě bylo 269 lidí, z toho 23 členů posádky (6 z nich na přesunovém letu). Kapitánem letounu byl zkušený Čon Pjong-in s 10627 letovými hodinami.
Černé skříňky letu KAL007 zůstaly v SSSR až do roku 1992, kdy je Boris Jelcin předal Jižní Koreji jako gesto dobré vůle. Oficiální ruské vyšetřování z roku 1993 nicméně došlo k závěru, že na vině byla chybná identifikace cíle a sovětská vláda nenesla za incident žádnou vinu.
Černé skříňky letu KAL007 zůstaly v SSSR až do roku 1992, kdy je Boris Jelcin předal Jižní Koreji jako gesto dobré vůle. Oficiální ruské vyšetřování z roku 1993 nicméně došlo k závěru, že na vině byla chybná identifikace cíle a sovětská vláda nenesla za incident žádnou vinu.
1983 - Compagnia aerea coreana-KAL007/KE007
2014 - Compagnia aerea della Malesia-MH17
2024 - Compagnia aerea dell'Azerbaijan
1983 - Compagnia aerea coreana-KAL007/KE007
2014 - Compagnia aerea della Malesia-MH17
2024 - Compagnia aerea dell'Azerbaijan
If not in war, we have to
1. Give them warning to land or vacate
2. Shoot only at visually identified targets.
Nobody wants a repeat of KAL007.
If not in war, we have to
1. Give them warning to land or vacate
2. Shoot only at visually identified targets.
Nobody wants a repeat of KAL007.
If not in war, we have to
1. Give them warning to land or vacate
2. Shoot only at visually identified targets.
Nobody wants a repeat of KAL007.
If not in war, we have to
1. Give them warning to land or vacate
2. Shoot only at visually identified targets.
Nobody wants a repeat of KAL007.
If not in war, we have to
1. Give them warning to land or vacate
2. Shoot only at visually identified targets.
Nobody wants a repeat of KAL007.
If not in war, we have to
1. Give them warning to land or vacate
2. Shoot only at visually identified targets.
Nobody wants a repeat of KAL007.